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カリブ海からギアナ三国に入りました。<br /><br />10/17	東京(1600)~カルガリー~トロント(1803)	トロント空港<br />10/18	トロント(930)~ナッソー(1235)	ナッソー<br />10/19	ナッソー	ナッソー<br />10/20	ナッソー(940)~マイアミ(1046/1250)~モンテゴベイ(1320)	モンテゴベイ<br />10/21	モンテゴベイ~ポートアントニオ	P. アントニオ<br />10/22	ポートアントニオ~キングストン	キングストン<br />10/23	キングストン(750)~MIA(1020/1410)~ポルトープランス(1510)	P. プランス<br />10/24	ポルトープランス	P. プランス<br />10/25	ポルトープランス	P. プランス<br />10/26	ポルトープランス(845)~サントドミンゴ	サントドミンゴ<br />10/27	サントドミンゴ	サントドミンゴ<br />10/28	サントドミンゴ(1530)~AA1738~サンファン(1630)	サンファン<br />10/29	サンファン	サンファン<br />10/30	サンファン(2050)~アンチグア・バーブーダ(2220)	空港<br />10/31	アンチグア・バーブーダ(600)~サンマルタン(715)	サンマルタン<br />11/1	サンマルタン	サンマルタン<br />11/2	サンマルタン(1435)~セントキッツ(1505)	セントキッツ<br />11/3	セントキッツ(ネービス島へクルーズ)	セントキッツ<br />11/4	※セントキッツ・ネービス~サンマルタン~アンティグア	アンティグア<br />11/5	※アンティグア(600)~ドミニカ	ロゾー<br />11/6	ドミニカ	ロゾー<br />11/7	※ドミニカ(905)~アンティグア(945/1635)~セントルシア(1740)	カストリーズ<br />11/8	セントルシア	カストリーズ<br />11/9	セントルシア(1115)~セントビンセント(1230)	セントビンセント<br />11/10	セントビンセント(1830)~バルバドス(1910)	バルバドス<br />11/11	バルバドス(1205)~グレナダ(1300)	グレナダ<br />11/12	グレナダ(1315)~ポートオブスペイン	ポートオブスペイン<br />11/13	ポートオブスペイン(2215)~パラマリボ(045)	空港で野宿<br />11/14	パラマリボ~サンローラ	サンローラ<br />11/15③	サンローラ~パラマリボ	パラマリボ<br />11/16	パラマリボ(祝日で何もできず)	パラマリボ<br />11/17	パラマリボ(ブラジルビザ失敗)	パラマリボ<br />11/18	パラマリボ~ジョージタウン	ジョージタウン<br />11/19	ジョージタウン(ブラジルビザ失敗)	ジョージタウン<br />11/20	ジュージタウン~パラマリボ	パラマリボ<br />11/21	パラマリボ	パラマリボ<br />11/22	パラマリボ(715)~キュラソー(845)	キュラソー<br />11/23	キュラソー(1330)~ボゴタ(1413)(1730)~	バス車中泊<br />11/24	~ポパヤン	ポパヤン<br />11/25④	ポパヤン~イピアレス~トゥルカン	トゥルカン<br />11/26	トゥルカン~オタバロ	オタバロ<br />11/27	オタバロ~キト	キト<br />11/28	キト(Censo nacional de poblacion)	キト<br />11/29	キト(635)~パナマ(825/1202)~アルバ(1502)	アルバ<br />11/30	アルバ	アルバ<br />12/1	アルバ(1555)~ニューアーク(1951)	ニューヨーク<br />12/2	ニューアーク(1110)~	(機内)<br />12/3	~東京(1510)	<br />

2010年 カリブ海・南米北部-A(スリナム編)

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2010/11/13 - 2010/11/14

30位(同エリア35件中)

