fuhchibahさんのクチコミ(10ページ)全1,989件

はとバスのツアーで行きました。日露戦争で日本を歴史的な大勝利に導いた「三笠」は、大正15年に記念艦として保存される事になり現在の場所に固定されたそうで、イギリスの「ヴィクトリー号」、アメリカの「コンスティテューション号」と共に、世界の三大記念艦として知られているそうです。こちらでは40分間の自由見学で、なかなか興味深い展示内容でしたが、とにかく暑くて早めにバスに戻ってきました。もちろん展示内容は素晴らしく、興味のある方にはいくら時間があっても足りない位だと思います。

観音崎京急ホテルのレストランで、はとバスツアーの昼食場所になっていました。昼食は「シェフおすすめめメニューのランチプレート」というセットメニューで、大人用のお子様ランチという感じの見た目で、普通に美味しいのですが、やや量が控えめだと思いました。この写真を撮った後で、ポタージュスープとミニサイズのカレーが出てきましたが、写真は撮り忘れました。平日だったのでセットメニューでしたが、週末だとビュッフェのようです。

はとバスの「YOKOSUKA軍港巡りクルーズのツアー」に参加して「浦賀ドック」の見学も出来ました。一般公開はしていないようなので、ツアーなどでしか見学出来ないそうです。今回は案内人の方から約40分間の説明があり、その際には、離れていても良く聞こえるようなイヤホンも貸してもらえました。浦賀ドックでは、戦前は軍艦、戦後は日本丸や青函連絡船などが建造されましたが、平成15年に閉鎖され、現在では跡地になっています。ドックの底まで階段を下りて見学できるのは、国内ではここだけだそうで、下から上を眺めるとなかなか迫力のある光景でした。

JR東京駅丸の内南口から出発の「YOKOSUKA軍港巡りクルーズ」などのツアーで利用しました。丸の内南口を出て左側を見ると、黄色のはとバスが何台も停まっているので直ぐに分かると思います。受付を済ませると、何かあった時のためにと、バスの車両ナンバーとガイドさんの連絡先を書いた紙が渡されて、とても安心感が持てました。もちろんツアーも楽しかったし、ガイドさんの詳しい説明もとても良かったです。

「茶房こもん」さんは千光寺山ロープウェイの乗り場の直ぐそばにあり、サイクリングツアーのメンバー数人で最後にお茶を楽しみました。私達は外のテラス席を利用しましたが、店内もキレイな感じでした。こちらのお店はワッフルの有名店のようで、とても香ばしい良い香りがしていました。丁度お腹が空く時間帯だったので、一人だったらワッフルを食べていたと思いますが、今回はアイスコーヒーだけでお話を楽しみました。

サイクリング中の休憩で「大島」内にある「よしうみバラ公園」にも立ち寄りました。サイクリング２日目の６月９日に行ったので、バラの見頃はやや過ぎているようでしたが、まだまだキレイに咲いていました。世界のバラが約400種あり、日本ではここでしか見られない品種も多いそうです。トイレもあるので、サイクリング中の気分転換などに、キレイなバラを見るのも良いと思いました。

サイクリングの休憩で「伯方島」にある「マリンオアシスはかた」に立ち寄りました。店内にはしまなみ海道のお土産がたくさん売っていて、こちらは愛媛県今治市になるので、有名な今治タオルのお土産も多かったです。他にも地元で採れた野菜や柑橘類が売っていたり、有名な伯方の塩のソフトクリームもあったと思います。今治のゆるキャラ「バリィさん」のキャラクターグッズのコーナーもありました。

広島旅行は今回がはじめてだったので、JR広島駅直結の立地の良さでこちらのホテルを選びました。ホテルのロビーなどはとても豪華な雰囲気で、チェックイン時の対応も良かったと思います。客室は普通のビジネスホテルという感じで普通でしたが、私が宿泊した部屋は照明器具を全て点けてみましたが私には薄暗く感じました。良かった事はセブンイレブンが連絡通路を通って直ぐだった事で何かと便利でした。

伯方橋と大島大橋の間には「身近島」という無人島があり、島へ降りる歩道もあって立ち寄って休憩する事が出来るそうです。伯方島と身近島にかかる「伯方橋」と大島と身近島にかかる「大島大橋」を合わせて「伯方・大島大橋」というそうで１１６５メートルになります。

