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初詣には、毎年２０万人を集める神社だそうですが、この日は天気が雨という事もあって、七五三の方が一組だけでした。

主祭神は、大国主命だそうで、「因幡の白うさぎ」の神話で有名ですね「なでうさぎ」がありました。

社殿も、境内も立派で、綺麗な神社でした。

二度目の訪問でした。2014.10「大田・川崎　旧東海道ウォーク」で参拝しました。

大森海岸駅からほど近い、国道１５号線沿いにあります。

磐井神社は、敏達天皇（在位572-585）の代に創建と伝えられ、こじんまりとはしていますが、なかなか雰囲気のある神社です。

「東海七福神」のうちの弁財天（笠島弁天社）が祀られていて、楽しめます。

京急線は通勤で使う路線ですが、この駅は特急などが停まらない駅ですので、これまで降りたことがなかった駅です。
そんな折、2014.10「大田・川崎　旧東海道ウォーク」で初めて駅前を通りました。

京急の「平和島」駅から「梅屋敷」駅間は、平成22年5月16日上り線が、平成24年10月21日下り線が高架化されていますが、駅舎は現在工事中でした。

庶民的な商店街があって、楽しめそうな街でした。

ソウル市観光局のウォーキングで初めて訪れました。

ここの開館は1983年。

芸術家の文化空間として、新進芸術家によるアートが約1650?の敷地内に、第1・2・3・5展示室やアトリエ、野外展示場、野外舞台で展示されます。

観覧時間は、10：00〜18：00。

韓屋を改築して出来た空間に足を踏み込むと、一気にタイムスリップした感覚にとらわれました。

「耕仁美術館伝統茶院」という喫茶もあり、ゆっくりとした時間を送る事も出来ます。

最近は、ホテル送迎付きのツアーを使いませんし、空港バスも渋滞があるので敬遠。
専ら、空港鉄道利用です。

「直通列車」ですと、仁川空港からソウル駅間が４３分、「一般列車」でも５６分ですので、渋滞知らず。
しかも、「一般列車」は１２分間隔で発着してます。

車両は清潔ですし。

乗換に時間が掛かりますので、ご注意を。

訪韓時、最近では殆ど空港鉄道を使いますので、毎回ソウル駅には来ます。地下鉄と空港鉄道を行き来するので、巨大なソウル駅は通り過ぎるわけですが、今回初めて国鉄ホームを覗いてみました。

ソウル駅は、高速鉄道KTX、ソウルと釜山を結ぶセマウル号やムグンファ号、首都圏電鉄京義(キョンウィ)線の始発・終着駅です。

一度、国鉄の旅もしてみたいとの思いも強くしました。

ソウル市観光局のウォーキングで初めて訪れました。

「鍾路」はソウルのど真ん中ですが、そこにこのような施設が残っているのが驚きです。

朝鮮時代、現在のソウルを囲むようにぐるりと城郭が築かれ、城郭の東西南北４カ所には城門(四大門)が設けられ、毎日朝と晩の２回、鐘の音を合図に開閉されていました。

その鐘があった場所こそがこの「普信閣」。

建物は立派で、朝鮮時代の武将に扮した人が警備に立っていますが、普段は、立入禁止で、この時もそうでした。

李承晩初代大統領の直筆の扁額も見ものです。

ソウル市観光局のウォーキングツアーで、初めて真下まで来ました。
鍾路地区を歩くと、高い建物ですので大変目立ちますが、実は真下に来るのは初めて。

改めてガイドさんに「凄い建物ですね、何ですか？」と聞くと、「これは、国税庁です。国民から税金集めてこんなの建ててしまいました～」とか。

全面ガラス張りの近代的なデザイン。
ビル中央が空洞で美しい地下６階、地上33階建ての高層ビル。

２～24階はオフィスですが、それ以外の階にはレストランが入店しています。
今度は、ゆっくり来たいですね。

ソウル市観光局のウォーキングで訪れましたが、雨模様だったこともあり余りゆっくりしませんでした。

ガイドさんから、「仁寺洞地区には何故骨董店が多いのか」教えてもらいました。

それは、この辺りは昌徳宮などの王宮に近く、両班などが沢山住んでいた。
ところが、朝鮮王朝が滅び、両班たちは働く場所が無くなり、家を売ったりして田舎や出身地に帰ることとなった。
その際に、家具や陶器・磁器などをこの辺りの道具屋に売って現金に換えた。
その名残なんだそうです。

そういう背景を知ると、街歩きの面白さが倍増しますね。

ソウル市公式観光情報サイト「Ｖｉｓｉｔ　Ｓｅｏｕｌ」のボランティアウォーキングで訪れました。

「曹渓寺」の隣にありますが、このウォーキングで連れてきてもらって初めて存在を知りました。

ここは、1884年近代式郵便制度の元で作られた、韓国初の郵便局。
現在は、「逓信記念館」として韓国の近代郵便制度の流れが展示されていますが、一般郵便業務も行われている現役の郵便局でもあります。

