JR香椎線

鹿児島本線の香椎駅から、北の西戸崎へ向かう線と南に、香椎宮を経て宇美に向かう路線が分岐しています。非電化で単線です。都市圏...  続きを読むにありながら、旅情を掻き立てられる路線です。昼間は、一時間に二本程度の運行です。

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投稿日:2024/03/15

長者原駅から利用しました。
福岡市東区の海ノ中道、
糟屋郡の宇美町方面の路線で
粕屋エリアは地下鉄やバスなどの路線も...  続きを読む少なく
便利な移動手段になります。
車両の開閉がボタン式で
乗客が手動なのも珍しい感じでした。
のんびりした雰囲気で景観も楽しめました。
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投稿日:2024/03/01

ＪＲ博多駅から福北ゆたか線に乗って長者原駅で乗り換えで。香椎の方にも行きたかったのですが、時間の都合で宇美方面へ。市街地と...  続きを読むローカルの両面が見られる沿線で素敵でした。終点の宇美駅は、安産のご利益がある「宇美(産み)八幡宮」の門前駅でそれふうのデザインでした。  閉じる

投稿日:2024/02/12

海の中道海浜公園方面に行くには船、バス、汽車がありますが、今回は汽車で行きました。博多駅から鹿児島本線で香椎線まで行き、そ...  続きを読むこで香椎線に乗り換えです。駅にはJR九州の最新車両が停まっており、見た目も綺麗ですがバッテリーで走る車両もあるそうです。行ったらどんな車両があるか確認して見て下さいました  閉じる

投稿日:2023/10/22

JR香椎線は、宇美駅から香椎駅を経由し、西戸崎駅に至る路線。西戸崎駅は海の中道の終点であり、海の中道を走るのはJR香椎線と...  続きを読むいうイメージですね。ローカル線には違いないのですが、車両はけっこう近代的であか抜けていて、観光地を走る列車というような明るい雰囲気がありました。  閉じる

投稿日:2024/01/29

粕屋郡の宇美駅と　東区の海ノ中道方面の路線です。
香椎駅まで行くと交通機関も充実しているので
バスに乗り換えての移動も...  続きを読む楽ですが
粕屋エリアは地下鉄なども無いので
香椎線はとっても助かる交通機関です。
のんびりした雰囲気もいい感じでした。
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投稿日:2023/05/03

志賀島から海の中道を徒歩で移動し西戸崎駅から香椎駅まで移動するために乗車した香椎線。上空には架線が張られておらず非電化区間...  続きを読むだと認識。そして乗車する列車が到着するのを待っていたらディーゼルカーではなく電車....いや充電式の電車 "ＤＥＮＣＨＡ"がやってきた。これに乗って移動したがディーゼルエンジンの鼓動が無く、ちょっと物足りないかんじであったが西戸崎から香椎に向けての海の中道を眺めながらの楽しい乗車となった。  閉じる

投稿日:2023/03/24

福岡市の東・北側を走っている香椎線。宇美駅と西戸崎駅との間を結んでいます。名前の様に香椎駅を通っていて、そこで鹿児島本線と...  続きを読む接続しています。ほかにも長者原駅で福北ゆたか線、和白駅で西鉄貝塚線と接続しています。
福岡の市街地に近いところを走っているので通勤通学圏内なのですが、非電化で単線ということもあり、ほどよくローカル感があります。近年になってからDENCHAという愛称のついた蓄電池型の電車が走っていて、きれいで乗り心地も良く、ずいぶんと快適になったと感じます。香椎と香椎神宮、さらに海ノ中道との間で乗りました。やはり海の中道のあたりは景色もよかったです。  閉じる

投稿日:2023/02/23

糟屋郡宇美町の宇美駅から
福岡市東区の西戸崎駅までの路線です。
東区を中心に香椎駅などでの利用に便利です。
ローカル...  続きを読むな雰囲気で景観も楽しめる列車で
博多駅を利用する際にも香椎駅、長者原駅など
からの乗り換えで利用出来るのも魅力です。
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投稿日:2023/03/01

香椎から西戸崎までは地図で見ると海の近くを走りますが、
香椎からしばらくは住宅街の中。
海の中道に近くなると砂丘と松林...  続きを読むの中。
西戸崎の手前からようやく海が見えます。
西戸崎駅からは博多湾と対岸の福岡のビル群が見えます。
終点の西戸崎駅前はほぼなにもありません。
思ったより通勤通学の人がのっていました。
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投稿日:2021/11/15

海の中道海浜公園へ行った際、香椎線を利用しました。時刻表は平日・土曜・休日と共通で、昼間は１時間に２本でした。車内に「KU...  続きを読むRO」と書かれたキャラクターがいたので何かと思い調べたら、特急あそぼーい！のキャラクター犬、くろちゃんとのことです。  閉じる

