紅葉！--2024年11月末の京都.1.大覚寺・天龍寺--

2024/11/27 - 2024/11/27

昨年11月末頃、京都に朝9時過ぎに到着後、今まで紅葉時期に廻ったことのなかった、大覚寺、仁和寺、上賀茂神社を見てきた。
紅葉はちょうど盛りで見ごろ。平日だが観光客でごった返してたが、良い時期に行けた。
京都は見どころをまわるときは、市バス等もパズルのごとく乗り継ぐ必要があり、しかも交通機関が混雑する。
今後の課題だろう。

エリア 嵐山・嵯峨野・太秦・桂(京都)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス タクシー 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

出発地は東京駅。ここから京都を目指す。
我が日本国の現在の首都は「東京」、しかし、1603年の江戸幕府開府から数えても、その歴史は400年余りである。それに対し、「京」は桓武天皇によって遷都した794年から明治維新の1868年までの1060年余り、ずっと我が国の首都であり続けた。「東京」の「京」としての歴史が150年余りであるのに比べると、長い歴史である。
確かに、政権の実態は東国の武家政権などに移ったが、「京」の都としての地位は変わらなかった。世界を見渡すと、西暦987年からずっとフランスの都だったパリ、何度かの断絶はあるものの2700年もの都としての歴史を持つローマ等があるが、千年都市京都の魅力は高く、現在、東京に次いで外国人旅行客の人気の高い街となっている。

現在の京都市。
日本国には、実は、「東京」を日本の首都とすると明記した法律、法令は存在しない。「皇室」が現在、東京にお住まいであることから名実ともに我が国の首都とされているのだが、実は、明治維新の際に、明治天皇が京から江戸へお移りされたことも、「行幸」であり、桓武天皇の時のような正式な「遷都」ではなかったとされる。
要するに、「東京」が首都である法的、歴史的根拠と正当性は実はあいまいなのである。
これは、我が国の為政者と国民の「知恵」だと私は思う。「日本国」の正式な読みが「ニホンかニッポンか」定まっていないことと同じである（これ、市の国際交流事業で外国の人から良く質問されるのだ）。何もかも法や規則でがんじがらめにせず、あえて肝心な所をあいまいにする、これも我が国が長い歴史を維持できた秘訣なのではないか。
これは日本に限った話ではない。英国は成文憲法のない国で有名だが、この国も、ロンドンが英国の首都だと正式に法令で決めてはいない。アメリカ合衆国はワシントンDCが首都である法的根拠は明確だが、憲法では定めていない。似た事例は結構存在する。

（参考）ドイツ連邦共和国、ベルリン、ブランデンブルク門。
ドイツ連邦共和国のように、憲法で明確に首都を定義している国も多い。もっとも、ドイツの場合、行政機能や経済機能が国内に分散しており、ベルリンが国家の全てを担っているわけではない。
マレーシアも似ており、王宮のあるクアラルンプールが首都だが、行政機能の多きが郊外のプトラジャヤに移転している。オランダに至ってはアムステルダムが首都と法令で明記されているのに、王宮も行政機能もハーグやユトレヒトにあり、完全に名目だけの首都となってる国もある。

大韓民国、首都ソウル。
韓国の場合、憲法裁判所でソウル以外に都を定める、遷都することが「違憲」であると判例が出てしまったため、一時面倒なことになった。
我が国同様首都が過密なうえ国防上の問題を抱えているため、忠清道に新しく建設した都市に首都機能を分散させたいのだが、「判例」によってそれが難しくなっていた。2代前の朴槿恵政権の時に、忠清道の世宗市に首都機能分散がある程度進んだが、大統領府や国会はソウルに存置されている。
そもそも「ソウル（서울）」とは、直訳すると「みやこ」という意味である。

...... 前置きが長すぎましたね、それでは秋の千年都市、京都の寺社を廻りましょう・

朝8時半過ぎの京都駅、嵯峨野線ホーム。
オーバーツーリズム対策として、嵯峨嵐山行き区間列車が復活したうえ、出入り口に近い上りより車両が、阪和線用の座席の少ない223系に変更されている。
下り方の2両は従来通りの223系。

京都駅 駅

山陰本線、嵯峨野線区間は複線化が完成している。特に京都市内は本数も多く複線の効果が出ている。複線化とともに高架化も進み、太秦駅手前までは連続立体化されている。
京都駅から単線非電化だった山陰本線だが、平成に入り、まず新線付け替えをともなった嵯峨嵐山-馬堀間が複線化、次いで園部まで電化、その後、二条-花園間が複線化、そして2010年にようやく京都から園部までの複線化が完成した。

JR山陰本線(嵯峨野線) 乗り物

11月末ながらようやく色づいたイチョウと紅葉桜に迎えられ嵯峨嵐山駅に到着。
目指す天龍寺はここから約770mだ。

嵯峨嵐山駅 駅

紅葉盛りの天龍寺に到着。

天龍寺の紅葉

松厳寺 寺・神社・教会

天龍寺の紅葉その２

境内、曹源池庭園入口から寺門方向を振り返る。
曇天模様なのにすごい人出、この半分は外国人だ。

天龍寺 寺・神社・教会

今回は拝観料を払い、名園、天龍寺曹源池庭園を見て廻る。ちょうどシーズンだがとにかく外国人が多い。
背景の嵐山も、錦秋にそまる。
天龍寺は世界遺産のひとつであり、それゆえ外国人も多く来る。やはりそのなかでも名勝と名高い庭園を見に来るのだ。庭園のみ拝観は500円。

