石巻で震災復興状況を確認（ついでにコンビニホテルの謎を解く）

2026/07/18 - 2026/07/18

　祇園祭山鉾巡行（https://4travel.jp/travelogue/12064652）からの続きとなります。
　先祭の有料観覧席でのお手軽観覧を終えて、３連休の始まりです。
　このまま、広島に帰ってはもったいない。
　そこで考えたのが、大阪から仙台行きの夜行高速バス（フォレスト号）を使って石巻まで行くこと。
　石巻は、震災10日後から応急給水に携わった場所なので、復興したら、再訪してその様子をみてみたいと思っていたのですが、いつの間にか15年も経過してしまいました。
　当時47歳だった私も、水道部門とは異なった部署で定年を迎え、現在62歳。再任用職員として現役で働いています。
　石巻再訪には、またとないチャンスです。
　そんな感じで、旅行記を書き始めたその矢先、熊本で大きな地震が発生。広範囲で断水が続いている模様です。
　そこで、内容を再考し、大規模災害時の水道事業体の取り組みも紹介しながら、旅行記を進めていきたいと思います。
　

エリア 宮城

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

令和8年7月17日（金）
　OCAT（湊町バスターミナル）19時45分発の仙台行き高速バス（フォレスト号）に乗ります。
　運賃は、前日までは9,800円の設定だったんですが、3連休前の金曜日発ということもあり、今日は14,400円の設定です。
　仙台駅前には、明朝7時32分到着予定なので、約12時間バスで過ごすことになります。
　でも、ものは考えようです。ホテル代にちょこっとプラスした金額で、仙台まで「寝て行ける」んです。
　そもそも、震災の救援活動の際には、広島からチャーターバスで宮城県（多賀城市）まで20時間30分かかりました。それに比べたら、どうってことない。
　今回は、あの震災のことを自分の中で整理する旅にもしたいので、あえてバス旅を選んだ経緯があります。

JR難波駅 駅

　バスは、3列独立シートです。車内にトイレも完備しています。
　宮城交通のバスでした。
　USJ始発で、OCAT、東梅田、京都駅八条口で客扱いをした後、御在所SAで下車可能な休憩を取った後は、終点仙台駅前まで下車休憩はありません。
　大阪での乗客は、少なかったのですが、最後の京都駅八条口でドバっと乗ってきて、私の席（8C）の隣の８B席を除いて、満席となりました。
　今日の祇園祭（先祭）を観覧して仙台に戻る乗客が多かったのかもしれません。
　

御在所サービスエリア（上り） グルメ・レストラン

令和8年7月18日（土）
　上手なもんですねえ。バスは、ほぼ定刻（7時35分：5分遅れ）に仙台駅前に着きました。

　仙台駅に来たからには、あのコケシ様にご挨拶しなければ―ー
　Akrさんを中心とする組合のみなさんが、仙台詣でをする度に出現する、あのコケシ様です。
　コケシ「お前も、あの一味か」
　わたし「たっ、たぶん」

　さて、これから石巻を目指します。ルートは次の4つがあるようです。
1　仙石東北ライン（快速）
　　仙台　8時20分　→　石巻　9時25分
2　仙石線（普通）
　　仙台　8時16分　→　石巻　9時42分
3　東北本線・石巻線
　　仙台　7時54分→（小牛田乗換え）
　　　　　→　石巻　9時31分
4　高速バス
　　仙台駅前　8時12分　→　石巻駅前　9時31分

　1の仙石東北ラインで行きましょう。
　

仙台駅 (JR) 駅

　仙台8時20分発の仙石東北ライン快速電車に乗り込みました。
　列車は塩釜の先まで東北本線を走り、接続線で仙石線に渡って高城町から石巻までは、仙石線を走るようです。
　震災前には、この接続線はなかったので、どうにも頭がついて行きません。
　で、重要なことに気がつきました。
　東北本線は交流、仙石線は直流です。でも、この電車、交直切替を行っていないような？？？

