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クレモラータさんのQ&A(50ページ)

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  • Blablacar bus 急なバス会社の行程変更について

    サラリーマンで弾丸の旅を予定しています。バスや電車を乗り継ぐ中の途中の工程 9月13日マルセイユからトュールーズへのバスがいきなりスケジュールが変わったとかの知らせが先週土曜日にメールで来て、結局代替...もっと見る

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    The bus didnt show up and we cant get out money back

    The bus was at 23:30 and he was delayed by 1 hour. The driver was very impolite and shouting

    De terror
    車内のトラブルや運転手の人間性の問題等を挙げた後で、Por último, y a estas alturas parece un asunto ínfimo pero llegamos mas de una hora tarde a destino, bravo.
    Terrible service
    The bus came 30 minutes late and waiting 20 minutes more for driver break, so the trip delayed 1 hour. Driver spoke on phone and video when driving.

    Left stranded and out of pocket. Waste of time and money, Don't use.
    Left me stranded.
    Do not use or trust.
    Took my money promptly but have not contacted me to refund money after driver cancelled trip just before pickup which is caught a taxi too 10 euros then cost me 100 euros to get to my destination as all other transport was full at this point.

    Bla Bla left us Stranded
    On a return trip to Geneva our bus never showed. According to the Bla Bla hotline our bus did show up but I, along with my husband and 20 other passengers missed it. We had no choice but to Uber back to Geneva and our driver told us Bla Bla buses were notorious for not showing.

    Rating 1 because I can’t select zero…
    I was informed at 21:43 the day before my 08:00 coach that the departure time had changed to 18:30, with arrival at destination the next day (after departure time was already changed from 08:30 to 08:00 weeks before the travel date), which I only saw on arrival at the coach station. The departure board was still indicating the 08:00 departure until 08:05, then just disappeared as it the coach had left. As I needed to arrive on the same day I had to buy last minute with another company leaving at 11am which cost me over £100 (but at least the service was impeccable). Other customers travelling with Blablacar were in similar predicaments, and others had other equally distressing complaints.

    全て今年です。

    これらを読むと、メールが入るだけまだマシ・・・。サイト上変更前のものが残っているのは、この会社の姿勢なら当たり前。お世辞にも信頼に足る会社とは思えません。運転手も質の悪さを挙げている投稿も少なくないのですが、公共交通機関としての姿勢に問題があると思われます。FLIXBUSもそうなのですが、会社としては元締めで、実際の運行は地域に元々ある会社や場合によっては廃業しかかったバス会社などが企業名で行っています。低価格はドライバーの質や勤務時間にも影響するので、それが頻発した事故にも繋がった可能性も否定できません。日本ほど公共交通機関の事故は欧州では騒がれないので。返事が的を射ないのも、人件費削減のために人を配置していないからでしょう。

    時間を気にせず安ければ良い旅ならまだしも、バスからバスへの乗り継ぎは危険でしょうし。

  • 特急列車での移動について

    9月末にローマからサンタマルゲリータリグレに列車で行く予定をしています。
    乗り換え場所が以下2パターンあるのですが、
    安全面や体の負担、荷物の置き場などを考えるとどちらが良いのか悩んでいます。教え...もっと見る

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    ようは、FrecciargentoがLa Spezia Centraleの次がGenova Brignoleなので、ここで降りて、RVに乗らねばならないが、接続時間が短いため、総時間が短くなる。FrecciargentoもFrecciaBiancaも在来線も走り、FrecciaBiancaでの Chiavariまでが約30分、RVでは40分。ならばChiavariまで行けば早そうだが、
    FrecciaBiancaは途中8駅停車に対し、FrecciargentoはFirenze経由で途中駅も少ないので早いのです。通るルートが違い、ほぼ海側なので、鉄道オタクなら白でしょう。ましてや、せっかく一等にするのなら。なお、Regionale 12370もRegionale 12420も12minです。

    なお、ローカル線の列車における荷物に関しては、
    Quanti bagagli e valigie si possono portare in treno con Trenitalia?