投稿日:2022/09/17

鹿児島本線はメイン路線だと思いますが、昔懐かしといった古い車両も走っていましたが、ＪＲ九州香椎線の車両は新しいものでした。...  続きを読む往復２回しか乗っていませんが、たぶん、この路線は新しい車両へと入れ替えが終わったのではないかと思われました。福岡市近郊路線だからでしょうかね。   閉じる

投稿日:2021/03/07

　鹿児島本線の香椎を起点に西戸崎又は宇美を結ぶJR九州の鉄道路線です。
　「DENCHA」と称される８１９系という蓄電式...  続きを読むの車両が使用され、主に２両編成での運転でした。
　2020年12月28日の香椎14時38分発西戸崎行きの場合、この８１９系という車両が使用され、２両編成での運転でした。
　座席ですが、２人掛け転換式クロスシートであるわけがなく、ロングシートでした。
　但し別の時間帯の列車の場合、座席は硬めで乗り心地は極めて良くなかったですが、この列車の場合、背の部分にきちんとクッションがあり、乗り心地は比較的まだマシに感じました。  閉じる

投稿日:2021/02/11

鹿児島本線から香椎線に乗り換え様とすると、電車はさっぱり動きません。聞こえてくるのは車掌室辺りから「ただいま、急速充電中！...  続きを読むただいま、急速充電中！」の声です。ディーゼルカーではなく、電気カー（正しい名称は何というのでしょうか）：ＤＥＮＣＨＡです。３０分くらい停車したままでした。騒音も少なく、排ガスもなくて良いのでしょうが、充電方法の研究が必要ではないでしょうかね。   閉じる

投稿日:2021/02/04

　鹿児島本線の香椎を起点に西戸崎又は宇美を結ぶJR九州の鉄道路線です。
　「DENCHA」と称される８１９系という蓄電式...  続きを読むの車両が使用され、主に２両編成での運転でした。
　2020年12月28日の香椎17時16分発西戸崎行きの場合、この８１９系という車両が使用され、２両編成での運転でした。
　座席ですが、２人掛け転換式クロスシートであるわけがなく、ロングシートでした。さらに背の部分が硬めで乗り心地ははっきりいって良くないです。  閉じる

投稿日:2020/12/29

香椎線の香椎より南側は以前乗車していましたので。今回は香椎から西戸崎の区間に乗車しました。香椎17：43発　香椎線西戸崎行...  続きを読むに乗車し西戸崎18：02着、折り返し西戸崎18：06発　香椎行で香椎18：32着と利用しました。香椎駅での乗り換えもスムーズでした。香椎駅出発時には席がすべて埋まる程度の乗車がありましたが、駅に止まるごとに乗客の方を下していくような印象でした。筑豊本線の若松線と同様に、蓄電池車両DENCHAが走っており、車内の快適性も向上しました。今回は夜の乗車でしたが、昼間に景色を眺めながらの乗車もしてみたいと感じた路線です。  閉じる

投稿日:2022/12/17

ＪＲ九州の福岡県の支線。現在は福岡市内への通勤路線であるが、元々は糟屋炭田の石炭を西戸崎港へ運ぶために建設された路線。博多...  続きを読む駅までの直通列車は数は少ないが最近復活している。JRで唯一起終点両方の駅で他路線との連絡が全く無い路線。  閉じる

投稿日:2020/11/23

ＪＲ香椎線は福岡市から少し東側を走る路線でした。
少し前までは古いディーゼルカーで走っていた路線でしたが、白い車体の新し...  続きを読むい電車となっていました。
時刻を調べていきませんでしたが、本数も一時間に数本あったのでそれほど待たなかったです。  閉じる

投稿日:2020/10/19

香椎駅から海の中道まで利用しました。
最近のJR九州は、電化区間には気動車でじゃなく、バッテリー充電式の「デンチャ」なる...  続きを読む車両が走っていました。
架線がなにで、それを吊るす支柱も不要なので、車窓は良い感じでした。
また車内も明るく、凝った創りになっていました。  閉じる

投稿日:2020/10/17

西戸崎駅から香椎駅を経て宇美駅に至る２５．４キロの路線。西戸崎から香椎駅までは海の中道を通る。
国営公園へのアクセスに利...  続きを読む用。日中３０分に１本の路線で、シルバーウィークに利用したが、香椎駅から海の中道駅までは立ち客も多く出る混雑ぶりだった。
ＤＥＮＣＨＡという蓄電池式電車が運行しており、電車でも気動車でもない独特の乗り心地だった。
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投稿日:2020/12/03