マジェッドさんへのコメント一覧全117件
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見たことある景色がいろいろ
マジェットさま
こんにちは
表紙の写真、聖橋。あの近くの学校に通っていたことがあって、当時は見慣れた景色でした。なかなかうまい具合に電車は通りかからないみたいですねえ。そこから市ヶ谷にかけてのお堀沿いも、中央線で通勤している者としてはよく見る景色（現在はその手前で降りてしまいますが･･･）で、私も好きな光景です。
石巻から新宿までのバス路線は、京王バスとの共同運行ですね。京王バスは仙台発着、宮城交通は石巻発着。昼行の仙台行きの高速バスは数少なくて、一度あの路線で仙台に行ってみたいなあと常々思っているところです。
13年ぶりとなると、当時はバスタ新宿はなかったでしょうから、最初はまごついたでしょうね。まあ、それより前はバス会社によって発着場所がバラバラでしたから、今よりさらにわかりにくかったのでしょうが。
新宿に着いて最初に向かったカレー屋さん。私もちょくちょく行く店でびっくりしました。京王線の改札口の近くですよね。
そのあとも、あちこちと･･･ 私も普段行かない街に行ったらこういう行動するだろうなあという精力的な行動でしたね。暑い中、お疲れさまでした。
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TagucyanRe: 見たことある景色がいろいろ
Tagucyan様
コメントありがとうございます。
聖橋からの3本並びは、難しいですね。
「イマサのカレー」は、44年前に受験の際以来、上京するたびに食べているような――
あの時は、よみうりランドの「学生ホテル」（2段ベッドが並ぶ合宿場みたいなところ）に宿泊したので、新宿駅の西口から京王新線乗り場に行く途中でこの店を見つけたように記憶しています。
当時は、すぐ前にロッテリアもありましたよね。
それから、おっしゃるとおり、バスタは初めてだったので、自分がどこにいるのか分からず、少々難儀しました
今後ともよろしくお願いします・
マジェッド
2026年08月10日21時12分 返信する -
聖橋
マジェッドさん、おはようございます(^.^)
熱いさなかの東京へいらっしゃったんですね
石巻から新宿までバスが出てるんですね。お得でいいですね。私はいまは、トイレの問題があるから長距離バスは厳しいのですが、乗ってみたい気もします
聖橋。先日Akrさんが取材されていたのをご覧になったのですね。丸ノ内線と中央線のタイミングが難しいと言ってましたねえ
暑い中、取材なさってお写真を。お疲れ様でした。
今半のすき焼き重。ほんっとおいしくって大好きです。
ありがとうございました
HappinRe: 聖橋
Happin様
コメントありがとうございます。
石巻～東京を新幹線利用だと12,000円以上かかるところ、石巻始発の東京行き高速バス（昼行便）がちょうど良い時間に走っていて、値段も5,500円と手ごろだったので、決めました。
大阪からの夜行バスと同形式のバスで、3列独立シート・トイレ付で快適に過ごせました。SA・PAの下車休憩も遠足気分で楽しかったです。
聖橋は、Akrさんの記事に触発されて、初めて行きました。ほんと、フォートラやってなかったら、行くことがなかった場所かもしれません。（でも、若いころから「さだまさし信者」ではあります（笑）
今半の弁当（上野駅のエキュートで購入）は、初めて食べましたが、これ美味しいですね。東京に出る楽しみの一つになりそうです。
今後ともよろしくお願いします。
マジェッド2026年08月09日08時26分 返信する -
水のありがたさ
マジェッドさん、こんにちは(^.^)
京都からまっすぐ帰らずに、宮城へ。
鉄組のひとたちみたいな移動の仕方にくすっとしちゃいました。
高速バスで仙台へ。眠れましたか？
仙石東北ライン、まさに画期的な復興だったと個人的には思っています。
交直両用車はコストが高いから、むしろ進化系のハイブリッド。この発想素晴らしいですね。
あの震災の時、給水に携わっていらっしゃったのですね。
当たり前のように蛇口をひねると出て来る水道水。
なくてはならぬ命綱です。
熊本。皆様の日常が早く戻ることを願ってやみません
ありがとうございました
Happin -
浜大津に宿、目からうろこです♪
マジェッドさん、こんにちは(^.^)
暑い中の祇園祭に行かれたのですね
浜大津駅前に宿をとる。これはいいですねえ。京都市内は高騰かつ予約取れないでしょうし、市内バスも混んでそうだし。ならば直通電車で行ける浜大津。目からうろこです。
京阪京津線。急こう配、急カーブの山岳路線。車窓を見ていると飽きないので大好きです。
８０００円投資して最前列で観覧。可能なら私もそうすることでしょう。２０００円の差額で楽しさがうん倍にもなるのなら♪
その甲斐あっていいお写真がたくさん撮れましたねえ
近いから迫力満点です！
でも、京都、暑そうですねえ。熱中症対策怠れませんね
からの京阪プレミアムカー。５００円でトナラー気にせず、快適なシートに座席指定。２階席もいいけど、のんびりくつろげてよかったのではないでしょうか？
私も今週乗りに行くつもりです♪
ありがとうございました
Ｈａｐｐｉｎ -
行けるときに行っとけ
マジェッドさま
こんばんは。ご無沙汰しております。
