時が止まった戦場へトラック諸島でDIVE！ ～特設運送船 りおでじゃねろ丸(RIO-DE-JANEIRO MARU)～

2012/08/26 - 2012/08/26

22日～27日までトラック諸島で計15本潜ってきました。
26日の2本目は特設運送船 りおでじゃねろ丸。
排水量9627㌧ 全長146.91m 最高速力17.08ノット。
1930年(昭和5年)5月15日に竣工し、大阪商船の貨客船として南米航路に就航。
1940年(昭和15年)10月8日に海軍に徴用され特設潜水母艦に改装され太平洋戦争に突入。マレーシアのペナン、マーシャル諸島クェゼリンで補給活動に従事し1943年(昭和18年)9月15日付で特設運送船に変更され、1944年(昭和19年)2月11日にトラックに入港。
そして2月17日～18日のトラック空襲(作戦名ヘイルストーン)に参加した空母艦載機の攻撃を受け2発の爆弾が命中、17日にウマン島(旧名 冬島)の東、水深35ｍの海底に右舷を下に横転状態で沈没。
黙祷の後、潜行開始。

エリア チュック（トラック）(ミクロネシア)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 船 徒歩
• 航空会社: ユナイテッド航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

ありし日の、りおでじゃねろ丸。

特設運送船りおでじゃねろ丸の艦型図。
チューク州観光局で購入したDive-Mapより。

特設運送船 りおでじゃねろ丸の沈没状態の図。
これもチューク州観光局で購入したDive-Mapより。

ポイント名 りおでじゃねろ丸。
平均水深13.8ｍ Max26.6ｍ 透明度Max15m 水温30.5℃
12リットルタンクを背負って41分のダイビング。
中級者向きのポイントです。

船体後部から潜行してまずは甲板上の天窓から船内へ。

水深23.0ｍ
配電盤？と思われるおパネル。

船内のラッタル(階段)。

先ほど船内に進入してきた天窓。
メタボは通れません。

2分ほどで再び船外へ。
1本目ならこの区画のもう一層下の区画にも行けますが今回は2本目なのでパス。

甲板上の構造物。

水深18ｍ
後部付近のプロムナードデッキを進みます。

水深26ｍ
後部の船倉へ、ここはビール瓶の箱がたくさん積まれていました。

ビール瓶の箱、当然開封状態。

船外へ。

水深24ｍ
後部の6インチ砲。

後部の6インチ(15センチ)砲。
日露戦争当時の大砲と思われます。
対空射撃は不可能な代物。

後部の6インチ砲。
前部側にもう1門ありますが今回は後部側のみ。

水深12m～15m
左舷の外舷を進みます。

左舷側のスクリュー。

中部付近のプロムナードデッキ。

中部付近のプロムナードデッキ。
狭いので上から覗くだけです。

船の大きさ沈没状態とも平安丸に似ていますが、珊瑚や魚は平安丸の方が圧倒的いに多いです。
りおで志ゃねいろ丸は珊瑚が少なく船体がはっきり見れます。
手前の丸い部分は舷窓です。

船首付近まで進んで後部側へ戻ります。

船橋付近。原型は留めていますが内部は？

船内で見つかった遺留品。

モノクロモードで編集。

船内で見つかった遺留品。

もう1回プロムナードデッキを上から覗く。

船体に育つ珊瑚に群がる小魚たち。

船内で見つかった遺留品。

中部付近のプロムナードデッキ。

おっ美味そう！

後部付近のプロムナードデッキ。

船体に育つ珊瑚。

ケーブルの様な物は舷外電路(消磁電路)。

りおでじゃねろ丸ともお別れです。

さらば！りおでじゃねろ丸。
浮上開始。

この旅行記へのコメント （2）

• aoitomoさん 2012/09/23 02:08:22

  みごとな水中画像

  GATさん　こんばんは
  
  掲示板におじゃましちゃいました。
  
  水深50ｍはちよっと遠慮しますが、
  このぐらいだと、自分にも手がとどきそうな気が・・
  
  横たわった船内を天窓から船内に浸入するのも、
  船内を想像しながら移動したら、
  平衡感覚も麻痺しそうでやばいですね。
  
  船内に入れるということは、GATさんを始め
  皆ベテランぞろいのダイバーですね。
  
  前の戦車や、ジープ今回の大砲もそうですが、
  広角レンズ威力発揮していますね。
  最高に綺麗に撮れてますよ。
  
  ネットで検索しても、これほど綺麗に撮れている
  写真にはお目にかかれません。
  
  それにしても「りおで志ゃねいろ丸」
  いったい誰が命名したのか、
  ネーミングのセンスにはしっかり志が見えます。
  
  いつもすばらしい旅行記見せていただき
  ありがとうございます。
  
  aoitomo

  GATさん からの返信 2012/09/30 12:08:36

  こんにちわ！

  aoitomoさん、こんにちわ。
  沈船の船内はやはり慣れないと少し怖いです。
  正立状態なら問題ないですが、横転状態の船内は平衡感覚が麻痺しますね。
  明かりも少なく泡も暗くて見えないですし....。
  ワイドレンズは沈船には必須ですね。
  しかしマクロには....。
  来週は駆逐艦 文月〜ワイドレンズヴァージョン〜です(透明度悪すぎでした)
  
  by GAT