第５回　鉄印収集の旅　甘木鉄道／平成筑豊鉄道／南阿蘇鉄道／くま川鉄道／肥薩おれんじ鉄道／松浦鉄道

2022/01/14 - 2022/01/16

　「ＪＲ九州みんなの九州きっぷ（北部九州版）」を利用して、九州６社の鉄印を収集してきました。
　この乗り放題きっぷは２日間有効なので、２日目・３日目に利用し、１日目は、通常の乗車券を購入しました。また、熊本～八代間は北部九州版の範囲外なので、同じく通常の乗車券を購入しました。
　１日目は、１０回乗り継いで「甘木鉄道」「平成筑豊鉄道」の２枚、２日目は、９回乗り継いで「南阿蘇鉄道」の１枚、３日目は、１１回乗り継いで「くま川鉄道」「肥薩おれんじ鉄道」「松浦鉄道」の３枚の鉄印を購入しました。
　鉄印収集のマイルールとして、レンタカーは使わないことにしているので、２日目は１日かけて「南阿蘇鉄道」の１社しか購入できませんでした。
　今回の旅行で、鉄印収集は１９社になりました。

●行程
2022.1.14（金）
・ＡＮＡ　３８４３便　羽田空港（9:10）→福岡空港（11:15）
・福岡市地下鉄　福岡空港→博多
・ＪＲ　鹿児島本線区間快速　博多（12:23）→基山（12;46）
・甘木鉄道　基山（13:12）→甘木(13:38）
　★鉄印収集「甘木鉄道」
・甘木鉄道　甘木（13:47）→基山（14:13）
・ＪＲ　鹿児島本線快速　基山（14:23）→折尾（15:34）
・ＪＲ　福北ゆたか線普通　折尾（15:54）→直方（16:14）
・平成筑豊鉄道　直方（16:20）→金田（16:41）
　★鉄印収集「平成筑豊鉄道」
・平成筑豊鉄道　金田（16:55）→直方（17:17）
・ＪＲ　福北ゆたか線快速　直方（17:24）→博多（18:22）
・マースガーデンホテル博多（泊）
2022.1.15（土）
・ＪＲ　さくら４０１号　博多（7:58）→熊本（8:36）
・ＪＲ　あそぼーい　熊本（9:09）→阿蘇（10:25）
・ＪＲ　豊肥本線普通　阿蘇（10:30）→立野（11:05）
・南阿蘇村コミュニティバス　立野駅前（11:30）→中松駅前（12:00）
・南阿蘇鉄道　中松（12:15）→高森（12:40）
　★鉄印収集「南阿蘇鉄道」
・産交バス　快速たかもり号　高森中央（13:30）→熊本駅前（15:28）
・ＪＲ　つばめ３２５号　熊本（16:03）→新八代（16:14）
・産交バス　Ｂ＆Ｓみやざき３２５号　新八代駅（16:22）→人吉インター（16:59）
・産交バス　じゅぐりっと号　人吉インター（17:00）→九日町（17:05）
・人吉温泉　清流山水花　あゆの里（泊）
2022.1.16（日）
・産交バス　じゅぐりっと号　九日町（8:52）→人吉駅前（8:59）
　★鉄印収集「くま川鉄道」
・産交バス　じゅぐりっと号　人吉駅前（9:30）→人吉インター（9:46）
・ＪＲバス　Ｂ＆Ｓみやざき５５０号　人吉インター（9:54）→新八代駅（10:34）
・ＪＲ　快速おれんじ食堂２便　新八代（10:40）→八代（10:44）
　★鉄印収集「肥薩おれんじ鉄道」
・ＪＲ　鹿児島本線区間快速　八代（11:02）→熊本（11:41）
・ＪＲ　さくら５５２号　熊本（12:03）→新鳥栖（12:28）
・ＪＲ　みどり１１号　新鳥栖（13:02）→佐世保（14:27）
　★鉄印収集「松浦鉄道」
・ＪＲ　区間快速シーサイド－ライナー　佐世保（15:10）→ハウステンボス（15:29）
・ＪＲ　ハウステンボス２２号　ハウステンボス（15:46）→博多（17:34）
・福岡市地下鉄　博多→福岡空港
・ＡＮＡ　２６８便　福岡空港（19:20）→羽田空港（20:55）

エリア 阿蘇(熊本)