    Il regolamento sui bagagli di Trenitalia non è rigido come altri mezzi di trasporto, come ad esempio l’aereo o l’autobus. Trenitalia non prevede limiti al numero di bagagli né alle dimensioni delle valige ammessi a bordo dei treni. Per portare valigie e bagagli a bordo dei treni di Trenitalia è importante ricordare i seguenti punti:
    Non c’è un limite ai bagagli consentiti sui treni Trenitalia per ciascun passeggero.
    Trenitalia non prevede misure massime consentite per i bagagli dei viaggiatori, purché questi non siano d’intralcio e non rechino disturbo agli altri passeggeri.
    Ciascun viaggiatore dovrebbe portare con sé un numero di bagagli e valigie non eccessivo, tenendo a mente che lo spazio a disposizione è limitato.

    制限はないが常識の範囲内でとあります。時間的には大差ないし、列車の旅が苦痛なのか、楽しいのかにもよると思います。50分と12分ならその差は明らかだと思いますが。

  • トイレについて

    ルネッサンスリバーサイドホテルは、ウォシュレットが標準装備でしょうか?
    宿泊経験者の方、ご教示下さい。...もっと見る

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    あくまで個人の善意と言うか趣味での運営なので。
    newroad21.com
    ホーチミン ウォシュレット・シャワートイレのあるホテル・サービスアパート予約

    www2.jhc.jp
    温水洗浄便座のある海外ホテル情報

    ともになく、公式サイトでは浴室の写真が全くないのは、それなりの理由があると思われます。個人が写した写真では全くない(装置が一切ない)ので、基本的にないと思われます。大規模改装でもあれば可能性はありますが。 ルネッサンス リバーサイド ホテル サイゴン

  • スワンナプーム国際空港 プーケット 乗り継ぎ

    1週間のタイ旅行中に3日間プーケットに行くことが後から決まり、スワンナプーム⇔プーケット間の国内線のエアを別冊、別切りで買おうと思っています。

    帰国時、プーケットからスワンナプームの国内線にタイ...もっと見る

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    Thai Vietjetは1時間か2時間に1便飛んでいるので、その前が11時間開くと言うのは、
    XJ606 BKK NRT 1055 1900に
    VZ317 HKT BKK 0715 0840で繋ごうとし、その前の便は前日の、
    VZ309 HKT BKK 2200 2325になってしまうからでしょうか。

    VZ317は始発でほとんど遅れもないようです。預け入れ荷物なしで遅延等のトラブルがなければ間に合う可能性は十分(それなり?)にあります。一方、預け入れ荷物があったら、回収に30分かかると残り時間は30分を確実に切るので、それなり(かなり?)危険です。朝の時間帯に60分で出国手続きが終わるかと言うと、無理な気がします。

  • 母(60代)との欧州旅行につき、航空会社で迷っています

    来年初めに、母(60代)と親子で初めて欧州旅行を計画しています。
    パリまでの航空券を探しているのですが、今2つほど選択肢があり、
    どちらのほうが母にとって負担が少なく快適に過ごせそうか、
    考えが...もっと見る

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    KLMのサイトからAF、KLもKEも出てきます。
    一月初めの発で往復ほぼ20万円です。行きがAFの直行便、帰りがAF/KLのAMS経由。
    あくまで羽田便ですが、AFは夜に出て夜着、または深夜にでて同日朝着。KLなら午前中に出て同日夜着。

    KEなら深夜に出て、ICNでAF乗り継ぎ、夕方CDG着。これは若干高くなり、27万円ほど。しかもICNで7時間ほど空きができますが、逆にここで休息が取れます。ICNのラウンジの方が充実しているはずだし。

    深夜便が良いか、早朝着が良いか、日本発が昼間が良いか、深夜が良いか、直行便が良いか、逆に経由便が良いかなどは人それぞれで(主観的)、客観的にも一長一短がありどれが良いかという“正解“はありません。例えば、仕事人なら深夜発便は休みを仕事を終えてから飛べるとか、流石にすぐに眠れるとか。機内で眠れる人は夜行便の方が良いし、ずっと起き続ける人なら到着後バタンキューで眠りこければ、翌日は快調に過ごせるとか。時差の影響の大きい欧州は、どれが良いかはその人の順応性や嗜好に依るし、乗り換えだって、早めの乗り換え、特に仁川などは国内線で地方から羽田、成田に飛ぶような感じなので、それほど国内からの直行便と変わりません。一方、ここには書きませんが、中間点での乗り継ぎは、長距離飛行の疲れを一旦リセット可能です。少し近いが香港、ベトナム、バンコク、だんだん遠くなってクアラルンプール、シンガポール、さらに遠くなり中東御三家の空港とTKのイスタンブール。あとは欧州なので、今度は国内線乗り継ぎ感覚です。シェンゲンエリア内なら、はじめの空港で入国なのでまさに国内線です。極端なことを言えば、空港からの移動感覚。それほど苦ではないし、欧州の他の国を垣間見れるのは精神的高揚にも繋がるため、疲れも一時的ですが吹っ飛びます。

