2021年8月16日(月)11時前、新湊観光船で内川を回って海王丸パークに戻って来る。1992年に海王丸の係留・展示施設としてオープンしたみなとオアシス。みなとオアシスとは、国土交通省の各地方整備局により登録された、港に関する交流施設・旅客ターミナル・緑地・マリーナなどを活用した交流拠点・地区の愛称。現在全国で150ヶ所以上が登録されている。<br /><br />パークには富山新港の公共岸壁である海王ドルフィンと海王岸壁があり、海王丸や巡視船「やひこ」が係留されている他、日本海交流センター、富山新港臨海野鳥園(海王バードパーク)や数多くの広場や遊具、レストラン・食堂が設置されており、またすぐ西には新湊きっときと市場もあり、コロナ禍前は多くの観光客やファミリーやグループなどでに賑わっていた。<br /><br />また、パークのシンボルである海王丸が2月14日に進水したことから、バレンタインデーにちなみ、恋人の聖地に選定されている。パークの西側に銅製の船の舵輪にハートをかたどった高さ1.5mのモニュメントが設置されており、バックに海王丸、新湊大橋、やひこを望むことが出来る。<br /><br />まずは北側の海王ドルフィンに係留されている海王丸へ。商船学校の練習船として誕生した大型帆船。1930年(昭和5年)に神戸の川崎造船所艦船工場で進水して以来、59年間に106万海里(地球約50周)を航海し、1万1千人以上もの海の若人を育てた。ふね遺産に認定されており、一般公開の累計乗船者数は200万人を越えている。<br /><br />4本マストバーク型帆船でメインマストは海面からの高さが46mあり、総帆数は29枚。全長97.05mで型幅12.95m、定員168名で総トン数は2238.40トン。「日本の海の王者たれ」という日本の海運に寄せる期待を込めて、姉妹船「日本丸」とともに建造されたもので「海の貴婦人」と称される。<br /><br />ただし、戦争中には帆装が取り外され、船体を灰色に塗り替えられ、石炭の輸送任務に従事した。さらに戦後は海外在留邦人の復員船として27,000人の引揚者を輸送した。<br /><br />1989年に海洋練習船としての役割を海王丸II世に引き継いで引退。引退後の引取先に日本各地の自治体が名乗りを上げたが、最終的に富山県と大阪市が残り、5年交替で係留することになり、まずは富山新港に係留され、1990年4月から一般公開された。しかし、その後大阪市は撤退したので、海王丸は恒久的に富山新港に係留されることになった。なお、92年のこのパークオープン以前は新湊大橋の南側の岸壁に繋がれていた。<br /><br />11時、万葉線・海王丸セットクーポンで乗船。パンフレットのウォーキングマップに従って船内を回る。まずは最上甲板。前方の航海船橋に登って操舵室に入ることが出来る。フライングギャングウェイから船首楼甲板に進み、上甲板に、さらに第二甲板に降りる。<br /><br />第二甲板には主に訓練生や船員などの宿泊室が並び、真ん中には機関区、後方には病室や診察室などがある。その中には「愛むすび/愛鍵」の部屋があり、誓いのフェンスに海王丸パークのハートロック「愛鍵」を願いを込めてロックすると、その二人は永遠に結ばれるそうだ。ああ、恐ろしい・・・(^_^;;;)<br /><br />上甲板には訓練生の教室があり、後方には船長など幹部の部屋が並ぶ。士官サロンもある。また、通路には数多くのエンブレムが掛けられている。<br /><br />最上甲板に戻って来ると通信室があり、一番後方には船を操る舵輪がある。基本的には2人で、海が時化て舵が重い時には4人で回したそうだ。そして出口の前にタイムベル。鳴らす回数で時刻を知らせていたベルだが、現在は手作り結婚式「幸せのベル結婚式」で使われている。<br /><br />海王丸が係留されている桟橋の前は貝殻を彩ったイベント広場になっている。その隣(左手)には日本海交流センター。世界で活躍している代表的な帆船の100分の1の模型12隻が展示されている他、海と船と港、さらに海底鉱物資源開発に及ぶダイナミックな海洋に関する資料が数多く展示されている。入場無料だが入ってない。<br /><br />海王丸の反対の海王岸壁には巡視船「やひこ」が停泊していた。「やひこ」はえりも型(おじか型)巡視船の3番艦で1995年竣工。当初は「さつま」として鹿児島に配備されていたが、1999年に新潟に異動し弥彦山を名前の由来とする「やひこ」に改められた。その後2013年に、ここ伏木に異動した。総トン数1268トン、満載排水量2006トンで7000馬力。海上保安官約30人と潜水士5人が配属されている。<br />https://www.facebook.com/media/set/?set=a.7977717582298196&type=1&l=223fe1adec<br /><br /><br />新湊大橋に向かうが、続く

