まぁぼーさんのクチコミ(29ページ)全963件

久しぶりに乗りました。今回は「Maxとき」ではなく、現美新幹線の「とき」で長岡から新潟へ。くつろぐよりも芸術鑑賞でした。車内は撮影会で盛況（私もその一人でしたが）。20分ほどの乗車時間はあっという間でした。

えちごツーデーパスなどのフリーきっぷが使えるので、これらを使うとお得です。ちなみに、携帯やスマホの充電はできない車両が多いので、あらかじめ充電しておいたほうがよいかと思います。

栄町駅から尾張瀬戸駅までの路線です。他の名鉄の路線とは接続していません。今回は栄町駅から大曽根駅にかけて乗りましたが、すべて新型のステンレス車に変わっています。

基本的に普通と急行が交互に運転されていますが、急行が追い抜くことはありません。

大曽根駅での乗り換えですが、地下鉄は比較的近い反面、JRとの乗り換えは駅が離れているため、時間に余裕を持ったほうがよいでしょう。

国道156号線沿いにあります。五箇山方面へ向かうのに寄るというロケーションでしょうか。

思ったよりも駐車場が狭いと感じました。交差点の角地にあるためか、出入りがしにくい。使われていない建物もあったりと不満が残ったような気がしました。

名鉄岐阜駅から犬山駅まで乗りました。日中は15分間隔で電車が来るので乗りやすいですね。早朝の時間を除き、普通列車のみとなります。六軒駅から二十軒駅にかけては、航空自衛隊岐阜基地や川崎重工のフェンスが見えます。当然航空祭のある日は混雑するんでしょう。

駅舎は立派ですが、駅前はお店がなくすごく寂しいです。同じ北陸新幹線の駅なら、黒部宇奈月温泉駅同様に使い勝手が悪いように感じました。

駅構内にはお土産や食事ができるSAKURAプラザやコンビニのニューデイズがありますが、夜9時以降の遅い時間帯はいずれも営業していません。あと、2階のコンコースにはトイレがありません。トイレは駅舎の外と改札内（新幹線・トキ鉄とも）だけなので注意が必要です。

直江津から新潟間を往復で乗りました。北陸新幹線の開業で区間が短くなりましたね。かつては特急白山や急行能登といった長距離列車もあり、ゆったりした旅が楽しめました。整備新幹線には在来線の経営分離が宿命なんですよね。

さて、新潟地区では115系や新型車のE129系が走っています。115系は今では希少な湘南色も走っているようです。一部えちごトキめき鉄道にも乗り入れており、糸魚川発着の快速には特急北越で活躍した485系が使われます。

豊橋駅の改札を出ようとすると、改札そばにあったのが成城石井です。お店はキヨスクみたいに小さな構え。置いてある商品も最小限でした。ただ、成城石井の名前が付いているためか、値段も高め。気軽に買えるような感じはしませんでした。

改札内にあるため、買い物をする場合は入場券かきっぷが必要です。

金沢港の一角にあります。大野町にあり、そばには醤油の工場（だったと思います）もあります。ここは私設で建てられ、日本の灯台50選にも選ばれています。金沢港にはなくてならない存在でしょうか。内部は公開されることもあります。

万代シティの一角にあります。ラブラを眺めていると、ふとアルタのロゴが目に入ってきました。セシルマクビーといった若い女性向けのお店がほとんどです。建物を見ると古さを感じましたね。やっぱり、おっさんが行くところじゃないな(笑)

北陸新幹線が開業して北陸本線から経営分離した、石川県の並行在来線です。金沢駅から倶利伽羅駅の間で、全部で5つの駅しかありません。区間運転は平日のみ金沢と津幡間でありますが、それ以外は七尾線直通か富山方面への直通です。

2017年にはICOCAの導入を予定しているとのことです。

上越新幹線の発着駅なんですが、2016年現在、駅の高架化工事が行われています。そのため、駅の構造が複雑になっています。まるで迷路のように感じました。新潟を代表するターミナルなのに使いにくく、慣れないと迷いますね。

北陸新幹線開業後、信越本線から経営分離した並行在来線の一つです。直江津駅から妙高高原駅までの新潟県側がこの路線となります。全線単線で、上越妙高駅など数か所で列車交換をします。そのため、本数は少なめです。

この路線の特徴は、様々な列車が走っています。特急しらゆきに越乃Shu*Kura、新潟行きの快速もあります。様々なカラーの115系も見られるので電車好きな方にはおすすめですね。

地下鉄東山線の改札周辺にある小さな地下街です。すぐ横にあるゲートウォークと比べると、新しさは感じられません。お店は少なめで昔ながらの地下街ですね。大きく変わってきている名駅ではここだけ取り残されているように感じました。

福井ICと鯖江ICの間にあります。上り線側を利用しましたが、ここは普通のパーキング。鯖江の名産であるめがねがたくさん置いてあります。おすすめは下り線側。こちらには「オレボキッチン」という福井のローカルコンビニがあり、ソースカツ丼など福井のグルメが味わえます。お土産も下り線が充実しています。

新潟市内の移動手段の一つです。新潟駅や万代シティバスセンターが主な乗り場となります。新潟駅を発着する萬代橋ラインは、日本海側で唯一の連節バスが運行されています。初めて乗りましたが、LRTみたいな感覚。すごく快適でした。基本的に1時間に1本は連節バスです。

交通系ICカードが使え、新潟駅近くのバス停へは100円で乗れます。ただ、市内の路線で使える1日乗車券はありません（観光循環バスを除く）。

以前よりも混雑する機会が増えたように思います。私が訪れた日は「MRO旅フェスタ」というイベントがありました（北陸で唯一の旅行専門のイベントです）。石川ミリオンスターズやツエーゲン金沢の試合があると混雑に拍車が掛かります。

金沢西ICから近いので、アクセスは申し分ありません。

大相撲名古屋場所、開幕まで１週間前でした。名古屋城東門の前にあります。開幕前の熱気が感じられましたね。名古屋を訪れた際、のぼりや力士の姿も見掛けました。櫓も建てられております。来年は大相撲観戦で訪れるといいかな。

久しぶりに乗りました。中心部から郊外へと様々な路線があります。名古屋市内を移動する定番の手段です。乗る機会が多いのが東山線と名城線ですね。いずれも栄まで走ります。

本数が多いのもありがたい（ただし、路線や区間によっては少なくなります）。土日祝日はエコきっぷがあると便利です。

私のおすすめは東山線の地上区間、東名の上を渡るんです。これはいい眺めかも。

河村たかし市長が名古屋城を木造に建て替えすることを決めてから訪れてみることに。やっぱり、間近で天守閣を見るといいですよね。天守閣のそばには本丸御殿も公開されています。

木造への建て替えが始まると、天守閣自体も見学ができなくなるので、今のうちに見ておくとよいかもしれませんね。

2015年に新設された福井県で一番新しい道の駅です。国道416号線沿いにあります。

ここの特徴は何と言っても温泉。道の駅の隣に「永平寺温泉 禅の里」があります。小さい温泉ですが、ゆったり湯船に浸かりたい方はどうぞ。恐竜博物館の半券があれば100円引きになります。

ただ、中部縦貫道のインターからは離れているので決してアクセスはよくありません。