大三島橋(おおみしまばし)は大三島と伯方島の間に架かる橋で、橋の長さは328メートルで、しまなみ海道の他の橋とは形が違いアーチ形の橋です。しまなみ海道サイクリングで今回渡った６つの橋の中では一番短い橋で、渡るのもあっという間でした。この大三島橋も愛媛県今治市になります。

しまなみ海道のサイクリングツアーで行きました。尾道方面から行くと４つ目の島で、この島からは愛媛県今治市になります。大三島内には「多々羅しまなみ公園」「大山祇神社」「道の駅　しまなみの駅御島」などがあり、しまなみ海道沿いの６つの島の中で一番大きな島です。大山祇神社などのパワースポットがあるので「神の島」とも呼ばれているそうです。

多々羅大橋の長さは1480メートルで、広島県と愛媛県の県境に架かっている橋です。サイクリング道路に県境のマークがあったと思いますが、残念ながら写真は撮れませんでした。さらに多々羅大橋には「多々羅　鳴き龍」と呼ばれる現象もあり、橋の途中に拍子木が置いてあり、添乗員さんが先回りしてその場所に行って、私達が通るタイミングに合わせて拍子木を叩いてくれたのですが、その音が反響して空に登っていくように聞こえました。貴重な体験が出来て良かったと思います。

瀬戸田港は生口島にある港です。今回参加した「しまなみ海道サイクリングツアー」では、１日目は尾道から約30キロサイクリングした地点の瀬戸田港から船に乗って尾道港へと戻り、2日目は尾道港から瀬戸田港まで船で行き、瀬戸田港から残りのしまなみ海道約45キロを今治のホテルまでサイクリングしました。瀬戸田港の施設も、利用した船も全く揺れずに快適でした。

生口橋は因島と生口島を結ぶ橋で、尾道方面からのサイクリングだったので、因島大橋の次で２番目に渡る橋になりました。生口橋の長さは790メートルで、鳥が羽を広げたような形で斜張橋というそうです。しまなみ海道の橋の中では比較的短い橋だったと思います。

生口島は温暖な気候に恵まれて、国産レモンの生産が日本一だそうで、レモンを乗せたベンチなどもあり、サイクリストの撮影スポットになっていました。とても美味しかった「ドルチェのお店」や、「瀬戸田港」もあり、今回はツアーなので寄れませんでしたが、海岸沿いには17のアート作品も点在しているそうです。時間があれば、島内の散策もしてみたかったです。

尾道からの「しまなみ海道サイクリング」で最初に渡った橋が「因島大橋」でした。因島大橋は1270メートで、しまなみ海道の橋では唯一、自転車道・歩行者道の上に自動車道があるそうです。実際にサイクリングしている時は、上に自動車道があったかどうかはわかりませんでしたが気持ち良く走れました。

因島は尾道方面からしまなみ海道をサイクリングすると２番目の島です。しまなみ海道沿いにはコンビニもあまりなかったと思いますが、サイクリング道沿いにファミリーマートがあって、飲み物の購入やトイレ休憩で利用しました。因島というと日本原産の柑橘類「はっさく」発祥の地だそうで、ガイドブックにも因島グルメとして「はっさく大福」が出ていました。ツアー3日目に行った「白滝山と五百羅漢」も因島にありました。

しまなみ海道のサイクリングで最初に行った島で、尾道駅前から自転車と一緒に渡船に乗り１０分位で到着しました。尾道駅前からも見えている位の距離で近かったです。尾道大橋と新尾道大橋という橋もあるそうですが、サイクリストは渡船を利用するようです。向島(むかいしま)内の公園でも一回休憩しましたが、公園前の海は波もなく穏やかでとてもキレイでした。

乗り場は尾道駅前の目の前にあるのでわかりやすいです。駅前の尾道レンタサイクルターミナルで現地ガイドさんから電動アシスト付き自転車の使い方などの説明を受けた後に乗りました。自転車と一緒に船に乗れるのでとても便利な船です。地元の方らしい人達も数人いましたが、ほとんどがサイクリストだったと思います。向島までは10分位でした。

宮島観光の後で宮島口から宮島港まで１０分間フェリーに乗りました。フェリー会社はJR西日本宮島フェリーと宮島松大汽船の２社があり、同じ航路で同じ料金だそうです。フェリー代はツアー代金込みだったので支払いはしませんでしたが、１８０円だったようです。私達はJRバスのツアーだったので、当然JR西日本宮島フェリーの方に乗り、あっという間に宮島港に着きました。