meanyanさんのQ＆A
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チューリヒスタート、ツェルマット→グリンデルヴァルト（インターラーケン）→氷河特急→バーゼルの内容について
- エリア： スイス
８月に以下の日程でスイス旅行に参ります。
１日目 17:25フランクフルト着、DB鉄道またはスイスエアでチューリヒ移動
※チューリヒ泊
２日目 朝からツェルマットにSBB鉄道で3時間強...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2026/05/24 15:40:05
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
HOSHItiger さん
> 初日のチューリヒ入りをルツェルン入りに変えた場合、まずはルツェルンのホテルを確約してからチューリヒをキャンセルしなくてはならず、躊躇してしておりました。
確かにフランクフルトからチューリッヒまでもルッツエルンまでも所要時間はあまり変わりませんが、初日にルッツエルン泊で2日目にルッツエルン観光+ピラトゥス山観光+ツェルマットまでの移動というのは、前日に大移動してきた後の初日の観光としては、かなりハードなのであまりおすすめはできません。
初日は当初の予定通りにチューリッヒに宿泊して、2日目はツェルマットへの移動+午後に余裕があればスネガ展望台くらいにとどめておくのが良いでしょう。
6日目にインターラーケンをベースにしてルッツエルン日帰り観光は非効率に見えますが、ピラトゥス山観光を登山列車+ロープウェイと一筆書きで周るのであればスーツケースはない方が良いので、ある意味理にはかなっています。リギ山も良いですが、インターラーケンからの日帰りでルッツエルン市内観光もするのであれば、ロケーション的にもピラトゥス山の方が良いでしょう。また、インターラーケン東駅からルッツエルンまでは、直通列車で最短1時間48分なので十分日帰り可能な距離です。
7日目のクールをやめるのであれば、代わりにモントルー・ローザンヌ・ベルンなどを周りながらバーゼルまで移動するのが良いでしょう。もし、前日までの天候が悪ければ、この日の午前にユングフラウヨッホ展望台に行く予備日として設定しておくのも良いかもかもしれません。
ランドヴァッサー橋が目的の1つとのことですが、クール方面へ行かなくても、ツェルマットからグリンデルワルトへ移動する際にレッチュベルク旧線を利用することで、スイスらしい山岳鉄道の景色を十分楽しむことができます。
通常、この区間はフィスプ(Visp)とシュピーツ(Spiez)を経由し、全長34.6kmのレッチュベルクベーストンネル(Lötschberg-Basistunnel)を通る新線ルートで約30分です。当然ながらトンネル区間が長いため、景色はほとんど見えません。
時間は70分と倍以上掛かりますが、レッチュベルク旧線での移動をおすすめします。旧線は急勾配やカーブが多いルートで、いくつものループトンネルや高架橋を通過する風光明媚な路線です。途中、全長14.6kmのレッチュベルク旧トンネル(Lötschberg Tunnel)を通り、トンネルの前後が絶景ポイントです。本家のランドヴァッサー橋ほどのインパクトではありませんが、それなりに景色を楽しむことができます。
SBBで時刻表を検索する時はvia欄にKanderstegと入力すれば旧線のルートが表示されます。また、この旧トンネル区間では、自家用車やバス・トラックをそのまま電車に載せて運ぶカー・トレインという珍しい電車も走っています。 -
トランジット観光時の荷物
- エリア： ワルシャワ
ワルシャワ乗り換えでアルメニアに行きます。
ワルシャワで乗り換え時間がたっぷりあるので市内観光に行くのですが、手荷物をどうしようかと思っています。
パソコンや飛行機内用の上着など、、3人家族旅...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2026/05/23 20:37:46
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
Alex さん
空港のロッカーが一杯だった場合は、街まで出て中央駅周辺にある民間の手荷物預かりサービスを利用するのが現実的だと思います。
最近はヨーロッパ旅行でもこうした民間サービスはかなり一般的になってきており、特に大きな問題なく利用できます。Bounce、LuggageHero、Radical Storage など複数の会社があります。
仕組みとしては、提携しているホテル、コンビニ、土産店、カフェなどで荷物を預かってもらう形です。アプリやWebサイトから事前予約でき、料金も先に分かるので比較的安心感があります。ただし、正確な預け先は予約完了後にならないと表示されません。
なお、保管状況は場所によって結構差があります。奥の倉庫やバックヤードでしっかり管理している所もあれば、店舗の一角に置くだけのようなケースもあります。これは実際に行ってみないと分からない部分があります。
そのため、パスポートや現金などの貴重品はもちろんですが、ノートPCを預けるかどうかは少し悩ましいところかもしれません。 -
チューリヒスタート、ツェルマット→グリンデルヴァルト（インターラーケン）→氷河特急→バーゼルの内容について
- エリア： スイス
８月に以下の日程でスイス旅行に参ります。
１日目 17:25フランクフルト着、DB鉄道またはスイスエアでチューリヒ移動
※チューリヒ泊
２日目 朝からツェルマットにSBB鉄道で3時間強...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2026/05/23 19:47:48
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
HOSHItiger さん
ざっとみた感じですがかなり盛り沢山な日程ですね。
フライトとホテルはすでに予約済みとありますが、フライトは今からでは変更できないとしても、ホテルも確定で変更できないのか、それともキャンセル・変更が可能かによってできるアドバイスも変わってきます。
もし、ホテルの変更が不可であれば、残念ながら今の日程をこなすしかないです。
特に7日目は、インターラーケンからモルテラッチまでが5時間40分、モルテラッチ氷河を40分だけ見て、さらに5時間弱かけてバーゼルまで移動。日本で例えると東京から新幹線で博多まで行き、駅前で博多ラーメンを食べて、また新幹線で静岡まで戻るイメージです。もちろん不可能な日程ではありませんが、列車に乗ることがメインの旅行でなければかなり疲れるでしょう。
