JR富良野線

　北海道のうちほぼ中央に位置する旭川と美瑛・富良野等を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行のうち美瑛・富良野方面へ観光す...  続きを読むる際はよく利用しています。
　そのうち今回は2024年５月５日に旭川10時39分発普通列車美瑛行きで旭川から美瑛まで利用した時の話です。
　Ｈ１００系という電気式車両での運転で、１両編成での運転でした。
　座席の様子についてですが、当日の10時32分現在、ボックスシートは２人掛け・４人掛けともに全て１人ずつ利用していました。一方、ロングシートについては十分空きがありました。
　但し発車直前にはほぼ全ての座席が埋まり、５名程度立って乗る方もいましたので、注意が必要です。  閉じる

投稿日:2024/06/16

　旭川から美瑛・富良野を結ぶ、観光客にもお馴染みの路線。「本線」たる根室本線よりも本数が多く、新型車両も優先して導入されて...  続きを読むいます。
　旭川近郊ではこまめに駅が設けられ、「駅前ニュータウン」的な住宅街も。新型車両は首都圏の通勤電車のようで味気なくもありますが、沿線環境を見ているとお似合いにも思えました。  閉じる

投稿日:2024/01/17

旭川から美瑛、富良野を結ぶ単線。概ね１時間に一本程度なので、利便性は良くありません。料金は車内清算です。ほとんどが無人駅で...  続きを読むトイレがないところも多いです。車窓は良く、そこそここんでいます。車内にトイレもありました。  閉じる

投稿日:2023/10/07

美瑛観光で利用しました。ＪＲ富良野線の便数は、美瑛駅までは本数多目ですが、それから先の富良野駅行きは半分に減ってしまいます...  続きを読む。レンタカーを使えないと全ての行動が時刻表に縛られるが厳しいところです。とは言え、素敵な北海道の7月の風景を楽しめるのは鉄道旅の魅力です。無事に座ってのんびりと車窓を楽しめました。ＪＲ旭川駅からＪＲ美瑛駅まで利用しました。  閉じる

投稿日:2023/10/08

旭川から美瑛、富良野を結んでいる富良野線。旭川～美瑛は１時間にほぼ１本走っています。
以前から冷房付きの車両が走っていま...  続きを読むしたが、ステンレスの新車が入りました。窓も開くようになり、出入り口のステップもなくなりましたが、座席が少なくなったのがちょっと不便でした。  閉じる

投稿日:2023/08/29

旭川から美瑛富良野を巡る旅にはこの路線がおすすめです。なんといっても車窓の美しさがすばらしく松山千春さんの歌の大空と大地の...  続きを読む歌詞そのままの光景が広がります。美瑛と富良野は駅から観光地までが遠くレンタサイクルかタクシーの事前予約が必要です  閉じる

投稿日:2023/07/08

　北海道のうちほぼ中央に位置する旭川と美瑛・富良野等を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行のうち美瑛・富良野方面へ観光す...  続きを読むる際はよく利用しています。
　そのうち今回は2023年５月５日に旭川10時39分発普通列車美瑛行きで旭川から美瑛まで利用した時の話です。
　従来、１５０系という比較的快適な座席を持つディーゼルカーが使用されていましたが、2023年３月よりＨ１００系という電気式車両に置き換わりました。
　座席ですが、ボックスシートは辛うじて残っていますが、２人掛け・４人掛けともに４ヶ所から３ヶ所に減り、さらに座席そのものも硬めで、快適性は非常に悪くなりました。
　なお、１両編成での運転は変わりませんでした。
　この日の場合、10時32分現在、ほぼ全ての座席が埋まり、空席は相席で座れるボックス席の空席２席と他人と隣り合わせで良ければ座れるロングシートの空席３席程度しかなく、座りたい方は早めに来たほうが良いように感じました。
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投稿日:2023/05/12

2023年春のダイヤ改正後、遂に富良野線もH100形が走るようになってしまいました。

座席数の少ないH100形で、観...  続きを読む光シーズンは乗客が溢れる富良野線では、今から夏の熱い時期の地獄絵図が思い浮かんでしまうのですが、実は富良野線も、観光客に不便な時間帯やオフシーズンで乗車して見ると、その実態を理解して頂けるかと思います。

コロナ明けで、海外からの観光客も数多く戻って来ると思われる2023年夏に関しては、暫くは様子見をされた方が良いかなと思いますね。あの美しい車窓風景も、激混みのH100車内では、あまり楽しんでいる余裕はないかと思いますので、寧ろ、ノロッコ号を狙った方がましだと言えるでしょう。  閉じる

投稿日:2023/05/08

旭川駅から富良野駅までを結ぶ路線です。札幌都市圏ではないですが、本数が大変多く非常に便利な路線です。富良野まで行く列車は少...  続きを読むないので注意が必要です。美瑛までは1時間に1本はあるので観光にも便利です。また乗りたいです。  閉じる

投稿日:2023/04/13

旭川から美瑛を通り、富良野まで丘陵地帯と田園地帯を走っているローカル線。
美瑛まではほぼ１時間に１本ですが、富良野まで走...  続きを読むる列車は本数が減ります。１両か２両のディーゼルカーですが、通学の高校生が多く、夕方は混んでいました。  閉じる

投稿日:2023/04/02

かつてはキハ１５０という気動車が中心に運用されていましたが、２０２３年、新型車両のH１００形が投入されていました。４人がけ...  続きを読む、２人がけのボックスシートは６つとなりあとはロングシートです。観光客にはちょっと使いづらい車内です。  閉じる

