相模線旧西寒川支線の廃線跡を訪ねて

2015/02/15 - 2015/02/15

１９８４年（昭和５９年）４月１日に廃止された相模線西寒川支線を散策しました。
元々は相模川の砂利採取の目的で開業した相模線の盲腸線で旅客営業も１日に４往復しか運転されていなかったローカル線でした。
この様なローカル線ですが廃線後はどのように変貌したのか寒川駅より散策しました。

エリア 茅ヶ崎(神奈川)

寒川駅構内のここには空き地となっていますが線路があったのと思います。

寒川駅 駅

神奈川県で唯一気動車が走る線と思っていましたが、いつの間にか電化されてしまいました。
しかし、単線のままと言うのがローカル線らしい。

寒川駅
新幹線誘致の看板が設置されています。

廃線跡の散策のスタートです。
廃線跡はカーブして西寒川駅方面に向いています。

線路は撤去されていますがコンクリート製の用地境は手つかずで残っていました。
このカーブに沿って線路はあったのです。

寒川神社の表参道を通る道路を交差しますが、寒川神社の最寄駅は寒川駅ではなく隣の香川駅です。

表参道の道路を越すと西寒川支線は一の宮緑道として遊歩道となっています。

緑道は線路は無くとも明らかに線路跡です。

緑道には町内の小中学校の生徒達の記念タイルが埋め込まれています。

各学校毎に花、動物等のテーマを分けています。

しばらく歩くと鉄道車両の車輪が見えて来ました。

道路と交差しているので車止めになっています。

その先にはレールが保存されていました。

一の宮公園です。
駅票と同じスタイルになっていて手前が「ゲートひろば」で次は「はっかくひろば」となっています。

一之宮公園 公園・植物園

レールの刻印が見えます。

レールを見ると　８０　Ａ　１９２６　と彫られています。
１９２６は西暦の暦だと昭和１年で相模線の支線の開業は１９２６年ですから一度もレール交換されることなく現在に至っています。

レールは砂利がなくなっていて枕木も腐っていて危険な状態です。
地元の方が私に子供の遊び場にもなっているのでいずれ立ち入り禁止の措置もしくは撤去されるだろうとのことです。

今にも気動車が走って来そうな雰囲気です。

一の宮緑道の碑は枕木のような木製が使われとぃるのが雰囲気にマッチします。

単線だから緑道として残されているのだと思います。
複線であれば車道となっていたに違いありません。

西寒川駅があった八角公園が見えてきました。

ここは鎌倉、江の島、大山街道の経由地でしょうか江戸時代の一の宮の絵が掲示されて入りました。
旧東海道の宿場町を訪れている私は興味を持ちました。

八角広場はこの池が八角形なので命名されたのでしょうか？

八角広場の横には線路が残されあり背後の木立と共に終着駅の雰囲気を演出しています。

西寒川駅跡地
相模海軍工廠と共に旧国鉄西寒川駅と書かれています。

旅客としての西寒川駅はこの場所ですが貨物線はこの先に伸びていたそうです。
本来の目的は相模川の砂利の搬出が目的だったのです。

この先にも線路は続いていたはずですが形跡がなさそうだったため線路跡の散策は終了します。

八角広場 公園・植物園