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紹興の近くに、1000年の伝統を誇る水郷・柯橋鎮にやって来ました。ここは、商業都市で繊維系の市場や問屋が多い街です。運河に沿って古い町並みが残っています。水郷において橋は重要な施設です。当然交通の要衝に建造されて、歩行者が利用するだけでなく運河の船も利用します。こうして、橋の袂には店が出来、宿屋や酒屋ができ、次第に橋の回りが町並みが出来ることになります。このようにしてできた街には、中心となった橋の名前で呼ばれるようになります。柯橋鎮の名前は、「柯橋」という橋に因んだものです。運河が十字に交差している地点に、明代再建の石造アーチ橋といわれている柯橋(新柯橋)と融光橋と永豊橋の3つの橋があります。柯橋開発区は揚子江デルタ地区の南部に位置し、アジア最大の紡績卸市場である中国軽紡城、杭州市蕭山区と紹興市中心部とに隣接する。古来から農業、工業で栄えた町。<br />

紹興の柯橋古鎮・古橋・歴史建築・2/3

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2011/09/08 - 2011/09/08

220位(同エリア251件中)

中国の風景

中国の風景さん

紹興の近くに、1000年の伝統を誇る水郷・柯橋鎮にやって来ました。ここは、商業都市で繊維系の市場や問屋が多い街です。運河に沿って古い町並みが残っています。水郷において橋は重要な施設です。当然交通の要衝に建造されて、歩行者が利用するだけでなく運河の船も利用します。こうして、橋の袂には店が出来、宿屋や酒屋ができ、次第に橋の回りが町並みが出来ることになります。このようにしてできた街には、中心となった橋の名前で呼ばれるようになります。柯橋鎮の名前は、「柯橋」という橋に因んだものです。運河が十字に交差している地点に、明代再建の石造アーチ橋といわれている柯橋(新柯橋)と融光橋と永豊橋の3つの橋があります。柯橋開発区は揚子江デルタ地区の南部に位置し、アジア最大の紡績卸市場である中国軽紡城、杭州市蕭山区と紹興市中心部とに隣接する。古来から農業、工業で栄えた町。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
交通
4.0
同行者
一人旅
交通手段
高速・路線バス
旅行の手配内容
個別手配
  • 阮社付近の在来線を走るD列車。ここは踏み切りがあります。<br /><br />

    阮社付近の在来線を走るD列車。ここは踏み切りがあります。

  • D列車から見た踏み切り。安全性が問われます。<br /><br />

    D列車から見た踏み切り。安全性が問われます。

  • 在来線の脇に高速鉄道専用軌道を工事中です。専用軌道の出来てない所は在来線を使う。<br />

    在来線の脇に高速鉄道専用軌道を工事中です。専用軌道の出来てない所は在来線を使う。

  • 交通の要所。三つの孔を持つ馬蹄型の拱橋です。三孔石拱橋の全長50m,三孔の径は同じ。橋の欄干は石柱十本,柱頂上に石獅が十二只あり。互いに繋がっています。<br /><br />

    交通の要所。三つの孔を持つ馬蹄型の拱橋です。三孔石拱橋の全長50m,三孔の径は同じ。橋の欄干は石柱十本,柱頂上に石獅が十二只あり。互いに繋がっています。

  • 浙江省文物保護単位。紹興古橋群。接渡橋。<br /><br />

    浙江省文物保護単位。紹興古橋群。接渡橋。

  • 三連アーチ橋に繋がる平橋。接渡橋。<br /><br />

    三連アーチ橋に繋がる平橋。接渡橋。

  • 橋の欄干は石柱十本,柱頂上に石獅が十二只あり。互いに繋がっています。<br /><br />接渡橋

    橋の欄干は石柱十本,柱頂上に石獅が十二只あり。互いに繋がっています。

    接渡橋

  • 保護単位に成っているが保護されていません。草が生えています。柱頂上に石獅も壊されています。<br />

    保護単位に成っているが保護されていません。草が生えています。柱頂上に石獅も壊されています。

  • アーチ橋の階段。<br />

    アーチ橋の階段。

  • この三連のアーチ橋は実に美しい。<br /><br />

    この三連のアーチ橋は実に美しい。

  • 橋の周りは瓦礫の山です。<br /><br />

    橋の周りは瓦礫の山です。

  • 浪橋<br />日を改めて橋を探しました。城北橋より5番のバスで終点阮社で下車、停まっていたタクシーに浪橋の話をした所、場所を知っているとの事、早速連れていってもらう事にいたしました。<br />

