ひびき５６さんのクチコミ(143ページ)全4,100件

北九州市から福岡市へ向かう西鉄高速バスを利用するにはこちらの駅で乗り換えできると車内でアナウンスがありました。

通谷駅からは中間市となりますが、大都市北九州市のベットタウンとしての役目が強く一時は北九州市へ合併の話もありましたが、町のうわさ話だったようです。

北九州市の保存樹に指定されている樹齢150年の藤の花で有名な吉祥寺へと続く県道280号線が楠橋下方で交わる駅がこちらです。

八幡西区の洞海湾近くに位置する黒崎から内陸部へと進み、遠賀川へと近づいてきました。

領地の区分けは縦横まっすぐには行かない。それぞれの領主の力関係により奪ったり奪われたり区分けに丁度良い川の流れで凹凸ができる。

八幡西区と中間市の町境もその例かもしれない。

筑豊電鉄の駅も八幡西区から中間市に入りまたこの駅から八幡西区へともどる。

筑豊電鉄の黒崎駅を出発し北九州市八幡西区界隈を走ってきましたがこちらの西山駅が北九州市として最後の駅になります。

八幡西区は北九州市でも広大な地域で人口もそれに比例し多い区です。
新興住宅地が多いためか他の区域と比べ広大なわりに歴史遺物が少ないところでもあります。

筑豊電鉄三ヶ森駅も永犬丸駅と同じく北九州市民への住宅供給地として開発された町です。

永犬丸駅に比べ後発だった為か住宅だけでなく電気店などの大型商店なども併せて誘致されています。

自然が壊されていくのは寂しい気もします。

筑豊電鉄永犬丸駅の周辺は北九州地区の住宅地でもあります。

昔は山であったのが、工業都市として100万人もの人口を抱えていた北九州市民へ一戸建て住宅を与える為に次々に切り開かれてゆきました。

八幡南高校が駅の近くにあります。

筑豊電鉄今池駅のすぐ傍には池があります。この池が駅名の由来なのかと思いました。

この駅の近くには校則の大変厳しい北筑高校があります。ここを卒業すれば社会に出てどんな困難にも耐えられると評判の学校です。卒業生もそのことが誇りでもあるようです。

黒崎からだいぶ離れてきましたこちらの駅の近くには４トラベルの観光スポットとして取り上げられている瀬板の森公園があります。こちらの公園は黒崎にある三菱化学の水源地を北九州市民へと開放したものです。

子供たちを連れて遊ぶには緑も多く良い場所です。

洞海湾に近い黒崎の町は平坦でしたがそこから少しずつ電車は山の方面へと進んでいきます。

荻原の電停も高い場所になり周囲の景色も眺めがよくなります。

遠くに八幡のシンボル皿倉山が見え、三菱化学の未来都市のような工場の建屋が後ろにあります。

黒崎駅から少し離れた地域です。ここからの乗客はそんなに多くはありません。

黒崎駅に近い住宅街ではありますが、筑豊方面に向かう人が少ないのだと思います。

また筑豊電鉄よりも西鉄バスの方がバス停が多くそちらの方が便利なのでしょう。

始発の黒崎駅前から1分もかからずこちらの西黒崎駅に到着します。

黒崎駅は乗降客が多いのですが、少し離れたこちらの駅ではあまり利用者もいません。

黒崎の中心は黒崎駅で、そこから少し離れたこちらの駅付近には目立つ物件がなく利用者も少ないのでしょう。

筑豊電鉄の始発駅、黒崎駅前はＪＲ黒崎駅を出て井筒屋デパートと反対にあるビルの1階です。現在このビルは改装中です、そちらに向かって歩き下に下りるエスカレーターがありますのでそれで降ります。

西鉄バスのバスセンターと一緒になっています。

筑豊電鉄の乗り場は線路があります。乗車キップは車内または電車が停まるホームに自動販売機で購入できます。

小倉駅から一本だったＪＲの路線がこの安部山公園駅からは海岸線を走しって大分へ向かう日豊本線ともう一つは山の方向へ向かう日田彦山線へと枝分かれします。

安部山公園駅の近くには桜の季節には花見にもってこいの安部山公園があります。

現在の北九州空港は苅田沖に作られた24時間離発着のできる海上空港で、そちらに近いＪＲの駅は朽網駅です。

こちらの下曽根駅は以前の北九州空港とそれに近い駅でした。現在こちらの空港は利用されていません。

下曽根駅の周囲は住宅地が多く、近くにある文化記念公園はスポーツやウォーキングの楽しめる広い公園です。４トラベルにも観光地として掲載されています。

24時間利用可能な北九州空港に近いＪＲ駅はこちらです。
空港から駅まで西鉄バスが出ています。

北九州空港はスターフライヤーとＪＡＬが東京線、スターフライヤーは釜山へも飛んでいます。

スターフライヤー早朝5時に東京行きと夜中0時過ぎに東京からの便があり便利です。

福岡県の東海岸線の中津街道に沿うように日豊本線が敷設されています。

苅田駅の近辺には日産、トヨタ、日立金属、麻生セメントを始めとする工場が林立しています。

４トラベルの観光スポットとして紹介されている石塚山古墳も近くにあります。

平成筑豊鉄道で直方駅から山越えし、行橋までをめぐり、行橋駅でＪＲ九州の日豊本線へ乗り換えました。

それまで一両編成の電車でのんびりと開放された気分に浸っていたものが行橋駅にたどり着き、その次のこちらまでになると車両編成も多く、乗車客も駅に着くと増えてきます。

平成筑豊鉄道の一日切符を利用し直方から山を越え海岸線の最終地、行橋駅です。

行橋駅の駅舎はシルバー色をしホームの天井も高く、今までの駅がほとんど小さなホームがあるだけでしたので余計に行橋駅の大きさを感じました。

ここはＪＲ日豊本線と相互乗り入れ駅です。ＪＲ線への乗換えには改めて切符の購入が必要です。

この辺りでもっとも大きな町行橋市が隣の駅へと近づいてきました。

こちらの駅名は当て字のようですが、京都郡と同じでもなくひらがなでもなく漢字の持つ意味から趣のある自然美を髣髴とさせる、良い名前だと思います。

菅原道真公が京都から大宰府へ流された道も瀬戸内海を通りこの辺りから筑豊そして大宰府へと歩まれたとも連想できる駅名です。

駅名の今川は平成筑豊鉄道田川線が行橋に向かっている線路沿いと並行して流れている今川と川ゆえに縁のある河童を加えたものでしょう。それともう一つの呼び名が保険ひろばゆめタウン行橋店です。
平成筑豊鉄道は収益の一つにネーミングライツ（愛称）を駅名につけています。
最初中泉駅でその名前を耳にし時刻表の名前と違っていたので驚きました。そのうちめぐり合うたびに理解できました。