青春１８きっぷ３日用を有効活用されましたね！「３日で１万」の価格設定にひるんでこれまで手出しができなかったのですが、３月２８日から３０日まで初めて使いました。「高いけど九州脱出はほかの方法ではムリ」が私なりの結論です。なお、２９日の１８時前に倉敷におりましたので、ニアミス一歩手前でした。行きがけにご乗車になられた相生ゆきの黄色い電車、ダイヤ改正のたびに減り続けてますね～結局３日行程だったものの、岡山都市圏で貨物列車と黄色い電車を追い掛け回すだけでした。
いつも通り（？）矢継ぎ早にご当地グルメが出てきて、朝から晩まで乗り続けるよりうまいもん徹底的に食うほうが絶対的に満足度高いんだろうなと思いながら拝見しました。時刻表を見ながら拝見したので、「指をくわえて眺める」は物理的に無理でしたが、トドメのすき家まで含めて充実行程のように感じました。ただ、関西本線経由は接続が悪いのか本数が少ないのか、うまくつながらなかったのが残念でした。しかし「伊勢志摩ライナー」のワープは目を見張る時短で、カーブしながら入線してくる姿がかっこよかったです！実は２月に“フォートラ”の方々と「伊勢志摩ライナー」をはじめ近鉄特急に乗る機会がありまして、「てんてんてん、てーんてれってれれ…」の例の音楽が時々耳の中で響きます（困）。
場所によっては桜が満開近く、天気もよくて車窓に恵まれた３日間でした。ありゃりゃ、こちらも沿線火災でしたか！とはいえ、路線網をうまく利用して回避！実は私も３０日にＹ口県で…（笑）。制度が変わってすっかり敷居が高くなってしまった１８きっぷですが、「行けるときに行っとけ」を肝に銘じて、私も１８きっぷと向き合っていきたいと思います。
とのっち -
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知らない切符
こんにちは、足跡から来ましたマリオットです。
この切符は初めて聞きました。グリーン車で九州を旅行なんて、憧れます。でも、予約の条件がかなり厳しいですね。関東からでは予約のために一度九州へ行くのは、ハードルが高いなあと感じました。
先頭車両からの風景など、写真を見ているだけでも楽しめました。いつの日か、グリーン車で旅をしてみたいものです。 -
ハロー！自由時間グリーンネットパス、いいですね！
マジェッドさんへ
4トラ活動の再開されるとの事で、これからの旅行記も楽しみにしています。
自分もJR九州のハロー自由時間クラブ会員なので、新設されたグリーン車を利用できるハロー！自由時間グリーンネットパス、来年あたり利用しようと考えてました。
もちろんコスパを考えると全九州版ではなく北部九州版ですね！
マジェッドさんと被らないような行程を考えたいと思います（笑）
マジェッドさんが、旅の途中で目撃した「ななつ星」号と「いちろく」号、さすがに「ななつ星」号とはいきませんが、「いちろく」号か「かんぱち」号には乗車してみたいですね。旅行商品の列車なのでハロー！自由時間グリーンネットパスでは乗車出来ないのが残念ですが。
Longchamp -
旅行記再開、良かったですね。
マジェッドさん、こんにちは。
いつも新しい旅行記を投稿の都度、私のサイトをご訪問頂きありがとうございます。
約1年ぶりの旅行記、楽しく拝読しました。
また今回は貴重な若かりし頃のお写真を拝見させて頂きました。
この当時は鉄道で旅をすることに、好奇心と期待を膨らませていた頃でしょう。
九州北部はお住まいの広島県からも近く、マジェッドさんの旅行記にも過去に登場していますが、私が観光で訪れたのは今から42年前の中学の修学旅行以来です。
普段私は東日本を中心に旅をしていますが、いつか行きたいと思う九州の旅…
列車を乗り継ぐ鉄道旅も憧れですが、関東から2泊3日で行くとすると、航空機を使わないとスケジュール的に厳しいです。
そして、勤務に関して会社はどこもシビアですね。
『定年延長後もこき使うんか～い(ﾉД`)』
それでもお勤めの会社は『君を必要としている』と言うことで、そこは割り切るしかありませんね。
これからは積極的にお休みを取られて、お好きな旅を楽しんで下さい。
次回の旅行記を楽しみにしています。
チャムンパス -
オランダ村
マジェットさま、おはようございます。
復活おめでとうございます。
九州豪遊券は昭和６２年（１９８７年）１０月時点でM型マルス端末機、L型マルス端末機設置駅は原則マルス発券となり、枝光駅設置のN型端末機や二日市駅指宿駅設置のK型端末機発売駅のみ手売券口座で発売され、今では貴重な存在となってしまいました。
さて、当該列車オランダ村号車内で一緒に写っている車掌は、当時門司車掌区所属のI内T也さんですね。
彼は国鉄末期に廃止された直方車掌区所属で廃止時に門司車掌区に転勤となり、直方車掌区担当の かもめ号博多-長崎間乗務を引継カタチで、オランダ村号専属乗務車掌担当だった人物です。
旅行記を見てチョッと驚いております。
横浜臨海公園RE: オランダ村
横浜臨海公園様
コメントありがとうございます。
さすがです。
まず、枝光駅発行の豪遊券ですが、手売りの方が主流かと思っていたのですが、そうではないのですね。
当時、弟が枝光にある大学に通ってたものですから、豪遊券の入手と、グリーン車（急行かいもん・日南のＢ寝台券を含む）の指定を頼みました。
この時も、783系ハイパーサルーンの長崎行きの1号車1番A・B席もしっかり押さえてもらって、あまりに感動したので、弟に枝光駅に菓子折りを届けてもらったほどです。
それから、オランダ村特急の車掌さん、お知り合いだったのですね。
当時、オレンジカードの販売にノルマがあったのでしょう。購入とバーターで写真に入ってもらいました。たいへん気さくな車掌さんだったと記憶しています。
今後ともよろしくお願いします。
マジェッド
2024年10月07日20時08分 返信する
