JR山陰本線(嵯峨野線)

　いつのまにか京都から園部まで複線化されていた嵯峨野線。
　シーズン中の嵐山はインバウンドが凄まじく嵯峨野線もオーバーツ...  続きを読むーリズム状態だ。さすがに日中の列車本数もコロナ前の水準に戻し、京都と嵯峨嵐山間の区間電車を復活させた。
　京都駅の構造から一番京都よりがとにかく混む。が二条駅での乗り降りも結構あり、沿線の学校利用者も多い。
　京都より車両の極端な混雑の対策か、前の車両に、阪和線で使用していた223系0番台を使うようになっていた。これは、座席が片側1列で、座席数が少ない代わり混雑向けである。
　園部よりの車両は従来通り両側とも、2列座席、まあ、妥協するしかないか。
　嵯峨嵐山駅は改築、ホーム増設で利用しやすくなったが、やはり手狭な感じはする。  閉じる

投稿日:2024/12/22

京都の観光名所嵐山へ外国人旅行客が利用しやすい路線として、最近利用客が急増しているJR西日本路線。京都駅のホームは1階奥に...  続きを読むある31番、32番ホーム。今までなかった嵯峨嵐山駅行の列車も増発するようになっている。  閉じる

投稿日:2023/12/08

(👨‍👦‍👦旅行で)『里山の休日』に向かう際お世話...  続きを読むになりました(●´ϖ`●)💕

京都は偶に行くけど【嵯峨野線】→❝初めての乗車❞だっただけにｸﾞｯと来ました🙄✨
(中々座れやんかったけど...(^_^;)💧)  閉じる

投稿日:2023/09/28

中々観光地に適したネーミングで、快速運転もあるステキな嵯峨野線です。
全体は京都駅からスタートしている山陰本線ですが、園...  続きを読む部までが嵯峨野線です。
観光地である嵯峨野方面や嵐山までの、JR西日本アーバンラインを形成しています。
電車が130KMの高速運転しています。  閉じる

投稿日:2023/05/14

山陰線の京都側は嵯峨野線の愛称がついています。京都から次の梅小路京都西駅まで乗車しました。２０１９年開業の山陰線では一番新...  続きを読むしい駅で京都鉄道博物館への最寄駅になっています。京都からしばらくは高架線を走るので、長めがよい区間でもあります。  閉じる

投稿日:2023/03/12

JR西日本の山陰本線のうち京都と園部駅間につけられた愛称です。京都の人気観光地の嵯峨野や嵐山付近を走る路線です。嵐山から先...  続きを読む、保津峡駅を過ぎると保津川の峡谷部分を走ります。かつては、現在の嵐山トロッコ線が本線だったので絶景が車窓から眺められたのですが、、、。  閉じる

投稿日:2023/03/09

城崎温泉駅から京都駅まで鈍行列車に乗りました。嵐山の手前までは保津川の景色がきれいです。単線で山の中を縫うような路線です。...  続きを読む福知山からは東海道線の転換クロスシートの車両なので快適です。園部からは快速もあります。  閉じる

投稿日:2023/01/10

　鳥取県・島根県等を経由して京都と山口県の下関を結ぶJR山陰本線のうち京都～京都府の園部間を指すJR西日本による鉄道路線の...  続きを読む愛称です。
　そのうち今回は2022年12月17日に京都12時08分発快速列車園部行きで京都から園部まで移動した時の話です。
　２２１系という一般車両が使用され、４両編成での運転でした。
　当日の12時03分時点で１～３号車については座席がほぼ埋まり、４号車の場合、相席でよければ座れる席が３～５ヶ所程度ありました。
　しかしその空席も発車直前には全て埋まる状態となり、それどころか出入口付近を中心に立って乗る方がそれなりにいました。
　嵯峨嵐山と亀岡で比較的まとまった下車がありましたが、それでもほとんどの座席で１人は座る状態となり、特にボックス席は相席で座る席もありました。
　その為、座って移動したい方は早めにホームで並ぶことが必要かもしれません。  閉じる

投稿日:2024/01/17

京都から日本海に向かうルートですが、二条城、嵐山など近距離にも見どころがたくさんあり、利用頻度が高いです。天橋立行きの特急...  続きを読むの頻度と所要時間がもう少し短ければもっと便利だと思います。山陰方面にも利用できるので次回はトライしたいです  閉じる

