traneさんのクチコミ(5ページ)全536件

首里城歓会門と守礼門との間にある石門です。その背後にある森が御嶽だそうで、国王が各地を巡航する旅に出る際必ず拝礼した場所とされています。思ったより小規模ですが威厳があります。

派手な外見ではないので観光客は素通りしていました。

スリナガルからレーに行くのに当初陸路を考えていましたが、豪雪により５月もまだ未開通。急遽空路に変更しました。この路線を飛ぶ航空会社は少ないのでエア・インディアをやむをえず選択。LCCではないのでチケット代は高かったです。

マイルはANAに加算できました。窓際座席だったので雪山の景色が美しかったです。

インド国内線のスパイスジェット。ニューデリーからスリナガルまでとても安く利用できました。経由便でしたが同一機体利用でスムーズでした。スパイスジェットは遅延がないことを売りにしている航空会社で、インドとは思えないほどテキパキした運航でした。全ての乗客の搭乗が確認できるとすぐに扉を閉め、出発時刻前に移動開始しました。値段もとても安くネットでの予約も簡単でした。機会があればまた利用するつもりです。

離島からのフェリー到着の遅れを予想して、スカイマークの夜間便を予約しました。
設備はLCCのようですが膝周りの余裕はややある感じですが座席の横幅は狭かったです。

隣りの座席の乗客が大声でずっと会話を続け、後ろからは小さな子供から座席に蹴り（？）をなんども入れられ、眠ることができず、読書にも集中できませんでした。耳栓をした上からMP3プレーヤーを使ってなんとかやり過ごそうとしましたが、到着までの２時間半ほんとうに苦痛でした。

航空会社のせいか、時間帯のせいか、深夜のドンキホーテでみかけるようなお客が多く、短パンにビーチサンダルで足をくんだり、大きな免税品袋（？）を機内持ち込みするなど、異文化体験をしているようでした。

久米島観光で２泊、素泊まりで利用しました。洗濯機、冷蔵庫、電子レンジ、お水などの設備も廊下にあり自由に使えました。乾燥機のみ有料です。

部屋はツインベットのビジネスホテルのようですが、じゅうぶんな広さもあり一つのベットはセミダブルサイズでした。ただし、窓からの景色がイーフビーチホテルの建物しか見えないというのがやや残念でした。

渡名喜島の限られた宿泊施設の一つです。部屋はトイレ付きの６畳和室です。エアコンは４時間１００円のコイン制ですが、途中で一時停止できるので1回使っただけですみました。

シャワーは共用で２つあるので待ち時間はありませんでした。清潔で湯量も豊富でした。夕食はお刺身・天ぷら・汁などでとてもおいしかったです。

泊港徒歩５分の激安ゲストハウスです。フェリーに乗る前泊しました。１畳と0.2畳ぐらいの荷物スペース付きで、簡易カプセルホテルのような感じです。雑然としていますが、寝るだけなら問題ないかと思います。何しろ安くてフェリー乗り場に近いというメリットがあります。川をはさんでマックスバリューがあるので食糧・飲料調達もOKです。シャワー室も広くて湯量豊富でした。

ポカラ市街から歩いてサランコット山頂まで登りました。噂にたがわぬ絶景でした。日本で働いているネパール人の方と出会いました。

山頂近くまで広い道路もあるので、タクシーやレンタルバイクで行くこともできます。帰り道が単調で退屈だったので、途中からハングライダーの会社の車に乗っけてもらいました。

ＢＴＳ（バンコクスカイトレイン）シーロム線の終点です。ここからシーロム方面の電車に乗ることができます。スクンビットやモーチット方面は隣のサイアム駅で乗り換えです。

ナショナルスタジアム駅はマーブンクロンセンターに陸橋で直結しています。買い物に便利です。

バンコクへの乗り継ぎで武漢天河空港を利用しました。国際線ターミナル着発でしたが、建物が小さくなかなかチェックインカウンターが開きません。徒歩２分ほどのやや離れた国内線ターミナルは立派で売店も充実していました。近くの地下鉄駅まで無料の送迎バスが運行していました。市内まで容易に安価で移動できます。

