ぽちゃりんさんのクチコミ(151ページ)全3,572件

フーグリー河沿いにある有料の公園です。入口とチケット売り場は、ダルハウジー広場から河に向かって歩いた、フェリー乗場ののところにあります。

内部は綺麗に掃除してあり、快適な空間です。夕方になると、俄然カップルが多くなります。

これはルーベンスだと言われて、タッチはそうだけど、こんな外気にふれるところにおいて良いのと驚く、へんな博物館です。入館するのには、セントポール寺院近くのインド政府観光局でパスを取得する必湯があります。タゴール・ハウスから徒歩５分くらいです。

インドを代表する文学者で、大詩人として知られるラビンドラナート・タゴールの生家が、博物館になっています。

地下鉄のGirinish Park駅から歩きますが、”タゴール”と言えば、にっこり笑って、すぐに教えてくれます。

日本や米国を訪問した時の交流の写真もあり、興味深いです。

モルダン公園にある、英国植民地時代の要塞がある場所です。現在は州政府と軍隊が使用しているとの事。

堀を巡らした本格的な要塞があるということで是非見てみたかったのですが、どの入口を警戒厳重で入れてもらえませんでした。残念。

セントポール寺院の北隣と便利なところにあります。銀色の半球状の建物です。

大気汚染で大都市ではあまり星を見ることはできませんが、インドの人の星に対する興味の度合いを見てみたかったのですが、残念ながら、営業時間外だったので、中に入る事はできませんでした。

バスターミナルから程近いところにある公園です。大きな池があり、噴水もあります。コルカタの喧噪の中を歩いてくると、ホッとするスポットです。

多くの現地の人もくつろいだ様子で腰かけています。やはり、彼らも、ホッとする場所を求めているのでしょう。

地下鉄マハトマ・ガンジー・ロード駅から迷い迷いで２０分くらいかかりました。聞くと教えてくれるのですが、方向違い・曲がる場所が違う等で時間がかかりました。グーグロのオフライン・マップに登録しておけばよかったと反省しました。

比較的大きな通りに面していますが、建物も大きく、全体像が掴みづらいです。礼拝者も多いモスクでした。

地下鉄のパーク・ストリート駅でおりてすぐ。なかなか堂々とした建物です。内容も充実しており、神像などかなりクオリティの高いものがてんじされています。

それ以外にも、博物館ではおなじみの動勅物標本・化石、鉱物標本が展示してあります。中庭が大きく、開放的な空間になっています。

ゴシック様式の英国国教会の教会です。1839-1847年にかけて建設され、1934年の大地震で大きなダメージを受けましたが、修復され現在に至っています。

大聖堂は高さ６１ｍ、長さ７５ｍ、幅２５ｍと大きなもので、なかなか見がいがあります。インドに来て、ヒンドゥ寺院とモスクばかりだったので、新鮮でした。

地下鉄のカーリーガート駅を下車して西の方に歩いて行って、判らなければ、聞けば教えてくれます。近くになると、花を売っているお店などが増えています。

コルカタは以前カルカッタと呼ばれていましたが、カルカッタというのはカーリーガートに由来するとも言われています。

モイダン公園の中にある大きな記念堂です。白亜の大理石で作られており、タージマハルへの対抗心があったのかなと感じました。

内部は大空間になっており、壁に沿って、コルカタの発展の歴史が絵や写真なので説明してあります。

ハウラー駅に比べて知られていませんが、近時、インド西部への長距離列車の出発本数を増やしています。１９７８年前まではトラム専用の発着駅として使用されていましたが、鉄道旅客の増加に伴い、鉄道駅としての機能を拡充しています。

市内バスのターミナルとなっているのがエスプラネード駅の近くにあるバスターミナルです。表記が英語である場合もあるのですが、ほとんどが現地語（ヒンドゥ？ベンガル？）なので、運転手さんに聞くのが確実です。

ハウラー駅行きは頻繁に出ています。

１９４３年に作られた、全長７０５ｍ、高さ９７ｍの堂々たる橋です。「世界で最も往来の激しい橋」と呼ばれているらしいです。

夕方、市内３箇所からハウラー駅横の船着き場に向かうフェリーは大変混んでいます。

なぜか、公式ウェブサイトもあります。
http://www.howrahbridgekolkata.nic.in/

まだ、１路線しかないですが、メインのチョウロンギ通りを南北に移動するには大変便利な交通機関です。エアコン付きとそうでない列車があります。終電が２２時過ぎと早いのでご注意ください。

歩道に邪魔だな思うコンクリートの建物があれば、大体それが地下鉄の出入口です。一応、写真撮影禁止です。

旧ヴィクトリア駅（新駅名長すぎです）の近くにある街並みです。意図して残してあるのかは分かりませんが、古い建物が残っています。

たまたま、その一角のホテルに泊まったのですが、レセプションは近代的で、エレベーターは金属製の蛇腹のドアでした。部屋もリノベーションが途上という感じでした。

ガンジーに関する書籍や写真を収集してあります。簡単なジオラマで生涯を説明してあり、昔読んだ伝記を思いだしました。一番印象に残ったのは国葬の際の写真で、インドの人達の悲しみを感じさせました。

実は、この記念館、３台のタクシー・ドライバーに聞いてもだれも知らず、結局一緒にタクシー待ちをしていた、ビジネスマンがOla（インド版のUber）で呼んだ白タクで送ってもらいました。ムンバイで生まれ育った運転手なら簡単かもしれません。

架橋が面倒くさかったのか、市の中心部からはフーグリー河の向こう岸にあります。安く行こうとすると、地下鉄エスプラネード駅近くのバスターミナルから頻繁にバスが出ています。また、フェリーで渡ると駅前にでます。

比較的大きな駅で、寝そべって待つ人の為に、コンクリートの床に白ペンキでねそべりゾーンが設定されていました。

ゴアからの飛行機が１時間程遅延して到着しましたが、荷物のピックアップ等スムーズでした。地下鉄の本数が少ない上に終了時間も早く、空港から市内へのアクセスに難があるなと感じました。

機内のアナウンスで、チャンドラ・ボースの名前を久しぶりに聴きました。インド独立の英雄として尊敬されているようです。

かなり広い公園です。歩いてイーデン庭園まで行こうと南北に縦断しましたが、なかなか大変でした。

奥の方に行くとヤギの群れに出くわしたので何事かと思ったら、公園で放牧しているようでした。たしかに草は一杯あるし、適しているのかもしれません。