moonさんへのコメント一覧(20ページ)全296件
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素晴らしい記念日ですね！
moonさん
こんにちは
25年目の銀婚式、おめでとうございます。
東京駅のステーションホテルでお祝いするなんて、素晴らしい！
私の銀婚式を思い出すと、40代の仕事に燃えていたころ。
その合間にお祝いしたことを覚えています。
東京駅での銀婚式をやってみたかったです。
先日、私は北海道の銀婚湯温泉に泊まりました。
結婚してからすでに36年目。
節目の年ではなかったのですが、広い山林の敷地内に5箇所もある貸し切り露天風呂を楽しむことができました。
仕事が落ち着いたころ、次の記念日（5年ごとにあります）に訪れてみてはいかがでしょうか。
moonさんの素晴らしい記念日、誰にも真似できません。
かっちん
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おめでとうございます！
moonさん
おはようございます。
そして、おめでとうございます！
２５年間のご夫婦の思い出が凝縮された一日だったことでしょう。
ステーションホテルをチョイスするところがmoonさんですね！
いつも通り過ぎるだけの建物でしたが、なるほどー。
ムードあふれるクラシック調なのですね。
ビールがおいしい季節で良かった（笑）
いつまでもお幸せに！
norisa -
付いて行けない。
moonさん、今晩は。
「ステーションホテル」良いですね〜っ。
ここには泊まってみたいと、常々思ってます。（笑）
（朝イチの、新幹線に便利かなと。笑）
色々な旅行記に、世界のホテルステー記が皆さん書かれてますけど、あんまり興味がないんですが、「ステーションホテル」だけは興味があります。（笑）
でも、ワインの肴がケーキですか！。
（付いて行けません。笑）
しかも、ご主人が食べたとか。（無理！。笑）
墨水。
RE: 付いて行けない。
墨水さんへ
こんばんわ。
体調が良ければ、東京駅特集みたいに写真撮りたかったのですが、
無理でした。
残念。
> でも、ワインの肴がケーキですか！。
> （付いて行けません。笑）
> しかも、ご主人が食べたとか。（無理！。笑）
形だけと思いまして、でも渋めのワインとフルーツなケーキも結構合うのですよ。
夫は、アルコールもケーキもそんなに好きではないのですが、
残しちゃもったいない精神で食べてくれました。
こんなイベントがなければ宿泊しなかった東京ステーションホテルですが、
部屋にかすかに聞こえる電車の音がすごーく良かったです。
お部屋の廊下に飾られてる、貴重な絵画も1つぐらいお持ち帰りしたくなるぐらい素敵でした。
いつもご訪問頂きありがとうございます。
moonより2014年10月12日22時35分 返信する -
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超うらやましいです
旅行記待ってました！
moonさんが、神戸を気に入っていただけたか気になってましたw
どのホテルのお部屋もいいですね〜
テラス最高ですね
ぼぉーと景色を眺めながら、ゆっくりする最高じゃあないですか！
観光して寝るだけでは本当にもったいないお部屋です
ご馳走も素晴らしいです
羨ましいの一言です
日常から離れ、ホテルステイを楽しむ よだれがでそうです（笑）
また、ぜひ神戸にお越しください
まーきゅりー -
贅沢なホテルライフ
moonさん
こんばんわ。
鉄女かと思いきや、今度はマダムmoonでしたね！
素敵なホテルを渡り歩き、夕食、朝食とも素晴らしいーー。
お天気にも恵まれ夜景もステキ。
良いトラベラーさんとの逢瀬（同性でした（笑））で至福の時間。
これを贅沢と言わずして何というのでしょう。
でも、少々心配したのは運動量に比べてご馳走過ぎーー。
