Rail StarさんのQ＆A(5ページ)
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OBBの車窓からの景色が良いのは右左どちらですか？
- エリア： ウィーン
６月〜７月にかけてオーストリアへ行きます。
OBBのアプリからレイルジェットのチケットを購入予定です。
ザルツブルク〜ハルシュタット往復と、ザルツブルクからウィーン...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2025/01/27 10:08:08
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
「バードイシュル⇔ハルシュタット」のチケットは、アプリでも、ウェブでも、また当日駅で買われてもいいと思います。いずれにせよ同じ料金です。(片道7ユーロ)
バードイシュルは、有人駅なので窓口もありますが、ハルシュタットは、無人駅で、ホームにある「待合室」内に券売機がありました。
私達も、帰りはバスを利用して、ウォルフガング湖付近の散策も考えたのですが、結局鉄道で帰る途中の陶器の街「グムンデン」とトラウン湖に浮かぶ「オルト城」に立ち寄ることにしました。 鉄道 (OBB) -
OBBの車窓からの景色が良いのは右左どちらですか？
- エリア： ウィーン
６月〜７月にかけてオーストリアへ行きます。
OBBのアプリからレイルジェットのチケットを購入予定です。
ザルツブルク〜ハルシュタット往復と、ザルツブルクからウィーン...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2025/01/26 16:55:28
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
チケットと経路について、少し補足です。
チケットは、片道ずつ購入する場合、いわゆる「早割(レイルジェット)」は、利用する列車の時間帯等によって、往路と復路の価格が違うことがあります。念のため。
また、ザルツブルグから「ポストバス」を利用して、「バード・イシュル」へ行き、そこから列車でハルシュタットという経路もありますので、往路と復路を違う経路を利用するのも面白いと思います。
ザルツブルグ→バード・イシュルまでの区間は、「フシュル湖」や「ウォルフガング湖」沿いなので、こちらも景色は十分楽しめると思います。この場合は、「左側」が良いのではと思います。 鉄道 (OBB) -
OBBの車窓からの景色が良いのは右左どちらですか？
- エリア： ウィーン
６月〜７月にかけてオーストリアへ行きます。
OBBのアプリからレイルジェットのチケットを購入予定です。
ザルツブルク〜ハルシュタット往復と、ザルツブルクからウィーン...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2025/01/26 10:26:00
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
2018年に、ザルツブルグ⇔ハルシュタットを列車を利用して日帰りで訪れました。
乗換駅である「アットナング・プッフハイム」までは、天気も悪かったので車窓風景で印象に残ったことは無いです。
その先、「エーベンゼー」までは、車窓左側にある「トラウン湖」沿いに線路が続きます。エーベンゼーを過ぎると、今度は右側にある「トラウン川」沿いに列車は走ります。それ以降ハルシュタットまでは、やはり「右側」の方が、「湖水地方の景色」は、楽しめるのではないかと思います。
ただ、アットナング・プッフハイムからの列車は、座席指定もない普通列車なので、空いていれば、景色に合わせて座席を自由に移動されたら、それなりに景色を楽しめるのではと思います。
翌日は、同様に「ザルツブルグ→ウィーン」を移動しましたが、4人連れでいろいろと話しながらの移動でしたので、特に印象に残る風景は無かったように思います。
旅行記をアップしていますので、ご参考までに。
◆https://4travel.jp/travelogue/11372479
◆https://4travel.jp/travelogue/11372774
◆https://4travel.jp/travelogue/11372937
チケットについては、ヨーロッパの鉄道の多くは、日本のように「往復割引」のような考え方が無いので、基本的に「片道ずつ」購入することになります。もちろん、予約時に往復とも一度に購入することはできます。アプリは経験が無いですが、「return」にチェックをすれば、「往路」と「復路」を同時に検索することが出来ると思います。
「往復割引」のような制度は、経験があるのはイギリスの鉄道だけです。
良いご旅行を。 鉄道 (OBB) -
ウェストバーン鉄道はウィーン中央駅まで乗り入れていますか？
- エリア： ウィーン
ザルツブルクに６泊した後、７月初めに鉄道でウィーンへ移動します。ウィーン中央駅の近くのホテルを予約しています。
ウェストバーン鉄道がウィーン西駅までだったのが、ウィーン中央駅まで乗り入れるようになっ...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2025/01/24 21:25:32
