Rail StarさんのQ＆A(6ページ)
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ニュルンベルクからローテンブルク
- エリア： ローテンブルク
初めまして。
来週、ニュルンベルクからローテンブルクまで以下のルートで訪れる予定なのですが、電車の乗り継ぎ時間がとても短く心配です。
往路：
ニュルンベルク 7：38発 Gleis：15
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- 回答日：2024/12/03 18:50:29
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
限られた時間のなかでのご訪問で、列車だけを利用されるのであれば、ご心配はわかりますが、「行くっきゃない!!」ですね。
ただ、ニュルンベルグからローテンブルク(Rothenburg ob der Tauber)へ行かれるのであれば、「列車+バス」という方法もあります。
例えば、以下のような旅程です。鉄道だけで行くより少し安いと思います。
①ニュルンベルク7:45発Sバーン4号線でドムビュール(Dombühl・8:45着)まで、そこから路線バス807番(8:50発)で、ローテンブルグに行くことがてきます。9:31着なので、ご予定より40分遅くなります。
②早起きをして、ニュルンベルク6:37発RE90でドムビュール7:18着、路線バス807番(7:27発)でローテンブルグ着8:27着
詳細は、復路も含めてドイツ鉄道のサイトで確認してみてください。
◆https://int.bahn.de/en/
良いご旅行を。
-
ブリットレイルパスの座席指定
- エリア： リバプール
12月17日からイギリスへ行きます。
20日から一泊でリバプールへ行く予定です。
ブリットレイルパスの一等車のチケットは購入済みです。
1月にエディンバラからヨークへ行くときも
ブリ...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/29 19:54:05
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
まず、ブリットレイルパスに限らず、「レイルパス」利用時の「弱点」と言えるのは、「ちょっと高額」なのと「座席指定」かもしれませんね。
イギリスの、いわゆる「National Rail」は、通常のチケットには座席指定が含まれていますが(座席指定できる列車の場合)、指定された席に座らずに、適当に空いている席に座っている人が多い印象があります。
前置きはここまでにして、レイルパスを利用して座席指定する場合は、おっしゃるように「駅の窓口にて、レイルパスを提示して座席指定をする」ことになりますが、「前日」ではなく「前日までに(前日までならいつでも可能)」ということです。ちなみに、ほとんどの場合、座席指定は無料です。
駅窓口での座席指定の経験はないのですが、乗る列車の発駅でなくとも、National Railの駅であれば、どこでも可能だと思います。(それくらいのシステム連携は出来ているのではと思います)到着日を含めて、時間的な余裕があれば、駅の窓口で尋ねられるのが一番確実ですね。
ただ、駅窓口の営業時間や「有人対応できる時間」については、以下のサイトで確認されることをお勧めします。
◆https://www.nationalrail.co.uk/
主要駅では、まず問題ないと思いますが、例えば、「グリニッジ駅」の場合、以下のような記載がありますので。
Ticket Office Opening Hours
Opening Hours Monday to Friday: 06:10 - 20:05
Opening Hours Saturday: 06:10 - 20:05
Opening Hours Sunday: 07:10 - 18:40
This station is not continuously staffed. Please see staffing times for details of when staff are available.
なお、1等のレイルパスで2等の座席指定をすることも可能だと思います(1等のレイルパスで2等に乗るのは、何も問題ありません。逆はだめですが。)ので、1等車が満席の場合は、そのように申し出をされたらと思います。
良いご旅行を。 -
ジャーマンレイルパスについて
- エリア： フランクフルト
ジャーマンレイルパスについて何度調べても価格がでてこないのでご存知の方がいらっしゃいましたらぜひ教えていただきたいです。
日程は下記内容となってます。
1日目午後フランクフルト着
2日目フランク...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/28 20:25:01
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
まず、「レイルパス」の料金比較については、前提条件として、「4日間パス」として考えられたらと思います。
初日の「空港→フランクフルト市内」の移動に、レイルパスを適用するのは非現実的です。片道6～7ユーロ程度なので、「4日間パス」が最適です。