また、氷河急行が通るルートを想定されているようですが、08:04 インターラーケン西駅発、11:22 クール着の列車はベルン・チューリッヒを経由するルートで、残念ながら氷河急行とは違うルートになります。
もし、ホテル変更が可能であれば大幅な変更をしなくてはいけませんが、下記のルートが効率的だと思います。
1日目 列車移動にするのであれば、チューリッヒ泊ではなくバーゼル泊にする、バーゼル泊
2日目 午前：バーゼル～ツェルマット移動、午後：ツェルマット観光、ツェルマット泊
3日目 終日；ツェルマット観光、ツェルマット泊
4日目 終日：ツェルマット～クール移動（氷河急行と同じルートです）、夕方：クール観光、クール泊
5日目 午前：モルテラッチ氷河観光、午後：ルッツエルンへ移動、ルッツエルン泊
6日目 午前：ピラトゥス山観光、午後：グリンデルワルトに移動、グリンデルワルト泊
7日目 終日：ユングフラウヨッホ観光、グリンデルワルト泊
8日目 午前：グリンデルワルト観光、午後：フランクフルトへ移動、20:45の便で帰国
もし、モルテラッチ氷河観光がメインでなければ、カットすれば半日くらい日程を詰められます。最終日は、フランクフルト夜の便だとは言え、DBの遅延や欠航に不安があるのであれば、朝から移動しても良いと思います。早めにフランクフルトに着いたら、少しだけ市内観光をしても良いでしょう。 -
ユングフラウヨッホ 往復別経路、途中下車でハイキング 鉄道チケットについて
- エリア： グリンデルワルト
少し前に質問されていた方とほとんど同じ内容で大変申し訳ありません。
朝イチにグリンデルヴァルトを出て、往路はeigerexpressでアイガーグレッチャー乗り換え、ユングフラウ鉄道でユングフラウ...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2026/05/21 21:51:16
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
HOSHItiger さん
> 復路はユングフラウ鉄道でアイガーグレッチャー下車、ハイキングでクライネシャイデックに向かい、60分ぐらいかかるでしょうか？
このコースはユングフラウヨッホ展望台の後に行く定番のハイキングコースです。2.4kmの下りコースで公式では45分となっていますが、途中写真を撮りながらゆっくり歩いて60分くらいといったイメージです。
https://www.outdooractive.jp/ja/route/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88/jungfrau-region/eigergletscher-kleine-scheidegg/317344088/
> ラウターブルンネンからグリンデルヴァルトは予約路線ではないので気にしなくても良いのでしょうか？
夏季期間に座席予約が必須になるのは、ユングフラウヨッホへ向かう区間（クライネシャイデック～ユングフラウヨッホ間、またはアイガーグレッチャー～ユングフラウヨッホ間）のみです。グリンデルワルト～クライネシャイデック間とクライネシャイデック～ラウターブルネン間は、普通列車になり予約は不要です。
少しややこしいのは、購入する時に乗車する列車を選ばないといけないので、指定した列車に乗車しないといけないように見えますが、実際はPoint to Pointチケットという日付と区間のみが指定されているチケットが発券されるので、予約不要区間については当日中好きな列車に乗車可能です。
> 予約必要な区間だけ指定列車の枠を買うという予約システムのみ利用し、購入は直前にするといったことが可能なのでしょうか？
ユングフラウ鉄道のチケットは、公式サイトから購入すると、夏季の期間は強制的に座席指定を含めたチケットしか購入することができません。一方、スイス国鉄(SBB)から購入すると、ユングフラウ鉄道のチケットだけを購入することが可能です。座席指定分は別途公式サイトから購入可能です。
お天気を見て行くかどうか決めるというのであれば、2～3日前くらいに購入するのがベストだと思います。夏のシーズンなので売り切れを心配されているのだと思いますが、他の観光客も天気次第で行くかどうか決める人が多いので、何日も前の段階で全面的に売り切れになるケースはあまり多くありません。
それでもどうしても事前に購入しておきたいというのであれば、ユングフラウ鉄道の座席予約だけを公式サイトからしておいて、ユングフラウ鉄道のチケットを前日か当日に購入するというのはどうでしょうか。座席予約は、以前は前日までキャンセル可能・返金可という案内がありましたが、現在は公式サイト上でその記載がかなり分かりづらくなっています。そのため、現在も同条件かどうかは少し不明確です。
https://www.jungfrau.ch/en-gb/jungfraujoch-top-of-europe/book-priority-boarding/
> ハーフフェアチケットは購入予定で、それは公式サイトからの購入ではいつのタイミングのどの部分で選択すればよいのでしょうか？
ハーフフェアチケットを利用してチケットを購入する場合、購入時にハーフフェアチケットを所持している必要はありません。実際の列車に乗車する際に持っていればいいので、極端な話し現地に着いてから購入しても問題ありません。ただ、駅の窓口は混雑している可能性があり、今回のようにドイツから国際列車で移動する予定であれば、事前に購入しておくことでスイス国内分は割引になります。
> ハーフフェアチケット適用を希望する場合には、印刷したものやPDFファイルを駅員に見せた上での、窓口購入のみになるのでしょうか？
窓口で購入する場合はその通りです。券売機やネット、アプリで購入する時は、「Discount / Reduction」欄からハーフフェアチケットを選択することで半額料金になります。 アイガー エクスプレス -
安くて立地が良い綺麗なホテル＋おすすめスポット
- エリア： バルセロナ
初めてスペイン・バルセロナに行くため、
★おすすめのホテル（安い・立地・水回り清潔感）
★おすすめの観光スポット、ルート
を教えてくださいm(__)m ぜひ参考にさせていただきたいです。...もっと見るこの回答は2人の人に役立ちました
- 回答日：2026/05/21 10:54:04
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
にゃん さん
初バルセロナであれば、カタルーニャ広場～グラシア通り周辺がおすすめです。