    浪橋
    日を改めて橋を探しました。城北橋より5番のバスで終点阮社で下車、停まっていたタクシーに浪橋の話をした所、場所を知っているとの事、早速連れていってもらう事にいたしました。

  • 橋全体が円孤を描いてます。二十ヶの孔の石梁橋で構成されている。やや不揃いで各孔の長さ約 3.50m程,橋面の幅2m,三枚の石板で連なり橋板の两側に“万安橋”の三文字が刻まれている。柱の上に六頭の石獅があり。英雄の業績を称えています。:姚長子が浪橋で倭寇(日本の海賊)の進入を阻止し、自らは壮烈に戦い、戦死した。浪橋に因む所以です。橋頭に立ってい“姚先烈(長子)絶倭記念碑”があります。現在の浪橋は乾隆三十三年建,<br />同治六年丁卯(1867)年修復。橋の上に“乾隆三十三年建”と“万安橋”と“匠人孫其府造”等の文字が書かれています。<br />

    橋全体が円孤を描いてます。二十ヶの孔の石梁橋で構成されている。やや不揃いで各孔の長さ約 3.50m程,橋面の幅2m,三枚の石板で連なり橋板の两側に“万安橋”の三文字が刻まれている。柱の上に六頭の石獅があり。英雄の業績を称えています。:姚長子が浪橋で倭寇(日本の海賊)の進入を阻止し、自らは壮烈に戦い、戦死した。浪橋に因む所以です。橋頭に立ってい“姚先烈(長子)絶倭記念碑”があります。現在の浪橋は乾隆三十三年建,
    同治六年丁卯(1867)年修復。橋の上に“乾隆三十三年建”と“万安橋”と“匠人孫其府造”等の文字が書かれています。

  • 入口の石梁橋。<br />

    入口の石梁橋。

  • 石を積み重ねた橋。<br />

    石を積み重ねた橋。

  • 橋の真ん中の部分。<br />

    橋の真ん中の部分。

  • 英雄の業績を称えています。:姚長子が浪橋で倭寇(日本の海賊)の進入を阻止し、自らは壮烈に戦い、戦死した。浪橋に因む所以です。<br />

    英雄の業績を称えています。:姚長子が浪橋で倭寇(日本の海賊)の進入を阻止し、自らは壮烈に戦い、戦死した。浪橋に因む所以です。

  • 橋頭に立っている“姚先烈(長子)絶倭記念碑”があります

    橋頭に立っている“姚先烈(長子)絶倭記念碑”があります

  • だいぶ痛んでいます。傾いています。<br /><br />

    だいぶ痛んでいます。傾いています。

  • <br />柱の上に六頭の石獅があり。<br />


    柱の上に六頭の石獅があり。

  • 浪橋の隣には現代の橋があります。<br />

    浪橋の隣には現代の橋があります。

  • 浪橋の隣にはおおきな道路に架かる橋があります。<br />

    浪橋の隣にはおおきな道路に架かる橋があります。

  • 馬蹄型の拱橋。始建は宋朝嘉泰以前。橋長20m,幅2.5m,跨径2m。最高処5m,拱角浄距4.5m,高橋と言われ、千道橋と同じ古運河の支流に架かる古橋です。阮社橋<br />

    馬蹄型の拱橋。始建は宋朝嘉泰以前。橋長20m,幅2.5m,跨径2m。最高処5m,拱角浄距4.5m,高橋と言われ、千道橋と同じ古運河の支流に架かる古橋です。阮社橋

  • <br /><br />アーチ部分の石段。<br />



    アーチ部分の石段。

  • <br />支流に架かる橋で運河と平行に建っています。


    支流に架かる橋で運河と平行に建っています。

  • <br /><br />護岸となった古索道に架かる橋です。<br /><br />



    護岸となった古索道に架かる橋です。

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