①ユーレイル・グローバルパス 4日間不連続パス 2人2等 426ユーロ
※キャンペーンで25％割引適用 不連続ですが、連続で使うのも問題なし。
②ジャーマンレイルパス・ツイン 4日間連続パス 2人2等 387ユーロ
差額は、39ユーロですが、②の場合は、ドイツ国内最終停車駅(カールスルーエの場合が多いと思いますので)からパリまでのチケット代が追加されます。ご旅行日がいつなのかがわかりませんが、最低の早割でも、多分1人40ユーロ程度だと思いますので、①に軍配が上がります。
座席指定については、すべてDBのサイトから座席指定のみが、オンラインで可能です。
2日目フランクフルト→ケルン 1人2等5.2ユーロ
ケルン→フランクフルト 同 上
３日目フランクフルト→ローテンブルク
ローテンブルク→ミュンヘン
※ヴュルツブルグまでICE利用なら、上記と同様。
※ミュンヘンまでは、乗り換えの少ない普通列車のみを利用されても、最大1時間程度多くかかるだけです。
※荷物を持っての観光は、少し大変だと思いますが。
４日目 すべて普通列車だけなので、座席指定できません。
５日目ミュンヘン→パリ
※直通でも、乗り換えの場合でも、フランス国内へ乗り入れる列車は、座席指定が必須ですが、2週間前くらいにしかできないと思います。乗り換えても、「1旅程」として扱われますので、1人2等5.2ユーロです。
良いご旅行を。
-
フランクフルトからMichelstadtへ
- エリア： フランクフルト
列車を予約しようと思うのですが、フランクフルト中央駅発着では路線が見つからず空港発着で中央からの出発が見つかりません。中央駅近くのホテルにステイするので、中央駅から乗れると良いのですが。
9フラ...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/27 17:01:34
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
フランクフルト中央駅からの列車については、yamada423さんが、おっしゃる通りです。
また、予約はできませんので、当日駅の券売機でチケットを購入されたらと思います。2等片道1人19ユーロです。(シングル・チケットは、当日しか購入できません)
往復されるのであれば、「1日券(Tageskarte Erw・Day Ticket)37.1ユーロ」が若干お得です。また、複数人(5人まで)で往復であれば、「グループ用1日券51.5ユーロ」もあります。
「1日券」であれば、前もって購入することが出来ますが、「アプリ(RMVgo app)」をダウンロードして購入し、アプリ内の「mobile ticket」になります。
ご参考までに。 -
ユーレイルモバイルパス旅行開始後の変更
- エリア： ドイツ
ユーレイルモバイルパスを使用し一か月ほどユーレイルモバイルパスを利用し欧州を旅しようと思ってます。パスのQ&Aにある以下の記述が大きな壁になってしまってるのでご質問いたします。
「パスの利用開始...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/26 10:18:34
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
「RailPlanner」は、ユーレイルパスを販売する代理店「Eurail.com」のアプリだと思いますが、「RailPlannerに登録したパスに旅行を接続しなければならない」という意味がよくわかりません。ただ、単にパスを使用する日に利用する列車の詳細を、予定として登録することが出来るということではないでしょうか。
「いったん旅程を接続してしまうと変更ができない」なら、レイルパスのメリットは何もなくなってしまいます。
「ユーレイル・グローバルパス」の基本的な情報です。
言うまでもなく、レイルパスだけで、すべての対象国の「国内列車」で自由に乗り降りできるのは、いわゆる「普通列車」だけですが、国によっては、その国内のほとんどすべての列車(いわゆる高速列車も含めて)に、レイルパスだけで乗車できる国々があります。つまり、「座席指定をしないと乗車できない列車が無い」ということです。具体的には、「イギリス、スイス、ドイツ、オーストリア、チェコ、ベネルクス三国(この三国の国内列車に座席指定という概念は、そもそもありませんが)、デンマーク、フィンランド」等です。
したがって、これらの国々では、レイルパスさえ持っていれば、「列車に乗り遅れる」ということは無いということになります。予定していた列車に乗り遅れたら、次に来る列車に乗ればいいだけですし、気の向くままに自由に乗る列車を選ぶこともできますね。もちろん、どのような経路を採ろうとも、また逆戻りしようと自由自在です。
このような「自由自在性」が、レイルパスの唯一のメリットです。
一方、スペインのAVE、イタリアのフレッチャ、フランスのTGV、国を跨ぐ国際列車の「ユーロスター(旧タリス含む)」や「スウェーデンのSJ2000」、そして「寝台列車」等は、「全席指定列車」なので、レイルパスだけでは乗車できず、事前に座席(や寝台を)予約していないと乗車できません。当然、座席予約は、「乗る列車を指定して」予約しますので、この場合は、「乗り遅れる」と、改めて座席予約し直すことになりますし、希望の列車が満席で乗れないということもあり得ます。