このエリアは地下鉄でのアクセスが便利で、レストランやお店も多く、夜でも比較的人通りがあるため観光客でも動きやすいエリアです。また、比較的新しい建物や改装済みホテルも多く、水回りの当たり外れが少ないのもメリットです。
デメリットとしては、観光エリアなのでホテル代がやや高めなことと、カタルーニャ広場周辺は少し騒がしい点があります。
一方、サグラダファミリア周辺も意外とおすすめです。夜は比較的静かで治安も悪くなく、新しめのホテルが多いです。朝や夜のサグラダファミリアをゆっくり見られるのも魅力です。ただし、深夜まで遊ぶようなエリアではなく、ブランドショップが並ぶグラシア通り周辺からは少し離れるため、ショッピング中心ならカタルーニャ広場側の方が便利です。
交通機関についてですが、路線網の規模自体はパリの方が圧倒的に大きいです。ただ、バルセロナは観光エリアが比較的コンパクトにまとまっているため、短期旅行者には使いやすいと思います。バルセロナの地下鉄もスリには注意が必要ですが、路線や駅構造は比較的シンプルで、碁盤目状の街並みのため地上に出てからも迷いにくいです。
地下鉄はかなり便利ですが、海沿いやモンジュイック方面、グエル公園方面などはバスの方が便利な場合もあります。車窓から街並みを楽しめるのもバスの魅力です。
バス路線も比較的分かりやすく、東西方向はH系統、南北方向はV系統、斜め方向はD系統という分類になっています。
バルセロナで地下鉄やバスを積極的に利用するのであれば、Hola Barcelona Travel Cardが便利です。24時間・48時間・72時間券などがあり、地下鉄・市バス・トラムなどが乗り放題になります。空港地下鉄L9線も利用可能です。ただし、空港バスは利用できません。
購入方法は、現地の窓口や券売機でも可能ですが、事前に公式サイトから購入することもできます。現在はオンライン割引があり、48時間券で16.83ユーロ、72時間券で24.57ユーロです。空港地下鉄は片道5.90ユーロなので、空港～市内を地下鉄で移動する予定であれば、Hola Barcelonaはかなりお得感があります。購入後はメールでQRコードが送られてきて、現地の券売機で読み取るとカードが発券されます。
https://www.holabarcelona.com/tickets/hola-bcn-barcelona-travel-card
また、10回券のT-casual（13ユーロ）という選択肢もあります。こちらは75分以内であれば最大3回まで乗り換え可能です。地下鉄・バス・トラムをそれほど頻繁に使わない場合は、こちらの方が安く済む場合もあります。 -
DBのflexチケットで、乗車当日に列車を変更する場合
- エリア： フランクフルト
数日前にDBチケットの買い方について質問いたしましたが、追加での質問をお許しください。フランクフルト空港に到着した日のうちにスイスチューリヒ中央駅まで移動したいため、遅延や入国審査長時間化などのリスク...もっと見る
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- 回答日：2026/05/20 10:12:15
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
HOSHItiger さん
お礼のコメントありがとうございます。
フランクフルト空港18:51発のミュンヘン行きICE613に乗車できた場合、シュトゥットガルトで1回乗り換えれば23:23にチューリッヒ中央駅へ到着できます。
一方、同じ18:51発のICE613に乗車し、マンハイム・バーゼル・オルテンと3回乗り換えるルートでは、23:01にチューリッヒ中央駅へ到着できます。
出発時刻は同じですが、前者は到着が約20分遅い代わりに乗り換えが1回で済むため、実際の移動負担はかなり軽くなると思います。そのため、Flexpreisを当日に購入するのであれば、シュトゥットガルト経由ルートを選ぶのはかなり合理的だと思います。
ただし、何らかの理由で事前にFlexpreisを購入しておきたいのであれば、マンハイム・バーゼル経由ルートで購入しておく方が安全かもしれません。理由として、後発の19:51発列車はバーゼル・オルテン経由ルートになっているためです。
DB公式約款では、Flexpreisは列車固定ではない一方、「許可された経路（Wegevorschrift）」の概念が存在しています。そのため、事前にシュトゥットガルト経由ルートで購入した場合に、後からバーゼル経由ルートへ変更することについては、DB公式上「完全に問題ない」とまでは断言しづらいと思います。実際の運用上は柔軟に扱われる可能性もありますが、少なくともDB公式規約から明確に保証されているわけではありません。
> 最終的に直通か乗り換え回数が2.3回になるのかは確定していないようですが、その段階で購入したチケットはどんな扱いになるのかわかりません
そもそもこの乗り換え回数が確定していないという根拠が分かりません。前回も回答しましたが、DBのサイトでは既に8月の検索結果自体は表示されています。
索結果が出る＝最終確定ダイヤではなく、工事や何らかの事情で変更になる可能性はあります。ただ、8月であれば緊急工事以外であればすでに工事スケジュールは確定しているでしょう。8月分として既に販売・検索可能になっている時点で、実用上はかなり確定に近い状態と考えて問題ないと思います。
少なくとも、現在表示されているルート構成から大きく変更される可能性は、それほど高くないと思われます。 -
DBのflexチケットで、乗車当日に列車を変更する場合
- エリア： フランクフルト
数日前にDBチケットの買い方について質問いたしましたが、追加での質問をお許しください。フランクフルト空港に到着した日のうちにスイスチューリヒ中央駅まで移動したいため、遅延や入国審査長時間化などのリスク...もっと見る
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- 回答日：2026/05/19 13:21:00
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
HOSHItiger さん
> 早い列車や遅い列車に変えるとしても、特段アプリや駅で変更手続きをする必要ないと、チャッピーから返答がありました。
Flexpreisは列車の縛り（Zugbindung）がないため、通常は特別な変更手続きをせず、そのまま前後の列車に乗車可能です。
> ＩＣＥやＩＣの種類さえ同じなら経由地点が違っても大丈夫との内容でした。