まさとし 国連加盟国全て訪問済

まさとし 国連加盟国全て訪問済さん

カリブ海からギアナ三国に入りました。

10/17 東京(1600)~カルガリー~トロント(1803) トロント空港
10/18 トロント(930)~ナッソー(1235) ナッソー
10/19 ナッソー ナッソー
10/20 ナッソー(940)~マイアミ(1046/1250)~モンテゴベイ(1320) モンテゴベイ
10/21 モンテゴベイ~ポートアントニオ P. アントニオ
10/22 ポートアントニオ~キングストン キングストン
10/23 キングストン(750)~MIA(1020/1410)~ポルトープランス(1510) P. プランス
10/24 ポルトープランス P. プランス
10/25 ポルトープランス P. プランス
10/26 ポルトープランス(845)~サントドミンゴ サントドミンゴ
10/27 サントドミンゴ サントドミンゴ
10/28 サントドミンゴ(1530)~AA1738~サンファン(1630) サンファン
10/29 サンファン サンファン
10/30 サンファン(2050)~アンチグア・バーブーダ(2220) 空港
10/31 アンチグア・バーブーダ(600)~サンマルタン(715) サンマルタン
11/1 サンマルタン サンマルタン
11/2 サンマルタン(1435)~セントキッツ(1505) セントキッツ
11/3 セントキッツ(ネービス島へクルーズ) セントキッツ
11/4 ※セントキッツ・ネービス~サンマルタン~アンティグア アンティグア
11/5 ※アンティグア(600)~ドミニカ ロゾー
11/6 ドミニカ ロゾー
11/7 ※ドミニカ(905)~アンティグア(945/1635)~セントルシア(1740) カストリーズ
11/8 セントルシア カストリーズ
11/9 セントルシア(1115)~セントビンセント(1230) セントビンセント
11/10 セントビンセント(1830)~バルバドス(1910) バルバドス
11/11 バルバドス(1205)~グレナダ(1300) グレナダ
11/12 グレナダ(1315)~ポートオブスペイン ポートオブスペイン
11/13 ポートオブスペイン(2215)~パラマリボ(045) 空港で野宿
11/14 パラマリボ~サンローラ サンローラ
11/15③ サンローラ~パラマリボ パラマリボ
11/16 パラマリボ(祝日で何もできず) パラマリボ
11/17 パラマリボ(ブラジルビザ失敗) パラマリボ
11/18 パラマリボ~ジョージタウン ジョージタウン
11/19 ジョージタウン(ブラジルビザ失敗) ジョージタウン
11/20 ジュージタウン~パラマリボ パラマリボ
11/21 パラマリボ パラマリボ
11/22 パラマリボ(715)~キュラソー(845) キュラソー
11/23 キュラソー(1330)~ボゴタ(1413)(1730)~ バス車中泊
11/24 ~ポパヤン ポパヤン
11/25④ ポパヤン~イピアレス~トゥルカン トゥルカン
11/26 トゥルカン~オタバロ オタバロ
11/27 オタバロ~キト キト
11/28 キト(Censo nacional de poblacion) キト
11/29 キト(635)~パナマ(825/1202)~アルバ(1502) アルバ
11/30 アルバ アルバ
12/1 アルバ(1555)~ニューアーク(1951) ニューヨーク
12/2 ニューアーク(1110)~ (機内)
12/3 ~東京(1510)

  • 2010年 カリブ海の島国をめぐる-R(トリニダード・トバゴ編)の続編です。<br />https://4travel.jp/travelogue/11650310<br /><br /><br /> トリニダード・トバゴからのカリビアン航空はジュースのみのサービスでスリナムには現地時間の深夜1時前に到着した。<br /><br /><br />【11月14日(日)】<br /><br /> いよいよ南米に降り立った。<br />ここはギアナ三国の真ん中に位置するスリナムという国だ。<br /> 深夜ということもあるが外は蒸し暑さはなく、ずいぶん涼しく感じた。<br /> 入国審査は形式的なもので観光か旅行か聞かれただけだ。スリナムのパラマリボの空港は案外近代的で観光に力を入れている感じだ。<br /> とりあえずこの空港の出発ロビーで朝まで過ごしてから町に出ることになる。今からタクシーで宿に行っても一泊が無駄になる。また明日の朝ならバスがあるかもしれない。

    2010年 カリブ海の島国をめぐる-R(トリニダード・トバゴ編)の続編です。
    https://4travel.jp/travelogue/11650310