　9時25分に石巻に到着しました。
　仙石線専用ホームですね。
　震災当時、205系電車が残置されていたのを思い出しました。

　右側の列車が、乗ってきた仙石東北ラインの列車です。
　こいつが、突然、ディーゼルエンジンを噴かし始めたんです。エッ、電車じゃないの？
　そういえば、HYBRIDって書いてある。ディーゼルカーじゃったんか――
　だから、東北本線（交流）も、接続線（未電化）も、仙石線（直流）も通しで走れたということか――
　架線下にもかかわらず、自車のディーゼルエンジンで発電した電気を蓄電して、電車と同様にモーターを回して走っていたようです。
　基本的に停車中と、低速運転中はアイドリングストップしているので、電車だと勘違いしていました。
　ちなみに、左側は、仙石線の電車（直流）です。

　石巻駅前の市役所庁舎（1階）にある観光案内所で、予約していたレンタサイクル（電動アシスト）を借ります。
　「行きたいところは、決まっていますか」と問われ――
　「まず最初に、蛇田の浄水場、その次に石巻署、日和山…」と答えたのですが、最初の2か所で、不審者扱いですよね。
　「震災直後に、ここの給水所でお手伝いしてたので…」と、理由を説明し、行き方を教えてもらいました。
　それでは、出発します。

石巻駅 駅

　ただ今、給油中（ウソ）
　蛇田の浄水場に向かう途中で、見覚えのあるガソリンスタンドがありました。
　ここ、当時、緊急車両専用で、給油させてもらってたGSですね。
　給油できるのは、入荷時のみ。それも1台当たりの数量を限定しての給油でした。

石巻地方広域水道企業団（蛇田浄水場）
　私達は、ここの3階倉庫で寝ました。でも、まだそれはマシな方、多くの自治体は、隣の会議室（大部屋）を使いました。いずれにせよ、寝袋や毛布は各都市持ち込みで、支給はありません。救援活動というのは、そういうものです。
　それでいいんです。
　食事の提供はありました。毎食、おにぎりは1人2個まで。夕食はこれに、味噌汁が付きます。それでも、有難かった。
　私達は、当座の食糧（カップラーメン・缶詰など）も持ち込んでいるので、支給があるだけで十分です。

石井閘門（いしいこうもん）
　「旧北上川」と「北上運河」の分岐点に設置された閘門だそうです。
　上の写真　閘門から旧北上川方面を撮影
　下の写真　閘門から運河方面を撮影

石巻警察署
　震災10日後、私はここに立ってました。
　先遣隊との交代要員としてこちらに赴任し、給水活動を行っていました。
　活動を始めた直後で、まだ現地の状況が把握できてない時に、ご婦人から「いつ直りますか」と質問されました。
　私は、こう答えました。
　「この水は、蛇田の浄水場から持ってきています。浄水場は生きています。幹線から漏水を直しながら水を張っているはずです。あの阪神大震災の時でも、そんなにはかかっていない。大丈夫です。」
　御婦人は、深々と頭をさげて、こうおっしゃいました。
　「その言葉で救われました。そんなにはかからないんですね。」
　事実、その6日後にはこの地区は、水道が復旧しました。
　全国の水道事業者が被災地への救援活動を実施した成果です。
　今回の熊本地震でも、同様に全国の水道事業体が救援活動を実施しています。
　呉市からも発災翌日の夕刻には、熊本県宇城市に向けて、運搬給水車と指揮車（水道パト）【職員4名】を派遣し、翌朝から活動を開始しているようです。
　水道に関しては、全国的なネットワークが（きずな）ができているので、復旧は意外に早いのではないかと期待しています。