上記の座席予約は、以下のような方法があります。
①現地駅窓口で、レイルパスを提示しておこなう。
②各鉄道会社の公式サイトで、オンラインで「座席指定」のみをおこなう。
③代理店を通しておこなう(指定料金+手数料)。
以上のように、レイルパス唯一のメリット「自由自在性」も、使用する国や列車に左右されます。また、ヨーロッパの各国の高速列車や国際列車のほとんどは、事前に予約・購入することで安くなる、いわゆる「早割チケット」もありますので、「レイルパスありき」ではなく、様々な比較・検討をされたらと思います。
ご参考までに。
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ハイデルベルクからローテンブルグへの行き方
- エリア： ローテンブルク
来年ヨーロッパへの個人旅行を計画しています。
イギリスエジンバラからドイツのフランクフルトに飛行機で入って、翌日はライン川下りとケルン大聖堂へ。次の日はハイデルベルク観光をしてローテンブルグから...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/20 13:50:27
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
おっしゃる通り、ハイデルベルクから直接移動するのは、乗り換えもあり時間がかかりますね。
現地ツアーに参加されるのなら、ミュンヘンへ移動することになりますが、自力で行かれる気がおありなら、アウグスブルクへの移動をおすすめします。
ハイデルベルクから、本数は少ないですが、直通のI CEもあります。
鉄道チケットは、お得なバイエルンチケットが利用出来ますし、日の長い時期なら、ネルトリンゲンにも立ち寄ってみるのもいいのではと思います。
ご参考までに、古い旅行記ですが、アップしていますので、覗いてみてください。
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羽田⇔成田の乗り継ぎについて
- エリア： ホノルル
伊丹からホノルルへ行く場合、羽田か成田を経由していくことになりますが、
今回ANAのセールで、伊丹→ホノルルを調べたところ、
①伊丹発 16：50～18：05 羽田着 NH034(ANA034...もっと見るこの回答は3人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/17 11:36:10
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
まず、基本的に①に乗らない場合は、それ以降のすべての予約がキャンセルされます。もちろん、復路の予約もです。
したがって、①を③に変更できないのであれば、①を利用するしか方法はありません。ただ、「時間がギリギリ」ではないと思いますので、そのままでいいと思いますが、地上移動の方法を十分検討されたらと思います。
※リムジン・バス
※鉄道利用
※送迎タクシー
2021年9月に、同様の移動で成田からヨーロッパへ行きましたが、荷物は宅配便で成田空港まで事前に送って、「羽田空港→モノレールで浜松町→山手線で日暮里→スカイライナーで成田空港」という経路でした。バスやタクシーは、渋滞や事故が怖かったので。
荷物については、空港間移動がある場合は、バッゲージ・スルーは出来ないので、羽田で一度ピックアップが必要です。
ご参考までに。 -
ミラノからティラーノへの移動手段
- エリア： ベルニナ急行
一昨年前の夏、ミラノからティラーノへ移動してベルニナ急行に乗ったのですが、ミラノから列車で直接行けませんでした。途中から連絡バスでティラーノ入りしたのですが、前調べをしておらず、ヒッヤとしました！？
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- 回答日：2024/11/04 08:42:53
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
まず、ヨーロッパの主要な鉄道会社は、12月にダイヤ改正を行うところがほとんどです。今年のダイヤ改正の起点は、「12月15日(日)」のようです。
したがって、それ以降の列車ダイヤについては、確定次第、検索・予約することが出来るようになってきます。
「１２月中旬からミラノ～ティラーノ間の直行列車が欠航となっている」わけではないと思います。イタリア国鉄(trenitalia)のサイトを見ると、12月14日(土)までなら、直通列車が普通に検索・予約することが出来ます。
こまめにサイトをチェックされたらと思いますが、「なにせ、イタリアですから」、確定していても「土・日だけ」が検索できない(理由はわかりません)ようなこともよくあります。気長に待つことだと思います。
良いご旅行を。 -
年末のドイツ旅行
- エリア： フランクフルト
こんにちは。
初めてのドイツで、12月26日の19時にフランクフルトに到着し、29日か30日にデュッセルドルフのドイツ人の友人宅を訪問する予定です。
26日から29日は1人なので、下記のスケジ...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/01 20:08:10