     トリニダード・トバゴからのカリビアン航空はジュースのみのサービスでスリナムには現地時間の深夜1時前に到着した。


    【11月14日(日)】

     いよいよ南米に降り立った。
    ここはギアナ三国の真ん中に位置するスリナムという国だ。
     深夜ということもあるが外は蒸し暑さはなく、ずいぶん涼しく感じた。
     入国審査は形式的なもので観光か旅行か聞かれただけだ。スリナムのパラマリボの空港は案外近代的で観光に力を入れている感じだ。
     とりあえずこの空港の出発ロビーで朝まで過ごしてから町に出ることになる。今からタクシーで宿に行っても一泊が無駄になる。また明日の朝ならバスがあるかもしれない。

  •  ターミナルビルの前の公園になった場所の茂みの陰に寝る場所を見つけて、寝袋にくるまって横になったのが深夜2時頃だった。<br /><br />4時前には周辺が慌ただしくなってきたのでゆっくり眠れず、ターミナルビルも開放されたので中に入ることにした。7時頃に出発する便があり、その客が空港にやってきているのだ。この便の客が片づくと再び空港内は静かになった。

     ターミナルビルの前の公園になった場所の茂みの陰に寝る場所を見つけて、寝袋にくるまって横になったのが深夜2時頃だった。

    4時前には周辺が慌ただしくなってきたのでゆっくり眠れず、ターミナルビルも開放されたので中に入ることにした。7時頃に出発する便があり、その客が空港にやってきているのだ。この便の客が片づくと再び空港内は静かになった。

  • 7時前に空が明るくなってきたので空港を出ることにした。空港前の道路で待っていればパラマリボへ行くバスが来るとのことだ。しかし今日は日曜日。バスがスムーズに来るとは思えない。ヒッチハイクや空港に誰かを送ってきたタクシーで安く町へ出ることも考えた。パラマリボまでは48キロもある。土地が余っていそうなのになぜこんなに遠くに空港を作るのか理解ができない。<br /><br /><br /> 道路で通過する車を待ったが、バスはおろか乗用車もろくに通らない有様だ。<br />そんな中、10分ほどしたら信じられないことにマイクロバスがやってきた。自分の目を疑ったがこれでパラマリボへ安く出られる。スリナム現地通貨は持っていないのでバスに乗っていた乗客に10ドルを両替してもらい、僕のバス代はその人に出してもらって20スリナムドルを返金してもらった。10米ドルは28スリナムドルらしいのでバスには8スリナムドル(240円)で乗れたことになる。<br /> パラマリボへ続く沿道は中国人の商店が多く目に付く。商店のほとんどが中国人の店といってもいいくらいの多さだ。またバスにはマレー系の顔立ちをした人たちが頻繁に乗ってくる。オランダが植民地にしていたインドネシアからの移民もこの国の人口のかなりの比率を占める。インド人も黒人もいるのでまさにこの国は人種のるつぼだ。道端に中国人やインドネシア人がいたりすると南米にいることをふと忘れてしまう。<br /> またこの国の言葉はオランダ語に近い言語を話し、まったく理解できない。英語は思ったより通じるが今までの国のようにはいかない。

    7時前に空が明るくなってきたので空港を出ることにした。空港前の道路で待っていればパラマリボへ行くバスが来るとのことだ。しかし今日は日曜日。バスがスムーズに来るとは思えない。ヒッチハイクや空港に誰かを送ってきたタクシーで安く町へ出ることも考えた。パラマリボまでは48キロもある。土地が余っていそうなのになぜこんなに遠くに空港を作るのか理解ができない。


     道路で通過する車を待ったが、バスはおろか乗用車もろくに通らない有様だ。
    そんな中、10分ほどしたら信じられないことにマイクロバスがやってきた。自分の目を疑ったがこれでパラマリボへ安く出られる。スリナム現地通貨は持っていないのでバスに乗っていた乗客に10ドルを両替してもらい、僕のバス代はその人に出してもらって20スリナムドルを返金してもらった。10米ドルは28スリナムドルらしいのでバスには8スリナムドル(240円)で乗れたことになる。
     パラマリボへ続く沿道は中国人の商店が多く目に付く。商店のほとんどが中国人の店といってもいいくらいの多さだ。またバスにはマレー系の顔立ちをした人たちが頻繁に乗ってくる。オランダが植民地にしていたインドネシアからの移民もこの国の人口のかなりの比率を占める。インド人も黒人もいるのでまさにこの国は人種のるつぼだ。道端に中国人やインドネシア人がいたりすると南米にいることをふと忘れてしまう。
     またこの国の言葉はオランダ語に近い言語を話し、まったく理解できない。英語は思ったより通じるが今までの国のようにはいかない。