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
コロナ過以前に、ウィーン西駅だけでなく、ウィーン市内へも路線を拡張していましたが、現在は、ザルツブルグからはウィーン西駅だけです。ただ、オーストリア西部やドイツ国内ではシュトットガルトへも路線を拡張しています。
現在の路線図と時刻表です。
◆https://westbahn.at/en/timetable-travel-updates/
なお、ウィーン西駅からは、地下鉄やトラム、路線バス、いずれでもウィーン中央駅に移動することが出来ます。
ご参考までに。 ウェストバーン鉄道 -
イタロの予約の仕方・席の位置について質問させてください！
- エリア： ベネチア
今度5人でフィレンツェ→ベネチアにイタロを利用します。
①今smart考えてますが、皆150cm弱のスーツケース持ってます。プリマの方がいいでしょうか？
それとも座席の上もしくは、荷物置き場に置け...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2025/01/20 11:17:27
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
①ヨーロッパの高速列車は、ほとんど各車両に「荷物置き場」があります。また、日本の新幹線や特急のように、座席が回転出来たり、すべてが進行方向を向いていることは無いので、背もたれが背中合わせになるところに、三角形のスペースが出来、そこにも置ける場合があります。ただ、イタロの座席配置は、車両の真ん中を挟んで、すべての席が向き合っているため、この三角形のスペースがありません。したがって、各車両にある「荷物置き場」か「網棚」に置くしかないのですね。
「荷物置き場では、盗難が心配」ということもありますが、停車駅もそんなにありませんので、ご心配なら、停車前後にちょっと見に行かれたら問題ないと思います。
ただ、「スマート」車両は、2列席×2の配置で、それぞれの座席上に網棚がありますが、「プリマ」車両は、2列席+1列席の配置で、1列席の上には網棚が無いので、荷物スペース全体としては、狭くなるということにはなりますが、1編成に1両だけ、「クラブ席とプリマ席」が真ん中で分けられている車両があります。この車両の席を指定すれば、それぞれのスペースに荷物置き場かあるので、網棚も含めて荷物スペースの競争率は低くなるのではと思います。
結論としては、荷物の問題は別としても、スマートとプリマは、価格差があまりないので、いずれにせよサービスの良い(ファスト・トラック、飲み物とスナックあり等)プリマにされたら良いのではと思います。これは②にも関連しますので。
②イタロは、全席指定列車なので、予約段階で座席指定をしなければ、「自動的に座席指定される」ことになり、その時点での座席指定料は無料ですが、5人がバラバラの席になる可能性も無いとは言えません。もちろん、予約すれば「予約管理」のところで、座席の確認や変更が可能だと思いますが、その場合に「座席指定料」がかかるかどうかについては、イタロでの経験が無いので、ちょっとわかりません。
ただ、5人という人数で、座席がバラバラになりたくないということであれば、座席指定を予約段階でされるほうが良いと思います。普通座席が1人2.5ユーロ、テーブル付き1人4ユーロです。スマートでもプリマでも、座席図を見て、好きな席を選択できます。
ここで、「5人」の座席をどうするかになります。
スマートもプリマも、テーブル付き座席は、1両に「2か所」しかありません。スマートなら、4人掛けが2か所、プリマなら4人掛けが1か所と2人掛けが1か所になります。
私なら、「プリマ」で「4人掛けに3人」と「2人掛けに2人」という座席指定をします。テーブル付き座席は、通路を挟んで同じ位置にありますので、3人と2人が、離れ離れになることもないですね。4人掛けを3人で予約するので、もう1席に誰かが入ってくる可能性がありますが、それは「旅のお楽しみ」にということにすると思います。
良いご旅行を。 -
交通機関
- エリア： ウィーン
交通機関の質問です。ウイーン空港駅からアルザーグルントにあるホテル ベルビューまでの行き方ですが、空港駅からOBBでウイーン・ミッテまで、そこからタクシーで行くというのはどうでしょうか？初めてのウイー...もっと見る
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- 回答日：2025/01/15 13:07:04
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
先の皆様からも、いろいろな経路が提案されていますが、「最も安価で行く」場合は、ウィーン空港駅からSバーン7号線で、「Wien Praterstern Bahnhof」まで行き(直通で30分弱)、駅から少し北方面に歩いて(3～4分)、トラム5番に乗って「Wien Franz-Josefs-Bahnhof」まで行く経路です。乗り換えも含めて50分程度です。
空港駅の券売機でチケットを買えば、4.5ユーロ、このチケットでトラムも利用できます。