参考に、平安時代当時の平安京を、現在の京都市地図に当てはめてみた。
オレンジの枠で囲ったのが、本来の「平安京」の範囲で、中央上部の網掛けが内裏、そこから当時の朱雀大路を朱線で示してある。
朱雀大路は現在の嵯峨野線に沿って北は二条駅から南は新千本通と国道171号の交差点まで貫いていたことが分かる。羅生門はそこに存在した。東寺の位地は平安時代から変わっていない。大内裏は二条駅のすぐ北から北野天満宮の南、東北端は鏡石町のあたりで南端が現在の二条城の敷地内にかかっている。
平安京自体の西端は嵐電の妙心寺駅からJR西大路駅の東側桂川にかかるあたり、東端は京阪東福寺駅から賀茂川を渡ったあたりから、ちょうど現在の京都御所に差し掛かったあたりまで。
これを見ると、現在の京都市街は全体的に「平安京」よりもやや北東にずれていることが分かる。

天龍寺庭園の紅葉。

現在の京都市の区画は、応仁の乱で荒れた京を、豊臣秀吉が区画を引き直し、再開発した市街区が現在まで続いている。秀吉は天神川と賀茂川に囲まれたエリアを細長く土居で囲み、城下町形式の町割りに区画整理した。秀吉は都市プランナーとしても先見的で聡明であったようで、江戸時代もこの区割りが続き、東西両町奉行所が置かれ、現在も、「活きた」大都市として続いている。

天龍寺、曹源池庭園と紅葉

天龍寺本殿と紅葉。
庭園は金を払ってでも見る価値はある。

曹源池と紅葉。
とにかく人が多い、まさにオーバーツーリズム。

嵐山を借景にした庭園は美しい。

庭園内を周回したので境内を出て、バス停へ往く。

京福嵐山駅前からバスで、大覚寺へ移動する。
大覚寺は嵯峨野のなかでも駅から距離があり、バスを利用した方が良い、比較的本数はある。
不気味なほど空いている。何でかしら。

大覚寺には広めのバスターミナルがあり（上賀茂神社と同じ）、ここを終点とする系統が幾つかある。

京都バス 乗り物

真言宗大覚寺派の大本山。嵯峨山大覚寺。
周辺は時代劇のロケでおなじみの場所である。
「大覚寺統」といった用語でもわかる通り、嵯峨天皇の離宮が置かれたり、平安後期に法皇（出家した上皇）の「院政」が行われた、平安政治ゆかりの寺院。
空海建立の庵や院もあるというから相当古いお寺だ。
「院政」は本来、藤原摂関政治に対抗し、平安後期に天皇親政を行うなかで発展したもので、譲位しても「上皇」として実権を持ちさらに出家して法皇として政を行ったシステムを称す。白河上皇の院政が有名で、大体西暦1086年から1160年の平治の乱による平家台頭までの期間。
ちなみに藤原道長の時代は1020年代前後で院政時代の60年前、さらに将門の乱は940年前後なので100年以上前だ。
大河ドラマ、「風と雲と虹と」は平将門が主役で、これが大河の中では一番時代的に古い。
大覚寺に来たのは、境内へ行くのが目的ではなく...

大覚寺 寺・神社・教会

境内の東に広がる、この大沢の池の紅葉を見に来たかったのだ。
大沢の池は、嵯峨天皇がここに離宮を築く際に、築造した人口の池である。
嵯峨天皇は桓武天皇の息子であり、まさに平安初期である。
大覚寺、東国武士の世になった鎌倉時代でも、上皇のお住まいとして続いており、後宇多法皇は大覚寺中興の祖と呼ばれる。このころに皇室内に「大覚寺統」と「持明院統」の二派が生じ、南北朝の騒乱の遠因となる。
室町時代、足利義満治世のもと、南北朝は講和するが、その舞台となったのも、ここ大覚寺であった。
大覚寺はその後、応仁の乱で焼失、再建したのは江戸時代の寛永年間であった。

桜の葉も色づいた、モミジ桜も多く見られる。

大沢の池からは大覚寺境内に入れない

大沢池から北方、心経宝塔をのぞむ

池の南端、宝雲亭をのぞむ

池の南西方向。大覚寺境内、五大堂も見える

心経宝塔
昭和42年建立。嵯峨天皇心経写経1150年を記念して造られたとのこと。
大沢池ほとりは、このような庵、堂宇が多い。

大沢池は、唐の洞庭湖を模して造営されたとのこと。
国指定名勝で、春は桜が美しいだろう。
大覚寺堂内は、参拝料500円、大沢池拝観は料金300円。どちらかだけを配管することも可能。また、障害者は無料などの割引免除もあり。

大沢池の奥の方に庵がいくつかある。
聖天堂と大日堂か。

ひととおり池だけ見て廻った。秋にここには訪れたかったので満足。
次の目的地に行く。

大覚寺から、御室の仁和寺へ移動する。
移動途中に、広大な広沢池がある。大覚寺大沢池の倍以上はあると思われる。
もともと灌漑用のため池で、989年頃の造営というから古い。

この後、紅葉盛りの仁和寺と上賀茂神社をめぐるのだが、それはまた次回紹介する。
　　つづく

広沢池 自然・景勝地