この部分については慎重に考えた方が良いと思います。
まず、フランクフルトからチューリッヒへのルートは、大きく分けてマンハイム・バーゼルを経由するライン川沿いに進むルートとシュトゥットガルトを経由するルートがあります。この2つは経由都市も利用路線もかなり異なります。
DB公式約款では、Flexpreisについて「列車固定ではない」ことは明記されていますが、一方でチケットには「許可された経路（Wegevorschrift）」が含まれるとも記載されています。またDB公式FAQでも、„… sofern diese der auf Ihrer Fahrkarte angegebenen Wegevorschrift entspricht.“（チケットに記載された経路指定に一致する限り）と説明されています。そのため、Flexpreisは完全な自由経路ではないと理解するのが安全だと思います。
https://www.bahn.de/faq/kann-ich-auch-eine-andere-verbindung-nutzen-als-die-die-auf-dem-ticket-aufgedruckt-ist?utm_source=chatgpt.com
しかし、実際の運用上は現場の判断でルートが違っても柔軟に扱われる可能性もあります。ただ、ドイツ国内で完結するのであれば問題にならないかもしれませんが、今回の目的地はスイスでスイス国内の路線は全く異なるので、指摘されてしまう可能性はゼロではありません。
今回、飛行機が予定通りに到着できた際に、乗車できる可能性がいちばん高い18:51発の列車はシュトゥットガルト経由、後発の19:51発はバーゼル経由なので、事前にチケットを購入しておくのはリスクあがあります。
ここは当日に様子を見ながら、間に合いそうなら18:51発のシュトゥットガルト経由の列車、無理そうなら19:51発のバーゼル経由の列車を購入するのが安心・安全だと思います。
> まだ8月の最新時刻表（乗り継ぎを含めた確定版）が出ないので（チャッピーに6月後半ではないかと言われました）
DBでは既に8月検索結果自体は表示されています。8月の時刻表がまだ出ていないというは、厳密には正しくありません。ただ、索結果が出る≠最終確定ダイヤであるのも事実です。ヨーロッパの鉄道では後から変更されることはよくあります。とはいえ、DBで販売開始されている時点で、実用上はかなり確定に近い状態と考えて問題ないと思います。 -
７泊のうち２カ所or３カ所で迷っています。レギャン、ウブド、サヌール
- エリア： バリ島
今月末からバリ島（３度目）に行きます。
７泊のうち、レギャン３泊、ウブド２泊、サヌール２泊を考えていたのですが、
交通渋滞、ウブドは昔と違うなどの情報を目にし、
ウブド泊をどうするか迷っています...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2026/05/19 11:20:08
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
moko さん
7泊で3カ所滞在は不可能ではないものの、やや慌ただしい日程になると思います。町歩き・路地裏散策・ビーチ散策がメインであれば、2カ所に絞ったほうが満足度は高くなりやすいでしょう。
20年前の感覚で考えると、今のバリ島はかなり変わっています。特に渋滞は深刻で、ウブドも20年前と比べるとかなり観光地化しています。中心部は観光客が多く、南部のクタ・レギャン・スミニャック・チャングー周辺は慢性的な渋滞になっています。
GrabやGojekが普及して便利になった反面、車両数が増えたことで渋滞悪化に拍車が掛かっています。時間帯によっては、近そうに見えても1〜2時間掛かることも珍しくありません。
ウブドは、昔の静かな芸術村という雰囲気が中心部ではかなり薄れています。もちろん、一本裏道に入ったり少し郊外へ行けば、今でも良い雰囲気は残っています。ただ、昔のウブドを期待して宿泊すると、イメージとの違いを感じる可能性はあると思います。
3カ所滞在でも十分可能ですが、移動日は観光時間がかなり削られる感覚になります。個人的には、2拠点のほうが満足度は高くなりやすいと思います。
おすすめは、レギャン4泊＋サヌール3泊です。この日程なら移動が1回で済み、それぞれ雰囲気が異なる街なので、「賑やかさ」と「落ち着き」の両方を楽しめます。
そして必要であれば、サヌール滞在中にウブドを日帰りするのが良いでしょう。サヌールからウブドへは、南部から向かうより比較的移動しやすいです。 -
フランクフルト空港からチューリヒにICEで移動
- エリア： フランクフルト
８月９日日曜日、17:25着のANAでフランクフルト入りします。フランクフルト空港からチューリヒ中央駅までICEで移動しますが、フライト遅延や入国審査荷物受け取りに時間を要した場合を考慮し、flexの...もっと見る
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- 回答日：2026/05/18 22:12:59
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
HOSHItiger さん
> 当日入国審査待ちの間に当日券（これにもsupersparpreisやsparpreis,flexがあるのかがわかりません、割引枠が無くなれば当日券のみになるのでしょうか？）を購入すべきかがわかりません。
ヨーロッパの鉄道チケットには、日本のような「前売券」「当日券」という明確な区別はありません。ドイツ鉄道(DB)の国際列車の場合、販売されるのは基本的に Super Sparpreis Europa / Sparpreis Europa / Flexpreis Europa の3種類です。
> flexは前日までならキャンセル可能当日はキャンセル不可で変更は可能、との認識ですが合っていますか？旅行自体がキャンセルにならない限り、flexで問題ないとは思いますが、、、
Flexpreisチケットは、出発前日までは無料キャンセル可能です。また、旅行当日以降でも30ユーロの手数料を支払うことでキャンセル可能なので、「当日キャンセル不可」というわけではありません。列車変更は当日でも可能です。
> flexは今買うのと７月後半に買うのとで価格は変わりますか？
Flexpreisは固定運賃に近いので、価格は大きくは変わりません。ただしDBは動的価格制を採用しているため、多少は変動します。