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
かなり行ったり来たりになるようなご予定なので、ちょっとアドバイスを。
26日
フランクフルト泊でも良いと思いますが、フランクフルトに特別な思い入れが無いのであれば、空港からSバーンや普通列車(RE)で30分ほどの「マインツ」宿泊がお勧めです。もし、飛行機が遅れても、この程度の移動は苦にならないと思います。駅近にホテルがいくつもあります。マインツ泊
※「フランクフルトは、とても観光するような都市ではない」と思っています。(あくまでも個人の感想です)
※私なら、エイや!!っと、マンハイムやカールスルーエ、あるいはシュトゥットガルトまで行きそうな気がしますが。
27日
「メッツインゲンのアウトレット」は、ショッピング・シャトルを利用されるご予定だと思います。シュトゥットガルト中央駅発は、一番早いバスが10:05発なので、マインツ7:42発の直通のICEだと、シュトゥットガルト中央駅に9:08着です。駅のコインロッカーに荷物を預ける時間を計算しても、十分間に合います。
アウトレットでどのくらい時間をとられるご予定かは、わかりませんが、仮に18:00発のバスでシュトゥットガルト中央駅に戻られるのであれば、荷物をピックアップして、上手くいけば19:09発、何かあっても20:08発のヴュルツブルグ行き普通列車に乗ることが出来ます。チケットは、お得な「Baden-Württemberg-Ticket NACHT・2等23.5ユーロ」が利用できます。
駅近にホテルがいくつもあります。ヴュルツブルグ泊
28日
ヴュルツブルグ⇔ローテンブルクを日帰り観光。この日は土曜日で、お得な1日乗り放題チケツト「Bayern-Ticket」が早朝からでも利用できます。2等29ユーロ
ヴュルツブルグ泊
29日
デュッセルドルフへ何時ごろに着かれるおつもりかはわかりませんが、ヴュルツブルグからは、直通のICEだと2時間40分程で行けますので、少々遅くなっても良いようなら、ヴュルツブルグ観光に結構時間が取れると思います。早起きしてちょっと「バンベルク」あたりまで足を延ばすのも可能かもしれませんね。
列車の時刻や料金、お得なチケット等の情報は、ドイツ鉄道(DB)のサイトで確認してみてください。
◆https://int.bahn.de/en/
寒い時期なので、防寒対策をしっかりして、良いご旅行を。
-
ヒースロー空港からルートン空港への移動
- エリア： ロンドン
ロンドンのヒースロー空港からルートン空港へ公的な交通手段を使って移動したいと思っておりますが、どの方法が良いのか、わかりません。ご存知の方がいらっしゃれば、ご教示お願いしたく思っております。
どうぞ...もっと見るこの回答は2人の人に役立ちました
- 回答日：2024/10/13 09:04:56
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
まず、「ロンドン⇒パリ」間は、「ブリティッシュエアウェイズ(BA)」、「エールフランス(AF)」がヒースロー空港から、その他LCCは、ガトウィック空港やルートン空港から運航しる場合が多いですね。
LCCの値段、予算内(1万円)に本当に収まりますか。
確かに、ルートン⇒パリ・シャルル・ドゴール間は、身一つで移動する場合は、30ポンド弱の便もありますが、荷物を預けると「80～100ポンド」くらいになり、ユーロスターと同程度だと思います。一方、BAやAFも、荷物を含めても便によっては同じかそれよりも安くなります。
空路利用であれば、わざわざ、ルートンまで移動せずにヒースローから直接移動されたほうが良いように思いますが。
ヨーロッパでは、LCCが充実していますが、ロンドン⇔パリ間のような競合区間は、BAやAFのような「フラッグ・キャリア」も、競争に負けまいと同じような価格で運航していることも多いようです。「LCCありき」ではなく、一度、各社のサイトで検索してみてください。
ご参考までに。 -
鉄道乗車時間の変更連絡について
- エリア： ウィーン
先日、鉄道乗車時間変更連絡と思われるメールが届きました。文章長くなりますが、以下2点ご回答よろしくお願いします。
①ウィーン（7時40分発） →ブタペストを元々予約していましたが、変更案内（6時...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2024/10/07 20:49:43
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：なし
ご返信ありがとうございます。
おっしゃるように、「座席指定されている区間」については、窓枠の上部に表示されています。
ただ、所要時間が2時間以上かかることから、OEBBのサイトでオンラインで座席指定だけができるので、そのお勧めをしようと、サイトを覗いてみると、10月14日6:40発のRJXは、座席指定のみが不可になっていました。
理由として考えられることとして、以下のような記載があります。
◆グーグル翻訳したもの。
チケットショップの通知の説明
「満席」
この列車の予約可能な座席はすべてすでに予約されています。別の接続を選択してください。
「現在予約できません」