  • パラマリボへ向かう道路は二輪車専用の測道のようなものがあり、オランダの影響なのだろうか。

    パラマリボへ向かう道路は二輪車専用の測道のようなものがあり、オランダの影響なのだろうか。

  • 目の前をガンジーがデザインされたバスが行く。

    目の前をガンジーがデザインされたバスが行く。

  •  パラマリボの中心部に到着した。<br />バスは走り去ってゆく。

     パラマリボの中心部に到着した。
    バスは走り去ってゆく。

  • パラマリボは今回の旅行で最も興味深い首都の一つだが今日はこのままフランス領ギアナへ向かう。また明日戻ってくるので今日は素通りするだけだ。

    パラマリボは今回の旅行で最も興味深い首都の一つだが今日はこのままフランス領ギアナへ向かう。また明日戻ってくるので今日は素通りするだけだ。

  • 町中は至る所に漢字の表記があり、南米にいる気がしない。<br /><br />ここで朝食とコーヒーを購入した。

    町中は至る所に漢字の表記があり、南米にいる気がしない。

    ここで朝食とコーヒーを購入した。

  • 川に面した大通りにバス乗り場があり、ここからギアナ国境のアルビナへ向かうシェアタクシーが出ている。ちょうど僕が最後の客でするに出発することになった。<br /><br />出発してすぐにスリナム川に架かる橋を渡る。<br /><br /><br /> しかしこのシェアタクシーは寄り道が多い。朝食を買ったり果物を買ったりしょっちゅう停車する。なんかアフリカの移動を思い出す。<br /><br /><br /> 200キロに満たない距離を3時間以上かかったのが納得いかない。途中は大半は舗装されていたが未舗装の部分も多い。またシェアタクシーにはかなりぼったくられたかもしれない。相場がわからず15ユーロも払ってしまった。ちなみに言い値は20ユーロだった。<br /><br /> スリナムでは他の南米の交通機関ではあまりないぼったくりに注意が必要だ。悪いところまでインドネシアに似ている気がする。<br /><br /> 正午に国境の町であるアルビナに到着した。<br /> 同じ車の人たちはそのまま出国審査を受けずに対岸のフランス領に向かうようだ。もしかしたら僕も明日戻るので手続きは必要ないのかもしれない。でも不安なので念のためイミグレーションへ行くことにした。港にあった警察で場所を聞いたら警察の車で国境事務所まで連れて行ってもらった。少し町から離れていたのだ。

    川に面した大通りにバス乗り場があり、ここからギアナ国境のアルビナへ向かうシェアタクシーが出ている。ちょうど僕が最後の客でするに出発することになった。

    出発してすぐにスリナム川に架かる橋を渡る。


     しかしこのシェアタクシーは寄り道が多い。朝食を買ったり果物を買ったりしょっちゅう停車する。なんかアフリカの移動を思い出す。


     200キロに満たない距離を3時間以上かかったのが納得いかない。途中は大半は舗装されていたが未舗装の部分も多い。またシェアタクシーにはかなりぼったくられたかもしれない。相場がわからず15ユーロも払ってしまった。ちなみに言い値は20ユーロだった。

     スリナムでは他の南米の交通機関ではあまりないぼったくりに注意が必要だ。悪いところまでインドネシアに似ている気がする。

     正午に国境の町であるアルビナに到着した。
     同じ車の人たちはそのまま出国審査を受けずに対岸のフランス領に向かうようだ。もしかしたら僕も明日戻るので手続きは必要ないのかもしれない。でも不安なので念のためイミグレーションへ行くことにした。港にあった警察で場所を聞いたら警察の車で国境事務所まで連れて行ってもらった。少し町から離れていたのだ。

  • でもこの建物の裏からもフランス領へ向かう船が出ていたのですぐに対岸へ向かうことができた。対岸までの値段は15スリナムドル(450円)。

    でもこの建物の裏からもフランス領へ向かう船が出ていたのですぐに対岸へ向かうことができた。対岸までの値段は15スリナムドル(450円)。

  • 船の船頭。いざフランス領ギアナへ。

    船の船頭。いざフランス領ギアナへ。

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