ハンモックさんのクチコミ(14ページ)全1,099件

教会で有一「国宝」にしていされており、日本では現存する最古の教会です。

1597年に殉教した日本二十六聖人にささげられたもので、1864年末に竣工しました。

竹で作ったアーチの天井と、ステンドグラスが美しい。

2018年6月に、めでたく世界文化遺産に登録されましたので、これからさらににぎわうことでしょう。

地元の方がお祈りをするには、あまりにも騒がしくなり過ぎたので、近くに別棟の教会を建てています。ですからここは当時の宗教施設であって、今は観光名所です。

保全のためにも有料なのは、仕方がないでしょう。

居留地があった時代は東洋人以外の外国人は、すべて「オランダ人」と呼んでいました。

外国人居留地のオランダ坂もそうです。
そしてオランダ坂にあるので、「オランダ物産館 」とのネーミングのようです。

物産館とは言ってもメインは１階にあります「カステラの和泉屋」さんです。

カステラをフルーツチョコでコーティングした独創的な品がありました。

祈りの丘絵本美術館は、レンガ造りの洋館です。

1階は子どもから大人まで楽しめる絵本の専門店です。

2階は絵本の原画などを展示しております。
3階は本を手にしてくつろげるコーナーでした。

グラバー園への通りは、たくさんの人で賑わっていますが、館内は静かで別世界です。

「清風堂グラバー園通り店」は、グラバー園へ行く坂を登る途中にあります。

清風堂はカステラ専門店で、試食もさせてもらえます。

定番のカステラ以外にも、チーズ、アールグレイのカステラがありました。

自宅用としてでしょうが、カステラ切れ端を一袋４６３円で売っていました。

大浦天主堂への最寄駅で、観光客が大勢乗り降りします。

「大浦天主堂下電停 」から『大浦天主堂』へ向かい場合、じわじわっと坂を上がっていく期待感が、何ともいいですね。

長崎駅前から少し離れた地域ですから、車の交通量も減り、電車も単線ですからのんびりとした雰囲気に感じられました。

電車によってはここ「築町電停」で、乗り継ぎをしなくてはなりません。

「長崎駅前電停」から乗り、グラバー園や大浦天主堂へ行くとなるとグリーンの「石橋」行きに乗り替えが必要です。

乗り換えを待っているホームは細長く、系統別に乗車位置が分けられていますが、混んでいるとどこに並んでいいものか、判りません。

もう少しホームの幅があったらと、感じました。

ＪＲ長崎駅前にあるのが「長崎駅前電停 」です。

長崎駅内にある長崎観光案内所で、「 一日乗り放題の乗車券」を購入しました。
（500円）

他の電停と違う所は、立体の歩道橋があることです。
不便さはあるものの、上から電車を眺められるのは珍しく、しかもここから軌道が二つに分かれています。

行き先ごとに違った色の電車が見られ、面白かったです。

長崎の駅舎の前の広場では、「アイスクリーム博覧会」の催しものが行われていました。

略して「あいぱく」。

北は北海道から南は沖縄までのアイスがあり、私は珍しく思えた奄美のアイスを頂きました。

また駅構内にはクロネコヤマトがあり、当日中にキャリーバックをホテルに「1000円」で運んでくれるサービスもやっておりました。

長崎駅の建物内にあり、電車で来てもバスで来ても近くて便利です。

シアトルコーヒーの店内に入っていく感じで、中に入った所にありました。

路面電車の1日乗車券は、こちらでも購入することができます。
大人500円。子供250円です。

福岡の博多バスターミナルから長崎まで利用しました。
事前にインターネットで予約できるので、予定が組みやすかったです。

料金は片道２５７０円と、電車に比べると安い。

これがJRの特急だと、３８７０円。

博多から長崎までの、バスの名前は「九州号スーパーノンストップ便」といい、
高速道路をその名のとおり、スーパーノンストップで走るので、ガタガタせず眠ることもできました。

