2014試合の合間に…

2014/07/22 - 2014/07/22

出張（部活の試合の引率）で福岡へ行きました。往復新幹線、宿泊はダイワロイネットと“らしからぬ行程”。生徒と一緒で特に旅行と意識していなかったのですが、生徒に自由時間で歩いてキャ○ルあたり行かせることにしたので、緊急連絡先を教え、教員も自由行動をとることに。福岡都市圏でわずか３時間弱、どこまで鉄分補給ができるでしょうか。

きっぷ：普通乗車券
旅程概要：博多〜香椎〜貝塚〜祇園

エリア 博多(福岡)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2014.07.22　博多
マリンメッセの帰り、貨物ちゃんねるを見るとどうやら大牟田からの１１５２レがＥＦ８１−３０１牽引とのこと。宿からけっこう走って博多駅へ。博多駅も改装工事でさらにＭ戸岡チックになった。

2014.07.22　吉塚
３連休明けなのだろうか、短めの貨物列車だ。ステンレス４両のうち、ローズピンクに塗られた２両。一部筋では“銀薔薇”というらしい。

2014.07.22　吉塚
いい感じで撮影できる吉塚の下り線。特急ソニックが音速の１割くらいのスピードで通過。九州の夏の暑い日差しをもろにうけ、出来栄えとしては見苦しい（笑）。

2014.07.22　千早
おっ、試運転。当駅で先ほどの貨物列車は長時間停車。

2014.07.22　香椎
香椎駅の上り本線（通過線）を走るＥＤ７６牽引の貨物列車。福岡ターミナルから２駅、まだまだ助走区間だ。

2014.07.22　香椎
香椎は一部の特急停車駅。上りソニックが入線。

2014.07.22　西鉄香椎
違う違う、そうじゃ、そうじゃな〜い♪先ほど貨物の長時間停車を見るために千早に行ったわけではない。これから約３０分後…

2014.07.22　西鉄香椎
どうせ乗るならこっちでしょう。千早のホームから西鉄ホームを観察しながら３１３型のスジを読んでいた。

2014.07.22　西鉄香椎
旧社紋？

2014.07.22　名島
当駅で行き違い。その合間に１枚。奥はＪＲの貨物線だ。

2014.07.22　貝塚
かぶりつきより電動車を優先し貝塚まで乗り鉄。“湘南顔”も全国的に少なくなった。

2014.07.22　貝塚
翌年１月に引退したためこれが最後の記録となった。

2014.07.22　貝塚
福岡市の地下鉄のうちまぁまぁ新しい方の２０００系。

2014.07.22　貝塚
こちらは１０００系。中洲川端で祇園に戻った。生徒たちはまだ買い物。引率の自由時間３時間でここまで乗り鉄したので健全な時間の使い方と言えるだろう。