もちろん、「Wien Praterstern Bahnhof」からタクシーを利用されるのも良いと思います。比較的大きな地上駅なので、タクシーはあると思います。駅からホテルまで15分弱くらいだと思います。
良いご旅行を。 -
ブリュッセル空港での乗り継ぎ時間について。ブリュッセル航空からANAに乗り継ぎ時間が1時間15分
- エリア： ブリュッセル
来年ニースへ行く予定です。チケットはANAのHPからビジネスクラスでニースまで往復、通しで予約/発券します。
帰りのフライトがブリュッセル航空:ニース 16:30発。
ブリュッセルに18:15着。...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2025/01/12 19:08:14
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
2018年時点では、毎日運航していたANAですが、ブリュッセル空港にANAのカウンターはありませんでした。同じアライアンスのブリュッセル航空のカウンターでの対応でした。翌日の「タクシー手配ミス」も、ANAに調査依頼をしましたが、結局「原因不明」としか回答はありませんでした。言わば、「丸投げ」です。
現在は週2便しか運航していないとのことなので、詳細については承知していませんが、とても「丸投げ」状態が改善されているとは思えない、というのが正直なところです。
古い旅行記なので、申し訳ありませんでした。以下です。
◆https://4travel.jp/travelogue/11378315 ブリュッセル空港 (BRU) -
ブリュッセル空港での乗り継ぎ時間について。ブリュッセル航空からANAに乗り継ぎ時間が1時間15分
- エリア： ブリュッセル
来年ニースへ行く予定です。チケットはANAのHPからビジネスクラスでニースまで往復、通しで予約/発券します。
帰りのフライトがブリュッセル航空:ニース 16:30発。
ブリュッセルに18:15着。...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2025/01/12 13:59:42
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
2018年のことですが、ウィーン→ブリュッセル→成田という乗り継ぎで、ウィーン発の便が雷雨の影響で遅れ、成田便に乗れなかったことがあります。乗り継ぎ時間は、同様に1時間20分でした。
ブリュッセル空港では、出国審査を受けて、そのまま乗り継ぎ便に乗るだけですから、定刻であれば問題ないと思います。
乗り継げなかった場合、ANAの通しの航空券であれば、帰国便をアレンジしてもらえますが、もしそのような事態でも、可能な限り「こちらの希望をはっきり伝えて交渉すること」が大切です。
私達(夫婦4人)は、「しょうがないね～。でも、明日の同じ便に振り替えてもらえれば、1日ブリュッセルを観光できるかも」とのんきなことを言ってましたので、そう申し出たのですが、満席でダメでした。結局翌朝の「ブリュッセル→フランクフルト→羽田」便になりました。もちろん、当日のホテルやホテルまでの往復のタクシーも手配してもらえました。ただ、荷物を受け取ることが出来ず、「宿泊キット(ほとんど役に立ちませんでしたが)」のようなものだけをもらい、そのままホテルに向かいましたので、1泊分の下着などを手荷物に入れておかれたら、役立つ場合があると思います。
翌朝ホテルに迎えに来るはずのタクシーが来ないというハプニングがありましたが、無事に帰国しました。
この時の乗り継ぎ時間も1時間30分しかなく、フランクフルト空港では、ルフトハンザの職員が先導してくれて、出国審査も列の横をすり抜けて通してもらい、何とか間に合いました。
その時の旅行記をアップしていますので、何かの参考になればと思います。
良いご旅行を。
ブリュッセル空港 (BRU) -
電車の乗り方
- エリア： イギリス
イギリスでの電車の乗り方を教えてください。トンチンカンな質問かもしれません。
イギリスの鉄道は早く予約した方が安くチケットを手に入れられることはわかります。オイスターカードじゃなくても、クレジットカ...もっと見るこの回答は2人の人に役立ちました
- 回答日：2025/01/11 17:32:11
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
ご質問内容を、私なりに整理してみました。
①ロンドン交通局(tfl)が管轄する交通機関(地下鉄、エリザベス・ライン、ドックランドレイル、オーバーグラウンド、路線バス、トラム等)は、「コンタクトレス・カード(タッチ決済できるカード)」か「オイスター・カード」があれば、タッチしてチェックイン、チェックアウトするだけで乗車できます。この場合は、普通にチケットを買うより割引になります。また、ゾーンごとに「1日上限料金(キャップと言います)」があり、ゾーン内であれば、何度利用してもその上限より超えて課金されません。バスとトラムは、別に上限料金が設定されています。
※なお、オイスター・カードは、現在短期の旅行者はほとんど利用していないと思います。「デポジット(7ポンド)が1年経たないと返金できない、チャージが面倒、カード残額が一定以上だと返金に手間がかかる」等が理由です。
※料金が高くなってもいいのであれば、ヒースロー・エクスプレスやガトウィック・エクスプレスもタッチ決済で利用できます。
