九州・乗り物と食いしん坊の旅（８）特急３６ぷらす３＜黒の路＞鹿児島中央ー宮崎（グリーン個室）車内でフレンチ松花堂

2021/10/01 - 2021/10/01

そろりそろりだけど、やっと旅らしい旅ができる。
九州で乗り物三昧、食いしん坊三昧！
往路は東京九州フェリーで横須賀から新門司へ。
昨年デビューしたばかりのＪＲ九州「３６ぷらす３」に４日間乗り通して博多ー鹿児島ー宮崎ー大分－博多と九州１周。
車内で提供されるランチも楽しみ♪
ゆふいんの森の展望車も楽しんで帰りは寝台特急サンライズ瀬戸。
５つのＪＲ九州ホテルホッピングを楽しみ、最終日はホテルオークラ。
各地でうまかもんを楽しみます。
もちろん感染対策は可能な限りすることを怠りません。

その８）
特急３６ぷらす３の２日目は鹿児島中央駅から宮崎駅までの金曜日コース＜黒の路＞。
ＪＲ鹿児島本線、日豊本線を経由して鹿児島中央駅から宮崎駅までの125.9Kmを３時間半もかけて走ります。
２日目となると顔を覚えてくれている客室乗務員さんもいてなんだかホーム感あふれて♪
鹿児島駅を出発するとすぐに錦江湾と桜島の絶景！
快適なグリーン個室で頂くランチは「フランス厨房　旬彩」のフレンチ松花堂弁当。
途中大隅大河原駅停車時に地元の方のおもてなし。
一日の利用人数が10人前後という超過疎駅・青井岳駅にも特別停車。
今日も楽しい電車旅♪

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
旅行日2021年9月27日～10月5日
投稿日2021年10月23日

エリア 鹿児島市(鹿児島)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

10月1日正午前の鹿児島中央駅。
これから乗車する特急３６ぷらす３は３番線から。

鹿児島中央駅 駅

ホームに降りると各乗車口には客室乗務員さんが立っていて、
「お帰りなさい」
と迎えてくれました。
すぐに３６ぷらす３が入ってきました。

36ぷらす3 乗り物

かっこいいロゴ

JR鹿児島本線 乗り物

今日も3号車グリーン個室に乗ります。
車体に表記されている車両番号は「サロシ７８６ー３６３」
「サロシ」というのは
サ：付随車（モーターなし）
ロ：グリーン車
シ：食堂車（３６ぷらす３はビュッフェ車）
側面に描かれたグリーン車マーク横の食堂車マーク（フォークとナイフを象った）がとっても貴重な存在です。
かつては新幹線だけでなく在来線の特急・急行に多数あった食堂車ですが、いまやとても珍しい！
そしてナンバーの「ー３６３」。普通は改造前の車両の番号を付けたり通し番号を付けたりするのに、３６ぷらす３にちなんで「３６３」とはなんと粋な！

と、鉄チャン的うんちくはこれくらいにして３号車１～２人用グリーン個室へ。
通路を挟んで左右６室の個室が並んでいます。
昨日は６番個室だったけど、今日はなかほどの４番個室。
このあとの海を見るために右側席ははずせません！

和モダン！
席ごとにシートが違うのも変化を楽しめていいですね。

薩摩切子じゃなくってｗ大川組子の窓枠。
水戸岡デザインの神髄！
釘をつかっていないそうなので、作るのも大変そう！

12時を過ぎての出発なので席にはもうランチョンマットなどが用意されていました。
このランチョンマット、素敵だから１枚もらって帰りました。

列車は６両編成で

１号車：グリーン個室（３～４名用）
２号車：グリーン個室（３～６名用）
３号車：グリーン個室（１～２名用）／ビュッフェ
４号車：マルチカー（フリースペース）
５号車：グリーン席
６号車：グリーン席
個室は食事付プランのみ。グリーン席は食事付と食事なしの両プランがあります。