    決して勧めないのですが、リスクさえ理解しておけば問題ない方法。日本と仁川、仁川とパリを別々に買うのです。KE/AFを日本で買うと高いのですが、KE+ AFと分けて買うとかなり安くなります。KEとAFなら相性が良いので、危険性は減るし、何より国内と仁川でラウンジが使えるため、仁川の接続時間を長く取れば良い。KLMで出てくる羽田深夜発で仁川を昼前に出るAFならまず安全。もっと費用を抑えたければ、また地方から飛びたければ、激安LCCは過当競争が復活しているので、それでも構いません。この場合は別切りリスクがもろに出るし、仁川入国出国も必要になる可能性(荷物)も出ます。

    これも個人的嗜好の問題ですが、プレミアムエコノミーは勧めません。費用対効果が悪すぎます。唯一使わざるを得ない時が、アップグレード。今は一段階アップグレードが普通なのでビジネスクラスに移行させるために、あえて割高プレミアムエコノミーにするくらい。ビジネスとは雲泥の差の世界で所詮エコノミーなのです。しかもスカイチームの上級会員なら非常口席等の足元の広い席が無料で取れる場合が多く、それを選べば、かなり快適です。

    60代なんて普段健康なら、体力のない若者よりもタフです。上級会員はラウンジだけではありません。様々な面で優遇が受けられるので、それは重視して良いと思います。KEやAFとJALとは大きな違いはないでしょう。機内で客室乗務員と世間の話を楽しみたいとかなら別ですが、エコノミーでは全く相手にはされないし、今はそんな暇もありません。まあ、安全面をとことん追求すると、日系のほうに軍配が上がりますが。

  • ルアナワイキキホテルのアーリーチェックインについて

    こんにちは。

    初めて宿泊するので調べてみてるのですがホテルのアーリーチェックインをしようと思っておりまして、ホテルサイト内にメールアドレスがなく電話がファックスしか方法がないようで、どなたかわか...もっと見る

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    メールアドレスは元締めのみ。
    ホテル直接は無理でも、元締めでやるか、ホテルに転送するかはするでしょう。

    Thank you for your interest in our company and in our properties. If you would like to contact us regarding our hotels in Hawaii, email our Reservation Center

    reservations_at_aquaresorts.com
    まずここでしょう。

    一方、
    www.aquaaston.jpだと、
    お問い合わせをいただきありがとうございます。当サイト及び日本予約センターへお電話いただいたご予約以外の、ホテル予約サイトや旅行会社経由のご予約は、内容の確認ができないため対応できません。ご予約先に直接お問い合わせください。

    一方、luanawaikiki.jpと言う、アクア・アストン・ホスピタリティー日本予約センターには、お問合せがあり、

    ただいま準備中です
    お問合せフォームはただいま準備中です。
    お手数をおかけしますが、営業時間内にお電話にてお問合せください。
    誠に申し訳ございませんが、何卒ご了承ください。
    ですが、その下には、
    お電話でのお問合せ
    0120-
    があります。日本語での電話なら問題ないのですよね。ただし、ここはホテルの予約代理会社の可能性はありますが、掛ければ何らかの情報が得られると思います。

    予約代理会社の中には、予約途中で早期入館申請ができるものもあります。
    まだ予約していないのなら、上の予約メールでやってみれば良いのではないのでしょうか?