工事中または時刻表情報がないため、現在この列車の予約はできません。情報がいつ利用可能になるかはまだ予測できません。そのため、接続がすでに予約可能かどうかを定期的に確認してください。
「利用可能な座席が不足しています」
この列車には、予約リクエストに対して利用可能な座席が足りません。希望する乗客数に対して利用可能な座席が少なすぎるか、この列車では自転車または車両輸送との組み合わせが不可能になっている可能性があります。予約リクエストを調整してください（乗客数を減らすか、自転車/車両輸送なしで旅行する）か、別の接続を選択してください。
「オファー手続きエラー」
システムは、リクエストされた予約に対して完全なオファーを作成できませんでした。これは、乗客数が多すぎるか、選択したルートが乗り換えや異なる交通手段で複雑すぎることが原因である可能性があります。必要に応じて、乗客数を複数の予約に分割するか、別の接続を選択してください。
「座席指定予約ができない理由になる」可能性のあることが書いてあるだけなので、どの理由でそうなのかはわかりませんが、もし、前日にでも駅の窓口に行くことが可能であれば、相談・確認されるのも良いと思います。 -
鉄道乗車時間の変更連絡について
- エリア： ウィーン
先日、鉄道乗車時間変更連絡と思われるメールが届きました。文章長くなりますが、以下2点ご回答よろしくお願いします。
①ウィーン（7時40分発） →ブタペストを元々予約していましたが、変更案内（6時...もっと見るこの回答は2人の人に役立ちました
- 回答日：2024/10/07 16:19:47
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：なし
こんにちは。
①ウィーン（7時40分発） →ブタペストを元々予約していましたが、変更案内（6時40分発に変わる） のメールでしょうか？
⇒その通りです。OEBBのサイトで10月14日を検索すると、「RJX 267 ウィーン中央駅 06:40発 ブダペスト ケレティ09:19着」で、間違いありません。
②もし変更案内の場合、手続きなし（①で購入した7時40分発のQ Rコードと以下の変更メールを見せる）で、6時40分発の電車に乗っても問題ありませんか？
⇒現在お持ちのチケットだけでも何も問題ありません。そのまま乗車してください。座席指定されていれば、それもそのまま有効です。念のためメールを持参されたらと思います。
ウィーン中央駅⇔ブダペスト ケレティ駅間は、従来はRJXとEC(ユーロシティ)が、1時間ごとに交互に運行されていましたが、このECは、ザルツブルグ方面からウィーンを経由してブダペストへ向かうため、9月中旬の暴風雨による洪水で、10月9日くらいまで「ザルツブルグ⇔ウィーン」で補修工事がおこなわれていたり、ブダペスト ケレティ駅も、そのくらいまで工事中のようなので、そのようなことが要因で、ECとRJXの発車時間の変更・入れ替えがおこなわれたのではと推測します。
良いご旅行を。 -
オペラ鑑賞後、夜道を歩くのは危険でしょうか？
- エリア： ドイツ
1人でオペラ鑑賞にドレスデンのゼンバーオーパへ行きます。オペラ終了後、歩くまたはトラムでホテルに戻ろうかと思っていますが、夜道は歩いて帰るのは危険でしょうか？また、トラムの最終時間などご存知の方はいら...もっと見る
この回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/10/05 20:23:27
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
2022年の9月下旬に、夫婦でドレスデンを訪れました。
まず、ドレスデンは、ドイツでも比較的治安の良い街と言われていますが、「日本ではない」、そして「土地勘のない知らない街を、夜一人歩きする」のは、やめられたほうが良いです。
いつ頃行かれるのかがわかりませんが、ホテルが先決ですね。
ドレスデンは、トラムや路線バスが市民の足なので、遅くまで運行しています。日中も日が暮れてからも利用しましたが、治安的に不安を感じたことありませんでした。また、ゼンパーオーパのトラム最寄り駅「Theaterplatz」は、５つの路線が通っていますので、トラムを利用してホテルに戻られるのも難しくは無いと思います。
ドレスデンでのトラム利用した日の旅行記です。宿泊したアパートメント(ホテル棟もあります)の情報もありますので、ご参考までに。
◆https://4travel.jp/travelogue/11791075
◆https://4travel.jp/travelogue/11791568
良いご旅行を。 -
ドイツ国内の鉄道チケット
- エリア： ドイツ
度々、質問して具体的なアドバイスをいただき大変お世話になっています。
ドイツ旅行が迫ってきて、少々焦っています。
鉄道での移動が多くなるので、ジャーマンレイルチケットを買うべきかどうか悩んでい...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2024/10/03 20:51:40
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
