「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」で行く北陸満喫の旅2024・11(パート１・１日目編)

2024/11/02 - 2024/11/04

　ご覧戴きましてありがとうございます。
　2024年11月２日現在、JR西日本では「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」という割引切符を発売しています。
　この切符、切符の代金の一部もしくは全部をWESTERポイントというJR西日本のポイントで支払うことを条件に北陸新幹線の敦賀～糸魚川間が連続する好みの３日間利用し放題(乗り放題)となるというものです。
　切符については後程もう少し詳しく触れますが、今回は2024年11月２日から2024年11月４日までの３日間、そのWESTERポイント北陸新幹線フリーパスを使用して北陸地方を旅した時の様子を紹介させて頂きます。
　６部構成での公開を予定していて、そのうち今回のパート１では１日目となる2024年11月２日の行程の全て、主には①富山市内でランチを頂いた時の様子、②糸魚川市内の町並みを軽く散策した時の様子等をご覧戴きます。

エリア 糸魚川(新潟)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 3.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JR特急 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　2024年11月２日の土曜日、時刻は10時30分頃、只今、米原駅付近に来ています。

　その米原へは自宅の最寄駅である浜松から８時31分発ひかり501号岡山行きで名古屋まで・・・

　名古屋からは９時19分発ひかり633号新大阪行きで向かい、米原には９時47分頃に到着する予定でした。
　そして米原９時56分発特急しらさぎ３号敦賀行きに乗車する予定でした。
　しかしこの日は、山陽新幹線の広島地区の大雨(熱帯低気圧によるもの)に伴う一時運転見合せに伴い東海道新幹線も順次列車が詰まるようになった為、この列車も米原駅到着手前で10分少々停車することになりました。
　11分後に米原駅までは運転を再開し、米原駅には11分遅れとなる９時58分頃に到着しましたが、米原９時56分発特急しらさぎ３号敦賀行きは接続を取ってくれなかった為、乗り換えすることはできなくなりました。

　その為、１本後続となる米原10時56分発特急しらさぎ５号敦賀行きで敦賀まで向かうことにしました。
　特急しらさぎですが、かつては名古屋・米原と福井・金沢・富山等北陸地方の主要都市等を結ぶ特急列車でしたが、2024年３月16日の北陸新幹線の金沢～敦賀間の開業に伴い、2024年３月16日以降名古屋又は米原～敦賀間の運転となり、2024年11月２日現在、北陸新幹線に接続すべく名古屋又は米原と敦賀を結ぶ特急列車として運転しています。

　６８１系という特急車両が使用され、この日は６両編成での運転でした。
　座席は全て指定席で、そのうち１号車はグリーン車、以外は普通車指定席でした。

　WESTERポイント北陸新幹線フリーパスですが、利用可能となるのが敦賀～糸魚川間の為、敦賀までは別途、乗車券・特急券を用意し、乗車しました。
　ちなみに特急券ですが、米原９時56分発特急しらさぎ３号敦賀行きのものになっていますが、先程紹介した山陽新幹線の広島地区の大雨に伴う東海道新幹線の遅れで乗車できなかった為、10時56分発しらさぎ５号敦賀行きのものに変更してもらいました。
　なお乗車券は所定の乗車券、米原～敦賀間の特急券は「eチケットレス特急券」を利用しました。
　eチケットレス特急券ですが、特急列車の特急券が割引価格で利用できる商品で、今回利用した米原～敦賀間の場合、所定の特急料金1,290円に対し概ね半額程度となる650円で利用可能となります。(一般的には600円程度の割引、自由席料金程度の値段で購入可能です。)
　なお利用するには「J-WESTカード」と称するJR西日本のクレジットカードのみで購入可能で、購入手続きも「e5489」というJR西日本の切符予約サイトのみで対応しています。

　敦賀駅には11時26分頃に到着しました。

　先程も触れましたが、北陸新幹線自体、2024年３月16日付けで金沢～敦賀間が開業となりました。
　これに伴い名古屋又は米原と金沢を結んでいた特急しらさぎ、大阪と金沢又は和倉温泉を結んでいた特急サンダーバードが2024年３月16日以降いずれも敦賀までの運転となり、特急しらさぎ・特急サンダーバードともに福井・金沢方面へ向かうには敦賀駅で乗り換えをしなくてはならない状態になりました。
　福井・金沢方面に早く向かう場合、敦賀駅で北陸新幹線に乗り換えるかたちになりますが、その際、こちらのコンコースを通り、新幹線の乗り換え改札口を通るかたちになります。