　当時は、給水活動に加えて、もう一つ任務がありました。
　それは、指揮車（水道パト）を使っての広報活動です。
　まだ停電している状態なので、どこに給水所を設けているのか、お知らせする必要がありました。
　その活動エリアに陸前山下駅付近も入っていたので、駅舎に入ってみたところ、1ｍ近くまで浸水した跡がクッキリ残っていました。
　それでも、この付近は、家屋の流失がなかったので、自宅で生活を続けている方も多かったのだと推察します。
　駅の近くの踏切を渡ったところに、「牛たん」と大きく書かれた看板の食堂がありました。もちろん営業なんかできるわけありません。
　その時、思ったんです。
　「石巻が復旧したら、ここで牛タン食べるんだ」と――
　なので、本日夕方6時からの予約を入れています。
　15年越しの夢が実現します。
　それで、ちょこっと下見に来てみました。
　ちなみに、陸前山下の駅舎は建て替えられていました。
　

陸前山下駅 駅

　石巻署に戻ってきました。
　活動2日目だったか、お客さんから、「すぐそこは壊滅状態」と聞きました。
　みんなこうして水を取にきているのだから、「壊滅状態」という意味が分かりません。
　でも、お客さんは、「すぐそこ、信号を左」と言うのです。
　実際に行ってみました。
　旧北上川まで出てみると、その意味がわかりました。
　今回も、信号を左折してみます。

　まずは峠を抜けます。
　あの時は、旧北上川方面に向かいましたが、今回は日和山公園の方に行ってみます。

日和山公園
　ここには、私達の活動最終日（次の班と交代）の活動が終了した後に、被災状況の確認に訪れました。
　なので、ここから現在の状況を見れば、石巻の復旧状況が把握できると考えたからです。
　はたして――
　思い描いていた光景とは違っていました。
　次の写真を見てください。

日和山公園 公園・植物園

　上が今回撮った写真
　下が、当時撮った写真です。

　津波によって、南浜地区の住宅街（1,800世帯）のほとんどは、基礎だけを残して流出してしまいました。壊滅状態です。
　残っているのは、石巻市立病院くらいのものです。
　15年が経過して、この地区は、もとの住宅街に戻ったものだと思っていたのですが、現実は違いました。
　石巻市立病院は津波被害のない地区に移転し、地域全体は「石巻南浜津波復興記念公園」に生まれ変わっていました。
　これも復興の一類型なのでしょう。

　震災遺構として門脇小学校の建物が残されています。
　地震発生時に学校にいた児童・教職員は日和山に避難して助かったそうです。
　でも、校舎は津波火災によって被災したとのこと。

震災遺構 門脇小学校 名所・史跡

　旧北上川の堤防は、相当に嵩上げされてますね。

　旧観慶丸商店（写真上）
　旧北上川の中州と石ノ森漫画館（写真下）
　当時も漫画館がありましたが、何の建物か知りませんでした。

旧観慶丸商店 名所・史跡

「いしのまき元気いちば」の横の広場では、イベントやってました。

いしのまき元気いちば お土産屋・直売所・特産品

　元気いちば（2階）の元気食堂で、昼食にしましょう。
　石巻元気御前　1,800円　

　時刻は、午後2時前
　次の予定があるので、レンタサイクルを返却しましょう。
　でも、その前に、本日の宿の場所も確認しておきます。

　レンタサイクルは、1時間600円。1日最大で3,000円の設定でしたが、保険代込みで2,100円ですみました。
　次は、JR石巻線で女川に向かいます。
　石巻駅は、貨物の取り扱いもあるようですね。

石巻駅 駅

　石巻　14時21分　→　女川　14時47分

　キハ111には初めて乗りました。
　JR西日本では、車体長が短いキハ120が主流なもので…

　女川到着
　女川での滞在時間は、約1時間50分を予定しています。
　行き止まり駅をそのまま進めば、海にたどり着きます。
　その道の両側に「道の駅おながわ」が構成されているようです。

女川駅 駅

　その一角にある岡清魚店では、ホヤを1個300円（税別）で売ってました。
　プラス100円で捌いてくれるそうです。

道の駅 おながわ 道の駅

　さっそく捌いてもらいました。
　生のホヤ初体験！

　ほかにも海の幸をいろいろ売ってました。

　女川港まで出てきました。
　それでは、女川駅に戻って、駅併設の「女川温泉ゆぽっぽ」で入浴しましょう。
　料金は500円ですが、レンタサイクル返却の際に、観光案内所で100円引き券付きの観光パンフをいただいていたので、400円で入浴できました。