  • 年末年始の観光について教えてください【ドイツ・ケルン】

    2023年の12月23日から1月6日まで、私はケルンを拠点に観光を計画しています。12月25日までの期間はクリスマスマーケットが開催されており、楽しい時間を過ごせそうですが、それ以降の日程についてはま...もっと見る

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    Kölner Weihnachtsmärkte 2023
    Weihnachtsmarkt am Kölner Dom
    Wann 23. November bis 23. Dezember 2023

    Weihnachtsmarkt im Stadtgarten
    17. November bis 23. Dezember
    Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
    16. November bis 23. Dezember
    Weihnachtsmarkt auf dem Neumarkt
    20. November bis 23. Dezember
    Weihnachtsmarkt in der Altstadt
    Alter Markt: 24. November bis 23. Dezember
    Heumarkt: 24. November 2023 bis 7. Januar 2024
    Ruhetage: Totensonntag, 26. November sowie 24. und 25. Dezember
    Hafen-Weihnachtsmarkt
    23. November - 23. Dezember
    Weihnachtsmarkt auf dem Chlodwigplatz
    23. November bis 23. Dezember

    近くの、
    Weihnachtsmarkt in Düsseldorf
    23. November bis 30. Dezember 2023

    他の街で開催していても24日はせいぜい昼間すぎまで。

    24と25日の方が異教徒には辛いはず。異教徒でなくても、家族が現地に住んでいないと孤独でしかありません。。

    さらに、今年は12月23日が土曜日、当然30日も土曜日、31日が日曜で1日は祝日。24と31日が、
    Verkaufsoffener Sonntagに該当することは絶対にないので、店も休みです。ドイツの場合、日曜祝日はLadenschlussgesetzという法律で休まねばなりません。さらに12月24日は14時までと決まっているので、都市によっては辛うじてやっているWeihnachtsmarktも14時閉鎖です。

    特に、ただでさえお世辞にも美味しいとは言えない外食の場に選択肢がなくなる訳で、かなり厳しいと思います。休みが続くと、それが明けた日、例えば26日と2日にも新鮮食材が入っていない可能性があり、“ろくなものがない“状態も予想されます。

    地球温暖化の影響が最近は当たり前となってきているので、今度の年末年始は暖かい可能性もあるでしょうが、やはり、北国なので、朝夕はかなり寒いのです。また、元々が穀物や芋類にしか適さない土地であり、冬場は野菜も採れません。それがドイツの食習慣、食事内容となって現れるし、欧州では冬場は屋内活動に専念することにつながっている訳です。この時期あえてドイツを選んだのは、そのような目的があったからではないのでしょうか。

  • 30年ほど前(1993頃)のANAホテルについて

    ご存知の方がいたら教えてください。
    30年前にANAホテルシドニーとANAホテルメルボルンに泊まりました。
    この2つの建物は今どうなっているか、ご存知の方がいたら教えてください。
    今でもホテルと...もっと見る

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    ANA Hotel (now Shangri-La) - Sydney

    単純に考えるとクラウンプラザに名称変更。
    Crowne Plaza Melbourneですが、それは日本限定。
    INTERCONTINENTALの可能性もありますが、当時のホテルの規模から推測は可能です。

  • simカードについて

    今年11月にベトナムハノイから南下してホーチミンまで行き、その後カンボジア、ラオスを巡って来る予定です。全行程で三週間程度予定しています。
    質問ですが、この3カ国で使えるSIMカードは何がお勧めでし...もっと見る

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    良いか否かは利用者次第です。特に音声通話が必要か否かで状況は変わります。

    音声通話必須、国際ローミング付き契約を日本でしていない、現地SIM使用が趣味か少なくとも抵抗が全くないのなら現地購入です。そうでなければ国内調達。
    Ais 2Fly Asia 16か国 SIM
    China Unicom 東南アジア 10カ国周遊 SIM
    True5G アジア周遊SIM
    Wise SIM アジア周遊SIM
    など次々に出てきます。特に日本でも使えるタイプは出国時に設定して動作確認ができれば、機内で一度通信遮断(機内モード)し、着陸時に解除すればほぼ確実に繋がります。

  • 帰国用チケット ロンドン経由 

    来月デュッセルドルフに行きます。
    初めての欧州です。
    行きはJALの特典航空券でパリまで取りました。(パリで1~2泊予定)
    その後ドイツに向かいます。

    帰国便ですが ドイツ国内から乗り継ぎ...もっと見る

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    長栄よりも中華の方が若干だが安い日もあります。800に限りなく近い700ユーロ台ですが。しかし、安い日がある程度で、ほとんどが1000ユーロ以上です。