投稿日:2022/12/15

京都鉄道博物館にいくため大阪駅から京都駅へ。京都駅からはこちらの山陰本線に乗り換えて、一駅先の梅小路京都西駅へ。電車の座席...  続きを読むは対面のボックス席になっています。混んでいて行きも帰りも知らない方と相席でした。  閉じる

投稿日:2023/01/02

１１月に紅葉を見に行く時、京都駅から嵯峨嵐山駅まで乗りました。嵯峨野線は京都駅の一番端っこのホームで（３２・３３番）、新幹...  続きを読む線口からは離れています。乗り換えには時間がかかります。発車前走っている人を見かけます。  閉じる

投稿日:2022/12/30

京都駅からのりましたが、まず乗り場がとても八条口からはなれていてびっくりするぐらい遠かった。そして、電車は混んでました。こ...  続きを読むんでいるのに、扉の横に車内の温度を快適に保つためなどでしょうが、列車のドアを開け閉めできるようにボタンがついていてびっくりしました  閉じる

投稿日:2022/12/01

山陰本線は下関まで通じていますが、京近郊区間は亀岡や福知山までの本数が圧倒的です。市内は、嵯峨野や嵐山という観光地も散在し...  続きを読むており、その先は保津川の渓谷美を楽しむことができます。その区間は、並行しているトロッコ列車が名物です。

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投稿日:2022/11/02

福知山線より速い福知山から、京都に向かう時は、山陰本線です、大阪に向かう時は、福知山線を利用するわけですが、くねくね走る福...  続きを読む知山線と違い、山陰本線の方が圧倒的に評定速度が速いです。ですので、予算を気にしなければ、大阪より西、例えば岡山屋広島に福知山から向かう場合、京都を経由した方が早いことが多々あります  閉じる

投稿日:2022/09/29

JR京都駅から嵐山方面へ向かう路線です。JR京都駅では一番北側のホームです。今回嵐山の竹林近くの踏切で嵯峨野線を見ました。...  続きを読む知らないでいるとのんびりした電車がやってきそうな雰囲気ですが、思い切りスピードを上げて通り過ぎます。以前踏切などで写真を撮る人がいて危険だと問題になっていましたね。  閉じる

投稿日:2022/09/21

通勤や通学に使うため、朝は混雑していますので注意が必要です。単線で京都市内から山奥に抜けるため景色の様変わりが印象的でした...  続きを読む。天橋立行きの特急など特殊車両も走ります。観光地とのアクセスも便利な路線で、運賃も安いです。  閉じる

投稿日:2022/09/11

JR京都駅の西の端32、33番線から乗車します。「二条駅」まで普通電車で所要時間は約８分です。途中駅は新駅の「梅小路京都西...  続きを読む駅」、「丹波口駅」です。料金190円でした。市バス、地下鉄に比べると最速、最安です。新幹線や地下鉄線との乗り換え距離は長くちょっと不便です。蒸気機関車、ディーゼルカーが走っていた昔に比べると山陰線(嵯峨野線)は、ずいぶんイメージが変わりました！  閉じる

投稿日:2022/09/06

サンガスタジアムでサッカー観戦の折、初めて乗車しました。まさか京都駅からこんなに離れているとは思っていませんでした。

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京都駅を発車するとしばらく見慣れた景色ですが嵐山を過ぎると渓谷が、まさかの自然に触れあいます。亀岡に過ぎるころには田園風景が広がっていました。  閉じる

投稿日:2023/08/28

当日は、Jリーグ観戦のため京都駅から亀岡駅まで乗車しました。やや混み合っていましたが、一番先頭の車両まで移動しなんとか座れ...  続きを読むました。
車窓の景色も、途中から山や渓谷が広がっていて見ごたえがありました。次回はじっくり観光したいです。  閉じる

投稿日:2022/07/17

トロッコ列車を降りた後、JR馬堀駅から京都駅に向かいました。意外と本数が少なく30分ほど待ちました。駅の近くでは何もするこ...  続きを読むとがないのでコンビニで飲み物を買ってベンチでゆっくりしました。トロッコ駅からのアクセスもあまりよくないので、ちょっと迷う人もいるかも。  閉じる

投稿日:2022/10/08