> また当日に８月の日曜日夜という条件を加味すると、super sparpreisや sparpreisはない可能性が高いでしょうか？ 今日今から発車するICEをDBアプリから検索すると、直近の列車にも sparpreis２種は表記されますが、これはハイシーズンではないらですよね？
当日に Super Sparpreis Europa(スーパー早割)、Sparpreis Europa(早割)のチケットが残っているかどうかは、需要と供給の関係なので何とも言えませんが、8月の日曜夕方でフランクフルト空港発、スイス方面とかなり需要が高くなることが予想されます。当日購入の場合、Super Sparpreisは売り切れている可能性が高いと思われます。Sparpreisについては残っている可能性もありますが、価格差が小さくなり、Flexpreisに近い価格になっている可能性があります。
ドイツ鉄道(DB)の列車は全席座席指定ではないので、Flexpreisが当日に売り切れになるということは基本的にはありません。ただし、座席が満席になり立席になる可能性はあります。少しでも確実性を重視するのであれば、事前にFlexpreisを購入しておくのが安心です。一方で、「当日にSparpreisが残っている可能性に賭けたい」ということであれば、空港到着後に状況を見ながらDBアプリで購入する方法も十分現実的だと思います。 -
フーコック島、実際行ってみてどうでした？良かったですか？
- エリア： フーコック島
12月にベトナムへ1週間ほどの日程で旅行へ行こうと計画しています
前から気になっていたフーコック島へ行こうと検討していますが
実際行ったことある方、行ってみて良かったですか？
ブログやイ...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2026/05/18 13:15:46
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
ちゅら さん
フーコック島は何を期待するかで満足度が大きく変わる島です。
観光は少しで、ホテル滞在をメインに海やプールでのんびりしたい、という過ごし方であれば相性は良いと思います。
逆に、街歩き・ショッピング・カフェ巡り・賑やかなナイトライフを期待しているのであれば、少し物足りなく感じるかもしれません。
フーコックは大規模開発されたエリアが多く、特に北部のVinpearl周辺は、未完成の建物や空き店舗もあり、確かにゴーストタウン感を感じる場所もあります。作られた街という印象が強いため、ローカルなベトナムの雰囲気を期待すると少しズレると思います。
一方で、ホテルの質はかなり高く、ホテル滞在が旅のメインという人ほど満足度は高い印象です。12月は乾季で気候も比較的安定しており、海やプールを楽しむには良い時期です。
島内は意外と広いので、お母様の足を考えると移動は基本タクシーやGrab前提がおすすめです。徒歩観光メインだと意外と疲れます。
個人的には、ホテル滞在メインならかなり良い島だと思いますが、5泊だと少し余裕がありすぎる可能性もあるので、フーコック4泊＋ハノイ3泊くらいの方が旅行全体のバランスは良いかもしれません。 -
唐不夜城
- エリア： 西安
続けてお尋ねです。
今回ツアーで行く旅行でオプショナルツアーで唐不夜城観光があります。
7000円ほどかかるので個人で行けるかどうかを知りたく。
ホテルから個人で行っても治安など大丈夫な場所でし...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2026/05/18 12:55:44
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
muei さん
大唐不夜城（唐不夜城）は個人で行っても比較的安心して観光できる場所で、地下鉄でも簡単にアクセス可能です。ツアーより個人のほうが自由度が高く、2時間では足りないほど見どころが多いため、個人訪問は十分現実的だと思います。全体をゆっくり徒歩で回るなら、3〜4時間程度あると余裕があります。
西安地下鉄は比較的使いやすく、東京ほど複雑ではありません。観光客も多く、英語表記もあるため、初めてでも利用しやすい部類です。
最寄り駅は以下の2駅です。
・地下鉄4号線「大唐芙蓉園駅」D出口、徒歩約5分で不夜城北側に到着。
・地下鉄3号線「大雁塔駅」C出口、徒歩約8〜10分で南側入口に到着。音楽噴水ショーを見るならこちらのほうが便利です。
どちらも観光客が多く、迷う心配はあまりありません。
治安も比較的良好ですが、人が非常に多いため、スリなどへの最低限の注意は必要です。
なお、個人で行く場合に実際に少しハードルになるのは治安よりも支払い面です。中国では地下鉄・飲食店・売店などでAlipayやWeChat PayによるQR決済が中心になっています。
また、地下鉄では毎回簡単な手荷物X線検査があります。切符購入も可能ですが、現地ではQR乗車が主流です。 -
8/31～エミレーツ航空ドバイ経由イタリア、スイス旅行
- エリア： ドバイ
2026/8/31～エミレーツ航空ドバイ経由での旅行を予約しています。キャンセルするべきか悩んでいます。アメリカトップの方次第だとは理解しています。来月にはどうするか判断しなければなりません。レベル2...もっと見る
この回答は4人の人に役立ちました
- 回答日：2026/05/18 12:35:51
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
マミィ さん
現時点では、レベル2になれば絶対安全、レベル3だから絶対危険とは言い切れません。
現在、アラブ首長国連邦（UAE）は、日本の外務省で「レベル3（渡航中止勧告）」になっています。
ドバイ自体が戦場になっている訳ではなく、市内の治安そのものが崩壊している状況でもありません。ただし、中東情勢の影響で、空域閉鎖や航空便の欠航・遅延が突然発生し、帰国困難になるリスクがあります。
特にエミレーツ航空はドバイをハブ空港としているため、ドバイ空港の運用状況次第で旅程全体に影響が出る可能性があります。
また、仮にレベル2へ引き下げられた場合でも、「完全に安全」という意味ではありません。ただ、外務省がレベルを引き下げる際は、通常は情勢改善や航空網の安定化などが一定程度確認された状態になりますので、一般の旅行者にとっては、旅行を再検討しやすい状況にはなると思われます。
海外旅行保険についても、「渡航中止勧告中の自主キャンセル」や「戦争・軍事行動に起因する損害」などは補償対象外になる場合がありますので、事前に保険会社の適用条件を確認しておいた方が安心です。 -
チューリヒまでEC予約SBBのセイバーデイパス利用方法
- エリア： ミラノ