美容か胃袋かのどちらかに悪いような気がします。
しかし最終日の豪華朝食完食不可能。
それで少々安心しました。
どこもよさそうなホテル。
いずれどれかに宿泊したいものです！
norisa -
のんびり旅いいですね〜
moonさん，こんにちは！
前におっしゃっていた神戸旅ですね〜 旅行記たのしみにしていましたよ♪ 見慣れた風景を旅行記で読ませていただくと新鮮な気分になります。
天気がよくて，景色もばっちりですね☆ 今年の西日本の夏はほとんど晴れず，ちょうどmoonさんがこのご旅行をされる前までは雨や曇りの日がずっと続いていましたよ。ホントによいタイミングで来られましたね！
なにもしないのんびり旅もいいものですねえ〜 自分の場合，いつも旅行ではあちこち移動するのですが，たまにはのんびり旅をしてみようかなあ，などと思いながら楽しませていただきました♪
notchRE: のんびり旅いいですね〜
notchさんへ
こんにちわ。
以前拝見させていただいた、notchさんの歩く旅とは
雲泥の差の旅行記ですごく恥ずかしいですが、
ふざけた旅をしてきました。
たぶんこうゆう旅は2度としないと思います。
お天気には珍しく恵まれ、暑かったけど歩いた神戸の町並みは素敵でした。
今後は、忙しい旅をしたいと思います。
いつも見ていただきありがとうございます。
notchさんのコッツウォルズの旅行記を拝見してから、イギリスにいきたくて仕方ないmoonです。
来年行きます。
イギリスの旅行記もまた読み返させていただきますね。
いつも素敵な旅行記を書かれてるnotchさん、これからも楽しませて頂きますね。
いつもありがとうございます。
moonより
2014年10月05日14時19分 返信する -
冒険旅。
moonさん、今晩は。
「東京に帰りたい。」には、おもわず笑ってしまいました。
鉄道旅とは言うものの、駅舎廻りでは頼れるのは時刻表位なので、半分は冒険旅ですね。
上手く行かない方が普通なので、気丈に行動するしかないかな。（笑）
現地に行ってみなければ、判らない事も多いしね。
函館本線には「支線がある」と書かれていたので、何の事かと思ったら「大沼線」の事でしたね。（笑）
平行して走っているので、どちらが本線か解らないので、そこいら辺も上手くまとめられれば良かったかな〜っと。
駅構内の写真を見ると、使用を停止した側線や留置線が多く、一寸驚きました。
バラストも、沈んじゃってるしな〜〜っ。
今のＪＲ北海道の、会社の体質を見る様です。（笑）
（線路を使いたいのか、廃止したいのか決められない体質。）
会社の上層部と、現場の意思疎通が上手く行っていない証拠ですね。
是では、いつ事故が起こっても仕方がないですね。
墨水。RE: 冒険旅。
墨水さんへ
こんばんわ。
コメントありがとうございます。
> 「東京に帰りたい。」には、おもわず笑ってしまいました。
> 鉄道旅とは言うものの、駅舎廻りでは頼れるのは時刻表位なので、半分は冒険旅ですね。
> 上手く行かない方が普通なので、気丈に行動するしかないかな。（笑）
> 現地に行ってみなければ、判らない事も多いしね。
はい。
本当にその通りだと思います。
いつも調べた時刻表通りに巡っています。
> 函館本線には「支線がある」と書かれていたので、何の事かと思ったら「大沼線」の事でしたね。（笑）
> 平行して走っているので、どちらが本線か解らないので、そこいら辺も上手くまとめられれば良かったかな〜っと。
素人なのですみません。
支線て、砂原線のことを書いてみたのです。
> 駅構内の写真を見ると、使用を停止した側線や留置線が多く、一寸驚きました。
> バラストも、沈んじゃってるしな〜〜っ。
鉄道に詳しい方の見る目は全然違うのですね。
すごいな。
> 今のＪＲ北海道の、会社の体質を見る様です。（笑）
> （線路を使いたいのか、廃止したいのか決められない体質。）