各号車の写真をまとめて紹介します。
（４日間撮った中でわかりやすそうなものを抜粋）
１号車：グリーン個室（３～４名用）

２号車：グリーン個室（３～６名用）
２号車には車椅子対応座席もあります（写真右下）

３号車：グリーン個室（１～２名用）／ビュッフェ

４号車：マルチカー（フリースペース）
ここでは車内体験（有料）や車内イベント（無料）が各曜日ごとに異なる内容で行われます。

５号車、６号車：グリーン席
２＋１の座席配置。この内６号車は床材には熊本県八代産のい草を使った畳を使用し、靴を脱いで寛げる。

デッキにはこの日のコースが表示。
金曜日は＜黒の路＞として鹿児島中央～宮崎間で運転されます。

＜黒の路＞ルート紹介
大隅大川駅でおもてなし停車。黒井岳駅で特別停車。
１－３号車個室のランチは「旬彩フレンチ松花堂弁当」（フランス厨房　旬彩：鹿児島市）
５，６号車グリーン座席のランチは「鯛そぼろと薩摩のおばんざい弁当」（茶寮・山映：鹿児島市）

定刻12時17分鹿児島中央駅を発車しました。
すぐにお隣鹿児島駅。
機関車越しに桜島が見えてます。
電気機関車を見ちゃうとかつての寝台特急を思い出しちゃいます。
現在の鹿児島中央駅も当時は西鹿児島駅と呼ばれていたっけ。

鹿児島駅 駅

お食事の準備が行われています。

鹿児島駅を出ると右手に錦江湾（鹿児島湾）と桜島の絶景。

JR日豊本線 乗り物

お天気に恵まれました。
この区間最大のハイライトでもありますから。

桜島 自然・景勝地

南国感あふれる錦江湾沿いを走ります。

＜黒の路＞のリーフレットとマスクケース。
写真撮り忘れましたが、昨日に続いて今日も３６ぷらす３のステッカーをいただきました。

客室乗務員さんがランチの「フレンチ松花堂弁当」（フランス厨房　旬彩：鹿児島市）を運んできてくれました。
三の重まである豪華なお弁当！
お重の右にあるのは音楽を聞かせて育てたいうトマトのコンソメスープ。

フランス厨房 旬彩 グルメ・レストラン

一の重
タコの歯ごたえと風味そして蛤のスモークの香りが際立ちます。
ポークヒレ肉と鹿児島軍鶏で味わいが変わってフルーティで豊かな風味を楽しみます。
トマトの酸味がほんのりとやさしい味わいのピザ
上品な甘さのモンブラン

二の重（写真上）
真鯛の食感とクリーミーさの際立つソースが絶品
これにさっぱりとしたランプ肉のグリルが絶妙
三の重（写真下）
幻の尾崎牛のカツサンドなんてなかなか口に入るものではありません。絶品！
鹿児島米ヒノヒカリに鹿児島産野菜のカレー

見た目よりもかなりのボリュームがありました。
一品一品が上品なお味でさっぱりと仕上げられているので素材の上質さを味わい尽くすことができました。
ほんっと贅沢！

12時45分頃、加治木駅（鹿児島県姶良（あいら）市）運転停車。
下校途中の高校生たちが羨ましそうに車内を眺めていました。
お昼過ぎてるからお腹すいてるよね。ごめんね。

加治木駅 駅

最後にデザートは旬采オリジナルキャラメルアイスクリーム
鹿児島、宮崎の地元食材を生かしたやさしいフレンチでした。

鹿児島・宮崎県境に近い大隅大川原駅13時23分着。
この駅で50分ほど停車します。

大隅大川原駅 駅

今日も暑い日差しが降り注ぎ真っ黒なボディに熱気が吸収されていきます。
この日の鹿児島市の最高気温は33.5℃！

地元の方がホームに出て横断幕で歓迎してくれました。
（撮影許可はもらいましたが、ブログ掲載許可をもらい忘れたので念のためモザイクをかけさせてもらってます）

３６ぷらす３
やっぱかっこいい！

跨線橋の上から撮影

やがて反対方向から下り特急きりしま９号が近づいてきました。
あちらはオリジナルの７８７系電車。
（３６ぷらす３は７８７系を改造した電車です）

特急 きりしま 乗り物

一瞬、３６ぷらす３と並んだあと通過していきました。

青空に車体のブラックが映えます。

大隅大川原駅舎
「悠久の駅舎」と書かれています。
近くにある悠久の森にちなんだものでしょうか？

駅前には歓迎の横断幕

鹿児島県曽於市（そおし）にある大隅大川原駅。
無人駅なので改札口はありません

そおサイダーとかそお星人のマスクとか買っちゃいました。
あまりに風景によく溶け込んだバス停。まるでセットの一部みたいだけど本物だそうです。

近くのたか森カフェがワゴン車で出店していました。

たか森カフェ グルメ・レストラン

ふだんは静かな大隅大川原駅。
１日の列車本数は上下９本づつしかない。
昼間はずいぶんと間が空いちゃいます。

あまりに暑かったのでいったん車内へ戻って4号車マルチカーへ。

4号車マルチカー
素敵な装飾

本棚もありました。

熊本県八代産のい草を使った世界一の「わ」をイメージしたオリジナルフォトフロップス。
1号車と6号車の畳と同じい草なんだそうです。
世界一大きい「３６＋３＝３９＝感謝」の「わ」を目指しているそうです。
これもなんだか素敵

