2010年 カリブ海の島国をめぐる-L（ドミニカ国編）

2010/11/05 - 2010/11/07

世界中の国の首都を覚えようとしたとき一番後回しにした地域。それがこのカリブ海に存在するたくさんの小さな国だ。
今でも首都の名前ははっきり答えられない国もある。
移動はすべて空路になり、複雑な旅程計画が必要となる。
とにかくわからないことが多いが、行ってみないとわからない。この際カリブ海のすべての独立国に行くのが目標だ。

10/17 東京(1600)～カルガリー～トロント(1803) トロント空港
10/18 トロント(930)～ナッソー(1235) ナッソー
10/19 ナッソー ナッソー
10/20 ナッソー(940)～マイアミ(1046/1250)～モンテゴベイ(1320) モンテゴベイ
10/21 モンテゴベイ～ポートアントニオ P. アントニオ
10/22 ポートアントニオ～キングストン キングストン
10/23 キングストン(750)～MIA(1020/1410)～ポルトープランス(1510) P. プランス
10/24 ポルトープランス P. プランス
10/25 ポルトープランス P. プランス
10/26 ポルトープランス(845)～サントドミンゴ サントドミンゴ
10/27 サントドミンゴ サントドミンゴ
10/28 サントドミンゴ(1530)～AA1738～サンファン(1630) サンファン
10/29 サンファン サンファン
10/30 サンファン(2050)～アンチグア・バーブーダ(2220) 空港
10/31 アンチグア・バーブーダ(600)～サンマルタン(715) サンマルタン
11/1 サンマルタン サンマルタン
11/2 サンマルタン(1435)～セントキッツ(1505) セントキッツ
11/3 セントキッツ（ネービス島へクルーズ） セントキッツ
11/4 ※セントキッツ・ネービス～サンマルタン～アンティグア アンティグア
11/5 ※アンティグア(600)～ドミニカ ロゾー
11/6 ドミニカ ロゾー
11/7 ※ドミニカ(905)～アンティグア(945/1635)～セントルシア(1740) カストリーズ
11/8 セントルシア カストリーズ
11/9 セントルシア(1115)～セントビンセント(1230) セントビンセント
11/10 セントビンセント(1830)～バルバドス(1910) バルバドス
11/11 バルバドス（1205）～グレナダ（1300） グレナダ
11/12 グレナダ(1315)～ポートオブスペイン ポートオブスペイン
11/13 ポートオブスペイン(2215)～パラマリボ(045) 空港で野宿
11/14 パラマリボ～サンローラ サンローラ
11/15③ サンローラ～パラマリボ パラマリボ
11/16 パラマリボ（祝日で何もできず） パラマリボ
11/17 パラマリボ（ブラジルビザ失敗） パラマリボ
11/18 パラマリボ～ジョージタウン ジョージタウン
11/19 ジョージタウン（ブラジルビザ失敗） ジョージタウン
11/20 ジュージタウン～パラマリボ パラマリボ
11/21 パラマリボ パラマリボ
11/22 パラマリボ(715)～キュラソー(845) キュラソー
11/23 キュラソー(1330)～ボゴタ(1413)(1730)～ バス車中泊
11/24 ～ポパヤン ポパヤン
11/25④ ポパヤン～イピアレス～トゥルカン トゥルカン
11/26 トゥルカン～オタバロ オタバロ
11/27 オタバロ～キト キト
11/28 キト（Censo nacional de poblacion） キト
11/29 キト(635)～パナマ(825/1202)～アルバ(1502) アルバ
11/30 アルバ アルバ
12/1 アルバ(1555)～ニューアーク(1951) ニューヨーク
12/2 ニューアーク(1110)～ （機内）
12/3 ～東京(1510)

エリア ドミニカ国

４０分遅れでアンティグアを出発した。
　途中フランス領のグアドループを経由して８時にドミニカに到着した。到着したドミニカ国はこの前訪問したドミニカ共和国と名前が似ていて間違われやすいが別の国だ。