高齢の2人旅で大きな荷物があるため、SBBのハーフフェアカードでセイバーデイパスを買いました。ミラノ中央駅からチューリヒHBまで行くユーロシティに乗るつもりです。ですが、キアッソまではイタリアなので、...もっと見る
この回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2026/05/18 01:51:57
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
namire55 さん
スイスのSBBのセイバーデイパスは、スイス国内の鉄道やバスなどが乗り放題になるチケットです。ミラノからチューリッヒまで移動されるのであれば、国境駅となるキアッソからチューリッヒまでが対象になります。
セイバーデイパスをすでに購入済みとのことなので、キアッソ～チューリッヒ間はこのセイバーデイパスで乗車することができますので、別途チケットを買う必要はありません。別途イタリア区間のミラノ中央駅からキアッソまでのチケットをトレニタリアサイトやアプリで購入する必要があります。
ただ、セイバーデイパスはスイス国内の乗り放題チケットなので、イタリア国内のチケットを購入する時に、セイバーデイパスと入力しても当然ながら何も効力はないので、この区間は割引なしの普通運賃になります。
ミラノ中央駅からチューリッヒ中央駅までの直通ECに乗車する時は、イタリア区間のミラノ～キアッソの個別チケットと、スイス区間のキアッソ～チューリッヒ間はセイバーデイパスと2枚のチケットを利用して乗車することになります。この列車はキアッソに停車しますが、乗り換えや途中下車する必要はなくそのまま通しで乗車しても問題ありません。
イタリア区間は全席指定なので指定された座席に乗車してください。キアッソを過ぎるとスイス区間は自由席なので、同じ席のままでも良いし、空いている別の席に移動しても問題ありません。ただし、ミラノからチューリッヒまで通しでチケットを購入した乗客は、スイス国内区間も座席指定されているので、他の乗客の指定済みの席には移動することはできませんのでご注意ください。 トレニタリア (イタリア国鉄) -
シーニックワールドでは乗り物に乗らなくても楽しめる？
- エリア： シドニー
シーニックワールドでは、乗り物を使わず、歩いて散策はできますか？その場合、チケットの購入は必要でしょうか？...もっと見る
この回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2026/04/26 11:21:43
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
たびのすけ さん
すでにご覧になられているかもしれませんが、まずは公式サイトで乗り物の種類と位置関係を把握しておいてください。
https://www.scenicworld.com.au/
シーニックワールドの入口は、各乗り物の拠点となっているTop Stationです。ここからKatoomba Falls、Echo PointやThree Sisters方面に行く際、Scenic Skyway(黄色い線)に乗車するなら有料になりますが、Prince Henry Cliff Walk（白い線）などはシーニックワールドの敷地外で国立公園内のトレイルなので無料です。ただし、滝を真正面から見たいのであればSkywayに乗車する必要があります。
谷底のScenic Walkway（緑の線）に行く、Scenic Railway（赤い線）やScenic Cableway（水色の線）を利用するには有料になります。
無料の国立公園内のトレイルを利用して谷底に行くことは可能でルートは2種類あります。
1. Giant Stairway（Three Sisters の横を降りる超有名ルート）
900段以上の急階段なので体力が必要です。下りは45〜60分、上りは90〜120分くらいかかります。
2. Furber Steps（Katoomba Falls の近くから谷底へ降りる階段ルート）
階段は多いけど1よりは楽なルートです。下りは30〜45分、上りは45〜70分くらいです。
どちらの場合も谷底に着いたら無料の国立公園トレイルFederal Passと繋がっています。ただし、シーニックワールドの有料エリアであるScenic Walkway（木道）には入ることはできません。ここは、有料のRailwayやCablewayに乗った人だけが入れる構造になっています。体力があるなら無料の国立公園内のトレイル、楽をしたいなら有料のシーニックワールドを利用するのが良いでしょう。 -
ユングフラウヨッホ 往復別経路 途中下車 ハイキング 鉄道チケットは？
- エリア： ユングフラウ周辺
ユングフラウヨッホへ行く予定をたてています。
スイスハーフフェアカードは購入済です。
・チューリッヒからグリンデルワルドターミナルまでSBBのセイバーデイパスチケットで行きます。
グリン...もっと見るこの回答は3人の人に役立ちました
- 回答日：2026/04/25 01:12:22
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
bekiko3 さん
確かにスイスの鉄道のチケットのルールは複雑で良く分からないことが多いですよね。
> 8月なので、座席指定が必要とのことなので、ユングフラウ鉄道のサイトで購入しようかと思うのですが
8月はユングフラウ鉄道の座席指定が必須となりますが、SBBサイトからでは座席指定ができないので、ユングフラウ鉄道の公式サイトから購入するのが良いでしょう。公式サイトでも「座席指定」という呼び方をしていますが、実際は乗る列車を指定するだけで、座席自体は指定されずに自由席になります。
> このPoint to Pointというチケットの買い方、始点と終点が決まっていて、途中経路は変わっても大丈夫なのかと思うのですが、認識あってますでしょうか？
Point to Pointのルールは、始点と終点と途中経路の指定も必要なチケットになります。指定したルート上であれば、列車指定はなく好きな列車に乗車することができます。ただし、座席指定をした場合は、座席指定をした列車限定になります。また、途中下車やハイキングをして途中のルートをスキップすることも認められています。
> 往復チケットを購入すれば、帰りは、アイガーエクスプレスを使わずに
ユングフラウヨッホ駅→アイガーグレッチャーで下車して、クライネシャイデックまで歩いて、クライネシャイデック駅からユングフラウ鉄道に乗車して、グリンデルワルドに戻る、ことが可能なのかと思うのですが、あってますでしょうか？
