津軽半島の旅行記・ブログ(13ページ)

まだ北海道新幹線が走っていなかった頃、ちょっとお遊びで600円分の片道きっぷで鉄道旅を楽しんでみた。出発は津軽線の津軽二股駅で行先は海峡線の津軽今別駅。これだけでピンと...

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ＪＡＬのマイルがたまったので、１月の３連休にどこかへ出かけようと思い毎年のように北海道へ。マイルで行くには函館便は大人気で、連休初日の行き、最終日帰りの便は予約開始と同...

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旅行記グループ冬のローカル線で津軽海峡⇒函館観光

男の子は秘密基地に憧れるものですが、まさに非常時の秘密基地でした。＋往復の列車の様子とＵターンの北海道のとあるまち

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旅行記グループ本州最北端　青森の旅　-津軽・下北-

ツアーの自由時間の散策なので、本来は、あと１時間はみたかったです。その分下の滞在が減っても。さて、とても暑く、秋景色と言うより夏景色。北海道はきれいに見えました。

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旅行記グループ本州最北端　青森の旅　-津軽・下北-

有名な階段国道は約３００段で車は通れません。海底駅の整理券がない人は青函トンネル記念館をどうぞ。

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旅行記グループ本州最北端　青森の旅　-津軽・下北-

青函トンネルのマスコットはもぐら、ケーブルカーも入り口ももぐらが見られました。豚は寝ていませんでした。見学ツアーその２です。海底秘密基地はどんな感じ

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旅行記グループ本州最北端　青森の旅　-津軽・下北-

斜陽館〜青函トンネル博物館〜竜飛岬〜竜飛温泉〜十三湖（しじみらーめん）と日帰りでめぐってきました。斜陽館は、大きなお屋敷です。和洋折衷を織り込んだ大正風の豪邸でした。竜...

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　「ここは、本州の極地である。この部落を過ぎて路は無い。あとは海にころげ落ちるばかりだ。路が全く絶えてゐるのである。ここは、本州の袋小路だ。」　　　　　　　　　　　　　...

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車中泊の旅-2012夏休み関東・東北3280キロ2012/08/10(金)夜〜2012/08/19(日)9泊10日頑張れ東北！勝手に応援に行こうの旅No.01　出発(S...

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9時間かけて、やっと道の駅みんまやに到着。思ったより気温は高く、雨も降っていた。この雨は昼になってもやむことはなかった。　青函トンネル記念館では当時の大業があって、今の...

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初めて青春18切符を購入。一人旅に各駅停車は辛いので、快速を利用して快適に遠くへ行きたいな…選んだ先は津軽海峡！「おとなの青春18きっぷ」を片手に夏の一人旅へ出発

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青森県竜飛崎に行ってみました＾▽＾国道階段も見る事出来ました♪

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太宰の作品に津軽という作品がある。この作品に限らず、津軽は大きな影響を与えている。白川さんの話を伺いました。2016年は津軽鉄道には乗りませんでしたが、新青森から五所川...

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その２は斜陽館へ

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旅行記グループ本州最北端　青森の旅　-津軽・下北-

津島修治を生んだのは、この金木の風土なのですね。

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旅行記グループ本州最北端　青森の旅　-津軽・下北-

５世紀後半の中国の史書「宋書夷蛮伝・倭国条」で、“ヤマト王権の外側にはニギエミシ(熟蝦夷)、その先にアラエミシ(麁蝦夷)、最奥にツガル(都加留)がある”とされた遠い国、...

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こういう運動がすすめられていることを　実は知りませんでした。しかし、世界最古の土器を持つ文化ですし、日本文化を「縄文的原型」と「弥生的原型」の二つで解釈する(谷川徹三1...

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あけぼの号を利用し、五能線、津軽鉄道、津軽線、大湊線、青い森鉄道、三陸線を利用しながら東北巡り

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羽田から新千歳と新千歳から羽田は少しだけ飛行ルートが違います。しかし、数値は殆ど変わりません。最近では聞かれなくなった単位　　マイクロシーベルトです。

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離婚直後、おっさん独りでGW家で過ごすのも何なので、もうすぐ総走行距離10万キロ突破する平成7年型のオンボロ軽自動車で1300㎞走行。新潟港から、新日本海フェリーで秋田...

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離婚直後、おっさん独りでGW家で過ごすのも何なので、もうすぐ総走行距離10万キロ突破する平成7年型のオンボロ軽自動車で1300㎞走行。新潟港から、新日本海フェリーで秋田...

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津軽鉄道株式会社は、青森県の津軽半島に鉄道路線を持つ鉄道事業者である。本社所在地は五所川原市字大町39（津軽五所川原駅前）。2006年に北海道ちほく高原鉄道が廃止されて...

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竜飛崎は、青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍浜にある、津軽半島の最北端、津軽海峡に突き出た岬である。龍飛崎・竜飛岬と表記することもある。名前はアイヌ語のタム・パ（tam-pa...

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１泊２日の日程で飛行機・車・列車を使っての色々なテーマをこなした旅羽田-＞下北半島-＞五所川原-＞秋田-＞角館-＞東京もちろんグルメも。日本酒デビューという使命も達成

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３日目（１０月６日）今回の旅でどうしても訪れたい最後の目的鶴田町にある【鶴の舞橋】を渡る事。後半の天気が雨の予報で心配でしたが、この橋に着く頃には晴れてきました。いつも...

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　この時期しか観ることしかできない　と言うことで　行ってみました

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タイトルはこう記しましたが、如何せん、米国から北海道・道北に至る長旅の一部ですが、個人的に思い入れのあるローカル線ですので、独立して旅行記を記させていただくことにしまし...

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豪雨災害で大きな被害を受け、復旧せぬままバス転換されることになった津軽線の蟹田～三厩間。この区間には2010年10月に青函トンネル記念館を訪問した際に乗車したことがあり...

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旅行記グループ2010年10月東北旅行

旅行記スケジュール（30件）

総延長53.85km、約27年間の工期と巨額の建設費を費やして完成した青函トンネル。特急白鳥がぶっ飛ばしても通過するのにたっぷり25分もかかってしまう“世界一の長さ（注...

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白神山地のマザーツリーは美しい〜

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