> 会社の上層部と、現場の意思疎通が上手く行っていない証拠ですね。
> 是では、いつ事故が起こっても仕方がないですね。
赤字路線は存じております。
メンテナンスも最低限しかされてなくて、予算がないから仕方のないことだと思いますが、本当に事故が起こっても仕方がないなぁと私も思いました。
でも、それぞれの駅舎に趣があり、時代の流れについていけなくて、
でも無くなったら悲しいなと、素人の私は思いました。
超素人なので･････。
勉強になるコメントありがとうございます。
moonより
2014年09月14日21時35分 返信するRE: RE: 冒険旅。
moonさん、今日は。
> 素人なのですみません。
> 支線て、砂原線のことを書いてみたのです。
廃線跡ですか。
鉄道ファンとしては、超上級分野ですね。（笑）
事前調査を十分すぎるぐらい調査しておかないと、現場に行って途方に暮れるだけです。
まず、鉄道が敷設する以前の地図、敷設後の地図、廃線後の地図（現代の地図）を収拾することから始めて行かないといけません。
国土地理院のＨＰには、時代毎の地図が閲覧出来ます。
航空写真も閲覧出来ます。
見慣れてくると、航空写真だけで廃線跡を判読出来るように成ります。
それから、沿線市町村史誌も目を通して於いた方がいいです。
（敷設された理由と、廃線に至った理由を知ることが出来ます。）
此所まで来ると、大ドキメンタリーに成ります。（笑）
>
> > 駅構内の写真を見ると、使用を停止した側線や留置線が多く、一寸驚きました。
> > バラストも、沈んじゃってるしな〜〜っ。
>
> 鉄道に詳しい方の見る目は全然違うのですね。
> すごいな。
moonさんが、財産標を撮影してるので、そこいら辺は理解しているのかなと思っていましたが。
側線や留置線は資産ですから、課税の対象に成ります。
財産標対象物も、課税対象です。
当然の事ながら、その管理をキッチリやっていかないと、多く課税されたり少なかったりしてトラブルの原因に成り、経営責任問われます。
大沼付近は、軟弱地盤でバラストが沈みやすい地域です。
北海道は、冬、雪が積もり、春先の雪解け水でも沈みやすい環境です。
遅霜の時期は、ゆるんだ地盤が急に凍るので、線路だけがバラストから浮き上がる北海道特有の現象が起こります。
その対策としては、バラストを十分に盛っておく必要が有ります。
軌道メンテナンスを怠ると、列車がスピードを出せなくなる。
利便性が下がて、赤字に成る環境に陥ります。
> 赤字路線は存じております。
> メンテナンスも最低限しかされてなくて、予算がないから仕方のないことだと思いますが、本当に事故が起こっても仕方がないなぁと私も思いました。
組織が大きすぎて、予算配分が上手くできていない証。
> でも、それぞれの駅舎に趣があり、時代の流れについていけなくて、
> でも無くなったら悲しいなと、素人の私は思いました。
北海道の場合は、駅と言うより停車場の方が圧倒的に多いです。
（駅と名乗っていますが、停車場です。笑）
北海道は、開拓と言う所から鉄道の歴史が始まった関係から、主要駅以外は利用人数が極端に少ないですね。
哀愁と見るか、歴史的成り立ちと見るかは、個人の見方ですから。（笑）
墨水。2014年09月15日11時06分 返信する -
有難うございます。
moon様
お世話になっております。
いつも、ご投稿拝見させて戴きまして有難うございます。
また、この度も私の拙い投稿をご覧下さり恐縮です。
更にご投票賜り有難うございます。
この夏休みは、結局何処にも旅行に行けませんでしたので、
夏休みの記録として我が家の備忘録として残しました投稿でお恥ずかしい次第です。
本当に有難うございます。
今後共宜しくお願い申し上げます。
それでは失礼致します。
jmb_sr
2014年09月10日12時53分返信する