まず、ご質問の「きるだけ安く移動できる方法」については、先の方のお答えにもあるように、「ジャーマンレイルパス」と、いわゆる「早割チケット(乗る列車の日時を指定して購入するので、料金はあなたしかわかりません。変更やキャンセルも不可の場合がほとんど)」や「州ごとのデイ・チケット」等を組み合わせる方法を比較するしか無いので、誰にも的確な答えを出すことが出来ないと思います。
次に、旅程全体の詳細がわかりません(16日間を、どこで、どのような目的で観光等をして、それぞれ何泊するご予定なのか)が、フランクフルトから出発して、再びフランクフルトに戻られるご予定なので、もう少し旅程を効率的にされたほうが良いように思います。
例えば、「フランクフルト→リューデスハイム（ライン川下り)ザンクトゴア→リューデスハイム（戻ります）」ですが、リューデスハイムまで戻られるのであれば、ザンクト・ゴアではなくて、対岸の「ザンクト・ゴア・ハウゼン」で下船されたほうが便利です。ライン川の右岸(ケルン方面へ向かって右側・西側)と左岸(ケルン方面に向かって左側・東側)、ともに鉄道路線があります。リューデスハイムは、右岸ですが、ザンクト・ゴアは、左岸になりますので、右岸にある「ザンクト・ゴア・ハウゼン」で下船すれば、直通でリューデスハイムに鉄道で戻れます。下船場から駅までは、約500ｍくらいです。
また、予定通りザンクト・ゴアで下船して、左岸の列車で「ボッパルト」まで行き、街はずれにあるリフトで展望台まで行き、「ライン川大蛇行」を観て、再び列車で「コブレンツ」まで行き、右岸の列車でリューデスハイムまで戻るという経路も結構楽しいと思います。つぐみ横丁が賑わう頃には戻れると思います。
また、リューデスハイムから、「ヴュルツブルク→ローテンブルグ→アウグスブルク(ここからなら、ミュンヘンを経由せずともフュッセンに直接移動できます)→フュッセン→ミュンヘンに戻って→フランクフルト」という経路が、無駄のない旅程だと思います。
「ヴュルツブルク→ローテンブルグ→アウグスブルク→フュッセン→ミュンヘンに戻って」までの旅程なら、すべて、安くてお得な「バイエルン・チケット」が利用できます。この区間は、ほとんど普通列車で移動しても、ICEを利用しても所要時間は大きく変わりませんし、普通列車しか運行していない区間がほとんどです。
◆バイエルン・チケット
バイエルン州内の「普通列車(RB、RE、Sバーン等)」と「州内各街の公共交通機関(地下鉄、トラム、路線バス)」が乗り放題になる「デイ・チケット」。1人29ユーロ、5人まで同行可。1人増えるごとに+10ユーロ。二人であれば、39ユーロということです。平日は、午前9時以降しか使えません。土・日・祝日は、制限なし。駅の券売機や窓口で買えます。窓口は手数料+2ユーロがかかります。
以上のような旅程であれば、「日時が確定できる場合の早割(ミュンヘン→フランクフルト、フランクフルト⇔ケルン等」+「普通に当日チケットを買う」+「Quer-durchs-Land-Ticketやバイエルン・チケット」で移動する方が、「ジャーマン・レイルパス・ツイン・フレキシブル」よりも安くなるような気がします。
ご予定の街々を巡られるののであれば、「16日間」は、ちょっと持て余すかもしれませんので、オーストリアのザルツブルグやインスブルックへ足を延ばしたり、ドイツ最高峰の「ツークス・ピッツェ」や「ベルヒデス・ガーデン」等も検討されてはと思います。
良いご旅行を。
-
列車の予約ができない
- エリア： サンティアゴ・デ・コンポステーラ
vigo−Guixarからサンティアゴデコンポステラ行きの列車を予約しようとしたら、毎日､午前3本、午後5本あるのに、何故か毎日曜日のみ午後の5本はFull trainとなっていて予約できない状態です...もっと見る
この回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/10/01 19:29:23
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：なし
こんにちは。
ご質問のような状態、確かにそのようですね。
スペインの鉄道は、AVEに代表される「高速列車」網は、確かに主要都市間は充実している部分もありますが、地方都市や小さな街を繋ぐ鉄道路線は、決して充実しているとは言い難い部分もあります。ご質問のある区間も、1日10本程度しか運行されていないことをみてもよくわかると思います。そして、「シェスタ(お昼寝)」の時間帯は、ぱったりと運行されていないこともあるようです。
「さすが、スペイン!!」という感じです。
そんなこんなで、ALSAに代表される「バス路線」が充実しているのだと思います。
この区間も、鉄道よりバス移動が大変便利です。日曜日午後も金曜日午後でも、しっかり運行されています。
◆https://www.monbus.es/en
バス利用、検討されてはいかがでしょうか。
良いご旅行を。 -
バス または 鉄道 での移動
- エリア： ドイツ
10月にドイツを旅します。ザンクトゴアからリューデスハイム間をライン下りをします。フランクフルトからザンクトゴアへの移動を調べていますが見つかりません。乗り換えありもかまいませんので、どなたか移動の方...もっと見る
この回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/09/28 17:48:51