    時々安いのが出て、しかも欧州のエアラインがありました。LOTです。なんと最低料金は115 570 JPY、ただし、 1 x personal itemと Carry-on baggage (1 x 8 kg)で、荷物が預けられる料金は122 270 JPYです。それでも欧州エアラインとしては激安で、欧州エアラインなので、例えば、FRA-WAW-NRTとほぼ直行便です。一方、かつては激安だったKALは欧州から片道では20万円程度します。

    www.cheapflights.co.uk
    でも英国からの最低料金は中国東方の629 EUR、CXで700、TKやQRで800ユーロ台です。今更書いても無駄なのですが、もう少し頑張って往復にしておけば大きな出費は抑えられたのですが、片道で取ると大抵は損します。片道は、期限切れ直前で、無駄にするよりはマシかな?とかに限って使うべきです。

  • 帰国用チケット ロンドン経由 

    来月デュッセルドルフに行きます。
    初めての欧州です。
    行きはJALの特典航空券でパリまで取りました。(パリで1~2泊予定)
    その後ドイツに向かいます。

    帰国便ですが ドイツ国内から乗り継ぎ...もっと見る

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    片道航空券で欧州発東京(でなくて良いが、地方空港の方が割高になる)。

    相場は、10月下旬で、最安値は恐らく中国系で10万円を切るか否か。
    10万円強から15万円の間がアジアと中東系。
    20万前後が日系。
    2000ユーロ以上なので30万円を超えるのがドイツのフラッグシップ。
    コロナ前は競争が激しく、探せば安い片道航空券も存在したが、今はその必要がなく、さらに、激安ロシア便がないので、相当高いでしょう。
    AFもでてくるKLMでは18万円から20万円強。
    台湾の特殊事情で就航が限られる長栄航空でも、最低で820ユーロほど。安い方だと思います。まあ、そんなところでしょう。

  • 国際線ビジネスクラス

    ANAの特典航空券でビジネスクラスのチケットを取りました。
    同じ飛行機に同席するエコノミークラスの同行者もラウンジに入室可能でしょうか?
    ...もっと見る

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    成田はKALラウンジになるので、搭乗者のみ。ANAで入手してもよそ様のフライトなので、ANAラウンジには入れません。当然ステイタスも無関係。何の効力もなし。

    国外も同じ。 ガルーダインドネシア航空ラウンジ (スカルノハッタ国際空港)

  • ブリュッセル、バルセロナ、グラナダ周遊 効率的なルート

    年末年始にブリュッセル、バルセロナ、グラナダ旅行を検討しています。(5泊くらい)
    効率的なルートについて悩んでいます。


    案としては、
    1日目 夜日本初
    2日目 ブリュッセル朝着。ブリュ...もっと見る

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    まず、日程を逆算すると、28日にBruxelles着ですよね。移動は29日。
    陸路はあり得ず、空路だけが唯一の選択肢。夜間飛行で大陸横断後に、朝7時のフライトは流石にキツイとは思いますが、人それぞれなので。

    IBなら、
    IB3207 BRU MAD 0710 0935
    IB8932 MAD GRX 1200 1310
    Basic 53,030JPY 機内持込み手荷物のみ、Optimal 58,930JPY +23キロまでの預け入れ荷物
    と言うように約6万円かかります。

    Vuelingなら、
    VY8981/VY2014 0935 1725 Connection Barcelona (4h 20min)
    Basic 1 underseat cabin bag 237.48 USD
    Optima 1 underseat cabin bag Max. 40x20x30 cm Checked bag (25 kg) 350.64 USD
    IBで買うと、TimeFlex Plus Vueling 69,160JPYなので、Vuelingで買えば一万円以上安くなる。多分、IBで売っているのはTimeFlexの466.08 USD。朝が遅い分、こちらの方が楽でしょうが、荷物の問題が関わってきます。

    別ギリで危険覚悟の上の強行突破なら、
    SN3703 BRU BCN 1230 1430 T1
    Carry-on bag 1x8kg EUR196.17 EconomyLight
    Carry-on bags 1x8kg Checked baggage 1×23kg Seat reservation EUR226.17 Economy Classic

    VY2014 BCN GRX 1555 1725 Basic 62.86 USD Optima 112.01 USD
    VY2016 BCN GRX 2030 2205 Basic 91.43 USD Optima 146.30 USD

    SN3703/VY2014なら5時間で行けますが、BNCでT1とは言え、LCC90分乗り継ぎはかなり危険でしょう。 SNが30分程度遅れることは時々あるので、30分遅れだと荷物があるとかなり危ない。SN/IBをMAD経由にしても行けますが、やはり別ギリ90分は危険です。ターミナル移動もあるし。

