ひがしさんのクチコミ(29ページ)全1,194件

　”江南水郷３明珠”の一つと称される古い街。
　郊外バスターミナルで車・バスを下ろされ、街入り口まではシャトルバスに乗り換えて行く。また観光向けに街並みが整備されているせいか、ゴチャゴチャ感がなく、緑も多く、ゆったりとした街並み。蘇州ほどの都市スケールはないものの、水と緑と街並みの景観は美しい。

　たしかに素晴らしいシルクの刺繍作品が陳列されてはいるが、”売らんかな、、、”のたくましい商魂が感じられる、、。ツアーでなければ、まず訪れないのではないか、、、。
　オトコなので興味なし、時間を持て余してどうしようかと思っていたら、建物の外に手入れが行き届いた素晴らしい小庭園があり、そこで散策し時間をつぶした。

　傾き具合は本場ピサの斜塔ほどではないが、こちらの方が大きい。遠方から見ると、なるほど傾いているか？、と思われる程度（斜度3.5度とか）。
　ピサの斜塔より古く、東晋の時代に建てられたお寺の敷地内に建つ。
　山糖街の散策を終えた所に寺の山門があり、ここから眺めた塔の景観が非常に良い。が、蘇州は二度も訪れながらツアー参加で時間の制約があり、この塔の近くにはとうとう辿り着けず、非常に残念であった。

　それなりのサービスである。
　まずフライト時刻が悪い。往路は張家界空港着23;00頃、復路が上海空港着深夜1;00頃。旅程上非常に都合悪い時刻である。にもかかわらず、シーズンオフでも往復ともほぼ満席。
　フライト所要時間は2;30ｈ、シートは横並び３－３。座席の個人モニターなし。
　問題は機内ミールの提供、深夜便なので軽食程度のサービスは欲しいところであるが、往路はサラミ・ソーセージのサンドウイッチが提供されたが、復路はなし。同一路線の往・復でサービスが異なるとは、どういうこと？　零時を過ぎた上海空港ですきっ腹を抱えどうするの？
　事前に読んだブログでは、復路の軽食サービスは有ったり無かったりとバラバラであったが、悪い方に遭遇してしまった。

　武陵源の中心部にあって、高さ200～300ｍの砂岩の石柱が林立する地域。黄石寨、袁家界、楊家界、金鞭渓などの景勝地で構成される。袁家界では濃霧のためまったく景観を楽しめなかった。山麓の金鞭渓では、雨の中入り口部分から500mほどハイキングコースをたどることが出来、渓谷美のほんの一端を感じることが出来た。

　天子山山頂にある公園。雨天の場合にはもっとも霧が発生しやすい場所のようで、我々が訪れた時は、濃霧でまったく何も見えはなかった。公園一帯は意外に広く、散策路や眺望場所がいっぱいで、土産物屋・レストラン・マクドナルドなどの店舗や大きな楼閣なども立ち、シーズンには賑あう場所。
　濃霧でまったく眺望がきかないない中、傘をさしてただ歩き回った。非常に残念。
　賀龍とは中華人民共和国成立の際、功績があった大元帥・将軍。

　武陵源の最奥、北西部の方向にある地域で1262m最高峰天子峰がある。天子山ロープウエイで山頂に通じる。
　我々が訪れた時、急きょメンテナンス工事が入り運行停止。歩行登頂もできるが健脚向きで、老人主体の我々ツアーでは無理。別途大回りの手段（百龍エレベーター利用）で登頂。 12月は各乗り物のメンテが集中的に行われることは知っていたので注意していたが、ツアー会社・現地ガイドの情報収集補足で、非常に不愉快。
　悪天候のなか山頂から広い視界の絶景は見られなかったが、賀龍公園と山麓の十里画廊だけはかろうじて体験することが出来た。

　正確には武陵源風景名勝区という。武陵源市の郊外に入場ゲートがあり、入場料を支払う。大きな広場の奥に九重の塔が建つ立派な近代的建物の中にゲートがある。入場チケットは４日間有効で、かなり高額(３００元くらい？)。
　中に入ると、巨大な平面バスバスターミナルがあり、百龍エレベーター、十里画廊、天子山ロープウエイなど各方面に向かうバスが並んでいる。バス前面に行き先表示がないので、現地ガイドさんがついていないと非常にまごつく。
　バスにしても、エレベーター、ロープウエイ、モノレールにしても、オンシーズンは待ち時間が１時間以上とか。中国の観光は、忍耐が必要である。
　我々はオフシーズンの悪天候日であったので、スイスイと行くことが出来た。　