　ドミニカ国は首都はロゾーで公用語は英語になる。
このドミニカの国際空港はおそらくカリブ諸国で最も不便な空港だと思う。首都がある島の反対側まで山岳道路を一時間半走ることになる。しかもこのタクシーが高い。乗り合いタクシーなのに一人２５ドルだ。何人乗ってもこの値段だ。二人旅の人は５０ドルも払うことになる。システムの意味がわからない。
　首都ロゾーへ向かう際、島の中央部の山岳地帯を走っていると大雨に降られ、山を下ると青空が広がったりと場所によって天気は全然違ってくる。山岳地帯を走っていると何となくジャマイカに雰囲気が似ているような気がした。
　しかし朝から飲まず食わずなので気分が悪くなってきた。久々に車に酔ってしまった。気分の悪さに耐え、島の反対側に出て道は平坦になった。しかし首都ロゾーは狭い道に車がひしめき大渋滞を起こしていた。島の首都はどこに行っても渋滞だ。とにかく道が狭いのに路上停車や駐車が多すぎるのだ。

ロゾーに着いたらまた大雨に降られ、渋滞にも巻き込まれ車が動かなくなっているのでたまたま近くにあった「ＫＥＮＴ　ＡＵＴＨＯＮＹ　ＧＵＥＳＴ　ＨＯＵＳＥ」という安宿に泊まることした。１泊３５ドルでトイレ・シャワーは共同。安くはないがこの値段なら我慢の範囲内だ。

この国にもクルーズ船が停泊していた。

ドミニカ国の首都ロゾーの町もイギリス植民地時代の木造建築が残る少しむさ苦しい感じの町だが、建物に統一性がないというか何か表現の難しい。

でもここの人は今のところ対応が今までの国に比べいい感じだ。

また空港で日本人に見られたのはＪＩＣＡがこの国で活動している影響だろう。


そんなドミニカ国はなかなか居心地が良さそうだ。

見所は教会など。

バオバブの木に押しつぶされたアメリカ式スクールバスがガイドブックに載るほどの見所になっている。

ドミニカ国の首都は大して見所はないがこの国にはすごい名所がある。元々この国は自然の宝庫で山の中にはたくさんの見所がある。その中に世界第二の沸騰湖というのがあるのだが、ここに行くにはガイドが必要でしかも雨期なので装備も不十分だ。

日帰りで行ってこられるが、断念せざるをえない。世界第二の沸騰湖というのには引かれるものがある。沸騰湖といっても水が吹き出ない間欠泉みたいなものだろう。残念だが行くのは無理そうだ。ちなみにガイド代は５０ドル。乾季なら行っていただろう。

夕暮れ時、クルーズ船が出航するようだ．

【１１月６日（土）】

　朝は強い日差しが照りつけ、天気がいいうちに首都が一望できる丘に登ることにした。今日もクルーズ船が寄港している。

丘からは首都が一望できるがロゾーはこじんまりした町だ。

道端でバナナは一房単位で売られていた。一房４ＥＣ＄（１２０円）

今日もアメリカからのクルーズ船が到着している。
毎日船が到着し、港周辺はいつも活気づいている。

　昨日見つけた港に近いＷｉ－Ｆｉ無料のカフェでネットをいじることにした。
コーヒー一杯で１５分間限定のパスワードが手渡された。さすがに使い放題ではなかったようだ。狭い店内に長居されても困るのだろう。
クルーズ船でやってきた子供たちもカフェにやってくる。

