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商連かながわ企画「川崎大師商店街ツアー」のスタート地点でした。

文字通り、「川崎大師平間寺」参拝の最寄り駅です。

京浜急行電鉄株式会社は、1898年（明治31年）2月25日大師電氣鐡道株式会社として設立され、1899年（明治32年）1月21日、川崎六郷橋～川崎大師間の営業を開始しました。

駅を降りて、改札を出て右側に大師電気鉄道「発祥之地」記念碑があります。
つまり、「京急電鉄発祥の碑」という訳で、今日の京急の最初の一歩に思いを馳せることが出来ます。

2014.10「大田・川崎　旧東海道ウォーク」で訪れました。

この渡しこそが、川崎宿が繁栄した所以となった渡しです。

徳川家康は、多摩川に六郷大橋を架け、以来修復やかけ直しが行われましたが、元禄元年7月の大洪水で六郷大橋は流され、幕府は架橋をやめ、明治に至るまで船渡しとなりました。
渡船は当初、江戸の町人が請け負っていましたが、宝永6年3月川崎宿が請け負うことになり、それによる渡船収入が宿の財政を大きく支えました。

川会所では、多摩川の渡船料金の徴収を行ったり、船の発着指示を出していたところです。増水時の川留めや川明けの指示を出していました。

そんなことを考えると、当時の人の往来が目に浮かぶようでした。

2014.10「大田・川崎　旧東海道ウォーク」で訪れました。

川崎エリアのスタンプラリーのポントの一つでした。

こちらは、浄土宗のお寺で、山門前の左側に建っている石灯龍は富士講の信者が建てたといわれています。
新しい本殿は立派。

また、京急川崎駅の下り線ホームから、お寺の墓所がよく見えます。

2014.10「大田・川崎　旧東海道ウォーク」で訪れました。

江戸風白壁となまこ壁、瓦屋根の飾りが美しい資料館は、実は私立の美術館。
神奈川県議会議員・参議院議員を経て、現在は川崎市観光協会連合会会長を務める館長「斎藤文夫」さんの個人浮世絵コレクションを展示しています。
定期的に展示物は入れ替えられているそうですが、凄い量で驚きです。

入場は無料ですが、日曜日休館ですのでご注意ください。

2014.10「大田・川崎　旧東海道ウォーク」で訪れました。

普段は訪れる人が殆どいない小さい稲荷社ですが、この日はウォークの川崎エリアのスタート地点となっていて大勢の人が居て驚きました。

社殿・鳥居は昭和26年頃再建されています。

享保元（1716）年紀州藩主だった吉宗が、八代将軍になるために江戸へ向う途中、この境内で休息したと言われています。

ご存知東海道の「川崎宿」ですが、元々東海道の成立時点では正式な宿場となっていなかった。
品川宿～神奈川宿間が往復十里と長く、伝馬の負担が重かったために、1623年（元和9年）に設置されたとされています。
東海道では日本橋を出て、２番目の宿ということになりました。

近年、旧川崎宿の街並みの整備は進み、「東海道かわさき宿交流館」も出来て、観光客誘致に成功しつつあります。

土日は何組かの方々が街歩きしている姿を見かけますし、ガイドさんに説明を受けながらあるく団体さんの姿もチラホラ。

寺院や神社も多く、ゆっくり歩くのも楽しいエリアです。

「大田・川崎　旧東海道ウォーク」中に立ち寄りました。

神奈川県道１０１号、通称「新川通」の交差点のところにあります。

「小土呂橋」は、東海道が新川掘という排水路を横断するところにかかっていた橋で、昭和6～8（1931～1933）年に埋め立てられたため、橋の欄干の親柱だけが交差点脇の歩道に保存されています。
約280年前、ベトナムからきたゾウが、この橋を渡って江戸に行ったという話しが残っていたりして、目立ちませんが旧東海道を彷彿させるスポットの一つです。

