mikuwankoさんのクチコミ(78ページ)全1,741件

旧 東海道にある橋です。江戸時代、鈴ヶ森刑場へと連れていかれる罪人を親族がここからひそかに見送っていたそうです。当時は江戸の入口のひなびたところでしたが、現在は大都会に飲み込まれ、たくさんの人たちが行きかっていました。

京急本線の立会川駅近くにある像です。20歳の時の坂本龍馬の姿を表したそうです。くせ毛のためか20歳の割にはちょっと老けている感じがしました。龍馬像よりも、説明板に描かれていた黒船の図と説明の方に興味が向きました。

遠くから写真を撮るだけではなく、敷地内に立ち入って見学することができる施設です。人形を用いて作業の様子を紹介したり、随所に説明パネルが設置されており、鉄鋼の製造過程が良くわかります。炉内には、鉱滓が残っており、かつての繁栄ぶりをうかがい知ることができました。

東田第一高炉の敷地跡を整備して見学や散策ができるようになっています。高炉の建物ばかりではなく、周囲には新幹線の高架橋や都市高の立体交差、スペースワールドのジェットコースターのレールにスペースシャトルと構造物マニアの自分にとっては、目移りする場所でした。遠くに皿倉山が見えましたが、訪問時は冠雪しており、その姿が初雪の頃の札幌の手稲山にそっくりでした。

下関に立ち寄った際に利用しました。以前、訪れた際においしかったので、再来店しました。「ふく」や新鮮な刺身を肴にしてお酒を飲みました。刺身は、料亭に卸している残りの部分も食材として提供しているそうなので、財布にやさしい料金設定でした。海産物の販売も行っており、実家に「ふく」のセットを郵送しました。お財布にやさしい料金設定と書きましたが、10000円越えになったのは、そのためです。

訪問時はまだ建て替え工事が行われておらず、建物も屋上の展望台も利用することができました。パーキングエリアですが、景色の良いところであるため、レストランも併設されていました。関門橋や下関の街並みを写真に収めたり、眺め入ったりして楽しむことができました。

旅行で訪れた下関から北九州方向に戻るときに利用しました。往路は、関門橋を通ったので、復路はぜひ関門トンネルでと思い、通行しました。トンネル内は片側1車線の2車線道路でした。片側2車線だと思っていたので、予想とは違い狭く感じました。関門海峡は狭隘な場所ですが、陸上部分が長く造られており、こちらは予想外に長い時間走行しました。ETCは利用できないため、料金所の辺りで混雑していました。

現在は、建て替え工事により縮小営業中となっている九州自動車道のめかりPAから、関門橋を望みました。本州と九州を結ぶ陸路での物流の大動脈となっているため、たくさんのトラックが行きかっていました。ライトアップされており、シルエットが大変美しかったです。

岩場の上にぽっかりと口を開いた搦手口を見たくて訪れました。本当にこんなところに城があったのかというくらい、すさまじく荒れ果てていました。また、城域は巨大な岩や沢沿いの斜面に守られており、まさに天険の要害でした。「本当にここが搦手口だったのか……」という場所にある搦手口へは、虎ロープと鎖を伝っていかなければ到達できないので、いぼ付きの軍手を持参することをお勧めします。

城井谷城には、三丁弓の岩から搦手口を目指して登城しました。大手口のある霊園よりも手前から山に入ってしまったため、急斜面で迷子になってしまいました。途中、シカに何度となく遭遇しながらも目印となる炭焼き窯跡を見つけて、何とか搦手口まで向かうことができました。山に入る場所を間違えると、大変なことになりますので、事前に山への入り口の場所をしっかりと確認したほうが良いです。

耶馬渓にある青の洞門から城井谷城に向かう途中、国定公園内の観光スポットをいくつか回ってみました。中でも求菩提山の近くでは、修験者でにぎわった頃の名残と思われる石仏が見られました。秘境の雰囲気も漂い、神秘の力を求めてたくさんの人々が当地で修業に励んだのもわかるような気がしました。

青の洞門から城井谷城に向かう途中に看板が見えたので立ち寄りました。県道から山の中へと早足で10分ほど入っていくと木が伐採されている一画があり、そこに傘型の石がありました。いわれのかかれた説明板を見ると、実際に芭蕉が訪れたのではなく、芭蕉の没後90年を記念した句会をここで開いたことにちなんでいるそうです。それを知り、わざわざ来るまでもなかったなと後悔しました。また、この辺りでは、黒田官兵衛が花見を行ったこともあるそうです。血なまぐさいイメージの付きまとう官兵衛には興味がないので、「へー」という感想で終わりました。

鬼のミイラは、かつて大乗院の檀家が所有していたそうです。原因不明の大病にかかり、大乗院にミイラを安置してもらったところ、病気が治ったという曰く付きの代物とのこと。参拝しに行ったところ、寺の入口に清めの塩が置いてありました。気味が悪いので、一応清めてきました。鬼のミイラとされるものは、予想以上に大きく、体育座りのような格好で安置されていました。

鬼のミイラがあるという十宝山大乗院に向かう途中、たまたま見つけたので、立ち寄りました。岩場の中腹から上部にかけて無数の横穴が開いていました。古墳時代の末期に造られた集団墓だそうですが、この高さにどうやって開けたのだろうと不思議に思いました。

南台の武家屋敷の辺りを見学してから杵築城を訪れました。本丸跡から周囲を見渡すと海が広がっていました。また、陸地側を見ると南台や北台がその名の通り、台地上になっていました。しかも、台地の橋が切り立った崖になっており、まさに天険の要害でした。

杵築城を訪れた際に、城下町めぐりをしました。杵築には、北台と南台の2つの武家屋敷群があり、2つの高台の谷間に商家群が立ち並ぶ珍しい城下構造になっています。土壁や漆喰壁が通りに沿って並んでおり、情緒を感じました。

日出城跡に造られた公園です。本丸跡は、小学校になってしまっているため、残念ながら立ち入ることはできませんが、周囲の石垣が残っています。石垣沿いに海岸線に降りることができ、そこからは別府湾の雄大な景色を望むことができました。

杵築城に見学で訪れた際に城下町も散策しました。塩屋の坂と酢屋の坂の2つの坂の上に武家屋敷が築かれ、その谷間に商家が立ち並ぶ珍しい城下町でした。そのため、移動距離も長くなりましたが、街並みの変化の様子を楽しむことができました。

帝国海軍が開発した愚かな特攻兵器「回天」の基地跡です。建物遺構は残っていませんが、魚雷調整プールの一部が残っていました。そばには、人間魚雷とも称される回天の実物大模型がありました。搭乗員はどのような思いでこれに乗っていたのかと考えると胸が締め付けられます。やや離れたところに、回天神社と防空壕の跡らしきものがありました。

日出城見学の際、城下町も少し散策してみました。人通りも少なく、大変閑静な場所でした。かつてはどんな賑わいがあったのか想像しながら歩くのは楽しかったです。海の近くにあり、海岸線の方に降りていくと、別府湾を望むことができます。