展示物もなかなか興味深いし、建物も立派でした。

京急沿線に住みながら、実は初めて利用しました。

2014.11第３回よこすか京急沿線ウォーク「観音崎フェスタウォーク」で浦賀から観音崎まで歩きましたが、観音崎からは京急バスでこの駅までやって来ました。

ＪＲには横須賀駅がありますが、さすがに４２万都市横須賀の玄関口、駅舎も立派ですが、利用客も多い。
快特停車駅です。

2014.11第３回よこすか京急沿線ウォーク「観音崎フェスタウォーク」で、遠くからですが眺めました。

ガイドさんから色々説明を受けるにつけ、一度行ってみたいとの思いを強くしました。

島内からは縄文時代の土器や弥生時代の土器・人骨が出土し、また日蓮上人にまつわる伝説なども残ります。

また、幕末から第二次世界大戦にかけては、東京湾の首都防衛拠点となり、幕府により国内初の台場が築造され、明治時代に入り陸軍省・海軍省の所管となり、東京湾要塞の猿島砲台が築造されますが、砲台跡はいまでも見られるそうで、最近頓に人気になってるらしい。
今度、行きましょう。

2014.11第３回よこすか京急沿線ウォーク「観音崎フェスタウォーク」で訪れました。

走水は、横須賀市水道の始まりの水源地で、ここの水は、降水後２０数年を経て湧き出るといわれ、一日約2,000?、カルシウムなどを多量に含み、美味しいことで有名だそうです。

古いレンガ積みの貯水施設は、登録有形文化財（建造物）です。

全く知らなかった歴史に触れることが出来ました。

「観音崎フェスタ」、メイン会場は観音崎の入口前の広場でした。

舞台アトラクションや地元町内会・自治会の模擬店に大勢の人が集まっていました。

イベントは目白押しで、観音崎公園スタンプラリー、観音崎自然博物館館内見学、観音埼灯台無料公開、東京湾海上交通センター一般公開、横須賀美術館無料開館、そして「観音崎フェスタ」ウォーク大会の開催などなど。

私は、このウォーク大会で訪れましたが、たっぷり楽しみました。

2014.11、第３回よこすか京急沿線ウォーク「観音崎フェスタウォーク」に参加した際に初めて訪れました。

現在の灯台は大正14年（1925年）に完成した３代目ですが、初代は明治元年（1868年）11月1日起工、翌年の2月11日に点灯を開始した、日本で最初の洋式灯台です。

３代目は、白亜の八角形の中型灯台で、日本の灯台５０選に選ばれているそうですが、なんとも凛々しい姿です。

浦賀水道を行き来する船をゆっくり眺める、いい時間を送れました。

第３回よこすか京急沿線ウォーク「観音崎フェスタウォーク」に参加した際通りました。

場所は、ちょうど「観音崎京急ホテル」の海岸沿いに作られた遊歩道です。

横須賀沖の無人島や、浦賀水道の、東京湾要塞の「海堡」、対岸のコンビナートなど景色も楽しめました。

比重が重くて、水に浮かないというブラジル原産の広葉樹「イペ」で出来たボードウォーク、なかなかいいです。

南砺市・井波の「瑞泉寺」の門前町の参道(八日町通り)のほぼ中央あたりにあります。

朝からコーヒー飲んでいなかったので、ちょっと一服ということで入店しました。

井波彫刻や陶芸、ガラスなどの作品を展示するギャラリー＆カフェです。

陶器やガラス細工などの土産物の販売もしていました。

コーヒーをいただきましたが、一杯ずつ煎れてくれるコーヒーにホッとしました。

2014.11第３回よこすか京急沿線ウォーク「観音崎フェスタウォーク」で訪れました。

京急線に住む私にとって、社内の広告などでよく親しんでいたホテルでしたが、実際に来たのは初めてでした。

今回は、ウォーク終了後ランチに訪れました。

開放感たっぷりのレストランで、ランチバイキングを楽しみました。

次回は、滞在したいものです。

2014.11第３回よこすか京急沿線ウォーク「観音崎フェスタウォーク」でウォークをした後、訪れました。

コノレスｔｐランの人気は、よこすか海軍カレーなどのようですが、これも人気の「オーシャンバイキング」＠２６００円にしました。
特別メニューで、「体を温めるお料理特集」だそうです。

色々工夫された味付けで、まずまずでした。

2014.11第３回よこすか京急沿線ウォーク「観音崎フェスタウォーク」で初めて訪れました。

建物の前後に「海の広場」「山の広場」という芝生広場があって、まず入館前に楽しめます。
建物も、採光に気を配り、建物の中にいても常にまわりの自然環境を感じることができるような、開放的な美術館です。
横須賀市、よく作ったなぁと思います。

この日が最終日の企画展「おいしいアート展」や、常設展、別館の「谷内六郎館」いずれも楽しめました。