2018冬台湾　15　彰化県内台鉄全駅訪問⑦　花壇駅

2018/12/21 - 2018/12/25

12月23日日曜日、旅行三日目。
　昨日に引き続き彰化県内台鉄全駅訪問ミッションを遂行しております。
　ここの地名、元は「茄苳脚」。これを日本語読みすると「かとうきゃく」。訪台した皇族がこれを耳にして「下等客と言っているようでよくない、改名せよ」と命じたそうな。茄苳を台湾語読みするとkatang、そして当時のこのあたりには香花という植物の花がたくさん咲いていたことから「花壇」になったそうです。

エリア 彰化(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

7：54
　花壇駅到着。
　今回訪問した駅はここまでは全て４トラのスポット登録されていました。しかしここだけは登録されていません。駅そのものにあまり歴史がない大村や永靖ですら登録されていたのに…。なぜ？
　秘境駅を探訪している時は駅そのものが見どころと思えたので登録申請していましたが、さすがの私も西部幹線の駅を登録する気にはならない。
　そうか…だからだな。（逆に大村とか登録した人、エライ！）

　ホームと駅舎の間は跨線橋で移動。そういえば彰化県内の駅は二水以外は全て跨線橋タイプ。二水の地下道は通らなかったので、今回は地下道写真ゼロでした。（なんで二水の通らなかったんだろう？疲れていたんだな～。）

　代わりに跨線橋写真。

　1905年からある駅です。古い駅は小さくてもホームは２つ、待避線もちゃんとあります。
　ホームの屋根、いかにもゴミがたまりそうな作りですが溜まってないですね。

　一日の乗降客数は平均2,209名（2017年）、大村の1,845名と大差ないですが活気がぜんぜん違います。

　對號列車は停車しませんがちゃんと窓口があります。

　青い上着のおじさんの服装がいかにも台湾的。気温は20度くらいで日本人としては薄手の長袖でOK。私なんて半袖でも充分で、何人かの人に寒くないかって聞かれました。でも台湾の人はだいたい上着（人によってはコート）を着ています。でもって上半身は重装備なのに、なぜか足元はサンダルなんですよね。足が寒くないのかな～といつも疑問に思っています。

　1971年建築の駅舎。社頭駅と同年代ですね。

　駅前。
　花壇駅は駅裏側には出られません。

　駅に長い歴史がある場所は駅前がそのまま繁華街ですね。

　交差点の北側を撮影。

　同じく南側。

　線路沿いから撮影。みなさん駅まではバイクなんですね。

　改札口の電光板は故障中。

　こっちは大丈夫です。
　次に乗る列車に遅れもナシ！

8：04
　区間車2144にて花壇を出発。
　次は終点（列車のじゃなくて駅訪問の）彰化に到着です。