69年前の戦場へトラック諸島でDIVE！～特設運送船 清澄丸(KIYOSUMI MARU)～

2013/12/20 - 2013/12/20

20日～28日までトラック諸島で計19本潜ってきました。
20日の1本目は特設運送船 清澄丸。
昨夏に引き続きチェックダイブの1本目です。

排水量8613㌧ 全長139.02m 速力18.7ktの国際汽船の貨客船。
川崎造船所で建造され、1934年(昭和9年)10月5日に竣工し、日本郵船の委託船となりニューヨーク航路に就航。
1941年(昭和16年)11月1日付で日本海軍に徴傭され、12月1日付で特設巡洋艦に類別変更され艤装工事を行う。
特設巡洋艦であったが開戦後は南方方面への輸送任務に従事。
1943年(昭和18年)10月1日付で特設運送船に類別変更され、引き続き輸送任務従事中の1944年(昭和19年)1月1日に潜水艦からの雷撃を受け前部に命中し、舵やスクリューが海面から露出するほどに前部が浸水したもののトラックに入港。
そして修理待ちで待機中の1944年(昭和19年)2月17日～18日のトラック空襲(作戦名ヘイルストーン)に参加した空母艦載機の攻撃を受け爆弾1発が命中しデュブロン島(旧名 夏島)の西、水深25ｍの海底に右舷を上にして横転状態で沈没。
黙祷の後、潜行開始。

エリア チュック（トラック）(ミクロネシア)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 船 徒歩
• 航空会社: ユナイテッド航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

ありし日の清澄丸。

特設運送船 清澄丸の沈没状態の図。
これもチューク州観光局で購入したDive-Mapより。

ポイント名 清澄丸。
平均水深16.5ｍ Max26.5ｍ 透明度Max10m 水温30.1℃
12?タンク背負っての43分のダイビング。
チェックダイブで横転状態の沈船は正直キツイ！

船体上に並べられた双眼鏡や製氷機等の遺留品。

船体前方にあるポッカリと開く穴は、魚雷の命中箇所。

破孔から船倉へ進入。

前部船倉には何もなくそのまま抜けて、甲板上へ。
前部キングポスト付近。

船内のバルブ類。
船橋は爆弾の命中で破壊されています。

船体中央部を後部へ。
狭すぎ！

爆弾命中で崩れた船体中央付近の機銃。

機械室内へ進入。
比較的原形を留めていますが、横転状態なのでキツイ。
しかもチェックダイブではなお更。
恐るべしチューク。

後部船倉へ。

自転車は清澄丸では外せないポイント見たいです。

後部マスト付近を通り船体上へ。

ハードコーラルで船体が埋まってます。
さらば、清澄丸。