ずんだれさんのクチコミ(34ページ)全9,857件

旭川から札幌、小樽を通り、函館までを結んでいる函館本線。
札幌から倶知安方面に行くには小樽で乗り換えが必要ですが、夕方に一本だけ直通する快速ニセコライナーがあります。
札幌を出る時は６両で、小樽で３両を切り離しますが、ディーゼルカーがエンジンの音も高らかに走ります。ただ、ロングシートなので、長時間乗るのは少々辛かったです。

湘南台からあざみ野まで、横浜市を横断している地下鉄ブルーライン。関内から新横浜まで利用しました。
根岸線だと桜木町で乗り換えが必要になりますが、ブルーラインなら乗り換えなしの一直線。運賃は少々高いですが、平日の午後は比較的空いていました。

旭川から稚内へ向かう国道をひた走り２時間強の音威子府村中心部にある道の駅。
駐車場も広く、お土産も充実していて、休憩するのに最適です。８月末で製麺所が廃業してしまう音威子府そばを買いに行きました。
驚くほど真っ黒な蕎麦ですが、蕎麦の殻まで練りこまれていて、実にワイルドな風味。食塩が多いので蕎麦湯はあまり飲めませんが、この味が食べられなくなったのは、なんとも悲しいです。

新横浜駅から歩いて３分弱の場所にある、プリンスホテルに直結したショッピングモール。
地下は食品売り場とドラッグストアですが、食料品は特に充実しています。全国の美味しい物を手軽に買え、駅弁フェアでは種類豊富な駅弁がそろっていて、かなり迷いました。

札幌から支笏湖に向かう国道を走り、芸術の森を過ぎた常盤交差点から左へ入った先にあります。
門から入ると、ずらりと並ぶモアイ像が現れるのには驚かされます。お彼岸のお参りに行きましたが、午後遅めの時間だと渋滞もなくスムーズでした。

新千歳空港の国内線ターミナルビルにある、ＡＮＡのラウンジ。
ＪＡＬのサクララウンジに比べてアルコールが充実しており、ウイスキーはスーパーニッカにバーボンのメーカーズマークと２種類あります。
焼酎も２種類あり、芋焼酎の白金の露黒と麦焼酎の博多の華でした。黒豆の入ったおつまみも美味しく、時間があると飲み過ぎてしまいます。

羽田空港第２ターミナルの北ピアにある、ＡＮＡのラウンジ。
ウイスキーに焼酎とアルコールが充実しており、ウイスキーはスーパーニッカにバーボンのメーカーズマークがあります。焼酎は以前は麦焼酎が壱岐の猿川でしたが、博多の華に変わっていました。

７０周年記念のタイムセールで、１便当たり７０００円という破格の値段で発売されたので、新千歳から羽田まで利用しました。ＪＡＬのタイムセールと違い、便の制限は少なくて購入しやすかったです。
安さのおかげで機内は混んでいましたが、ＬＣＣより安い値段で移動できたので良しとしましょう。

札幌駅の大通側にある南口を出ると、道路との間に広がっている駅前広場。ホワイトイルミネーションが終了しても、こちらではエキヒロイルミネーションが催されていました。
駅前広場にたくさんのイルミネーションが灯され、寒くなったらすぐに駅に入れるので見やすかったです。

旭川駅の市街地とは反対側の南口を出ると、すぐの場所にある公園。冬は一面の雪野原になっており、ふかふかの綺麗な雪が積もっていました。
娘を連れて行ったら、たくさんの雪に興奮して雪山にダイブしましたが、汚れていない雪なので安心して雪遊びが楽しめました。

滝川から帯広、釧路を通り、根室までを結んでいる長い路線。現在は東鹿越～新得間が不通になって分断されています。
新得から釧路の間は新型のＨ１００型が増え、車内は明るくてきれいですが、エンジンで発電して走るので、あまり静かではありません。
花咲線のラッピング車両もありましたが、釧路から先の花咲線では走っていないようです。

釧路駅を出て、北大通をまっすぐ１５分ほど歩いた先にある幣舞橋。釧路川にかかる、釧路を代表する大きな橋です。これより下流には橋がなく、釧路川を渡る最後の橋になっています。
橋のたもとには広場があり、ライトアップされた美しい姿を眺めることができました。

旭川から札幌を結んでいる特急列車。以前はほぼ３０分間隔で出ていましたが、最近は１時間おきの時間帯が増えました。
旭川で仕事を済ませ、買い物をして１７時３０分発に乗ろうと思ったら、１７時発の次は１８時発。思い込みは禁物。事前に確認が必要でした。

札幌から新琴似、篠路を通り、当別町の北海道医療大学までを結んでいる札沼線。
以前は札幌駅の９番・１０番ホームからの発車が多かったですが、新幹線工事の関係で札幌駅のホームが変わり、ほとんどが１１番線からの発車になりました。
ホームは広く、１面だけなので混雑時も使いやすいです。

苫小牧・新千歳空港から札幌を結んでいる千歳線。快速エアポートは全て６両編成ですが、普通列車は３両編成もあります。
苫小牧から札幌まで、特急料金を節約して普通列車で移動しましたが、日中は３両編成でも混んでいないものの、硬いロングシートは少々疲れました。

京浜東北線の東神奈川から、中央線の八王子までを結んでいる横浜線。
東神奈川では、間にある２番・３番ホームから発車することが多いですが、夕方に乗ろうとしたら、４番線ホームからの案内が。
間違いじゃないかな・・・と思いましたが、京浜東北線の後に横浜方面から八王子行きがやってきました。夕方はやはり混んでいます。

羽田空港のターミナルビルにある商業施設。お店は保安検査場の外側が圧倒的に多いですが、保安検査場を通過した後の搭乗待合室にもお店があります。
特に第１ターミナルは到着時にも待合室のお店を利用することができ、中央部分のお店では木村屋のパンも買えて気に入っています。

羽田空港にある３つのターミナルを循環している連絡バス。無料で利用でき、頻回に出ているので便利です。
ノンステップの車両が使われ、乗り降りもしやすいですが、国際線から国内線への乗り継ぎ客が多くて混んでいました。乗車時間は短いから良いですが・・・

羽田空港から二俣川へ行くには、京急のエアポート急行に乗り、横浜で相鉄に乗り換えなければなりませんが、横浜駅では東口から西口まで人通りの多い通路を延々と歩かなければならず、大変です。
羽田空港第１ターミナルから相鉄のリムジンバスを利用しましたが、乗り換えもなく必ず座れるので快適でした。

横浜線の中山駅から、よこはま動物園ズーラシアへ行くのに相鉄バスを利用しました。
土曜日の日中は１時間に４本ほど出ていますが、間隔が均等ではないので、少々使いづらいです。子供連れで利用しましたが、スイカも利用できました。