鬼泣斎さんのクチコミ(43ページ)全1,116件

山口県をドライブで半周してみて、コンビニが少ないという印象を持ちました。観光の名所になってる角島も多分に漏れず、島内はもとより、角島大橋の近辺にもありませんでした。カーナビで検索してようやく長門市方向へ5キロほど行った地点に1軒発見しましたが。自分はちょっとタカをくくってまして、下関市内から走ってきて途中2軒ほど見かけたコンビニをやり過ごしたところ、おやつが欲しいなあと思ってから30分以上も走り続けなければならなかった挙句、そのまま目的地の角島大橋に到着してしまうという北海道でもなかなかない経験をしました。自分1人ならまだしも、同行者がいると気が気じゃありません。買える時に買っとけ、という教訓でした。

科学博物館を過ぎ、右にカーブを切った先、右にある2段の駐車場にクルマを停めて展望台まで歩きました。5分強といったところでしょうか。展望台は台地の頂上に位置しているため見晴らしは良いのですけれども、石灰岩が密集して頭を出しているエリアからは多少距離があり、自分はいまひとつ気分が盛り上がり切りませんでした。冬のため草が枯れていて、色のコントラストがはっきりしなかったせいもありそうです。カルストの風景は、展望台へ向かう道路をドライブしている際に視野の片隅に入ってくることがあり、わくわく感はそっちの方が強かったかなあ。

カルスト展望台あたりをうろうろしました。もっとずっと岩のごつごつした平原のイメージを持っていたのですが、思ったほどではなく。山焼きの時期に来られたら最高だったんだけどなあと思いました。後から調べてみると、自分がイメージ（切手で描かれてた風景）していたのは地獄台というポイントで、そちらに回るべきだったのだと。やはり下調べは入念にしませんとね。

秋芳洞の正面出入口から入ってすぐのエリア。ここから洞窟探検がスタートします。入口から入る外光が脇の水路に反射して洞の天井を青く見せるということですけれど、正直よくわかりません。天井がそもそもずいぶん高いのです。ただ、水路の反射は面白くて、鍾乳洞壁面のがきれいに映り込みます。水面近くの粘土質みたいな茶色はなんなんでしょう。

秋芳洞の正面出入口から百枚皿や大松茸なんてエリアを過ぎて、地下水路を跨ぐ橋を渡ったあたりまで進むと、天井から鍾乳石がたくさん下がっているエリアになりました。ここは洞内の通路に高低差があるので、並んだ鍾乳石を込みにして、奥行きのある写真が撮り易いロケーションです。見つめていると不気味な感じが伝わってきます。百枚皿ではショッカーの怪人が現れそうに思いましたが、ここは吸血コウモリがバタバタ飛んで来そうな、そんなドラクエ的な雰囲気です。

山口県北部の東西に延びている国定公園のほんの西側をドライブしました。イメージしていた、ごつごつとした岩が海から顔を出しているなんて風景はところどころで見かけました。が、それとは逆に、むしろ予想外に穏やかな海岸だなあというのが走った印象。小樽積丹あたりの、がたがたな海岸線だと思ってたのです。1月だったのに海が穏やかだったせいもあるかもしれません。おかげで角島は綺麗でしたけれど。時間の関係で油谷湾の外れから秋吉台方面へ向かうしかなく、これが青海島まで行けたら印象はまた違ったんでしょう。
てな具合に、山口県は、北海道人の自分がイメージしてた以上に広かったです。移動に要する時間をすっかり見誤ってました。

角島大橋の本土側たもとにある公園で、駐車場はもちろん、観光案内所・トイレ・モニュメント・展望台などが整備されてます。力入ってますね。たいへん快適です。角島を望むこのあたりの海岸はサーフィンの好適地でもあるらしく、自分が訪ねた1月でも、10人近くのサーファーが海に入ってるのが見え、びっくりしました。