ユングフラウ鉄道の場合、アイガーエクスプレスでも登山鉄道でも料金は同じになりますが、購入時にはどちらを利用するのか選択が必要になります。購入後に好きなルートを選べるかどうかは、ユングフラウ鉄道の公式サイトには記載はありませんが、購入時に選択させているので無理だと考えるのが自然だと思います。
> 行きと帰りで、別行程のチケットを個別に購入しないといけないのでしょうか？
行きと帰りで別々のチケットを購入する必要はありません。そもそもユングフラウ鉄道は片道での購入ができません。ただし、行きはアイガーエクスプレス、帰りは登山鉄道というルートの往復チケットを購入する必要があります。
ユングフラウ鉄道の公式サイトはかなりクセが強いので、往復でルートを変えて購入するにはコツが必要です。
まずは、公式ページのチケットページに進みます。
https://www.jungfrau.ch/en-gb/jungfraujoch-top-of-europe/buy-jungfraujoch-ticket/
1. 利用日を選択
2. 人数を選択
3. 出発地を選択（Grindelwald Terminal）
4. 列車の候補が表示されますが、一番下にある「Plan individual itinerary (outward journey)」をクリック
5. アイガーエクスプレスか登山鉄道の選択が出るので「アイガーエクスプレス」を選択
6. 表示されている候補は全てアイガーエクスプレスになるので、好きな時間帯を選択
7. 展望台での滞在予定時間を選択（実際はこれよりも前後しても問題ありません）
8. 帰りの列車候補が表示されますが、一番下にある「Plan individual itinerary (return journey)」をクリック
9. 登山鉄道の「via Grindelwald」をクリック
10. 登山鉄道の候補が出るので好きな時間帯を選択
注意点として帰りはグリンデルワルト・ターミナル駅までではなく、グリンデルワルト・グルント駅までとなります。駅名は異なりますが、グルント駅からターミナル駅までは徒歩5分程度となります。
今回は、行きがアイガーエクスプレス、帰りが登山鉄道を希望されていますが、個人的意見として行きは登山鉄道の利用をお勧めします。理由は、登山鉄道で時間を掛けて登った方が高度順応しやすく、展望台で高山病になるのを少しでも防ぐことができるからです。アイガーエクスプレスで一気に登ったからといって、必ず高山病になる訳ではありませんが、少しでもリスクを減らすことができます。
ただし、帰りにハイキングを希望されているので、そうなると帰りも必然的に登山鉄道になるので、アイガーエクスプレスに乗車できる機会がなくなってしまいます。
https://4travel.jp/travelogue_group/49669 -
esimのcellcardに関して
- エリア： プノンペン
4月にプノンペンに初めて行く予定です。
esimを使うのですが、現地のcellcardが安くてまあまあ速いと聞き、アプリを入れました。
が、7日有効 15GBで4.5ドルと、安すぎて不安です。
...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2026/03/30 21:38:41
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
えみげん さん
お礼のコメントありがとうございます。
> カンボジアのcellcard同士での通話は100分無料という事でしょうか。
AO Mobileプランには、cellcard同士の通話が100分、SMSが100回分含まれています。 -
タクシー、断られませんか？
- エリア： ロンドン
キングスクロス駅から、Travelodge London Kings Cross Royal Scot（100 Kings Cross Road, WC1X 9DT, UK ）までタクシーで行こうとす...もっと見る
この回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2026/03/29 12:36:21
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
トロロ さん
ブラックキャブと言われるロンドンの公式タクシーは、世界一優秀です。タクシードライバーになる為の試験も世界一難関と言われていて、ロンドンにある25,000以上ある道路の名前と主要な建物の名前を全部覚える必要があり、口頭試験も10回以上あります。タクシー免許取得までに平均で3～4年、長い人だと10年近くかかる人もいます。
そのため、ロンドンのタクシードライバーは、単なるドライバーではなくみなさん誇りを持ったプロフェッショナルとして働かれています。
どこの国でもタクシーの短距離拒否は禁止となっている場合が多いですが、大半はドライバーの勝手な判断で断られたり、イヤな顔をされたりするこが多いです。
しかし、ロンドンでは決してそのようなことはないので、荷物があるのであれば逆に積極的に利用した方が良いです。 タクシー (ブラックキャブ) -
ベルギーからドイツへの切符の購入について
- エリア： ドイツ
こんにちは。前にも鉄道のことで教えてもらい、ありがとうございました。
やっと、ドイツ国鉄DBのホームページから、日本語翻訳で、切符を購入しました。
ベルギーのナミュールからドイツのボン行きです...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2026/03/29 12:19:00
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
大山んばちゃ豆 さん
ベルギーのナミュールからドイツのボンまでのチケットをドイツのDBから購入する場合、ユーロスターを含むルートでは全区間をDBでまとめて購入することはできません。DBで購入できるのは リエージュ・ギルマン → ケルン中央駅 のユーロスター区間のみで、「ナミュール → リエージュ・ギルマン」と「ケルン中央 → ボン中央駅」 は別途購入する必要があります。
「ナミュール → リエージュ・ギルマン」は、IC利用になりますが、ベルギーのICは予約不要で基本自由席なので、好きな時間のICに乗ることができます。また、ベルギーには早割制度もないので、事前に買っておいても当日に駅の窓口や券売機で買っても同じ値段になります。
「ケルン中央 → ボン中央駅」は普通列車になるので、こちらも事前に買っておいても当日買っても同じ値段です。