ドミニカ国の首都ロゾーを散策。

この町ではＷｉ－Ｆｉの野良電波のスポットがあり、明らの裏口に座って勝手に電波を傍受する人が多い。

道端のサプリメントのジュースのおじさん。南国の健康飲料は一時期日本でも流行ったことがある。

夕方、マグロを売りに来た人を見かけた。１キロ７ＥＣ＄（２１０円）というのはずいぶん安い。刺身にして食べたかった。

夕方、マグロを売りに来た人を見かけた。１キロ７ＥＣ＄（２１０円）というのはずいぶん安い。刺身にして食べたかった。

ドミニカ滞在中いつも同じ中華料理店に通っていたのだが、この日の夜、この店でＪＩＣＡの隊員たちに会うことができた。

店の店員が夜に日本人がたくさん来るようなことを言っていたのでタイミングはあると思っていた。

ちょうど今夜は週末でみんなで食事を楽しんでいたようだ。僕が気に入った中華屋は隊員の間でも評判がよいようでいつもここに来るらしい。
ここでの活動内容や派遣されるまでの経緯、この国での生活環境から公用旅券の話まで興味深い話を聞くことができた。会うのがあと一日早かったら今日にでも沸騰湖に案内してもらえたようだが残念だ。

ドミニカで活動している隊員は６人で今夜集まっているのはそのうち４人だ。

みんな週末はこうして一緒に食事をすることが多いらしい。

　ＪＩＣＡはカリブ海諸国ではドミニカ以外にセントルシアとセントビンセントにも派遣されているらしいのでこれらの国でも隊員に会うチャンスはあるかもしれない。
ただ隊員たちの情報によると先週末にアンティグア遭遇したハリケーンは各国にけっこう被害をもたらしたらしく、明日向かうセントルシアもダムが壊れて断水が続いているような話を聞かされた。

首都は生活基盤は復旧しているらしい不安だ。

明日のセントルシアへ向かう際、経由するバルバドス行きはすでに遅延が決まっているらしく７時発が８時半に変更されたようだ。

タクシー会社には遅延の情報が行っておりらしく、宿に連絡した来た。
タクシーは本来４時半に迎えに来る予定が５時１５分に迎えに来るらしい。

少し出発は遅くなったが、バルバドス滞在が短くなるので気休めにはならない。

ちなみにその中華料理店です。
一階は商店（中国人の店ではない）で二階がレストランになります。

店員が気さくでアットホームな雰囲気がよかったです。



【１１月７日（日）】

　５時１５分。空港へのタクシーが宿まで迎えに来た。タクシーといっても僕以外に４人ほど客を拾って空港へ向かうことになる。にもかかわらず空港まで２５ドルと法外に高いのが気に入らない。確かに空港までは遠いのだが。
　約１時間半、山岳道路を走り続け島の裏側にある国際空港に到着した。７時前で空港に来てから遅延を知ったと思われる乗客がターミナル周辺にあふれかえっている。チェックインカウンターはすいていてすぐに手続きは終わった。しかし受け取った搭乗券を見て驚いた。目的地セントルシアへの経由地がバルバドスからアンティグアに変更されていたのだ。

バルバドス行きの便が遅延になったのではなく、欠航になったからアンティグア経由になり、そのため出発時間が遅れたのだった。
　またアンティグアに行くことになるとは誤算だった。そういえばこの前アンティグアのホテルで一緒だった乗客がセントルシアからドミニカに行くのがバルバドスからアンティグアに変更になったと言っていた。ドミニカからバルバドスは乗客が少ないから飛んでいないのかもしれない。
　それにしても誤算だったのは今日のバスバドス入国計画だ。今日トランジットで入国してこの国は行ったことにしようと思っていたのだが改めて入国方法を練らなくてはならない。

　ドミニカＭｅｌｖｉｌｌｅ　Ｈａｌｌ国際空港の滑走路。

アンティグアへの飛行機に乗り込む。

ドミニカからのアンティグア行きはすでにたくさんの乗客が乗っていて満席状態だった。アンティグアまでは直行するので３０分くらいで到着した。

　アンティグアではセントルシア行きまでの乗り継ぎ時間が６時間以上あるので空港の待合室で待つわけにはいかず、出国審査を受けて外へ出ることにした。
　この国に初めて到着したのは１週間前になる。アンティグア・バーブーダの首都セントジョンズへ真夜中の市内観光に出かけようと計画したりした。でも今日十分時間を取れるのでそのようなことをしなくてよかった。３目のアンティグア入国により初めて首都セントジョンズに観光に出られる事になる。