そろりそろりだけど、やっと旅らしい旅ができる。<br />九州で乗り物三昧、食いしん坊三昧！<br />往路は東京九州フェリーで横須賀から新門司へ。<br />昨年デビューしたばかりのＪＲ九州「３６ぷらす３」に４日間乗り通して博多ー鹿児島ー宮崎ー大分－博多と九州１周。<br />車内で提供されるランチも楽しみ♪<br />ゆふいんの森の展望車も楽しんで帰りは寝台特急サンライズ瀬戸。<br />５つのＪＲ九州ホテルホッピングを楽しみ、最終日はホテルオークラ。<br />各地でうまかもんを楽しみます。<br />もちろん感染対策は可能な限りすることを怠りません。<br /><br />その１３）<br />特急３６ぷらす３の日曜日コース＜青の路＞の途中。門司港駅で４０分間の自由散策。<br />国の重要文化財に指定されている門司港駅舎は２０１９年に大正３年当時の姿への駅舎復元工事が完成しました。<br />その直後に門司港レトロ地区は訪問したのですが、その時行きそびれた九州鉄道記念館を中心に散策して来ました。<br /><br />＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊<br />旅行日2021年9月27日～10月5日<br />投稿日2021年11月14日

九州・乗り物と食いしん坊の旅（１３）特急３６ぷらす３で門司港駅レトロ自由散策：九州鉄道記念館

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2021/10/03 - 2021/10/03

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2021/10/03

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そろりそろりだけど、やっと旅らしい旅ができる。
九州で乗り物三昧、食いしん坊三昧！
往路は東京九州フェリーで横須賀から新門司へ。
昨年デビューしたばかりのＪＲ九州「３６ぷらす３」に４日間乗り通して博多ー鹿児島ー宮崎ー大分－博多と九州１周。
車内で提供されるランチも楽しみ♪
ゆふいんの森の展望車も楽しんで帰りは寝台特急サンライズ瀬戸。
５つのＪＲ九州ホテルホッピングを楽しみ、最終日はホテルオークラ。
各地でうまかもんを楽しみます。
もちろん感染対策は可能な限りすることを怠りません。

その１３）
特急３６ぷらす３の日曜日コース＜青の路＞の途中。門司港駅で４０分間の自由散策。
国の重要文化財に指定されている門司港駅舎は２０１９年に大正３年当時の姿への駅舎復元工事が完成しました。
その直後に門司港レトロ地区は訪問したのですが、その時行きそびれた九州鉄道記念館を中心に散策して来ました。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
旅行日2021年9月27日～10月5日
投稿日2021年11月14日

エリア

門司・関門海峡(福岡)

旅行の満足度: 5.0

観光: 5.0

ショッピング: 5.0

交通: 5.0

同行者: 一人旅

交通手段: JR特急

旅行の手配内容: 個別手配

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前の記事とちょっと時間は前後しますが。
特急３６ぷらす３で訪れた門司港駅自由散策の様子をレポートします。

10月3日午後2時15分頃。
特急３６ぷらす３＜青の路＞で到着した門司港駅。
ホームには記念撮影用の制服が並べられていました。

36ぷらす3 乗り物
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終着駅門司港を象徴する車止め。
この駅は鹿児島本線の起点駅です。

門司港駅駅

 2019年に大正3年当時の姿に復元。３６ぷらす３停車時には駅前の噴水が by HAPPINさん
鉄道の歴史の上で重要な役割を果たしてきた門司港駅。
かつての関門連絡船も遠い昔のこと。
40分間の自由散策時間を利用して改札口を出ます。
改札口を出たところで門司港駅記念入場券を売ってたので買っちゃいました。
２種類買って２６０円。
改札口をふり返り
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門司港駅前
正面の建物は門司郵船（旧日本郵船門司支店）
昭和初期の建造だそうです。

門司郵船ビル (旧日本郵船門司支店) 名所・史跡
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門司港レトロ地区は２年前に訪れたので今回は九州鉄道記念館に行ってみたいと思います。
門司港レトロ地区散策の様子は以下の記事でご紹介していますのでよろしかったら。
https://4travel.jp/travelogue/11541096

門司港レトロ地区名所・史跡
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門司港レトロ観光列車「潮風号」の線路が通る踏切。
九州鉄道記念館駅から関門海峡めかり駅の間２．１Ｋｍをおよそ１０分で結びます。
１１月頃まで検査のため運休になっているとＨＰに書かれていました。

