traneさんのクチコミ(3ページ)全536件

大仏切通しを目指して、モノレール湘南深沢駅から歩きました。常磐口交叉点を過ぎ、八雲神社の隣りにあります。割と大規模な日蓮宗のお寺です。妙本寺との関係が深いとされています。常盤殿と呼ばれた７代執権北条正村の屋敷があったと言われており、あたり一帯は「北条氏常盤邸跡」として国の史跡に指定されています。本堂も瓦葺きで、観光地というよりは現役のお寺という感じです。境内にはやぐらや古い五輪塔もあり、歴史も感じとれます。

常磐周辺は鎌倉市でありながら、切通しの外側にあるので、雰囲気が市内と全く違いました。普通の首都圏郊外という感じです。

明治２年明治政府によって作られた天皇中心社会を讃える国策神宮です。鎌倉幕府を倒そうとした護良親王が祀られています。

建築などには見るべきものは少ないですが、紅葉がきれいです。１２月に訪れたところ内側の鳥居外脇の御朱印所近くの紅葉の赤さが燃えるようでした。

御成通りにできた比較的新しいお茶屋さんです。店頭のポスターを見て抹茶ティラミスをオーダーします。木升に入った外見は素敵ですが、お味のほうはいまいちでした。抹茶の香りがあまりせず、甘味も自然な味ではありませんでした。もう少し、パンチの効いた自然な味を楽しみたいと思います。店内も混雑しており、いかにも観光地のカフェという感じでした。

紅葉見物に訪れました。苔むした階段、境内の様々な植物、裏山のハイキングコースと見どころがいっぱいあります。例年、鎌倉の中でも遅く紅葉が始まります。１２月に訪れたのですが、まだ緑がかっていました。庭園の茶・緑とのコントラストが素晴らしいです。

湯元付近に架かる朱塗りの歩行者専用の太鼓橋ですが、橋自体はたいしたことありません。もう一つ自動車用の橋があります。交通量はないわけではないので、排気ガスや自動車音がうるさいです。周りの風景も人工的な感じがしました。

紅葉スポットとして有名です。秋には素晴らしい光景が広がるのかもしれません。

黒島南端に位置する灯台です。周りの海は珊瑚礁の海ですが、遊泳禁止の掲示があったように記憶しています。鋪装道路から細い道を歩くと灯台に行き着きます。人影は全くありません。海岸に下りて見上げるとなかなか素敵な形をしています。宿から自転車で行きました。

石積みで作られた琉球王朝時代の遠見台です。西表などの八重山諸島に点在しています。私は訪れたのは、黒島の黒島ビジターセンター近くにあるブズマリです。ごつごつした岩が積み上げられていました。残念ながら現在は登頂禁止です。

黒島北東の桟橋です。普段は使われていません。北方に100メートルほど突き出ています。自転車で訪れました。大潮に近い満潮時だったので、桟橋に波が被ってました。海に取り残されそうになる不思議な感覚でした。海風が気持ち良かったです。小浜島や竹富島が見えました。

西表島の公共交通機関は限られており、島を一周するバスは一日４本しか走っていません。時刻表をしっかり確認するか、他の交通手段を用いる必要があります。大原港から船浦まで午後のバスを一度利用しました。ごく普通の大型バスで、ほぼ時間どおりに運行されていました。

波照間島星空観測タワーからさらに内陸に自転車をこぐと、畑の隅にニョッキリ灯台が現れました。海岸沿いではなく内陸にあるんですね。波照間島はお椀をふせたような地形で、内陸部が海岸線より高くなっており、こんなところに灯台があっても光が海に届くのですね。奇妙な風景でした。灯台は小さく、白塗りの普通の形です。

波照間島の周回道路を自転車でサイクリングしました。島の東南端に最南端の碑があります。風が強いですが、民家も林もない荒涼とした風景が良いです。人気スポットなので、車や原付で訪れる観光客は多いですが、海岸線は長いのでそれほど気になりません。

西表島の北の果てのビーチです。小島がいくつもあり、スノーケリングが楽しいです。透明度も良く小島の海岸側、沖側のどちらも独特の地形が楽しめました。

サンゴもほとんどが白化で壊滅なのですが、この海岸では再生している気配も感じられました。沖側では、ナポレオンやウミガメなどの大物もいました。

船浮海岸を訪れるため定期船で船浮集落を訪れました。工事が行われており、思ったよりずっと開けている感じでした。民宿や学校などがあります。集落から徒歩１０分ほどでお目当ての海岸がありました。シュノーケリングを短い時間でしましたが、ここもサンゴが白化により全滅していました。ツアーではきっと他の場所に行くのでしょうね。

西表島周回道路の最終地点です。ここから先は学校しかありません。レンタル自転車で船浦から訪れました。白浜港はちゃんとした港湾施設で、建物や駐車場も立派です。ここからは主に船浮集落までの定期船が運行しています。ターミナル内では炭鉱に関する展示があり、興味深かったです。

西表島の西南端の道路の果てが白浜です。ここから船浮集落への唯一の交通手段が船浮海運による定期船航路です。船浮海岸を訪れるために往復で利用しました。利用客は少なく、景色はとても良かったです。ただし本数が限られているため、事前に時刻表をチェックする必要があります。

船浦港近くの民宿です。ミトレアキャンプ場というキャンプ施設を保有しており、キャンプ場に２泊しました。また、レンタル自転車もあり、一日利用して西表島の北・西を半周しました。

キャンプ場は民宿裏の小高い丘の上にあり、船浦湾を見下ろせる景色が良いところにありますが、昆虫採集の学生グループで一杯でした。

波照間島の北側にあり、波照間島と石垣島や西表島を結ぶ重要なインターフェースです。駐車場も広くよく整備されています。ターミナル内にはゆったりした待合のスペース、売店や食堂などがありますが、船便が無いときは閑散としています。安栄観光のチケットを買おうと思って立ち寄ったのですが、カウンターに人気なし。多分となりの売店の方がカウンター業務を兼務しているのだと思います。

ニシ浜の脇に新しく建設された精糖工場です。ニシ浜に行くときはいつもこの工場の脇を通りました。大きな工場で日没後もフル稼働していました。ただしかなりの騒音も出るのでうるさく感じる時もありました。波照間には空きスペースもかなりあるので、観光名所のニシ浜の脇に作らなくとも、とも思います。

石垣離島ターミナルに着船後、翌日早朝の飛行機に乗るために一泊しました。シングルルームに宿泊しました。問題なく泊まれました。共用の冷蔵庫、調理スペースもあります。自転車が何台かあり、無料で貸し出ししていました。スタッフも丁寧な応対でした。周辺が繁華街で夕方呼び込みの声などがうるさかったですが、お店が閉まったあとは静かで、安眠できました。

石垣の離島ターミナルを拠点とする船会社は三社（安栄観光・八重山観光フェリー・石垣島ドリーム観光）が運営しています。今回の石垣－波照間行きでは安栄観光を利用しました。ホームページで欠航状況も良くわかります。波照間から西表も運行がありますが予約が必要でした。波照間航路は割と頻繁に欠航するので、天気予報と運行状況ページは重要ですね。

波照間行きは思いっきりスピードを出します。結構揺れるのでのんびり船旅という訳にはいきません。