    CRL (Charleroi Airport)までバス約60分、RyanairがCRLからAPGまで飛んでいて、
    ALSAが、
    1330 Málaga, Aeropuerto de Malaga (Terminal 1)
    1545 Granada, Estación De Autobuses
    残念ながら接続不能。
    このバスは、
    1400 Malaga, Estación de Autobuses
    1545 Granada, Estación De Autobusesでもある。

    1500 Malaga, Estación de Autobuses
    1650 Granada, Estación De Autobuses
    なら間に合う可能性はある。空港から直接行けない場合、短いとは言え乗り換えがあるので、そう簡単ではないでしょう。何も持たず、このルートは何度も経験済み、何よりスペイン語は自由に操れるのなら問題なしですが。

    マニアックなルートは使わずに、まだ生き延びているとはつゆ知らずのTUIFly
    TB1011 BRU APG 0605 0915 EUR309.99、翌日なら200ユーロ強。
    10 kg hand luggage Standard seat excluding seat reservation
    +EUR65 10 kg hand baggage 25 kg check-in baggage (10 kg for infants)
    これなら、
    1000 Malaga, Estación de Autobuses
    1130 Granada, Estación De Autobuses
    これは楽ですが、荷物預けていたらまず無理。LCCのくせに馬鹿高いが、乗り継ぎよりかは安いし、13時半の空港発にすればかなり楽です。6時のフライトは相当キツイと思います。前日、夜間飛行を一回こなしているので。機内で水平睡眠ができていればやっても良いかな?とは思います。

    2は仰せの通りで、都市を堪能するのに、店が休みでは面白さは半減どころではなく激減。先にバルセロナという手もあると思います。店が開いていないのもさることながら、食事処がありません。この街も経済的に豊かなので、金さえ出せば美味しいものにありつけます。それができなくなることはほぼ間違いないでしょう。

    まあ、Granadaを外し、折角のBruxellesとBarcelonaだけにすれば、経費と体力消耗と恐らく疲労はかなり削減されるでしょう。一方、多少の経費は気にしない、富士山でも皆やっているのに何故か犠牲者は出ない弾丸登山のような旅を好むのなら、富士山と違って誰にも迷惑をかけないし、自然破壊もしないので、どうぞお好きにというスタンスです。

  • オルリー空港の空港泊

    オルリー空港内でホテルを予約せずに一泊しようと考えているのですが、治安面が不安です。
    やはりスリなどは多いのでしょうか?...もっと見る

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    www.airport-orly.com

    AIRPORT HOURS
    Paris Orly Airport is open from 03:30 am to 00:30 am.

    Overnight stays are not permitted unless possessing a travel agent’s notification for a flight you may wait for your departure flight.

    travel agent’s notificationなるものが、エアラインの一筆でも良いか否かは分かりませんが、治安云々より先に解決すべき課題があるようです。

  • 水道水を煮沸すると飲料水になるのでしょうか?

    ホテルの洗面台の水などを煮沸するとそのまま飲料水として飲むことができるのでしょうか?ホテルの電気ポットで飲み物を作る場合もミネラルウォーターを使用しねければならないのでしょうか?個人でバルセロナ、パリ...もっと見る

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    日本の場合は、安いビジネスホテルでもほぼ確実に湯沸かし器がありますが、海外ではそもそも一定以上のクラスの宿やアメリカンタイプの宿でないと湯沸かし器はないことが多いし、電気容量量が必要なので、ドライヤーが使えない部屋では絶対に置かれていません。外から持ち込んだら安全装置が作動します。

    先に書いたように家庭用水道水は上記三国なら安全に飲めますが、ホテル等の大型建築物はそうとは限りません。それでも、一度は上水水質基準を満たした水なので、家庭用簡易浄水装置を取り付ければほぼ確実に安全でしかも美味しい水ができます。アウトドアー用は川の水を飲むとかサバイバル用なので、それなりに大きく、しかも本来は電気とかで圧をかけないと原水が通らないものを無理に人の力だけで動かすものなので、手軽に使えるものではありません。一方、家庭の蛇口に装着するタイプは、ゼオライト、活性炭とフィルター程度なので、安価で手軽に使えます。フィルターがどの程度の大きさなのか書かれているものは少ないのですが、細菌をトラップできる1ミクロン以下なら、除菌も可能。ゼオライトは簡易イオン交換性も持っているので、硬水を軟水化させることもある程度できると思います。