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
まず、「ザンクト・ゴア(ゴアール)」は、何時発でしょうか。
①10月6日までなら、「10:55、12:20(月曜日休み)、13:15(月休み)、16:10」の4本
②10月7日～20日なら、「12:20」発はなく、①のそれ以外3本です。
ただ、前後のご予定がわかりませんが、フランクフルトからわざわざザンクト・ゴアまで行って、時間のかかる「ライン川上り」をされる理由がよくわかりませんので、ご参考までに以下の情報です。
逆に(つまり、ライン川下りです)、「リューデスハイム→ザンクト・ゴア」なら、①は、「9:00、11:00(月休み)、14:15、16:15(月休み)」、②は、「16:15」発はなく、それ以外の3本です。
詳細は、以下のサイトで確認してください。
◆https://www.k-D.com/fileadmin/KD_Fahrplaene/KD_Fahrplan_intern_2024_web.pdf
フランクフルト→リューデスハイム間は、直通列車があります。フランクフルト6:54発→リューデスハイム8:05着、乗船場までは駅から徒歩15分程度なので、9:00の船に間に合います。ザンクト・ゴアには10:55着です。
なお、ライン川沿いには、右岸(ケルン方面へ向かって右側)と左岸(ケルン方面へ向かって左側)ともに、鉄道路線があります。リューデスハイムは、右岸、ザンクト・ゴアは、左岸になります。また、クルーズ船発時刻がリューデスハイム発の15分後になりますが、左岸の「ビンゲン」からも乗船できます。乗船場は、「Bingen(Rhein) Stadt」駅から徒歩15分程度です。
※ビンゲンには、ビンゲンの名の付く駅がもう2つありますので、間違われないように、お気を付けください。「Bingen(Rhein) Hbf」と「Bingen-Gaulsheim」。
ご質問にある「フランクフルト→ザンクト・ゴア」間も、1回乗り換えがありますが、左岸の列車利用で行くことが出来ます。
フランクフルトからの列車時刻などは、ドイツ鉄道のサイトで確認してください。
◆https://int.bahn.de/en
当日の前後のスケジュールを調整されて、「ライン川下り」にされた方が良いと思います。
10年前になりますが、リューデスハイムからのライン川下りの旅行記です。
◆https://4travel.jp/travelogue/10894982
◆https://4travel.jp/travelogue/10896296
良いご旅行を。 -
De Lijnの24時間券の有効範囲
- エリア： ゲント
こんにちは。冬に初めてオランダ、ベルギー旅行を予定しています。
行程の中に、アントウェルペン半日→ヘント半日という日があるのですが、市内観光の一部に部分的にはトラムを使おうと思っています。両都市とも...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/09/25 09:28:56
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
おっしゃるように、「アントウェルペンもヘントも、De Lijnという同じバス、トラム会社」が運行していますので、24時間券を買えば、両都市ともに使用することが出来ます。
また、24時間券を利用しない場合は、「コンタクトレス・カード(タッチ決済できるカード)」で乗車できますので、チケットを買う必要もありません。
良いご旅行を。 -
日曜日のウィーンの過ごし方とチケット関係について
- エリア： ウィーン
日曜日のお昼にウィーン着で旅行予定です。
ヨーロッパの日曜日はどこもやってないと言われますが、ウィーンの「どこもやってない」レベルを教えて欲しいです。（他のヨーロッパでは大型デパートが閉まってました...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/09/24 11:33:04
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
ちょっと書き忘れていました。
「シェーンブルン宮殿」ですが、私達も「シシィ・チケット」を、前日に王宮で買うつもりでしたが、ちょうどその日に、あの憎っきプーチン大統領が王宮を訪れており、中に入れず買えませんでした。
仕方がないので、朝一に出発して訪れましたが、たいして並ぶこともなくチケットが買えました。
朝早く行かれたら、特に予約しなくても大丈夫だと思いますよ。
その様子も、以下の旅行記をご参考までに。
◆https://4travel.jp/travelogue/11378315 -
日曜日のウィーンの過ごし方とチケット関係について
- エリア： ウィーン
日曜日のお昼にウィーン着で旅行予定です。
ヨーロッパの日曜日はどこもやってないと言われますが、ウィーンの「どこもやってない」レベルを教えて欲しいです。（他のヨーロッパでは大型デパートが閉まってました...もっと見るこの回答は2人の人に役立ちました
- 回答日：2024/09/24 11:22:55
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