日本の絶景ポイント、ってことになるとまず上位に上がってくる角島大橋。写真で何度も見ていたわけですけれど、1月に行ってみたところ、なんだかイメージしていたのと違ってる。海の色が違うんです。ここどこ？ニッポン？日本にこんな海の色の場所があるの？というのが絶景たる所以だと思うのですが、イメージしてた煌めく一面のエメラルドグリーンはどうやら夏の時期のものらしく、冬ともなれば暗い紺色がまさって来るようでした。対岸の角島までの距離が絶妙で、橋の延長線上に真っ直ぐ見下ろす高台があるっていうのが、ここのメリットなんでしょうね。

小倉で借りたクルマに乗って角島へ向かう途中、通りがかりました。本当は新下関駅あたりからすぐに日本海まで出るイメージで走っていたのですけれど、土地不案内ゆえ、カーナビの指示するまま走ったら山の中を走る道を通ることとなり。で、この展望台に行きついたってわけなのですが、これから向かう北西方向に大きく視界が開けて見晴らしがとても良い。青い空＆コバルト色の響灘が、まるでこのあとのドライブを祝福してくれているかのようでした。

カミさんが子どもの頃から行ってみたかったという秋芳洞。地底探検とか海底探検と
かの話が好きで、旅行してるときに洞窟を見つけると必ず見物したがります。そんな
ヤツが聖地視するだけのことあって、実際に入ってみると壮大な洞窟でした。正面入
口から黄金柱まで1キロ弱という程度らしいのですが、基本的に登りが続き、重たい
カメラバッグを背負って歩いていると汗がだくだく流れます。カミさんは探検好きを
自称するくせに登りには弱く、写真をあちこちで撮りつつ次第に不機嫌な空気を漂わ
せ、自分が秋吉台に続くエレベーターの方へ誤って誘導してしまったときには（ここ
は登りがきつかったのです）激しい非難を受けました。同行者のいる場合には、きち
んと洞内の地理を把握しておかれることをお勧めします。出入口が3ヶ所ありますの
でワンウェイも可能だったのですが、自分はクルマを置いた関係上往復せざるを得
ず、それもまた不興を買った一因でありました。つまり、それくらい広いってことで
す。

ライド込みのフリーパス券のみしかなかったのが、単独の入園券が導入されたので、以前から注目していたイルミネーションを見に行きました。絶叫マシンは苦手なもので。イルミの前にまずは月の石と対面。大阪の万博以来ですのでなんと45年ぶりですが、カミさんと自分の他に見ている客はなく、贅沢なもんだなあと感慨ひとしお。イルミネーションは期待通り見事だったのですが、お客さんが少なくて…もったいないですね。

アメリカのイエローストーンとかトルコのパムッカレとか中国の黄龍とか、行きたいけど行けない。でも、秋芳洞の中に石灰岩のテラスがあったんですね。ちっとも知りませんでした。広くなった空洞に、控えめのライトアップで鈍く輝く地下水を湛え、なかなかの壮観です。切手になってる黄金柱より好きだなあ。自分は、ここで仮面ライダーがショッカーの怪人と戦っている、そんな光景を夢想しました。どなたか同意してくれませんかね。

昭和の子どもの自分としては、切手の秋吉台国定公園の図柄になってたので記憶に鮮明な秋芳洞の黄金柱。その切手、カタログについてた値段がなぜか高かったんですよね。で、切手ではジャケットを着たお父さんが黄金柱を見上げていましたが、その衣装はあまりお勧めしません。洞内歩いているとけっこう暑いです。秋吉台のエレベーターから出入りするなら距離もさほどありませんので、なんとか可能かもしれませんが。それは措いといて、ここに来ると、ああ切手で見た光景そのものだなあ、としみじみ思えることは必定です。

土曜の夜に行きましたが、ガラガラでした。1月だったせいでしょうか。とはいえ見事なイルミネーションです。もったいないと言いますか、贅沢させてもらったと言いますか。イルミネーションを写真に撮るには人影が欲しくなるところなんですが、あまりに他に人がいないため、なかなかシャッターチャンスに恵まれないという両刃の剣でもあります。