投稿日:2023/03/02

10月上旬の平日午後5時台富良野駅発の列車で、終点の旭川まで乗り通しました。列車は2両編成での運行でした。西富良野駅と上富...  続きを読む良野駅で降車する人が多く、結局富良野駅発車時点が一番乗客が多かったと思います。待ち合わせでの停車等はありつつも、旭川まで順調な乗車となりました。  閉じる

投稿日:2022/10/12

　北海道のうちほぼ中央に位置する旭川と美瑛・富良野等を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行のうち美瑛・富良野方面へ観光す...  続きを読むる際はよく利用しています。
　そのうち今回は2022年９月25日に美馬牛13時45分発普通列車旭川行きで美馬牛から旭川まで利用した時の話です。
　この日は１５０系というディーゼルカーが使用され、１両編成での運転でした。
　富良野始発かつ１両編成での運転の為、到着時、全てのボックスシートが１人以上利用していて、ボックスシートに座る場合は相席でないと座れず不便に感じました。なお、ロングシートならば他人と隣り合わせにならずに座れる状態でした。
　そんな状況の為、美瑛からは相席でないと座れない状態で、まず４人掛けボックスシートについては４ヶ所中３ヶ所が２人以上で利用する状態となりました。またロングシートについても半分強の席は埋まる状態でした。
　やはり富良野直通の場合、利用が多いのは覚悟しなければいけないかもです。
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投稿日:2023/08/02

　北海道のうちほぼ中央に位置する旭川と美瑛・富良野等を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行のうち美瑛・富良野方面へ観光す...  続きを読むる際はよく利用しています。
　そのうち今回は2022年９月25日に美瑛12時09分発普通列車富良野行きで美瑛から美馬牛まで利用した時の話です。
　この日は１５０系というディーゼルカーが使用され、１両編成での運転でした。(2023年３月よりＨ100系という車両での運転に変わりました。)
　美瑛を過ぎ、富良野へ向かう為、多少は空いているかと思いきや、ボックス席は全て１人以上利用し、一部は相席で座る状態でした。
　ロングシートも１人ずつ空けて座れるかどうかというレベルで、結構混んでいたのには驚きました。  閉じる

投稿日:2023/06/29

　北海道のうちほぼ中央に位置する旭川と美瑛・富良野等を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行のうち美瑛・富良野方面へ観光す...  続きを読むる際はよく利用しています。
　そのうち今回は2022年９月18日に旭川10時39分発普通列車美瑛行きで旭川から美瑛まで利用した時の話です。
　１５０系というディーゼルカーが使用され、１両編成での運転でした。
　当日の10時27分現在、２人掛けボックス席は４ヶ所中３ヶ所が既に１人以上利用がありましたが、４人掛けボックス席は全て空いていて、誰も利用していない状態でした。
　幸い相席にはなりませんでしたが、発車直前には全てのボックス席が１人以上利用する状態でしたので注意が必要です。またロングもそれなりに埋まる状態でした。  閉じる

投稿日:2023/04/10

　北海道のうちほぼ中央に位置する旭川と美瑛・富良野等を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行のうち美瑛・富良野方面へ観光す...  続きを読むる際はよく利用しています。
　そのうち今回は2022年５月１日に旭川10時39分発普通列車美瑛行きで旭川から美瑛まで利用した時の話です。
　１５０系というディーゼルカーが使用され、１両編成での運転でした。
　この日の場合、10時30分現在、誰も座らないボックス席があり、２人掛けのボックス席の場合、２ヶ所程度、４人掛けのボックス席の場合、1～２箇所程度がありました。
　ただ発車時間近い時はさすがに全てのボックス席が１人以上利用する状態でした。
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投稿日:2023/02/08

　北海道のうちほぼ中央に位置する旭川と美瑛・富良野等を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行のうち美瑛・富良野方面へ観光す...  続きを読むる際はよく利用しています。
　基本的には普通列車のみの運転で、2022年９月現在、キハ１５０系という車両が使用されています。
　この車両、ボックスシートが付いていますが、座席そのものは柔らかく乗り心地はまずまず快適です。
　しかし2023年３月のダイヤ変更により、富良野線のキハ１５０系は全てＨ１００系という電気式気動車に置き換わるらしいです。
　Ｈ１００系にも確かにボックスシートはありますが、キハ１５０系が８ヶ所あるのが、６ヶ所に減り、さらに座席は硬い為、乗り心地は大きく低下すると思います。
　今から非常に憂鬱な気分になります。  閉じる

投稿日:2023/01/08

旭川駅から富良野駅まで、17駅、約55KMの北海道旅客鉄道の地方交通線です。
地元の人口も少なく赤字路線ですが、夏場の観...  続きを読む光シーズンの人気は絶大なものがあります。臨時のラベンダー駅もでき、季節運航の観光列車、トロッコ列車も走ります。
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投稿日:2022/12/22

富良野線は、旭川駅と富良野駅を結ぶJR北海道の鉄道路線です。
美瑛・富良野という有名観光地を沿線に持つ人気路線。
定期...  続きを読む列車は普通列車のみですが、毎年6月から10月にかけてトロッコ列車の「富良野・美瑛ノロッコ号」などの臨時列車が運転されます。
車窓からの眺めが美しいのも富良野線の特徴、四季折々の美瑛の丘や十勝岳連峰の眺望が素晴らしいです。
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投稿日:2022/11/08

JRの旭川から富良野までの線です。
あまり、たくさん走ってはいませんが、のどかな田園　山々の景色が見られて心が和みます。...  続きを読む
特に、びぼうし、中富良野、美瑛、富良野の付近は、晴れていれば煙を上げる旭岳、山並みと牧歌的な風景が相まって素敵です。  閉じる

投稿日:2022/09/26