百龍エレベーターで山頂に上がりシャトルバスで少し走ると、迷魂台や天下第一橋のある地域に到達する。しかし、小雨が降る中濃霧のため、まったく視界がきかず。
　観光客も少なめで、普段なら写真の順番待ちでごった返す映画「アバター」のモニュメントも待ち時間なしで写すことができた。
　年間を通して”晴天がすくない”、”雨天・霧が多い”という情報は分かっていたので、確率的に１２月上なら良かろうと判断して出かけたが、見事失敗した。

　１９８０年代から急速に人気が高まった新観光地。もちろん世界遺産。中国の人々にとっては人気第２位とか。（第１位は九寨溝・黄龍）
　巨大な岩山が大きくくり抜かれた天門洞窟、市中心部の繁華街や民家の上空をさえぎって設置された世界NO.1の長さ7ｋのゴンドラ、絶壁の中間を横断するように架けられた透明ガラス床板の山道桟道、岩山内に設置された１７分７基を乗り継ぐ長大エスカレーター、天門洞と山麓を繋ぐ急こう配９９９段の石段、山麓から街へ下りる日光・イロハ坂をしのぐ急こう配・急カーブの恐ろしいヘアピン道路、どれをとってみてもここ以外には体験できないものばかり。
　事前の予想通り、圧倒されました。素晴らしい景観です。ただし、意外に晴天日は少ないようです。
　ツアーであったため、天門寺など山頂をじっくり散策できずに急がされたのが不満。１日かけて廻るべき。

　武陵源市のほぼ中心部に位置する主にツアー客向けの５F建ホテル。一見鉄筋造りでないような、木造木組みの感じがするホテル。大通りに面し、ゆったりした敷地に駐車スペースを設けた奥に、建物が建つ。建物は古い。
　ホテルを出て左へ５分で、大型スーパーがあり、安くて品ぞろえも良い。
　今回ツアーではほぼ同レベルのホテルが続き、部屋の仕様・食事・バスルーム等どこも似たり寄ったり。朝食は大レストランで、中国ツアー客と一緒に大変騒がしい中で、毎度おなじみの中華ブユッフェ、可なし・不可もなし。
　武陵源入口までは歩くと距離がありそうで、バスで１０分ほど。

　ツアーで２泊したが正解。”俗化した”という口コミも見られたが、古くノスタルジックな中国の田舎街の楽しさを十分満喫した。
　鳳凰周辺は少数民族ミャオ族が多い地域。意外に街は大きく人口も多い。景勝地区はホテルからやや遠く面倒であったが、古城の風情を十分に楽しめた。ライトアップされた夜景、いかめしい城門・城壁、短い間隔でかかる幾つもの楼閣付きの重厚な橋、赤い提灯が下がる街並みと土産物屋の数々、有名人の旧跡、小船による川下り（川の汚れはあるが）など。
　市郊外に足を延ばし明の時代に建造された南方長城に行く。いわば”中国南方の万里の長城”、人が少なく意外に規模も大きく、登頂はしんどかったが感動した。
　不評の口コミもあり鳳凰古城省略のコースを選択しようかと迷ったが、行って良かった。

　冬季に訪れたが、洞窟入り口では内部から独特の生暖かい風が吹き出している。
鍾乳洞はいくつか体験しているが、ここは大きい。想定していた以上に。ボートにも乗船でき、変化にも富んでいる。しかし、中国どこの鍾乳洞も同じであるが、とにかく照明が極端にケバケバしい。白色主体の自然に近い照明の方が良いと思う。
　駐車場・ゲート入り口から１０分ほど歩く必要があるが、途中には草に覆われた屋根の劇場、水車（足踏み台があり動かせる）、池に設けられた楼閣・あずま屋、小庭園など美しい景観が続き、楽しい気分で歩くことができる。