②ナショナル・レイル(昔のイギリス国鉄の路線を、地域や路線ごとに違う会社が運行している列車)
基本的に、「コンタクトレス・カード」「オイスター・カード」は、利用できないと考えられたらと思います。なんせ、ロンドンの一部主要駅等を除いて、駅に「改札」はありませんので、タッチすることもできません。したがって、「MyTrainTicket」のような代理店アプリで、チケットをスマホにインストールしている場合は、車内検札時に「QRコード(バーコードの場合もあるかもしれませんが)」を提示することになります。もちろん、改札があればそこでスキャンすることになります。
ただ、代理店アプリでなくとも各鉄道会社のアプリ(ナショナルレイル各社は、ほとんどアプリが無いですが)でも、「オフライン」では画面表示ができないので、WiFiやシムカード等オンライン状態が必要ですね。
ナショナル・レイルの列車なら、以下のサイトを検索してから、購入手続きに進む場合は、各鉄道会社のサイトにつながるようになっています。MyTrainTicketのように、「予約手数料」もかかりません。チケットは、自宅でプリントする、駅の券売機や窓口で発券する、モバイル・チケットで受け取れる等、その受け取り方法は鉄道会社によって様々です。一度検索されたらと思います。
◆https://www.nationalrail.co.uk/
購入時は、必ずアカウント登録をしておかれたらと思います。変更やキャンセルもそこからできますし、いろんな情報がメールで送られてきますので。
ヨーロッパの鉄道会社のアプリは、私もインストールしていますが、チケットを買ったことはほとんどありません。理由は、「現地で100％確実に、スマホが作動する保証が無い」からです。「盗難、紛失、故障、WiFiやシムの不良、電波障害」等不安要素がたくさんありますので、アプリは、タイムテーブルの確認やリアルタイムの情報収集(遅れや運休等)に活用するだけにしています。
デジタル化は大歓迎ですが、旅は何が起こるかわかりませんので、一番確実な「アナログ」対応できるのであれば、それが一番いいかなと思います。
ご参考までに。
-
ICEの予約は必須でしょうか
- エリア： フランクフルト
こんにちは
いつもお世話になっております。
今月下旬にフランスへ行きます。
フランクフルト中央駅からストラスブール駅（フランス）までの移動で、DBアプリで早朝の時刻を見ると、
6:56→...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2025/01/04 21:47:25
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
まず、DBのICE(それ以外のICやドイツ国内区間を運行するEC・ユーロシティも)は、予約しないと乗れないことはありません。当然、当日駅窓口や券売機でチケットを購入することが出来ますし、アプリでも同様です。そして、座席指定も必須ではありませんが、そうしないと確実に座れる保証が無いだけです。
お調べになられたのは、フランクフルト⇒ストラスブール間の直通のICEだと思いますが、上記条件は「ドイツ国内だけ」のことなので、フランス国内へ乗り入れるICE(同様に、直通運転しているフランス国鉄のTGVもですが)は、「全席指定列車」扱いになり、チケットを予約すると自動的に座席も指定されます。つまりチケットに座席指定が最初から含まれているのですが、全席指定列車と言っても、空席があれば当日チケットを買うことが出来ないというようなことは、ありえません。ただ、満席の場合は、おっしゃるように当日購入ができない可能性がある、ということです。
アプリは私も使いますが、チケットをアプリで購入すれば(私はほとんどアプリでチケットを購入することはありませんが)、そのチケットは、アプリ内にインストール(アプリにいわゆるeチケットが送信される)されると思いますので、検札時には、チケットにあるQRコードやバーコードを提示することになります。したがって、その時に登録時の名前の違いなどは確認されることは無いと思いますが。
私がアプリで購入しないのは、当然オフラインでは使えない場合がほとんどなので、その時点でスマホが確実に作動する保証が無いからです。紛失、盗難、故障、シム不良、電波障害などなど、いくらでも不安要素があります。
DBのサイトで、PＣから予約されては、いかがでしょうか。モバイルチケットでも受け取れますが、メールで送られてきたチケットを自宅で印刷して持参すれば、それでOKです。
ご参考までに。 -
オーストリア（ウィーン）・ハンガリー（ブダペスト）・チェコ（プラハ） ６月の服装
- エリア： オーストリア
６月の頭にオーストリア（ウィーン）・ハンガリー（ブダペスト）・チェコ（プラハ）を１週間で周遊する予定です。
６月のヨーロッパは暑いと聞いたことがありますが、実際に行かれたことのある方、おすすめの服装...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2025/01/04 11:49:51
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