富山新湊海王丸パーク(Kaio-maru Park,Shinminato,Toyama,Japan)

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2021/08/16 - 2021/08/16

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旅行記グループ松本

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2021年8月16日(月)11時前、新湊観光船で内川を回って海王丸パークに戻って来る。1992年に海王丸の係留・展示施設としてオープンしたみなとオアシス。みなとオアシスとは、国土交通省の各地方整備局により登録された、港に関する交流施設・旅客ターミナル・緑地・マリーナなどを活用した交流拠点・地区の愛称。現在全国で150ヶ所以上が登録されている。

パークには富山新港の公共岸壁である海王ドルフィンと海王岸壁があり、海王丸や巡視船「やひこ」が係留されている他、日本海交流センター、富山新港臨海野鳥園(海王バードパーク)や数多くの広場や遊具、レストラン・食堂が設置されており、またすぐ西には新湊きっときと市場もあり、コロナ禍前は多くの観光客やファミリーやグループなどでに賑わっていた。

また、パークのシンボルである海王丸が2月14日に進水したことから、バレンタインデーにちなみ、恋人の聖地に選定されている。パークの西側に銅製の船の舵輪にハートをかたどった高さ1.5mのモニュメントが設置されており、バックに海王丸、新湊大橋、やひこを望むことが出来る。

まずは北側の海王ドルフィンに係留されている海王丸へ。商船学校の練習船として誕生した大型帆船。1930年(昭和5年)に神戸の川崎造船所艦船工場で進水して以来、59年間に106万海里(地球約50周)を航海し、1万1千人以上もの海の若人を育てた。ふね遺産に認定されており、一般公開の累計乗船者数は200万人を越えている。

4本マストバーク型帆船でメインマストは海面からの高さが46mあり、総帆数は29枚。全長97.05mで型幅12.95m、定員168名で総トン数は2238.40トン。「日本の海の王者たれ」という日本の海運に寄せる期待を込めて、姉妹船「日本丸」とともに建造されたもので「海の貴婦人」と称される。

ただし、戦争中には帆装が取り外され、船体を灰色に塗り替えられ、石炭の輸送任務に従事した。さらに戦後は海外在留邦人の復員船として27,000人の引揚者を輸送した。

1989年に海洋練習船としての役割を海王丸II世に引き継いで引退。引退後の引取先に日本各地の自治体が名乗りを上げたが、最終的に富山県と大阪市が残り、5年交替で係留することになり、まずは富山新港に係留され、1990年4月から一般公開された。しかし、その後大阪市は撤退したので、海王丸は恒久的に富山新港に係留されることになった。なお、92年のこのパークオープン以前は新湊大橋の南側の岸壁に繋がれていた。

11時、万葉線・海王丸セットクーポンで乗船。パンフレットのウォーキングマップに従って船内を回る。まずは最上甲板。前方の航海船橋に登って操舵室に入ることが出来る。フライングギャングウェイから船首楼甲板に進み、上甲板に、さらに第二甲板に降りる。

第二甲板には主に訓練生や船員などの宿泊室が並び、真ん中には機関区、後方には病室や診察室などがある。その中には「愛むすび/愛鍵」の部屋があり、誓いのフェンスに海王丸パークのハートロック「愛鍵」を願いを込めてロックすると、その二人は永遠に結ばれるそうだ。ああ、恐ろしい・・・(^_^;;;)

上甲板には訓練生の教室があり、後方には船長など幹部の部屋が並ぶ。士官サロンもある。また、通路には数多くのエンブレムが掛けられている。

最上甲板に戻って来ると通信室があり、一番後方には船を操る舵輪がある。基本的には2人で、海が時化て舵が重い時には4人で回したそうだ。そして出口の前にタイムベル。鳴らす回数で時刻を知らせていたベルだが、現在は手作り結婚式「幸せのベル結婚式」で使われている。

海王丸が係留されている桟橋の前は貝殻を彩ったイベント広場になっている。その隣(左手)には日本海交流センター。世界で活躍している代表的な帆船の100分の1の模型12隻が展示されている他、海と船と港、さらに海底鉱物資源開発に及ぶダイナミックな海洋に関する資料が数多く展示されている。入場無料だが入ってない。

海王丸の反対の海王岸壁には巡視船「やひこ」が停泊していた。「やひこ」はえりも型(おじか型)巡視船の3番艦で1995年竣工。当初は「さつま」として鹿児島に配備されていたが、1999年に新潟に異動し弥彦山を名前の由来とする「やひこ」に改められた。その後2013年に、ここ伏木に異動した。総トン数1268トン、満載排水量2006トンで7000馬力。海上保安官約30人と潜水士5人が配属されている。
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新湊大橋に向かうが、続く