福岡市は、「交通インフラの上手な都市だなぁ」と感心します。

空港しかり、地下鉄も。

そしてここの博多駅、博多口にあるバスターミナルも！

博多から長崎までの長距離バスが目的ですが、すぐに３階がバスターミナルの発着所と解りました。

案内板も大きく親切です。

またそこに行くまでもエスカレーターや通路が色分けされており、初めての利用でも不安なくたどり着けました。

博多の駅東で居酒屋さんを探しており、にぎわっている雰囲気の、このお店に予約無しで入りました。

中はほぼ満席で、カウンター席が丁度空いており、ラッキーでした。

鹿児島地方の料理はもちろんのこと、馬刺しや、ざるもずく、焼鳥などメニューもバラエティーに富み、選ぶのに苦労します。

とくに美味しかったのは、「ゴマサバ」、熱々の「さつまあげ」、「つくね焼」、「エノキのベーコン巻き」などなど。

ベイサイドプレイス博多から西鉄バスで、博多駅まで移動しました。

地下鉄の駅まで歩くには遠すぎるので、バスがあって助かります。

シートの色は、さすが暑いところだけあって、青色なのですね。

東北や北海道では、暖色系のシートが多いです。

途中の車窓では、黄色の連結バスを見かけました。

道幅が狭い日本国内では、２つの車両を連結したバスは運行が大変だと思われますが、

運転、お気をつけて。

「西戸崎」から福岡市営のフェリーに乗り、「ベイサイドプレイス博多」まで移動しました。

大人片道、４４０円とかなりリーズナブルな価格です。
しかも自転車は畳んだり分解する必要もなく、そのまま積めて一台たったの、１００円です。これにはビックリ。


「ベイサイドプレイス博多」に 隣接するショッピングエリアには湾岸市場があり、お寿司やさんなどがあり、海の幸が頂けるようになっていました。

志賀島の南側にあります、「金印公園」は、国宝に指定された「金印」が出土した場所です。
駐車場から階段を登った所に、金印のモニュメントや、説明文がありました。

金印は、教科書にも出てくる有名な歴史的遺物で、1784年に田を耕している時に、発見されたそうです。

なぜ中国の皇帝から頂いた、大事な金印がここ志賀島にあるのか？
所説あるようですが、有力な説として、「時代の大乱で隠された」とか「破棄された」とか、「奴国の王の墓が志賀島にあった」など色々あるようですが、ハッキリとは解っていません。

公園の高台まで上がると、玄界灘に浮かぶ能古島がよく見えます。

西戸崎渡船場から、レンタサイクルで志賀島へ行きました。

天気は快晴でしたが横風が強く、時間の関係で志賀島の金印公園までしか行けませんでした。

のんびりと釣りを楽しむ人や、バイクでツーリングする人など各々が、青い海と島の景色を堪能しておりました。

また地元の民家では、自宅で採れた甘夏を無人販売していました。

自転車の方は、「海の中道」の志賀島橋付近は、飛んできた砂地にタイヤを取られるので、気を付けてください。

香椎線の終着駅、西戸崎駅から「西戸崎旅客待合所 」までは、歩いて２分ほどで着きました。

ここに来た目的は、レンタサイクルがあるからです。

シティバイクをお借りしました。三段変速機付きのママチャリです。
営業時間は１０：００から　１７：００までで、料金は三時間以内だと１０００円です。
延長料金は３０分、１００円です。
　
料金には「海の中道海浜公園」への入園料も含んでいます。

海を貫く一本道を走り、志賀島へのサイクリングは、最高に気持ち良かったです！

ＪＲ香椎線の終点駅で、ここから海の中道海浜公園に行くこともできますが、（徒歩８分）
最寄りの駅は、一つ手前の「海ノ中道駅」です。

「ベイサイドプレイス博多」へ行く、渡船場はすぐ近くです。

駅舎はデザイナー水戸岡鋭治のデザインで、ヨットをモチーフにしたらしいのですが、ごく普通、無難な印象でした。

JR香椎線は、大都会福岡に近いにも関わらず、国鉄時代の「キハ４７型気動車」（ディーゼル車）が走っている、珍しい路線です。

1977年から1982年にかけて日本国有鉄道（国鉄）が製造したディーゼルです。

天井にぶら下がっている扇風機が超レトロ！

香椎駅から西戸崎駅まで乗りました。
途中「海の中道」を通っているため「海の中道線」とも言われてます。

線路の両側は海なのですが、防風のためでしょうか、木ばかりで海は見えませんでした。

博多から和白（わじろ）へ来ると、すごい田舎に来た感じがしました。
のんびりとした空気感があります。

今回は西鉄貝塚線で和白まで北上して来て、JR香椎線に乗り換えるため、下車しました。

無人ではないものの、駅には自動券売機が１台あるのみ。売店もありませんでした。

電車を待っていると、ポップなカラーの「にゃん電」が入ってきて、ほっこりしました。