コロナ前は、日系や欧州系航空会社でも、「5月中に出発する」のが一番リーズナブルな価格が多かったので、過去のヨーロッパ行は、ほぼその時期(5月末出発6月上旬帰国)でした。
2018年 オーストリア
2019年 スウェーデン⇒ノルウェー
2023年 イギリス⇒ベルギー(6月上旬発着)
もちろん、天気や気温については、その年によってかなり差がありますが、服装としては、「日本と同じ」ようにしています。ただ、ヨーロッパの内陸部は、朝晩や天気が悪いと結構冷えることがありますので、「ウィンド・ブレイカー」や「U社のライト・ダウン」等、かさばらない上着を持参されたらと思います。私達夫婦も必ず両方を持参しています。
2018年は、「初夏とは思えない、ものすごい暑さ」でしたが、朝晩だけは役に立ちました。
2019年は、さすがに「北欧」、持参した上着が昼間も大変役に立ちました。
2023年は、全日程好天に恵まれましたので、上着はほとんど活用の機会はありませんでしたが、朝晩は別です。
当然ですが、出発前には、現地の天気予報の確認は忘れずにおこない、それを見て調整されるのが良いですね。今年は、5月上旬に、オランダとルクセンブルクを巡る予定ですが、服装と上着は、多分同じようになると思います。
2022年の「チェコ⇒ドイツ⇒デンマーク」(10月上旬発着)も含めて、旅行記をアップしていますので、暇があったら参考までにご覧ください。
良いご旅行を。 -
シェーンブルン宮殿のチケット・プラハへの移動について
- エリア： ウィーン
2点質問になります。
(1)シェーンブルン宮殿、ベルヴェデーレ宮殿に行こうと思うのですが、おすすめのチケットは何になりますか？
シェーンブルン宮殿は、シシィ(約8千円)、グランドツアー(約52...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/12/22 09:33:43
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
(1)いずれも、訪れたのは、コロナ前(2018年6月初旬)なので、参考にならないかもしれませんが、「シェーンブルン宮殿」は、朝一番に行きましたので、チケットを買うのに並ぶこともなくすぐに入場出来ました。「ベルヴェデーレ宮殿(上宮のみ)」も、午後2時～3時くらいの間でしたが、こちらも同様にすぐに入場出来ました。「物足りないか」どうかは、それぞれの感じ方だと思いますので、時間との相談でいいかもしれませんね。いずれも「予約必須」ではないと思いますが、ベルヴェデーレの方は、「時間帯」も選んで予約するようです。
(2)やはり鉄道移動が良いと思います。12/31～1/1で往復されるのとのこと、オーストリア国鉄(OEBB)のサイトを見ると、「レイルジェット」の「早割チケット」は、移動に都合の良い時間帯の列車は、すでに売り切れているようなので、ネット予約して買っても当日買われても金額的には同じです。
ただ、ウィーン中央駅で買うと、2等片道88.1ユーロ(約15,000円)ですが、チェコ国鉄(CD)の公式サイトであれば、列車によっては、「早割チケット」が2等片道約4,000円～7,000円くらいであるようですし、どの列車でも利用できるチケットでも、同約10,000円くらいです。
移動時間が決まらない場合は、CDのサイトで、上記10,000円のチケットをネット購入しおくのも良いと思います。また、4時間以上かかりますので、併せて座席指定をされておけば安心です。
◆チェコ国鉄公式サイト https://www.cd.cz/en/default.htm
レイルジェットに限らず、ヨーロッパの高速列車には、ほぼ「専用の荷物置き場」がありますので、そちらを利用されたらと思います。また、日本のように座席がすべて進行方向に向いているわけではありません。したがって、背もたれ同士の間に三角形の隙間ができますので、そこに置くことも可能です。自分の席でなくとも、空いていたら置けば大丈夫です。荷物置き場に置いたら、「盗難」が心配とのことですが、途中4駅くらいしか停まりませんので、ご心配なら停車前後にちょっと荷物を見に行かれたらと思います。ただ、私は、「ほとんど貴重品等が入っている可能性がない、大きな荷物を、わざわざ盗んでいくような間抜けな泥棒」は、いないと思っていますが、用心に越したことはないかもです。
良いご旅行を。 -
カーディフ城への行き方教えてください
- エリア： カーディフ
パディントン駅から列車でカーディフに行きたいのですが、trip.comでチケットは予約しようと思いますが、どうやって列車に乗ったらいいですか？
他にチケットを買う手段があれば教えてください。...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/12/15 21:32:03
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
パディントンからカーディフへは、約30分に1本程度直通の列車があります。所要時間は、約1時間50分。「グレート・ウェスタン・レイルウェイ(GWR)」という鉄道会社が運行しています。
イギリスの鉄道料金は、大きく分けて3種類あります。
①Advance Single