配られたリーフレットに記念スタンプを押します。

14時13分
５０分間のおもてなし停車を終えて大隅大川原駅を出発。
地元の方が横断幕で送り出してくれました。
それにしても何種類もの横断幕を用意して下さって、それだけ力を入れて下さっていることでしょうね。

１４時２０分。４号車マルチカーで黒酢体験イベント（無料）
曜日ごとに内容が変わり、内容によっては有料のものもあります。
乗車後に3号車ビュッフェに行くかＱＲコードを読み込んでスマホでの予約が必要。
この日は２回開催されました。

大川組子の美しいマルチカー

客質乗務員さんがモニターを使って黒酢の説明です。
（鹿児島市の福山黒酢さんのご協力の元での黒酢イベント）

試飲で３年ものと１０年ものを見分けるクイズが行われました！
4号車ビュッフェで販売しているということで荷物になるので明後日の最終乗車日に買うことにしました。

列車は鹿児島県を離れて宮崎県都城市内に入っています。

14時30分過ぎ都城駅。運転停車（客扱いなしの停車）
都城駅に来ると思い出します。
1990年頃だったか？当時ＪＲ九州内の特急、急行、普通車・グリーン車と急行かいもん、急行日南のＢ寝台が乗り放題だった「九州豪遊券」を使っての旅。
3日間用で2万円ちょっとくらいだったかで破格のお得な切符だったように記憶しています。
ホテル代を節約するために当時運転されていた夜行急行「かいもん」（門司港ー西鹿児島）と「日南」（博多―宮崎ー西鹿児島）のＢ寝台を宿代わりにしていたことを思い出します。
急行日南は博多から小倉を経由して日豊本線に入り、宮崎からは普通列車として西鹿児島（現：鹿児島中央）まで運転されていました。
その日南号に博多から乗り込んで宮崎から先は珍しい「普通列車のＢ寝台」に乗って都城駅で降りたような記憶があります。
乗り鉄してた頃の懐かしい思い出です。

都城駅 駅

車両形式は少し違いますが、こんな感じの寝台車でした。
（この2日後九州鉄道記念館で撮影）

沖水川（たぶん）

牧歌的な風景に青空！

山之口駅

山之口駅 駅

緑の絨毯

15時5分頃青井岳駅に特別停車。

青井岳駅 駅

1日の乗降客が10人ほどと利用客の少ない駅だそうです。

記念スタンプ
（３６ぷらす３の記念スタンプは電車内に積み込まれていて駅に着くと客室乗務員さんがホームに設置します。）

周囲の緑に映える３６ぷらす３の黒いボディー

外から見ても大川組子の窓枠が美しい
青井岳駅には10分ほどの停車。

なんかいい景色

これもなんかいい
秋！

景色に、ずっとみとれてました。

川

今日も素敵な旅だったので、３６番目のエピソードのカードにメッセージを書いて客質乗務員さんに渡しました。

『まるでインディアンサマーのような暑い日。
こんな日は社会人になりたてだった夏を思い出します。
何十年も前。毎年夏休みは九州旅行。お金のなかったあの頃、夜行列車の固い座席を宿代わりに。
やっと今回のような贅沢な旅ができるようになったことに「３６＋３」＝感謝です！』

このエピソードは都城駅のところで書いた九州豪遊券を使えるようになるもっと前の話ですが、固い座席って眠れないんですよねｗ

宮崎駅到着前に客室乗務員さんが車内アナウンスで読み上げてくれました。

南宮崎駅運転停車。

南宮崎駅 駅

川幅の広い大淀川を渡ります。

大淀川 自然・景勝地

宮崎科学技術館のＨ－１ロケットが見えて来て

宮崎科学技術館 美術館・博物館

宮崎駅に入ります。

宮崎駅定刻15時46分着。
客室乗務員さん、そして真っ黒ボディの３６ぷらす３にご挨拶。
また明日お世話になります！

（つづく）

宮崎駅 駅