　そして敦賀駅の北陸新幹線のホームがこちらです。

　その敦賀からは「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」を利用して北陸新幹線に乗ります。
　まずは敦賀11時39分発つるぎ16号富山行きで富山まで向かいます。
　つるぎ号ですが、北陸新幹線の中で複数ある列車種別の中で敦賀～富山間の区間のみで運転する列車に付けられる列車種別で、大抵の場合、先程紹介した特急しらさぎや特急サンダーバードに接続しています。
　停車駅は列車により異なり、この列車の場合、各駅に停車します。
　なお、この日は接続対象となる大阪10時09分発特急サンダーバード15号敦賀行きが遅れて運転していて、その特急サンダーバード15号と接続をとる為、敦賀駅を３分遅れとなる11時42分頃に発車しました。

　Ｅ７系というJR東日本の新幹線車両が使用され、12両編成での運転でした。
　そのうちグリーン車は11号車、グランクラスは12号車、そして自由席は１・２号車の僅か２両で、残りが普通車指定席でした。

　ここで「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」について紹介します。
　2024年10月１日から2024年12月26日までの間の連続する好みの３日間、北陸新幹線の敦賀～糸魚川間の普通車自由席が期間中利用し放題(乗り放題)というものです。
　入手するには代金の支払いに「WESTERポイント」と称するJR西日本のポイントを一部でも利用することが必要で、300円分のWESTERポイントの使用の他に9,000円の支払いで入手できる「一部ポイント」の切符と、3,000円分のWESTERポイントの使用のみで入手できる「全ポイント」の切符の２通りの切符があります。
　追加料金不要で普通車指定席が６回利用可能ですが、あくまで利用可能な区間は北陸新幹線の敦賀～糸魚川間のみの為、並行するハピラインふくい・IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道・えちごトキめき鉄道の各路線や七尾線・越美北線・高山本線等の北陸新幹線以外のJRの鉄道路線を利用する際は別途運賃や料金等が必要です。
　利用開始日当日までの申込が可能ですが、駅の窓口やみどりの券売機(指定席券売機)での申込は出来ず、「e5489」と称するJR西日本の切符予約サイトのみで申込することができます。

　なお、富山駅には所定到着予定時刻である13時00分頃に到着しました。

　富山駅到着後、ランチを頂くべく「マルート」の中にある・・・

　「富山湾食堂」に立ち寄りました。
　マルートですが、富山駅の南西寄りに隣接するJR西日本系列の商業ビル、富山湾食堂ですが、魚廣という鮮魚業者が営む海鮮料理のお店です。

　その富山湾食堂では1,500円する「地魚刺身」と・・・

　1,800円する「魚フライ定食」を頂きました。
　まず地魚刺身ですが、ふくらぎ・ほうぼう・真鯛の刺身が盛られ、魚フライ定食のほうはご飯・味噌汁・キャベツの千切りの他、魚フライ(この日は白身魚・ぶり・サーモン・海老)・小鉢(この日は酢だこときゅうりの和え物)・お新香が付いてきました。

　再び富山駅です。

　富山14時21分発はくたか566号東京行きで糸魚川まで向かいます。
　はくたか号ですが、北陸新幹線の中で複数ある列車種別の中で真ん中位のクラスに位置する列車種別で、この列車の場合、上越妙高までの各駅と長野・高崎・大宮・上野・東京のみに停車します。

　Ｅ７系というJR東日本の新幹線車両が使用され、12両編成での運転でした。
　そのうちグリーン車は11号車、グランクラスは12号車、そして自由席は１～３号車の３両で、残りが普通車指定席でした。

　糸魚川駅には14時48分頃に到着しました。

　その糸魚川駅ですが、駅の南口側には「キハ５２待合室」という待合室がありました。

　そのキハ５２待合室の敷地内にはキハ５２系の車両の展示や・・・

　寝台特急トワイライトエクスプレスを再現した車両のモチーフ等が展示されていました。

　さらに屋外には「SLくろひめ号」と称する蒸気機関車の展示もありました。

　糸魚川駅到着後、まずは歩くこと10分程度、「日本海展望台」に来ました。
　このような感じの展望台ですわ。

　展望台自体は２階になりますが、当日は熱帯低気圧に伴う雨風が非常に強く、危険を感じた為・・・

　１階にあるこちらのスペースから日本海の景色を眺めることにしました。

　その１階から眺めた景色がこちらで、３枚ご覧戴きます。
　まず１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　その為、中心部を少し歩くことにしました。
　ちなみにこちらは「雁木通り商店街」というところです。

　その雁木通り商店街ですが、このような通りです。

　もう１枚ご覧戴きます。

　付近には「加賀藩本陣跡」や・・・

　駅北広場「キターレ」と称する複合施設がありました。

　再び糸魚川駅です。

　糸魚川15時27分発はくたか565号敦賀行きで富山まで戻ります。

　富山駅には15時54分頃に到着しました。

　この後は富山駅近くに位置するホテルに入り、一夜を明かしました。
　この日の行程は以上となりますので、パート１もこの辺りでお開きにしたいと思います。
　ここまでご覧戴きましてありがとうございました。