乗車する「日時」を指定して予約・購入します。つまり、決めた列車しか利用できません。乗り遅れるとただの紙屑になります。通常運賃(Anytime Day Single)よりも、場合によっては5分の一程度の料金になる場合がありますが、早めに予約しないと、安い料金のチケットは売り切れます。
②Off-Peak Single
事前予約・購入できるし、直前まで駅でも購入できます。ただし、ピークタイム以外の列車しか利用できません。(2日間有効・途中下車もできます)
③Anytime Day Single
有効期間内ならどの列車でも利用できます。予約・購入でも、当日駅でも購入できます。(2日間有効・途中下車もできます)
キャンセルも可能(利用しなければ28日以内可能)、変更(手数料+5ポンド)が可能です。
いつ頃のご予定かわかりませんが、以下のサイトで検索・購入できます。ただ、GWRの場合は、GWRアプリでeチケットで受け取れますが、アプリが無いと現地駅で発券する必要があります。
◆https://www.nationalrail.co.uk/
ご参考までに。 -
ブリュッセルからハーグへの鉄道での移動
- エリア： ハーグ (デン･ハーグ)
来年旅行でベルギーからオランダに鉄道で移動する際、マウリッツハイス美術館に行くために途中ハーグに寄り宿泊する予定でいるのですが
●ブリュッセル中央駅からBreda駅で乗り換えてデン・ハーグ中央駅...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2024/12/05 19:48:13
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
ヨーロッパでの列車の乗り換えは、日本と同じようにはいかないこともありますが、結構うまくいくことの方が多いと思います。ただ、ご心配されるのはよくわかりますので、ちょっとアドバイスを。
オランダ国鉄(NS)だけを利用する場合は、ご質問にある2つの経路になります。ただ、「 sg_syuさん」のおっしゃるように、デン・ハーグまでは、ブレダからでもロツテルダムからでも、その区間の列車が結構本数がありますので、乗り遅れたら次の列車にされたら少し到着遅れる程度で済みます。
もう一つの方法としては、「ブリュッセル中央駅→ロッテルダム中央駅」間は、直通の「ユーロ・シティ(ユーロスターではありません、以前はIC Brusselと呼ばれていた列車です)」が1時間に1本程度あります。そして、ロッテルダム中央駅からデン・ハーグまでは、NSの列車ではなく、「地下鉄」を利用することが出来ます。直通列車であれば乗り換えの心配もなく、地下鉄は頻発していますので、列車の多少の遅れは、ほとんど気にすることは無いと思います。
また、地下鉄で往復したり、デン・ハーグやロッテルダムで、トラムやバスに何回か乗られるのであれば、「ツーリスト・デイ･チケット(1人15.5ユーロ)」が便利です。ロッテルダムやデン・ハーグ等の「地下鉄、トラム、路線バス、水上バス」が1日乗り放題になります。
◆https://touristdaytickets.com/
ロッテルダム中央駅の「ツーリスト・インフォメーション」等で購入できます。
昨年夫婦で、ベルギーの「メッヘレン」という街(ブリュッセルとアントワープの中間くらいにある街)から、デン・ハーグを日帰りで訪れました。もちろん、「マウリッツハイス」が目的でした。旅行記をアップしていますので、ご参考までに。
◆https://4travel.jp/travelogue/11843040
良いご旅行を。
-
ニュルンベルクからローテンブルク
- エリア： ローテンブルク
初めまして。
来週、ニュルンベルクからローテンブルクまで以下のルートで訪れる予定なのですが、電車の乗り継ぎ時間がとても短く心配です。
往路：
ニュルンベルク 7：38発 Gleis：15
...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2024/12/03 18:50:29
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
限られた時間のなかでのご訪問で、列車だけを利用されるのであれば、ご心配はわかりますが、「行くっきゃない!!」ですね。
ただ、ニュルンベルグからローテンブルク(Rothenburg ob der Tauber)へ行かれるのであれば、「列車+バス」という方法もあります。
例えば、以下のような旅程です。鉄道だけで行くより少し安いと思います。
①ニュルンベルク7:45発Sバーン4号線でドムビュール(Dombühl・8:45着)まで、そこから路線バス807番(8:50発)で、ローテンブルグに行くことがてきます。9:31着なので、ご予定より40分遅くなります。
②早起きをして、ニュルンベルク6:37発RE90でドムビュール7:18着、路線バス807番(7:27発)でローテンブルグ着8:27着
詳細は、復路も含めてドイツ鉄道のサイトで確認してみてください。
◆https://int.bahn.de/en/
良いご旅行を。
-
ブリットレイルパスの座席指定
- エリア： リバプール
12月17日からイギリスへ行きます。
20日から一泊でリバプールへ行く予定です。
ブリットレイルパスの一等車のチケットは購入済みです。
1月にエディンバラからヨークへ行くときも
