ハンモックさんのクチコミ(12ページ)全1,099件

「角煮まん」は長崎の名物だとガイドブックで見ましたが、今ひとつ美味しそうには見えませんでした。

たまたま「岩崎本舗 」の脇を通り、観光客が買っていたのを見て食べることにしました。

豚ばら肉をトロトロになるまで煮込んだ角煮は、しつこくない味わいで、ふわふわ生地との相性もバッチリでした。

もっと脂っぽいものかと、想像していました。

湊公園は、｢新地中華街｣のすぐ近くにある公園です。

中華風の休憩所が、目につきます。

福建通りに面しており、ここから北側が新地中華街です。

長崎ランタンフェスティバルでは、「新地中華街会場」として、湊公園が会場になります。

長崎市大浦町にあります、学問の神様である孔子を祀った「孔子廟」です。
「中国歴代博物館」と兼ねています。

当時の清国政府と在日華僑の人々による建立だそうです。

中国様式の建築で、見ごたえがありました。

博物館には、中国の宮廷文化財が展示されています。

路面電車の石橋電停近くにあるのが、日本では珍しい斜行エレベーターのグラバースカイロード です。

そう云えば坂の多い香港にも同じようなのがありました。

この周辺には住宅も多く、地元の方の生活のためがメインのようです。

ここにはお店は無く長崎市としては、大浦天主堂やグラバー園に行く場合、
定番の土産物ロードを通ってほしいでしょうから、この道はあまり知られていません。

大浦天主堂に行ったあと、長崎孔子廟へ向かう途中にありました。

この大浦諏訪神社近くは、「神社」「お寺」「教会」と色々な宗教施設があります。

長崎の人は、上手いネーミングを付けましたね。「祈りの三角ゾーン」。

大浦天主堂周辺に比べ、ほとんど観光客は居ませんでした。

明治から昭和初期の建築家，下田菊太郎が設計した当時の「香港上海銀行長崎支店」です。

この建物は1904年に竣工され、1931年以降は資料館などに使用されてきました。

煉瓦と石造りの３階建てのファザード建築です。

銀行らしく重厚さが感じられます。

中に入ると当時のものがそのまま展示されており、支店長室にはマントルピース（暖炉）があったり、天井のランプなど異国情緒がいっぱいでした。

「長崎市べっ甲工芸館」は、国指定重要文化財の「旧長崎税関下り松派出所」だった建物を保存修理した博物館です。

入園料は大人が１００円ぽっきり。

べっ甲の工芸品がたくさん並んでありました。

ガラガラに空いていたので、ゆっくり見学することが出来ました。

明治時代に建てられた煉瓦造りの洋館は、屋根が瓦で和洋の折衷の建物です。

長崎港ターミナル は、長崎の海の玄関口です。

大型船のダクト（煙突）をイメージしたのでしょうか、遠くからでも目につきます。

稲佐山からも見えました。

軍艦島へのクルーズ船に乗りたくて行ったのですが、時間が合わずに乗れませんでした。
前もって調べないといけませんね。

大波止停留場は長崎電気軌道株式会社が運営する電停のひとつです。

大波止の路線は、第1系統で、色別は青色です。

第1系統は、「赤迫」から「正覚寺下」までと、長い路線です。

この停留場が、長崎港ターミナルへの最寄りの電停で、歩いて行けました。

ドーミーインの良さの一つは、寝ることにこだわっています。
シモンズ製のベッドは適度な硬さがあり、へたりもありませんでした。

細かいところでは、遮光カーテンが完璧で、朝日が出ていてもゆっくりと眠れました。

それと大浴場と朝食は、部屋のテレビで、込み具合が確認できます。

お風呂はアメニティも充実していました。

朝食は和洋バイキング（ブッフェスタイル）式で、すごく充実しています。

行った日は「大分県のご当地メニュー」でした。

新地中華街で夜の９時半までやっているお店が、台湾料理の「老李」さんです。

他は店じまいが早くて…

老李（ラオリー）では、看板メニューの「ちゃんぽん」にしました。

鶏がらスープの旨味が「ぎゅっ」と詰まったスープなのに、意外とさっぱり味。

色どりも良く、これは旨かった！

入り口には芸能人の色紙が多数貼ってありました。

「長崎新地中華街」は、端から端まで歩いても５分くらいの小さいサイズの街です。

神戸、横浜の中華街に比べると、かなりこじんまりとした感じでした。

夜の８時半も過ぎると閉店する店が多く、９時ではほとんどが閉まっていました。

世界新三大夜景の１つで、ナポリ・香港・そしてここ長崎だそうです。

長崎の夜景を見るなら夕方の明るいうちから行ったほうが、空のグラデーションが見れてお薦めです。

循環バスやロープウェイがあまり混まない時間帯を狙ってください。

また見やすい場所も、早めに行けば良いところを押さえられます。

稲佐山の展望台に行くロープウェイです。

２０１６年にリニューアルされたゴンドラで、工業デザイナーの奥山氏がデザイニングしました。

見た感じはカッコイイのですが、キャパシティーが足りません。

料金は往復で1230円

暗くなる前からロープウェイに乗ると急斜面に建つ民家なども見られ、長崎らしい風景も楽しめます。

稲佐山ロープウェイのふもとにあり、ロープウェイ前バス停の案内板を見て進んで行くと、この淵神社でした。

神社の赤い鳥居を通るので間違ったかもしれないと思いつつ進んでゆくと、ロープウェイ乗り場がありました。

長崎市の淵町にあるので、淵神社だそうです。

長崎駅前から稲佐山へ行くため、「ロープウエイ前」まで短い距離でしたが長崎バスに乗りました。
出入り口が広く、きれいなバスでした。

市内は路面電車で網羅されているので、バスは必然的に遠方の長崎半島や、長崎市内から長崎空港へのエアポートライナーなどを運行しています。

観光スポット出島の「和蘭商館跡」に入るには西側入り口がメインゲートで、出島電停側です。

出島表門 は２０１７年に中島川に橋が架かり、渡れるようになりました。

「和蘭商館跡」に閉館時刻までいましたら、出口はここ、出島表門 でした。

川沿いは公園になっています。

出島の旧石倉 は(考古館)として 、出島から出土した物品などを展示していました。

他には当時ヨーロッパから来た木造船のミニチュアがあり、とても精巧な作りです。

オランダ船はマストが3本ある、当時としては結構大きな船です。

ポルトガルの木造船には帆が張られていて、海賊船みたいでした。

出島にあった蔵が、一番蔵から三番蔵までで、そこでは輸入された砂糖を計量したり、保管していたそうです。

その砂糖を使った長崎名物のカステラや、甘納豆、鯛の砂糖菓子などの展示がありました。

ミニチュアで再現した計量風景は、とても判り易かったです。

江戸時代に唯一、ヨーロッパとの貿易を許されていたのが、ご存知「出島」です。

当時の建物が復元されている「出島和蘭商館跡」は国指定の史跡です。

キリスト教の布教を防ぐ目的もあり、ポルトガル人を一か所に集めて暮らさせたのが出島の始まりで、のちにオランダ商館の住まいや蔵にしました。

その暮らしなどが見て解るようになっていました。

施設内の係りの人たちは、着物姿に丁髷（ちょんまげ）姿で雰囲気を盛り上げていました。

近くの玉江橋からは全体像が見られます。