　”奇岩・石柱を下から眺められる”、”渓流が美しい”、”すがすがしい気分でハイキング”、とか、期待を抱かせる口コミが続き、張り切って出発したものの、あいにくの小雨日和、濃霧でまったく視界はきかず。
　水堯四門のバス停からわずか500ｍほど歩いて、天候の好転が期待できず、引き返しました。確かに渓流が流れ、木々が生茂り、野生の猿も出没し、自然いっぱいの雰囲気は感じられました。

　武陵源の山麓に位置する自然美にあふれた地域。十里画廊、宝峰湖、黄龍洞などの景勝地で構成される。宝峰湖と黄龍洞は独自の景観があり、武陵源独特の巨大石柱群を眺められるのは十里画廊。
　十里画廊ではモノレールに乗車して武陵源の奇岩群を下から仰ぎ見る。谷間をぬって走る超低速のトロッコ・モノレールに1.5kを揺られて終点に到達。売店などもある広場・観光拠点となっていて、群れをなした野生のサルがお出迎え。
　モノレール軌道に沿って歩行路もあるので、待ち時間と超低速を考慮すれば歩く方がベターか、、。

　予想外に良かった。オフシーズンで人が少なかったせいかもしれない。緑の常緑樹がおい茂り、まったく波だたず静かで、湖というより川の淵という感じで神秘的。
　湖上の小船に乗った若者が現地の山歌をソロで歌ってくれる（男性が乗る小船で1回、女性の乗る小船で1回）ことで有名。確かに高音の美声であるが、ほんのワンフレーズ、時間にして10～15秒、実にあっけない。しかも、往路のみ歌うが復路は無視される。
　観光船は20人乗り程度であるが、立派な上屋根付きで、エンジン音がほとんど聞こえない。我々ツアー一行のみで貸切同然で乗船でき、快適であった。
　湖は人造湖であるが水深もあり、水も澄んでいる。乗船時間30分弱。

　ツアーで通りかかりました。張家界から鳳凰へ向かう高原地帯をひた走る高速道路の丁度中間地点あたりに、「芙蓉鎮ドライブ・イン」があります。まだ建てられて間もないようで、奇麗ですが利用客数に比べ異様に大きい。
　ガラス張りのモダンな大きい建物内に、土産物店・コンビニ・熱々のナベ物屋台店・トイレ等があるが、まだコンビニなど部分開業という感じで、未利用のコーナーが多くあり、閑散としている。
　観光地で有名な「芙蓉鎮」そのものには、行っていません。

　上海経由で張家界へ行った。上海で乗継時間が3.5hほど発生。中国東方航空会社のサービスで、無料ミール・クーポンを頂く。ラッキー！
　金額は”元”表示で（正確な金額は忘れました、800円ほどか？）,早速初対面のツアー仲間男性４人で連れ立って指定レストランへ、、。表示金額以内で、ビール中瓶１本とシューマイを賞味。
　他の人のブログではこのミールクーポン・サービス、有ったり無かったりとまちまち。
やったー！という感じ。
　肝心のフライト評価は、悪評高い中華系エアーも最近は機材・設備・エンタメ・接客・ミール飲み物等、徐々にではあるが着実にサービス向上が見られる。
　上海空港の国内線乗継ぎは、あっちこっち連れ廻され手続は大変面倒で時間も要するので、注意が必要。

　上海航空酒店という。午前１時の深夜に到着し翌朝も早い出発で、ただ泊まっただけという感じ。空港からバスで５分ほど走るが、距離的には５ｋ以上ある。周囲にはまったく何もない。
　７F建上海航空直営の大型ホテルで、深夜・早朝離発着のフライト利用客専用ホテル。建物は古く、施設・サービス的にはイマイチ。

　「張家界国際大酒店」という。川のほとりの丘の上に建つ１０F建の大型ホテル。外観デザインが良く写真写りも良いが、建物自体は古い。車寄せ・玄関・フロントなど１Fのエントランス部分が建物本体から突き出した形になっている。丘の上でゆったりした広さがあるので、小規模の庭園もある。
　ツアーで４か所のホテルを利用し、朝食はどこも似たり寄ったりの中華料理が連続したが、このホテルは野菜・フルーツ類が多めで一番良かった。また、海外旅行は安宿ばかりの利用であるが、初めてバスローブなるものが用意されていた。