ブリ...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/29 19:54:05
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
まず、ブリットレイルパスに限らず、「レイルパス」利用時の「弱点」と言えるのは、「ちょっと高額」なのと「座席指定」かもしれませんね。
イギリスの、いわゆる「National Rail」は、通常のチケットには座席指定が含まれていますが(座席指定できる列車の場合)、指定された席に座らずに、適当に空いている席に座っている人が多い印象があります。
前置きはここまでにして、レイルパスを利用して座席指定する場合は、おっしゃるように「駅の窓口にて、レイルパスを提示して座席指定をする」ことになりますが、「前日」ではなく「前日までに(前日までならいつでも可能)」ということです。ちなみに、ほとんどの場合、座席指定は無料です。
駅窓口での座席指定の経験はないのですが、乗る列車の発駅でなくとも、National Railの駅であれば、どこでも可能だと思います。(それくらいのシステム連携は出来ているのではと思います)到着日を含めて、時間的な余裕があれば、駅の窓口で尋ねられるのが一番確実ですね。
ただ、駅窓口の営業時間や「有人対応できる時間」については、以下のサイトで確認されることをお勧めします。
◆https://www.nationalrail.co.uk/
主要駅では、まず問題ないと思いますが、例えば、「グリニッジ駅」の場合、以下のような記載がありますので。
Ticket Office Opening Hours
Opening Hours Monday to Friday: 06:10 - 20:05
Opening Hours Saturday: 06:10 - 20:05
Opening Hours Sunday: 07:10 - 18:40
This station is not continuously staffed. Please see staffing times for details of when staff are available.
なお、1等のレイルパスで2等の座席指定をすることも可能だと思います(1等のレイルパスで2等に乗るのは、何も問題ありません。逆はだめですが。)ので、1等車が満席の場合は、そのように申し出をされたらと思います。
良いご旅行を。 -
ジャーマンレイルパスについて
- エリア： フランクフルト
ジャーマンレイルパスについて何度調べても価格がでてこないのでご存知の方がいらっしゃいましたらぜひ教えていただきたいです。
日程は下記内容となってます。
1日目午後フランクフルト着
2日目フランク...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/28 20:25:01
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
まず、「レイルパス」の料金比較については、前提条件として、「4日間パス」として考えられたらと思います。
初日の「空港→フランクフルト市内」の移動に、レイルパスを適用するのは非現実的です。片道6～7ユーロ程度なので、「4日間パス」が最適です。
①ユーレイル・グローバルパス 4日間不連続パス 2人2等 426ユーロ
※キャンペーンで25％割引適用 不連続ですが、連続で使うのも問題なし。
②ジャーマンレイルパス・ツイン 4日間連続パス 2人2等 387ユーロ
差額は、39ユーロですが、②の場合は、ドイツ国内最終停車駅(カールスルーエの場合が多いと思いますので)からパリまでのチケット代が追加されます。ご旅行日がいつなのかがわかりませんが、最低の早割でも、多分1人40ユーロ程度だと思いますので、①に軍配が上がります。
座席指定については、すべてDBのサイトから座席指定のみが、オンラインで可能です。
2日目フランクフルト→ケルン 1人2等5.2ユーロ
ケルン→フランクフルト 同 上
３日目フランクフルト→ローテンブルク
ローテンブルク→ミュンヘン
※ヴュルツブルグまでICE利用なら、上記と同様。
※ミュンヘンまでは、乗り換えの少ない普通列車のみを利用されても、最大1時間程度多くかかるだけです。
※荷物を持っての観光は、少し大変だと思いますが。
４日目 すべて普通列車だけなので、座席指定できません。
５日目ミュンヘン→パリ
※直通でも、乗り換えの場合でも、フランス国内へ乗り入れる列車は、座席指定が必須ですが、2週間前くらいにしかできないと思います。乗り換えても、「1旅程」として扱われますので、1人2等5.2ユーロです。
良いご旅行を。
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フランクフルトからMichelstadtへ
- エリア： フランクフルト
列車を予約しようと思うのですが、フランクフルト中央駅発着では路線が見つからず空港発着で中央からの出発が見つかりません。中央駅近くのホテルにステイするので、中央駅から乗れると良いのですが。
9フラ...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/27 17:01:34