• 旅行の満足度: 4.5
• ホテル: 3.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス ANAグループ 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: 一休.com

「ＪＲ九州みんなの九州きっぷ」の北部九州版を利用して、九州の鉄印を収集しました。
九州の鉄印収集には非常に便利な乗り放題のきっぷです。

「ＪＲ九州みんなの九州きっぷ」の北部九州版は、普通車指定席が６回まで利用できます。今回は５回指定しました。

ＡＮＡ便に搭乗しますが、スターフライヤーとのコードシェア便なので、羽田空港第一ターミナルから出発します。
なので、ＪＡＬやＡＮＡのラウンジが利用できません。今回は、クレジットカードのパワーラウンジでゆったりとひと時を過ごしました。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

往路ＡＮＡ３８４３便は、スターフライヤーとのコードシェア便です。
機材は、スターフライヤーのＡ３２０です。

羽田空港(東京国際空港) 空港

座席は、最前列窓側の１Ｆ席で指定できました。
最前列の座席なので、足元広々です。

１日目の昼食は、博多駅構内にある博多デイトス２階の「博多めん街道」でとりました。

博多めん街道 グルメ・レストラン

「博多めん街道」に数あるラーメン店のなかから、「ラーメン海鳴(うなり)」にしました。

ラーメン海鳴 博多デイトス店 グルメ・レストラン

魚介とんこつラーメンを注文しました。

１日目、博多駅12:23発の区間快速で、甘木鉄道との乗換駅である基山駅まで乗車します。

JR鹿児島本線 乗り物

基山駅13:12発の「甘木鉄道」の車両です。

甘木鉄道 乗り物

終点の甘木駅には、定刻13:38に着きました。甘木駅の駅舎です。

甘木駅 (西鉄) 駅

「甘木鉄道」の鉄印です。書き置き印です。

甘木駅の駅名標です。

甘木駅の留置線に、沿線の高校生から応募された図案で塗装された、さくらをイメージした桃色の車両が止まっていました。

甘木鉄道 乗り物

甘木駅13:47発の「甘木鉄道」の車両です。
往路と同じ、甘木鉄道の職員がデザインした、沿線の山や農地の緑をイメージした車両です。

基山駅からＪＲ鹿児島本線の快速に乗り、折尾駅でＪＲ福北ゆたか線に乗り換えます。折尾駅15:54発の車両です。

直方駅で、16:20発の「平成筑豊鉄道」に乗車します。開業時カラーの車両です。

平成筑豊鉄道 乗り物

金田(かなだ)駅に、定刻16:41に着きました。金田駅の駅舎です。

金田駅 駅

「平成筑豊鉄道」の鉄印は、自動販売機で購入します。

「平成筑豊鉄道」の鉄印です。書き置き印です。
日付の記入はお客さま自身でお願いします、と「平成筑豊鉄道」のホームページに記載されていますが、駅員さんにお願いしたら、心よく日付を書いてくれました。

金田駅の駅名標です。

金田駅16:55発の「平成筑豊鉄道」の車両です。愛称は「スーパーハッピー号」です。

平成筑豊鉄道 乗り物

直方駅で、ＪＲ福北ゆたか線の快速に乗り換えます。

１日目の夕食は、博多駅構内にある博多デイトス地下１階の「博多のごはん処」でとりました。

「博多のごはん処」に数ある店のなかから、「石蔵」にしました。

石蔵 デイトス店 グルメ・レストラン

ごまだれ鯛丼とざるうどんを注文しました。

１日目の宿泊は、「マースガーデンホテル博多」です。博多駅筑紫口から徒歩１分と大変便利な場所に位置しています。一休サイトで予約しました。
今後、一人旅で博多駅付近で泊まるならこのホテルで良いと思ったほど気に入りました。

マースガーデンホテル博多 宿・ホテル

部屋は、モダン・ブラックシモンズのシングルルームです。部屋の広さは、１４.３平米です。
部屋の階数によってカラーデザインが異なり、モダン・ブラックは１０～１２階です。

「ＪＲ九州みんなの九州きっぷ」は、ＪＲ九州のインターネット列車予約で購入しますが、きっぷはＪＲ九州のみどりの窓口等で受け取ることになります。今回、１日目の博多駅で受け取りました。
２日目、博多駅7:58発のさくら４０１号に乗車します。８号車２番D席を指定しました。普通車指定席は２列＋２列シートです。車両はＮ７００系（８両編成）です。

