SATOさんのクチコミ(47ページ)全1,748件

新栄の丘からJR富良野線を挟んで逆側にあるのが赤い屋根の小屋です。新栄の丘からはパッチワークの丘の風景の中の小屋をみることができます。ただ、屋根はもう赤くなくて、やや薄茶色がかっていました。私有地なので近くには行けません。

一面の小麦畑の中に佇む木々です。両親と子の木以外にもすぐ隣に木が２～３本生えていて、以前見た姿とは変わっていました。木そのものは大したことなかったですが、黄色に色づいた小麦畑の美しさがとても印象的でした。　

北海道で一番見たかった景色がここにありました。電動自転車で周りましたが、丘巡りや有名な木をめぐる場合、やはりある程度の傾斜や距離があるので、普通の自転車はきつそうでした。気に入った場所で停車できるので、ツアーや車よりも自転車がオススメです。　

どこにでもありそうな柏の木。ケンメリのように絵になる木でもなく、ホント普通で平凡な木。なんでこの木がこんなに有名なんだろうか、というのが正直な感想だ。特に外人は余計にそう思うだろう。むしろ見所は隣の白樺並木とその先の道から見るパッチワークの風景だと思う。木だけを見に車でやってきてもガッカリするだけかと思う。

途中で道を間違えてやっとの末にたどり着いたマイルドセブンの丘。丘というほど高くもなく、とりたてて特徴のあるような丘には思えないけど、ちょうど訪れたタイミングで再び晴れ間が広がってくれたこともあって、パッチワークの路の中では一番印象的だった。　

美瑛のパッチワークの路で最も規模が大きい花畑になるのかな。でも四季彩の丘やファーム富田と比べてしまうと1ランク落ちる感じ。花の植え方も人工的だし、魅せ方もそれほど上手いとは思えない。パノラマポイントも500円のカートでしか行けなかったり、食事処の質も低くていまいち。ここはスルーしても良かったかな。

とても絵になる木だと思います。でも有名すぎるゆえ観光客が多すぎて興ざめ、少し離れた位置から遠めに見るのがオススメです。訪れたのが７月下旬だったので、満開のじゃがいもの花の中や麦畑の中の木を見ることができました。

美瑛の中では最も規模が大きい花畑になるのでしょうか、花畑を見るならここだと思う。特に訪れた７月下旬はどの花もピークでとても美しい姿を見せてくれました。少し人工的だがそれも気にならないくらい美しいです。　

無人駅で周囲にはホントに何もありません（１軒だけ商店がありますが、入る気も起きないような商店です。）レンタサイクルのガイドの山小屋までは徒歩2分ほどですが、コンビニもありませんし、何の用意もしていないと面食らってしまうと思います。　

4時間まで2,200円で、5時間以上3,000円です。営業は18時までですが、事前にお願いしておけば日没後30分までに返せばＯＫにしてくれるので、サンセット鑑賞も可能です。繁忙期は予約していたほうが安心です。

宿探しを始めた時点で、「これは!?」と思える宿は全く残っておらず、とりあえずJR駅に近いこちらを確保した。でも美馬牛を通るJRは2時間に1本くらいだし、電車の時間に合わせてスケジュールを決めなければいけないのが厄介だった。北海道は車がないとどうにもならないなぁ、というのが改めて感じた。　

こじんまりとした駅ですが、駅の南側には土産物屋や飲食店など、一通りは揃います。私は美馬牛駅近辺に泊まったのですが、美瑛が断然便利でしょう。一方北側は何もありませんが、旭川空港へのバス、ふらのバスはこちらの出口から出るので注意が必要です。　

美馬牛駅から徒歩圏内ですが、７月中は少し時期が早かったのか、満開とまでは行きませんでした。規模はそれほど大きいわけじゃないので、四季彩の丘やぜるぶの丘に訪れていればわざわざ来る必要はないかもしれません。　

中富良野駅からファーム富田に行く途中にあるので、途中に寄ると良いでしょう。斜面に一面のラベンダー畑が広がり、ラベンダー畑の規模だけならファーム富田にも引けをとりません。思った以上に圧巻の景色を見ることができました。

撮影スポットは彩りの畑で、畑に向かって一番左側がベストポイント（端的に言うと左端）。トラディショナルラベンダー畑はJRのカレンダーで有名になった場所です。倖の畑には定番のファーム富田プレートとラベンダーという定番の構図を撮影できます。　

ラベンダーの時期だけの臨時駅となります。ファーム富田の最寄駅になります。その日は相当な数のお客さんが待っていたので乗れるか心配でしたが、意外と大丈夫です。ホームは電車が入ってくる２分前に係員が開けてくれます。

２両編成の小さな車両で、観光客と地元の人半々です。だいたい２時間に１本くらいの本数しかないので、乗り遅れてしまうと大変なことになります。ドアも北国ならではで夏でも１つしか開かないので注意が必要ですね。　

ラベンダー駅から乗車しました。相当な数のお客さんが待っていたので乗れるか心配でしたが、意外と椅子の数も多く、座って乗車することができました。旭川方面へはラベンダーを見るなら向かって左側、パッチワークを見るなら右側が良いでしょう。　

ちょうど店に到着したのが17時という中途半端な時間だからかすんなり店内に入れたけど、しばらくすると行列ができるほどの人気店。店内は有名人のサイン色紙でいっぱいです。豚骨ベースに濃いめの醤油スープは東京にある行列のできるラーメン店とは違うどこか懐かしさのある味。特に麺が美味しかったです。

この街の規模でどうしてこんな巨大なターミナルを造っちゃったのよ、という立派なもの。大きさの割に利用客が少ないから、余計にガラガラ感がハンパない。数年前に旭山動物園が流行ったときに「よっしゃ」と思ってJRが勢いに任せて造っちゃったのかな、この駅だけが異常なほど洗練されていて悲しいけど笑えてくる。