誰も注目せず、忙しく通り過ぎていくのには笑ってしまいますが・・・。

東京都「Tokyo健康ウオーク2014」参加後、ランチで訪れました。

「丸亀」とありますが、実は香川県の店ではありません。
でも、セルフでうどんを提供するスタイルは、香川に讃岐うどん形式を踏襲。

2000年代後半からの出店攻勢によって、2009年に同業者大手の「はなまるうどん」の店舗数を抜いてセルフうどん市場における店舗数第1位となりました。
また、2011年（平成23年）「丸亀製麺 沖縄美里店」を新規開店したことで、うどん店業界としては初となる全47都道府県への出店を達成しています。

韓国にもありましたが、あんまり混んでなかった。（弘大入口店ですが・・・）

味は、まぁまぁです。
何時行っても、一定の安定した讃岐うどんが割合安く食べられるので、香川出身の私には有り難い店です。

ここ、新宿三井ビル店も、１４時頃にも拘らず結構お客さんはいました。

ここを訪れたのも久しぶりでした。

４０ｔｈとあったので、もう４０年も経ったんですね。
西新宿の副都心。
最初に出来た高層ビルが「京王プラザホテル（1971年）」で、1974年に新宿住友ビル・KDDIビル・新宿三井ビルと順次出来て、損保ジャパン日本興亜本社ビル（旧安田火災ビル1976年）、新宿野村ビル（1978年）、新宿センタービル（1979年）と出来たのでしたね。

その後もどんどん出来て、いまや凄いですが、西新宿副都心ビル群の老舗ビルとして、存在感たっぷりでした。

館内はリニューアルされていて、ちっとも古さを感じませんでした。

インチョンアジア大会観戦に行った際、市内観光しました。

インチョンと言えば、今ではアジア１のハブ空港として有名な町ですが、昔は（今でもですが）港町として発展していました。
その歴史は、鎖国政策を採っていた朝鮮王朝が、「日朝修好条規(江華条約)」によって1883年に開港した時に遡ります。

「仁川旧日本人街」は、日本人が居住するために設けられた租界から発展してきましたが、歴史を感じることの出来る建物が現存していて、たっぷり堪能しました。

ソウル市観光局のウォーキングの「慶熙宮・西大門コース」で訪れました。

「慶熙宮」は、５大古で最後の訪問です。
ガイドさん、「殆どの人が、そう言いますね。最後の最後に来た～と。」
我々も同じく、でした（笑）。

泰寧殿の裏にある、不思議な形をした岩が、「瑞岩」で、ちょろちょろと泉から水が流れていました。
パワースポットとして有名で、「王が生まれる兆し（気）」が強かったそうで、光海君がここに慶煕宮を建てたのもこの泉のためだと言われています。

我々も「気」を感じながら、その後の真夏のソウルウォーキングを楽しみました。

二度目のソウル旅行で訪れました。正月でしたので、極め付きの寒さでした・・・。

この時は、ここから１２～３分歩いたところにある、「チョルキルワンカルビ (レールワンカルビ)」でサムギョプサルを食べました。


名門大学の学生街として有名な街であるとともに、現代百貨店（新村店）が駅からすぐ近くにあって賑わっていました。

インチョンアジア大会観戦に行った際、ついでに市内観光して立ち寄りました。

旧日本領事館（今のインチョン市中区役所）の正面の三叉路から南に約５０メートルきた交差点の左側にあります。

「第十八国立銀行」は、1877年（明治10年）に設立された国立銀行。
十八銀行は現在は、長崎市に本店をおく銀行ですが、仁川支店だったこの建物はその後、朝鮮殖産銀行の支店になりました。韓国独立後は国営銀行などに使用され、現在は博物館として有料で公開されていました。
但し、月曜閉館でした。