新幹線 さくら N700系 (8両編成) 乗り物

熊本駅のコンコースでは、至る所で「くまもん」が出迎えてくれます。

熊本駅 駅

熊本駅9:09発のあそぼーいで阿蘇駅まで乗車します。
1号車６番D席を指定しました。D席が阿蘇山側の窓側席です。

JR豊肥本線 (阿蘇高原線) 乗り物

あそぼーいの車両側面エンブレムです。

阿蘇駅ホームから眺めた阿蘇山です。
阿蘇山の北側斜面は雪が積もり、空は雪雲です。

阿蘇駅 駅

あそぼーいを阿蘇駅で下車し、立野駅まで普通列車で戻ります。
あそぼーいを立野駅で下車してしまうと、立野～赤水間のスイッチバックを乗車体験することができません。

JR豊肥本線 (阿蘇高原線) 乗り物

立野駅前のバス停です。
ＪＲ立野駅の駅舎建設中との情報から、万一荒天の場合、雨や風を凌げる場所があるか心配しましたが、ニコニコ屋の店先で待つことが可能で、心配は杞憂に終わりました。

立野駅 (熊本県) 駅

南阿蘇村のコミュニティバスで、立野駅前から中松駅前まで乗車します。

「南阿蘇鉄道」の中松駅駅舎です。

中松駅 駅

中松駅12:15発の「南阿蘇鉄道」の車両です。まるで京浜急行の車両と見間違うような塗装です。もっと独自の塗装ができなかったのか？と思うのは、自分だけでしょうか。

乗車した車両では、１つのボックス席を使って、祭壇が設置されていました。
運転士兼沿線ガイドの方から、乗客の皆さんも復興を祈ってくださいとの案内がありました。

「南阿蘇鉄道」の車窓から見た阿蘇山です。
阿蘇駅ホームから見た北側斜面とは違い、南側斜面は積雪量が少なく、空は青空です。

高森駅には、定刻12:40に着きました。高森駅の駅舎です。

高森駅 駅

「南阿蘇鉄道」の鉄印です。直筆印です。
「南阿蘇鉄道」のホームページには、鉄印帳ご希望の方は、乗務員へ申し出の上、乗車証を受け取りお願いします、と記載されています。
鉄印希望でも同じかと思い、乗車証を受け取り、高森駅の窓口で鉄印購入代金と乗車証を渡しました。鉄印が直筆され、鉄印帳が返されて確認したところ、「南阿蘇鉄道」のページに記帳されていません。鉄印が見当たりませんよ、と聞いたところ、あっ忘れてました、とのこと。確認が重要とあらためて思いました。

２日目の昼食は、「喫茶てのは」です。「南阿蘇鉄道」の高森駅から「産交バス」の高森中央バス停の途中に位置しています。

喫茶てのはan グルメ・レストラン

一番早くできるのは何ですか？と聞いたところ、カレーライスです、ということで注文しました。

「産交バス」の高森中央バス停は、高森町観光案内所前にあります。

高森中央13:30発の快速たかもり号に乗車します。

最前列に座っていたので、バス車内から修復された熊本城が眺められました。

熊本駅16:03発のつばめ３２５号で新八代駅まで乗車します。車両は８００系です。

九州新幹線 800系 つばめ 乗り物

新八代駅16:22発のＢ＆Ｓ３２５号に乗り継ぎます。「産交バス」の車両です。

b&Sみやざき 乗り物

Ｂ＆Ｓ号が新八代駅を発車してすぐ、元ソフトバンクホークスの松中信彦スポーツミュージアムが見えました。

Ｂ＆Ｓ号を人吉インターで下車し、人吉駅前行の「産交バス」じゅぐりっと号に乗り換えます。
人吉インターでのＢ＆Ｓ号の到着が16:59、じゅぐりっと号の出発が17:00と乗り換え時間がわずか1分なので、事前に産交バスへ、万一Ｂ＆Ｓ号が遅れたら待っててくれるのか、確認したところ、定刻に出発しますとのこと。当日は何とか乗り換えられてほっとしました。

２泊目の宿泊は、人吉温泉　清流山水花　あゆの里です。ホテル直営サイトより予約しました。
ホテル直営サイトをスクロールしていくと最後のほうでヒットする「おてがるプラン　シングルルーム限定」の宿泊プランで泊まりました。
一休やしゃらん、楽天トラベルには掲載されていない宿泊プランです。