子供の頃から知ってるフォルム。むかし集めてた切手にあったんだろうとてっきり思ってたのに、いまネットで探してみても見当たらない。どのようにしてこの平和祈念像を知ったんだろう。それほど、右手で天を指し、左手を水平に横へ伸ばした姿が印象的です。初めて訪れたのが20年ほど前。想像以上に巨大なことに驚き、想像通りの威厳におののきました。以後、この像の前に何度か立ちましたけれど、そのたび厳粛な気持ちになるのです。

原爆資料館から、原爆の犠牲になった人々を悼み、平和を祈るいくつもの石碑が設えられたエリアを歩いて抜け、小川を渡る。この幅の狭い川が、水を求め息絶えた人たちで埋まったという下の川で、その川沿いを反時計回りに歩く。被爆当時の地層がある。ここはコンクリートで保護されていて、ガラス越しに見つめる。焼けてぐにゅっと曲がった暮らしの跡が見える。この脇の階段を上がると、正面の原爆落下中心碑が目に入り、右手を視線をやると浦上天主堂遺壁があった。赤いレンガの、壁というよりは柱のような。原爆の爆発でかろうじて残った浦上天主堂の壁を、ここに移築したものだそうだ。頂点には2人の聖人の像が静かに佇んでいる。彼らだけが生き延びたのか。他にたくさんあった聖人像天使像が、爆発で多くが破壊されたとのこと。

テレビから流れてきた平成3年の大火砕流の衝撃的な光景、忘れられません。災害記念館を訪れたことがありますが、そこで上映されている当時の映像、後に被災現場から奇跡的に発見された日本テレビのカメラから取り出された映像が、多くの人々の生命と引き替えに得た悲劇的教訓を物語っていました。噴火そのものを防ぐことはできないとしても、災害は押しとどめることができますように。少しでも賢くなれよと。
あれから25年が経ちますが、後世に必ず語り継いで欲しいと、この山を眺めるたびに切に思います。

船をチャーターして行ったツアーにて。「自己責任で」という一筆を市役所に入れ、制限区域に上陸する特別な許可を貰っていたのですけれど、あいにくの荒天で軍艦島を目前にUターンすることになりました。なにぶん長崎湾を出たあたりだったでしょうか、外海に船が進んだところでものすごいタテ揺れになり、30人ほどの参加者のうち、半数以上がダウンしてしまう惨状。自分は船に強いのでなんともありませんでしたが…出発前から天気が悪く、きょうは上陸できそうもないねという感じだったのですけれど、船のほうが「まあ行くだけ行ってみましょう」と。ツアーキャンセルしたら実入りがなくなりますからねえ。ただ、それで往復1時間40分ほど、ただ船酔いするために行ったような参加者は、いい迷惑だったかと。

長崎から小倉に移動するのに新鳥栖まで利用しました。自分がよく利用するJR北海道の特急車両とは雲泥の差。普通車両でも本革シートとは、参りました。デッキ部分も立派です。車窓風景は、諫早を過ぎて有明海が右手に見えて来るあたりが、北海道人としては楽しいです。海の向こうに雲仙、手前に海苔の養殖に使われてると思しき竿がたくさん、海面から突き立ってる風景が旅情をそそります。

見ていた資料におすすめグルメとして掲載されていた坂本屋の角煮めしを、長崎を離れる間際に駅で発見、即決で購入し電車の中へ持ち込んで食べました。東披肉、そもそも大好きなんですよ。むかしむかし、予備校の老漢文講師がその美味さを熱く語っていた影響もあります。しかしこの坂本屋のは、それらを差し引いても駅弁としてかなり上質でした。小ぶりな角煮が6、7個でしたかねえ。炊き込みご飯に錦糸卵が載ってるだけのいたってシンプルなお弁当で、包み紙を空けるとパッと見はさびしい感じなのですけれど、味は確かにおすすめされるだけのことはある。これまたむかしむかし、北海道岩見沢駅のとりめしという駅弁が好きでよく食べてたものですが、その炊き込みご飯とはまるで違って、ほんのり甘くほっこりしたごはん。ガッツリではないけれど、上品です。