門司港レトロ観光列車潮風号乗り物
九州鉄道記念館駅の方向

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九州鉄道記念館にやってきました。
門司港駅のすぐ隣なんだけど間に駐車場があるので少し回り道しなきゃならないのは不便

九州鉄道記念館美術館・博物館

 九州で活躍した懐かしい車両たち by HAPPINさん
九州地区で活躍していたＳＬ　９６００形が展示。
５９６３４の車番から「ゴクロウサン」の愛称で親しまれているそうです。
緊急事態宣言の解除を受けて訪れた日のつい２日前の１０月１日から営業を再開したそうです。
３００円の入場券を自販機で買って入館。
記念写真スポット
顔出しパネルはＥＤ７６のはやぶさ
懐かしい！
蒸気機関車Ｃ５９
電気機関車ＥＤ１０
電気機関車ＥＤ７２
気動車キハ０７
訪れた直後の10月15日に国の重要文化財に指定されることが決まったと嬉しいニュースが飛び込んできました。
各車両の紹介パネルもあります

イチオシ

４８５系特急にちりん
うわー懐かしい！
最盛期には博多―西鹿児島（現：鹿児島中央）間を日豊本線経由で結んでいた九州を代表する特急でした。
側面のＪＮＲ（国鉄）マークが誇らしげ
車内の様子も見られます。
車両の紹介
イチオシ

夜は寝台、昼間は座席として昼夜にわたって活躍した５８１／５８３系電車
国鉄車両の中で一番好きな車両は？と聞かれたらこの車両を真っ先に挙げます。
九州での利用機会はなかったけど、東北夜行寝台ゆうづる／はくつるや昼行はつかり、夜光急行きたぐになどで何度も利用した懐かしい電車です。
九州内で特急にちりん（だったかな？）として走っているのを見て乗りたいなと憧れたものです。
581系が登場した初期の頃は夜行月光、昼行みどりとして大活躍したんですね。
１４系寝台客車
特急さくら、みずほにも何度かお世話になりました。
もしかしたらその時乗った車両が展示されているかも？
（昔は乗車記録をこまめにつけて車両番号も記録していたのに。いつの間にか失くしてしまって残念！）
本館へ

歴史を感じさせるレンガ造りの建物は
明治期に建てられた旧九州鉄道（～国鉄：ＪＲ九州の前身）本社屋
明治時代の客車が展示
お土産店
鉄道グッズがいっぱい！
九州鉄道記念館マップ
ミニ鉄道公園にいたのは
883系ソニックを模したミニ列車
１回３００円。
子供さんが喜びますね。
九州ゆかりの車両たちの前頭部も保存展示
４８５系RED EXPRESS
ＪＲ九州コーポレートカラーの真っ赤に塗られた車両は強烈なインパクトでした。
これも水戸岡鋭治さんのデザインなんだそうです。
「じも」

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門司港レトロ観光列車の踏切を渡って門司港駅に戻ります。
この日の福岡の最高気温も31℃超え。
急ぎ足で歩いていると背中まで汗が滴り落ちました。

門司港レトロ観光列車潮風号乗り物
踏切の線路。
ついつい見ちゃうｗ
配電盤マンホールの蓋
「サ」「シ」の文字に思わず食堂車！と思っちゃうのは元鉄チャンのＤＮＡのせいかな(笑)
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旧門司三井倶楽部

旧門司三井倶楽部名所・史跡
こちらのレトロな建物は
旧ＪＲ九州本社ビル
国鉄時代の門司鉄道管理局～九州鉄道総局。ＪＲ化後博多に本社が移転するまではここがＪＲ九州本社だった。
オールドファンの鉄チャンにとっては「門鉄」と親しまれた旧門司鉄道管理局。
門鉄局と言えば車両の裾部の表記されていた所属区署名の「門ミフ」：旧南福岡電車区、「門タケ」：竹下気動車区などの表記がとっても懐かしい。
イチオシ

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レトロな門司港駅まで戻って来ました。

門司港駅駅

 2019年に大正3年当時の姿に復元。３６ぷらす３停車時には駅前の噴水が by HAPPINさん
特急３６ぷらす３の停車に合わせて噴水の水が出ているそうです。
素敵なサービス♪
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駅前には「バナナの叩き売り発祥の地」
寅さんも来たことあるのかな？
ＪＲ九州発足後しばらくして社員さんによるバナナの叩き売り復活実演が行われていたような記憶があります。

バナナの叩き売り発祥の地名所・史跡
美しい駅舎、ずっとずっと残したい