ダバオはドゥテルテ大統領出身地でフィリピン第２の都市です。一昔前に比べて交通量も旅行者の数も増えてきていますが、まだまだ穴場です。マニラのような猛烈な混雑はありません。

ダバオ国際空港も国内線がメインでマニラやセブ便が主で比較的空いています。空港から駐車場を挟んだ所にあるレストラン、売店も安価で街中と変わらない値段でいろいろなものが入手できます。

タクシーもごく普通にメータを使うので、マニラやセブで一般的なうっとおしい料金交渉から免れます。

プノンペンから成田まで中国南方航空を利用しました。早朝便だったので、早めにプノンペン市内のホテルをチェックアウト、オルセーマーケット付近でバイクタクシーを拾いました。約30分弱で空港に到着。プノンペン国際空港は以前に比べて格段にきれいかつ大きくなりましたが発着便はそれほど多くないようです。ガランとした構内でチェックインカウンターのオープンを待ちました。ラウンジも広く充実していました。

マニラからダバオへの国内線でエアアジアを利用しました。かつてのゼストエアーを買収したみたいですね。
マニラからの出発はターミナル４からです。深夜だったからかターミナルは空いていました。機内はいつものエア・アジアで座席間隔は狭く、何をするにも有料です。

成田からバンコク、プノンペンから羽田の変則的オープンジョーチケットが安かったので南方航空を利用しました。行きは武漢乗り継ぎ、帰りは広州乗り継ぎです。武漢のグランドスタッフの対応がとても悪く、不親切でしたが、まあ中国本土なので致し方ないです。

中国系航空会社なので例により、機内モードでもスマホ禁止です。今回は文庫本を準備したので退屈はしませんでした。足元のスペースは広く、機内温度は高めでした。客室乗務員の対応は東方航空よりは良かったです。

アジア系航空会社の中ではサービスに定評があるキャセイ・パシフィック航空です。もちろん機内エンタメなど設備は日系にひけをとりません。が、かつてのようなきめ細かなサービスではなく、やや大ざっぱになった印象がありました。ごく普通のサービスでした。

東京からネパール・カトマンズまでの乗り継ぎ便で、上海から昆明、昆明からカトマンズまで２レッグが東方航空機体でした。両方ともLCCのような小さな機種でした。

機内食は国際線とはいえ国内線のような簡素なものでした。サービスは無きに等しいですが激安なのでしかたありません。機内モードでもスマホ禁止なのが苦痛でした。音楽も本も読めません。

東京からネパールのカトマンズまで中国東方航空のチケットを買いました。最初の羽田から上海までは東方航空に買収された上海航空を利用しました。中国系の航空会社の中ではまともな方です。レッグスペースも十分ありました。

ただし、機内ではスマホ使用全面禁止なので時間をつぶすために紙の文庫本や他の電子デバイスが必要です。機内温度は高めです。

バンコク・ドンムアン空港からウドンタニー空港まで利用しました。タイ国内を飛んでいるLCCは、エア・アジア、ノック・エアなどもありますが、近年参入したインドネシアでおなじみのライオン・エアが最安のことが多いです。

ライオン・エアの乗り心地は他のLCCと同様です。バスを利用するより安かった記憶があります。文句は言えませんね。

手軽にタイムスリップできる無人島として大人気の猿島と三笠公園脇の三笠桟橋を結ぶフェリーです。一時間おきに出航します。とても近くの島で１０分近くで到着するのに往復1300円もします。ちょっと高すぎるのではないかと思います。

観音崎に近い辺鄙なところにある新しい美術館です。ここにたどり着くまでには京急馬堀海岸駅からバスに乗らなければなりません。不便な場所にあるのですが、観音崎公園と一体化しているので美術館の裏から三軒野家砲台跡まで歩いてすぐです。美術館の屋上からは東京湾が見渡せます。
館内のイタリアンレストランもおしゃれです。

都会の街中にある美術館とは違った雰囲気で美術鑑賞できます。