どちらも自由に好きな時間の列車に乗れるので、心配なら前日くらいに買っておいた方が安心でしょう。もちろん当日購入でも問題はありません。
リエージュまでの列車が遅延して購入していたユーロスターの便に間に合わなかった場合ですが、ユーロスターは全席指定の列車なので勝手に後続のユーロスターに乗車することはできません。ただし、列車が遅れて乗り継ぎができなかった場合は、救済措置として後続のユーロスターに空席があれば振り替えてもらえる可能があるので、まずはリエージュ・ギルマン駅でユーロスターのスタッフに相談してみてください。
また、後続の列車への振替はあくまでもユーロスターに限られるので、後続のICに振り替えてくれることはありません。これは、そもそも鉄道会社が異なるからです。もし、後続のICに乗車したい場合は、その場で新たにICのチケットを購入する必要があります。 -
スイスパスのアカウントの登録とトラベルパスとの連携
- エリア： スイス
スイスパスのアカウントの登録を行いましたが、購入したトラベルパス（6日間）との連携が十分にできず鉄道の予約ができず困っています。
状況はSBBモバイルアプリにログインを行い“Profile”のt...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2026/03/24 22:44:45
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
ogitak115 さん
お礼のコメントありがとうございます。
> ﾓﾝﾄﾙｰまでｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｽの乗車を計画しWEBで座席指定のみの購入を行いましたがこれがSBBアプリに紐付けができず、
ゴールデンパスラインはスイス国鉄(SBB)ではなく、モントルー・オーバーラント・ベルノワ鉄道(MOB)が運営しています。そもそも会社が違うので、MOBで座席指定した内容をSBBアプリで表示させることはできません。紐づけできないのが正常です。
> また試しに来月のICなどを座席指定のみの購入ができるかなどを行いましたが、この表示が出ない状況です。
スイス国内のIC・ECなどの座席指定は原則不要です。ただし、この「不要」というのは「任意でできる」場合と「そもそもできない」場合があります。ICやECであっても区間によっては、座席指定を受け付けていない列車もあります。座席指定ができる列車かどうかの判別方法は、SBBアプリで列車検索をして任意の列車を選択した後、「Legend」という注釈欄に「R」マークがあれば座席指定が可能な列車になります。Rマークがない列車は、たとえICやECであっても座席予約をすることができません。
> WEB情報ではSBBアプリのprofileのtagにチケット紐付けのdocuments等が出る旨の記載がありますが当方のアプルには表示がされていない状況です。
数年前までのSBBアプリでは、Profileの中にDocumentsというタブがあり、購入したチケットなどはここに表示されていました。ただし、2024年頃のアプリ更新でDocumentsタブは廃止され、現在はTickets & Travelcardsに統合されています。購入したチケットは、ここに表示されます。アプリにDocumentsがないのは正常です。おそらく古い記事を参照されたのでしょう。
> アカウント登録の正解が何か（セキュリティレベル2でもOK？）が理解できていないのもありますが
スイスパスのセキュリティレベルは、ログインする際の本人確認の強さ(ログインの安全性)を示すものであり、チケットやトラベルパスの紐づけとは一切関係ありません。レベルが上がったから紐づけされるという仕組みではありません。すでにTickets & Travelcardsに表示されているのであれば、紐づけは成功しています。
ツェルマットからインターラーケンへ移動の際、レッチュベルク旧線の利用をおすすめします。この区間の移動にはフィスプ(Visp)とシュピーツ(Spiez)での乗換えが必要になります。通常この間は全長34.6kmのレッチュベルクベーストンネル(Lötschberg-Basistunnel)を通る新線経由で約30分です。当然ながらトンネルなので外の景色は楽しめません。
レッチュベルク旧線は70分と倍以上掛かりますが、急勾配やカーブが多いルートで、いくつものループトンネルや高架橋を通過する風光明媚な路線です。途中、全長14.6kmのレッチュベルク旧トンネル(Lötschberg Tunnel)を通り、トンネルの前後が絶景ポイントです。SBBで時刻表を検索する時はvia欄にKanderstegと入力すれば旧線のルートが表示されます。また、この旧トンネル区間では、自家用車やバス・トラックをそのまま電車に載せて運ぶカー・トレインという珍しい電車も走っています。 -
スイスパスのアカウントの登録とトラベルパスとの連携
- エリア： スイス
スイスパスのアカウントの登録を行いましたが、購入したトラベルパス（6日間）との連携が十分にできず鉄道の予約ができず困っています。
状況はSBBモバイルアプリにログインを行い“Profile”のt...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2026/03/23 22:47:17
- 回答者： meanyanさん
- 経験：あり
ogitak115 さん
> ただこのSBBアプリで座席指定を行っても座席指定のみが行えずチケット購入になります。
座席指定をしようとしている列車は何でしょうか？
もし、氷河急行やベルニナ急行などの観光列車の座席予約であればSBBアプリからはできないので、各鉄道の公式ページから座席予約をする必要があります。
ICやECなど通常の特急列車の座席予約をしたいのであれば、SBBアプリで可能です。
SBBアプリで乗車したい列車を検索
↓
「Tickets from CHF ○○」をクリック
↓
料金一覧が表示されるので、「Reservation only CHF 5.00」を選択すれば、チケットと一緒ではなく座席指定のみが可能です。乗り継ぎがある場合でも、一括で予約する場合は合わせてCHF 5.00になります。
スイスの鉄道は、自由席が標準で座席を予約するという習慣があまりありません。時期や区間が分からないので何とも言えませんが。ただ、ルツェルンからインターラーケンまでのゴールデンパスラインであれば、車両が小さく人気がある路線なので予約必須ではありませんが予約推奨となっています。ただし、この区間の座席指定料金はCHF 12.00になります。