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
フランクフルト中央駅からの列車については、yamada423さんが、おっしゃる通りです。
また、予約はできませんので、当日駅の券売機でチケットを購入されたらと思います。2等片道1人19ユーロです。(シングル・チケットは、当日しか購入できません)
往復されるのであれば、「1日券(Tageskarte Erw・Day Ticket)37.1ユーロ」が若干お得です。また、複数人(5人まで)で往復であれば、「グループ用1日券51.5ユーロ」もあります。
「1日券」であれば、前もって購入することが出来ますが、「アプリ(RMVgo app)」をダウンロードして購入し、アプリ内の「mobile ticket」になります。
ご参考までに。 -
ユーレイルモバイルパス旅行開始後の変更
- エリア： ドイツ
ユーレイルモバイルパスを使用し一か月ほどユーレイルモバイルパスを利用し欧州を旅しようと思ってます。パスのQ&Aにある以下の記述が大きな壁になってしまってるのでご質問いたします。
「パスの利用開始...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/26 10:18:34
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
「RailPlanner」は、ユーレイルパスを販売する代理店「Eurail.com」のアプリだと思いますが、「RailPlannerに登録したパスに旅行を接続しなければならない」という意味がよくわかりません。ただ、単にパスを使用する日に利用する列車の詳細を、予定として登録することが出来るということではないでしょうか。
「いったん旅程を接続してしまうと変更ができない」なら、レイルパスのメリットは何もなくなってしまいます。
「ユーレイル・グローバルパス」の基本的な情報です。
言うまでもなく、レイルパスだけで、すべての対象国の「国内列車」で自由に乗り降りできるのは、いわゆる「普通列車」だけですが、国によっては、その国内のほとんどすべての列車(いわゆる高速列車も含めて)に、レイルパスだけで乗車できる国々があります。つまり、「座席指定をしないと乗車できない列車が無い」ということです。具体的には、「イギリス、スイス、ドイツ、オーストリア、チェコ、ベネルクス三国(この三国の国内列車に座席指定という概念は、そもそもありませんが)、デンマーク、フィンランド」等です。
したがって、これらの国々では、レイルパスさえ持っていれば、「列車に乗り遅れる」ということは無いということになります。予定していた列車に乗り遅れたら、次に来る列車に乗ればいいだけですし、気の向くままに自由に乗る列車を選ぶこともできますね。もちろん、どのような経路を採ろうとも、また逆戻りしようと自由自在です。
このような「自由自在性」が、レイルパスの唯一のメリットです。
一方、スペインのAVE、イタリアのフレッチャ、フランスのTGV、国を跨ぐ国際列車の「ユーロスター(旧タリス含む)」や「スウェーデンのSJ2000」、そして「寝台列車」等は、「全席指定列車」なので、レイルパスだけでは乗車できず、事前に座席(や寝台を)予約していないと乗車できません。当然、座席予約は、「乗る列車を指定して」予約しますので、この場合は、「乗り遅れる」と、改めて座席予約し直すことになりますし、希望の列車が満席で乗れないということもあり得ます。
上記の座席予約は、以下のような方法があります。
①現地駅窓口で、レイルパスを提示しておこなう。
②各鉄道会社の公式サイトで、オンラインで「座席指定」のみをおこなう。
③代理店を通しておこなう(指定料金+手数料)。
以上のように、レイルパス唯一のメリット「自由自在性」も、使用する国や列車に左右されます。また、ヨーロッパの各国の高速列車や国際列車のほとんどは、事前に予約・購入することで安くなる、いわゆる「早割チケット」もありますので、「レイルパスありき」ではなく、様々な比較・検討をされたらと思います。
ご参考までに。
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ハイデルベルクからローテンブルグへの行き方
- エリア： ローテンブルク
来年ヨーロッパへの個人旅行を計画しています。
イギリスエジンバラからドイツのフランクフルトに飛行機で入って、翌日はライン川下りとケルン大聖堂へ。次の日はハイデルベルク観光をしてローテンブルグから...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2024/11/20 13:50:27
- 回答者： Rail Starさん
- 経験：あり
こんにちは。
おっしゃる通り、ハイデルベルクから直接移動するのは、乗り換えもあり時間がかかりますね。
現地ツアーに参加されるのなら、ミュンヘンへ移動することになりますが、自力で行かれる気がおありなら、アウグスブルクへの移動をおすすめします。
ハイデルベルクから、本数は少ないですが、直通のI CEもあります。
鉄道チケットは、お得なバイエルンチケットが利用出来ますし、日の長い時期なら、ネルトリンゲンにも立ち寄ってみるのもいいのではと思います。
ご参考までに、古い旅行記ですが、アップしていますので、覗いてみてください。