    通販の謳い文句なので、どこまで信用するかには問題がありますが、中には4000L使用可能というものもあります。軽いし、安価なので、そのようなものを買って持って行くという手もあります。これらに共通なのは、一度使って長い間使わないとダメになります。雑菌繁殖、カビが生えたら却って危険。一部のカビは強毒な発がん物質を作るし。

    昔は、投げ込み式ヒーターなんかが海外旅行用に売られていましたが、今は使う人はいないでしょう。

  • 水道水を煮沸すると飲料水になるのでしょうか?

    ホテルの洗面台の水などを煮沸するとそのまま飲料水として飲むことができるのでしょうか?ホテルの電気ポットで飲み物を作る場合もミネラルウォーターを使用しねければならないのでしょうか?個人でバルセロナ、パリ...もっと見る

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    www.mlit.go.jp/common/001257609.pdf
    第7章 水資源に関する国際的な取組み
    図7-1-5 世界の水道水の現状
    水色は北欧二カ国、アイスランド、アイルランド、ドイツ、オーストリア、スロバニアのみ。残った北欧二カ国やフランス、イタリア、スペインは要注意国。しかし、よく読むとデーターの出典らしきものはかなりいい加減で、正直科学的根拠のうすいもののようです。少なくとも、処理法や数値から出されたものではありません。海外で水道水が飲めるかということを書いている人の論拠の出所がこの国土交通省なので、鵜呑みにしないほうが良さそうです。

    www.nationalgeographic.es

    En España, en cambio, donde se considera que el 99,5% del agua de grifo es apta para su consumo, el único objeto de polémica es el que nace en torno al debate de cuál es la provincia con el agua más deliciosa.
    99.5%の水道水は安全。むしろ味とか臭いが問題となる。

    www.shbarcelona.es
    ¿ Cómo es la calidad del agua en Barcelona
    Calidad del agua de Barcelona
    El agua que obtenemos de los grifos en nuestros hogares en Barcelona no destaca por ser de buena calidad, todo lo contrario, y en esta muchas veces se intuye un exceso de cal que le da al agua un tono opaco y un sabor y un tacto nada agradable para nuestros sentidos.
    あまり良くはないようです。

    ¿De dónde proviene el agua que abastece a Barcelona?

    Bueno, si te preguntabas de dónde proviene el agua que obtenemos en nuestro grifo, debes saber que básicamente provienen de los ríos Llobregat y el Ter, abasteciendo a todo el área metropolitana, y eso sí, claro, una vez tratada y realizados todos los procedimientos para garantizar la seguridad sanitaria a la hora de consumirla.
    Llobregat、Ter川からの採水です。

    ¿Se puede beber del grifo en Barcelona?
    En definitiva la respuesta a esta pregunta es rotundamente sí. Como ya hemos comentado en párrafos anteriores, el agua que llega a nuestros grifos en Barcelona es totalmente potable y cumple los requisitos de salud establecidos, por lo que beber de este tipo de agua es totalmente lícito.
    これが結論。不味いが安全。

    www.aiguesdebarcelona.cat
    バルセロナ上水事業者

    Fuentes superficiales
    Ter川の方が綺麗で、自然浄化(沈殿法だけ?)で相当綺麗になるようです。Llobregatは無機有機含有物が多いので、薬物凝固法で沈澱させているようです。その後、水源に応じてオゾン、活性炭処理、逆浸透を経て、“塩素の匂い“があるということので塩素を加えて、供給しているようです。さらに、中東で当たり前、日本でも福岡で行われている海水浄化システムを、渇水期に動かしているようです。技術的には信頼できるものです。

    Tu agua, un agua de altísima calidad
    の動画で直接飲んでいます。この事業者を信じるのなら、匂いや変な味もあり得ないと思います。バルセロナの水が不味いと入っている人は、大阪の水が臭くて不味いと、前世紀のことを信じている人と同じかも知れません。今や、ペットボトルに水道水入れて、ブランド水との目隠しテストしても水道水が勝つ時代ですし。私自身、大昔飲んだウイーン大学学生寮の水道水は本当に美味しかったのはよく覚えていますが、それ以外ではあえて水道水を飲むことはありません。マドリードのホテルでは、ペットボトルもプラスチックゴミ削減で廃止され、廊下に給水機が設置されていて、部屋にある陶器かガラスの容器に組むようになっていました。スペインも含め、欧州は環境対策が底辺でも進んでいると思いました。すでに手遅れと言う説は強いのですが・・・。