建物自体はそう大きくはないですが、しっかり保存されて使われていること自体が凄い。

９月に、個人手配でインチョンアジア大会観戦に行きましたが、ホテルを検討する際候補に挙がったホテルの一つでした。

場所は、地下鉄１号線の終点「仁川」駅から徒歩１０分程でしょうか。

ホテル向かいの道路を渡ると、「仁川アートプラットフォーム」があります。ここは、旧倉庫街をリニューアルして出来た創作スタジオ、工房、ギャラリー、講義室、多目的ホール、ライブラリーと、アート活動の実践に必要な空間。ドラマ「ドリームハイ」の撮影地にもなりました。
更にその奥には、「仁川旧日本人街」、更に徒歩１０分圏内には「チャイナタウン」や「仁川自由公園」もあります。

またホテルの反対側はインチョン港で、客室からは絶景が見えるそうです。

実際に泊まったホテルは、他の会場での競技観戦の利便性を考えてソウル市内に取りましたが、良さそうなホテルでした。

インチョンアジア大会観戦に行った際、市内観光をして訪れました。

元は、インチョン開港後、租界の日本人居住者を保護するために設置された領事館でしたが、今は現役のインチョン市中区役所の建物です。

1933年に２階建てに新築、1964年に３階建てに増築されています。

そのため、日本領事館時代の面影はうかがい知ることができませんが、ずっと使ってくれていること自体に感動ものです。

「Tokyo健康ウオーク2014」で四谷近辺を歩いている時に、「見つけ」ました！
メトロ丸の内線「四谷３丁目」駅すぐ近くの交差点の角のビルのＢ１です。

「蟻ん子」？なんだ？

調べると、その筋では有名なシャンソンのライブハウスらしい。

もちろん営業時間前でしたが、「四谷の地に店を開いて２６年」という歴史のにおいも感じてみたいものです。

インチョンアジア大会観戦に行った際、市内観光してここにも訪れました。

場所は、チャイナタウンの三国志壁画通りから、日・清租界境界階段を下って、ほぼ降りきったところの左側にあります。

ここは、インチョン開港して間の無い1888年に建てられたと推定される、日本郵船（株）の支店です。その後は、事業者は変遷したものの近年まで海運業関連の施設として使われていたそうですが、現在は、2009年に開業した仁川アートプラットフォームの資料館として使われています。

正面を左右対称にし、入り口の上部を切妻屋根風の三角形にデザインして洋風らしく見せていて、建物としても興味深いです。

今でも大切に使ってくれていること自体、日本人として誇らしく思いました。

インチョンアジア大会観戦に行った際、市内観光もついでに行い、ここにも訪れました。

場所は、清国と日本の「租界地境界階段」を下りきって大通りに出る直前、右側にある大きなビルです。

４階建ての建物で、入場無料。９：００～１８：００まで開館。
月曜と祝日、旧正月や秋夕の連休は休みだそうです。

韓中両国の歴史や文化、社会を比較する展示コーナーや、無料で中国衣装を試着して、撮影できるコーナーもあります。

古くから、朝鮮王は中国皇帝の臣下とみなされたりしていたので、感情的にはしっくりきてないんじゃないかと思い込んでいた私にとって、意外な中国と韓国の交流に関する建物でした。

今でこそインチョンは、アジアＮＯ１のハブ空港として有名ですが、実はインチョン港の歴史は古く、鎖国政策を採っていた朝鮮王朝が、「日朝修好条規(江華条約)」によって1883年に開港した時に遡ります。

日本租界に続き清国租界が出来る訳ですが、この両租界の境界線に当たるのがこの階段です。

階段は、結構きつい勾配で、約100?ありますが、汗だくになりました。

興味深いのは、階段の左右に石灯籠がありますが、灯篭の形状が左右で中国式・日本式と異なっていたりします。

2014.9インチョンアジア大会観戦に行った際に、市内観光をして訪れました。

場所は、清国と日本の「租界地境界階段」を下りきって大通りに出る直前にある東屋の脇にあります。
インチョン・チャイナタウンの南門に当たるそうです。

金色の龍の細工が施してあって、中国らしい造りの門でした。

平日とあってか、ここには観光客は誰もおらず、東屋でおじさんが２人で何やら話し込んでいました。