　それでは、石巻に戻ります。
　女川　16時33分　→　石巻　16時59分

　石巻では、本日の宿：コンビニAyers Rockホテル石巻のチェックインを済ませておきましょう。
　この宿、フロントでカギを受け取ったら、一旦外に出て、別の入口からエレベーターに乗って客室に行くとか、謎の多いホテルなのですが、その検証はまた後ほどいたします

コンビニＡｙｅｒｓＲｏｃｋホテル石巻 宿・ホテル

　石巻駅から1駅、ハイブリッド列車に乗って、陸前山下駅に向かいます。
　石巻　17時53分　→　陸前山下　17時55分

石巻駅 駅

　15年越しで、やっとこの店で牛たんを食べることができます。
　今日は、予約で満席のようです。
　予約しておいて正解でした。
　思っていたより、高級店のようですね。

　牛たん　ほづみ
　　　特選焼き御前　2,780円
　　　生ビール　　　　700円
　　　消費税　　　　　348円
　　　合　計　　　　3,828円

　これで、私の中の石巻震災救援活動が完結しました。　

　では、「コンビニホテルの謎」について話を戻しましょう。

コンビニＡｙｅｒｓＲｏｃｋホテル石巻 宿・ホテル

　フロントでカギを受け取ったら、一旦外に出て（右側の自動ドア）、別の入口（左側の入口）から入りなおして、エレベーターに乗って客室に行く謎とは――
　次の写真をみてもらえば、謎がとけます。

　これ、アパートでしょう。
　アパート1棟をそのままホテルとして使っているということか――

写真左上　　　8階共用部分（通路）
写真右上　　　客室入口を入ったところ（玄関）
写真下左・右　通路からの眺め

　こりゃあ、アパートじゃろう（笑）

　うん、アパートに間違いない

　部屋は広く、私には良いことばかり。
　駅から徒歩5分で、5,585円で泊まれました。
　このパターンは初めてです。
　愉快、愉快

　朝6時30分までにチェックアウトする場合は、1階のこの部屋の郵便受けにカギを投入すればOKのようです。
　それでは、石巻編の旅は、これくらいにしておきます。
　最後までお読みいただき、ありがとうございました。

　次回は最終章（東京編）を予定しています。

この旅行記へのコメント （2）

• HAPPINさん 2026/08/02 18:46:45

  水のありがたさ

  マジェッドさん、こんにちは(^.^)
  
  京都からまっすぐ帰らずに、宮城へ。
  鉄組のひとたちみたいな移動の仕方にくすっとしちゃいました。
  
  高速バスで仙台へ。眠れましたか？
  
  仙石東北ライン、まさに画期的な復興だったと個人的には思っています。
  交直両用車はコストが高いから、むしろ進化系のハイブリッド。この発想素晴らしいですね。
  
  あの震災の時、給水に携わっていらっしゃったのですね。
  当たり前のように蛇口をひねると出て来る水道水。
  なくてはならぬ命綱です。
  
  熊本。皆様の日常が早く戻ることを願ってやみません
  
  ありがとうございました
  Happin

  マジェッドさん からの返信 2026/08/02 19:58:34

  Re: 水のありがたさ

  　　Happin様
  
  　コメントありがとうございます。
  　高速バスでは、敢えてリクライニングを倒さず、
  「熟睡しないモード」で過ごしました。
  　というのも、十数キロのダイエットには成功し
  ているものの、イビキをかかないとも限らないので…
  　でも、ウトウトはしてましたので、旅行にはまった
  く支障はありませんでした。
  　あのハイブリッド車の発想には脱帽です。
  　お蔭様で、私の中の石巻震災救援活動が完結しまし
  た。
  　今後ともよろしくお願いします。
  
  　　　　　　　　　　　　　　　マジェッド