南武線市ノ坪短路線跡と武蔵中丸子駅跡の痕跡を求めて

2017/12/21 - 2017/12/21

南武線向河原駅と旧新鶴見操車場との間に市ノ坪短絡線があり、南武線の貨物を新鶴見操車場へ運ぶために開設された貨物専用の路線がありました。
また、向河原駅と平間駅の中間に武蔵中丸子駅が存在していたそうで現在はどのようになっているのか歩いてみました。

エリア 溝の口・武蔵小杉(神奈川)

市ノ坪短絡線は向河原駅のＮＥＣ側には今でもその用地が残されています。
旅客線であればさよなら運転等が実施されるのですが貨物専用線のため記憶に残らない路線でした。
昭和４年開業、昭和４８年廃止となっています。

草で確認できませんでしたが線路は撤去されているはずです。
小杉駅方向は完全にＮＥＣの敷地で駐輪場となっています。

グーグルの地図を見ると「南武鉄道貨物線跡地」と記載されています。

向河原駅
駅舎はかなり古くなっていますが向河原駅、平間駅、鹿嶋田駅の連続立体化事業が予定されているので手が付けられないのです。

向河原駅 駅

向河原駅構内で見た廃線跡はＮＥＣの敷地内となるので近寄ることができません。
駅の横を大きく迂回して廃線跡を目指すと南武線のガードに出ます。

中丸子老人いこいの家の裏手にも鉄道遺産が残されています。

中丸子老人いこいの家の敷地内のため不審者に見られておかしくありません。

橋台から南武線を望んでいます。

南武線の橋から見ると橋台の高さはかなり低く感じます。

橋台には取り付けていたボルトも残っています。

その横には朽ちた柵が

境界の柵だと思います。

橋台を全く破壊しないで建てられた中丸子老人いこいの家です。
川崎市の施設なので出費を惜しんで橋台を破壊せずしたのでしょう！

折角なので「立川方面からの貨物輸送に貢献した鉄道遺産」として案内板を設置して頂ければと思います。

廃線跡は遊歩道として残っています。

道路ともクロスします。

地元管理された公園となっています。

市民のいこいの場として残されているのは喜ばしい限りです。

自転車も通行できないようになっています。

まもなく横須賀線と斜めに合流します。

湘南新宿ラインが通過中です。
かつてはこの場所に貨物の市ノ坪駅があったのです。

次は場所を南武線の線路側に歩き武蔵中丸子駅を目指します。
この武蔵中丸子駅は昭和２年に開業、昭和２０年の戦後に廃止となった駅です。

線路に沿って行くと川崎市立橘高校があります。

川崎市立橘高校と同じ敷地に川崎市立玉川（ギョクセン）中学校があります。
以前は同じ川崎市の学校のため校庭は共用されていました。

川崎市立玉川中学校の前を南武線が通過中ですがこの場所に武蔵中丸子駅があったのです。
碑は設置されてありませんが中学性の生徒さんに指さして教えてもらいましたがグーグルの地図で「武蔵中丸子駅跡」が表示されるので知っているのです。
碑は見たことがないとのことでした。

線路と柵の間が広くなっていて今でも保線等で使われているようで扉があります。
この部分は地図を航空写真モードに変えると膨らんでいるのがわかります。

駅舎は多分踏み切り横にあるＪＲの変電所ではなかったのでしょうか？

戦前はここにＮＥＣの工場があり軍事産業となっていましたが空襲でこの辺りは壊滅的被害を受けたそうです。
武蔵中丸子駅は戦後は向河原駅と平間駅間の距離が近いためそのまま廃止されたようです。



川崎市立橘高校と川崎市立玉川中学校

最寄りの平間駅前の商店街
時代に取り残されたような昭和の風情が漂う商店街です。

平間駅
向河原駅と同様に連続立体化事業が予定されているので商店街と同様に手が付けられないのです

平間駅 駅