清流山水花　あゆの里 宿・ホテル

部屋は、シングルルームです。
部屋の眺望は、窓から首を伸ばしてやっと外が見える、いわゆるスーパーパーシャルシティビューでした。

翌朝、チェックアウト後、球磨川側から撮った「あゆの里」の外観です。

人吉駅の駅舎です。
前回訪れたときは、観光列車の「かわせみ　やませみ１号」から「いさぶろう１号」に乗り継ぐためでした。しかも、ちょうど同時刻に「ななつ星」が停車しており、ずいぶんと賑やかだった記憶がありますが、今朝の人吉駅は静けさに満ちていました。

人吉駅 (JR九州) ／人吉温泉駅 (くま川鉄道) 駅

「くま川鉄道」の鉄印です。書き置き印です。
「くま川鉄道」では、平日と土・日・祝日の鉄印が購入できる営業時間が大幅に違うので、事前の確認と注意が必要です。

３日めの朝食は、人吉駅前の「Cafe亜麻色」です。

モーニング洋定食を注文しました。

３日目、人吉インター9:54発のＢ＆Ｓ５５０号に乗車します。「ＪＲバス」の車両です。

b&Sみやざき 乗り物

新八代駅から八代駅まで、「肥薩おれんじ鉄道」の「おれんじ食堂」車両に乗ることができました。
当初、６分後の普通列車に乗る計画を立てていましたが、ホームに行くと「おれんじ食堂」列車が停車中。ダメ元で乗車できるか聞いてみたところ、最後尾のデッキに立ち席だったらいいですよ、とのこと。遠慮なく乗せてもらいました。

肥薩おれんじ鉄道 おれんじ食堂 乗り物

「肥薩おれんじ鉄道」の八代駅の駅舎です。

八代駅 駅

「肥薩おれんじ鉄道」の鉄印です。書き置き印です。
鉄印を購入する際、八代駅の係員の方から「肥薩おれんじ鉄道」のきっぷを持っているか尋ねられ、持っていないと答えたところ、それでは３５０円区間のきっぷも購入してほしいと言われ、購入しました。

八代駅の駅名標です。

八代駅11:02発の区間快速で、熊本駅まで乗車します。

JR鹿児島本線 乗り物

熊本駅12:03発のさくら５５２号です。４号車１３番D席を指定しました。普通車指定席は２列＋２列シートです。車両はＮ７００系（８両編成）です。

熊本駅 駅

新鳥栖駅13:02発のみどり１１号に乗り継ぎます。５号車１５番A席を指定しました。

新鳥栖駅 駅

「松浦鉄道」の佐世保駅乗り換え口です。

佐世保駅 駅

「松浦鉄道」の鉄印です。書き置き印です。
鉄印を購入する際、佐世保駅の駅員の方から「松浦鉄道」のきっぷを持っているか尋ねられ、持っていないと答えたところ、それでは１６０円の入場券を購入してほしいと言われ、購入しました。

佐世保駅に停車中の「松浦鉄道」の車両です。実際には、乗車しませんでした。

佐世保駅の駅舎です。

佐世保駅15:10発の区間快速シーサイドライナーでハウステンボス駅まで乗車します。

ハウステンボス駅ホームから見える、ホテルオークラJRハウステンボスです。
駅から一歩も外に出ませんでした。

ハウステンボス駅 駅

ハウステンボス駅15:46発のハウステンボス２２号に乗車します。１号車１５番Ｄ席を指定しました。

３日目の夕食は、福岡空港国内線ターミナル内にある「ラーメン滑走路」でとりました。

ラーメン海鳴 福岡空港店 グルメ・レストラン

「ラーメン滑走路」に数あるラーメン店のなかから、「ラーメン海鳴(うなり)」にしました。
１日目の昼食が大変美味しかったので、「ラーメン海鳴(うなり)」２回めです。

とんこつラーメン、餃子、ライスを注文しました。

ＡＮＡのＳＦＣ会員特典により、ＡＮＡラウンジで出発までのひと時をゆったり過ごしました。

福岡空港 ANA LOUNGE 空港ラウンジ

復路ＡＮＡ２６８便の機材は、７６７－３００（７６Ｐ）です。

福岡空港 空港

最前列通路側の５Ｈ席を指定できました。
最前列の座席なので、足元広々です。