もう5年前になりますが、私達(夫婦二組)も、日曜日にザルツブルクから列車でウィーンに昼前に移動したことがありました。
「スーパーマーケット」は、「多くが閉まっているが、開いているいるところもある」、デパートやショッピングモールは、「ほぼ閉まっている」、小さな店も、「閉まっているところが多い」という感じだと思います。
スーパーは、「BILLA」や「SPAR」が多くありますので、それぞれのスーパーの公式サイトで、場所や営業時間を確認されたらと思いますし、グーグルマップで「ウィーン、スーパーマーケット」で検索されたら、情報は確認できると思います。
「レストラン、カフェ、バイスル」等は、日曜日でも営業しているところがほとんどですが、お目当てのレストランなどがあるようなら、予約されたらと思います。私達も、巨大なシュニッツェルで有名な「フィグル・ミュラー」を予約していました。
ちなみに、私達の当日の様子は、以下の旅行記をご参考までに。
◆https://4travel.jp/travelogue/11372937
良いご旅行を。 -
ヨーロッパ周遊のモデルコースを教えてください（パリ・ローマ・フィレンツェ・プラハ・ウィーン）
- エリア： フランス
娘が1月か2月に卒業旅行でヨーロッパ周遊を娘が計画しています。
３人で行くのですが、行きたい場所がそれぞれにあり、パリ・ローマ・フィレンツェ・プラハ・ウィーンの５都市を周遊したいそうです。
それ...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/09/22 19:52:36
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
なかなか、「壮大な周遊旅行」ですね。「ウイーン⇒プラハ」、「ローマ⇒フィレンツェ」は別として、例えば、「プラハorウィーン⇔パリ」「ローマ⇔ウィーンorパリorプラハ」、いずれも陸路だと1,100～1,200㎞くらい(日本だと、東京⇒熊本間くらい)の移動距離になります。
したがって、「14日間(12泊14日)」なら、各都市「2泊」+どこかで2都市で+各1泊という計算になりますので、「各都市をどのように周遊するか」について、かなり工夫が必要になります。せめて後2～3日余計に日数が確保できるのであれば、もう少し余裕のある旅程が検討できると思います。
前置きはこれくらいにして、このような「周遊旅行」で、「まず最初に、決めないといけないこと」は、「日本からどこにINして、どこからOUTするか」です。
その条件としては、「日本からの航空便の利便性」「そのチケットは、予算に合うのか」、また、「利用する航空会社(や同じアライアンス)で、その予約が一括してできるのか」、加えて「その航空会社が、お好み(好き嫌い)にあっているのか」ということ等を考慮して、決定されることだと思います。
日本からヨーロッパへの航空便は、予算的には「中国系<東南アジア系<中東系<日系&欧州系」という感じです。日系と欧州系は、「昼便で直行、少ないですが夜行便直行で現地午前着」があります。その他の多くは、「日本⇒乗り継ぎ地⇒現地」という経路で、直行便に比べて長時間になりますが、価格的にはメリットがあります。
以上のような点に考慮して、「INとOUＴ」をまず決めてしまえば、その間を「どんな交通機関を使って、どのように移動するか」を、検討していくことが出来ますので、これが決まらないと、ご質問のような疑問点は、いくら考えても解決策は出てきません。
私なりに、考えてみると以下のような旅程です。
「パリIN⇒空路or鉄道orバスでローマ、ローマ⇒鉄道でフィレンツェ、フィレンツェ⇒鉄道でウィーン、もしくは、フィレンツェからミラノに鉄道移動して、空路でウィーン(フィレンツェからは空路でウィーンへは便が無いようです)、ウィーン⇒鉄道でプラハ、プラハから乗り継ぎで日本に帰れるならプラハOUT、それが難しいようであれば、ウィーンに鉄道で戻って、ウィーンOUT」という案です。
パリもウィーンも、日本からの各系列航空会社の多くが就航していますので、条件的には検討する選択肢が多くあるように思います。
LCCについては、使い慣れていないとちょっと不安な要素もあると思いますが、LCCとの競争に負けまいと、荷物の追加料金の無い「フラッグ・キャリア」もLCCに負けないくらいの価格で頑張っている路線も結構ありますので、価格差はそんなに無いと思います。長距離の陸路移動で限られた貴重な時間を費やすのは、ちょっともったいないので、空路移動の検討も排除されることは無いと思います。
フランスとイタリアを含んだ鉄道移動や両国からドイツやスイス、オーストリアへの鉄道移動がある場合は、「ユーレイルパス」は、あまりお勧めしません。両国ともに、いわゆる「高速列車」は、全席指定になりますので、「お得なユース料金が利用できるユーレイルパス」だけでは乗車できず、別途有料の座席指定が必要なので、かえって手間がかかったり、料金が高くなる可能性が高いです。
鉄道移動は、各鉄道会社の公式サイトでアカウント登録をした上で、事前に予約することで安くなる，「早割チケット」を有効活用されると良いと思います。ヨーロッパの鉄道は、突然運休することも結構ありますので、代理店経由の予約は、返金や変更に手間がかかることも多いので、可能な限り避けられたほうが良いと思います。
ご参考までに。