    パリは、元々、下水を道に垂れ流していて汚い街でした。しかし、パリっ子たちは、それが流れ込むセーヌ川の水を飲んでいて、19世紀半ばに大規模コレラを起こしました。これでは近代化には到底ならないと思った当時の上下水道局長と知事が頑張って上下水道を整備したのは有名な話。感染症が社会を進歩させた例の一つです。水道水は当然飲めますが、イタリアのサンペレグリノと並ぶ高級炭酸水の供給国なので、それを飲む、自分でコーヒーや紅茶を入れる際には、好みもありますが軟水が一番適しているようです。海外で簡単な軟水の作り方は、蒸留水かまず入手困難ですが、逆浸透水とミネラル水と半々で混ぜる。スペイン地中海沿岸は超硬水と書かれていますが、上記製法では逆浸透を通しています。原理的には95%以上除去されているはずなので、本当は軟水なのではないかなと思います。もしかしたら、汚染度のひどい水だけ通し、そうでない原水からの水と混ぜているのかも知れません。そもそも、逆浸透を通したら、相当コストに跳ね返るはず。

    フランスではパリ近郊のMery-sur-Oise浄水場が有名で、オゾン、活性炭処理法とNF(ナノフィルター)膜処理並列だが、後者は七割で、ともにその後UVと塩素処理を行っているようです。飲料水としても全く問題ないがNFも高コストなのです。パリでは水道代高騰が一つの要因で、民営化から再公共化になったようです。NFは二価イオンも除去するので、苦味と硬度減少に寄与しているはずです。

    普通の水道水はそのままでも飲めるようです。水道水の硬度に関するきちんとしたデータがなく、ほとんどの人は、欧州の水は硬水という前提というか先入観からそう言っているだけだと思います。逆浸透はもちろん、NF膜を通したら硬度は下がるはずなので。

    ただし、あくまで家庭の水道の場合。ホテルの水や大規模集合住宅はタンクに汲み上げ、上から落とすタイプ。それがどうなっているかは宿泊者にはわかりません。カラスやネズミが入り込める隙間があって、死骸が浮いているとか。日本の新しい建造物ではまずないのですが、古い建物には隙間が残っているようです。以前あったのは、下水管にビビが入り、同じくヒビの入った上水管に汚染水が侵入。水処理場の操作ミスで下水が水道水に逆流した事故もありました。古い宿、改修もほとんどされていない安宿なら、水道水は避けた方が賢明だと思います。あくまで水質検査は処理場から出た時には有効ですが、建物内では確実に劣化しているからです。パイプが錆だらけ、石灰で固まっているとかなら、最終水は飲料には適さない可能性があるのです。もちろん、煮沸で無効化できるのは細菌やその仲間のマイコプラズマ、原虫やウイルスも含まれます。しかし、無機成分やコロイド類は残ります。まあ、高濃度でもない限り、またシアン類でもない限り、それらを摂取しても急性症状は出ないので、気にしなければそれで済みます。

    電気ポットがあればの話ですが、コーヒー等には水道水を使っても問題ありません。カルシウムが付着していれば、以前から皆そうしていたはずです。欧州先進国の水道水なら水質基準を満たしているので、館内設備が正常なら生でも大丈夫。逆に、蛇口に浄化装置を通したり、煮沸後開放系で放置したものなどは、塩素が抜けるので細菌増殖が可能になり危険。また、ホテルにあるところは少ないのですが、浄水装置のフィルター劣化で、内部に微生物繁殖とかあるともっと危険です。煮沸すれば原水が汚染していても大丈夫かと言うと、細菌の中にはBacillusやClostridiumのような有芽胞菌は細胞内に芽胞を形成するものがいて、それが100度にも耐えるので、菌が残ります。このため、医療や実験、食品加工では加圧して120度まで加熱する方法が取られます。ですから、絶対安全とは言い切れないのも事実ですが、それは浄水業者が知り得ないところでの有害微生物の混入でして、そこまで気にしていたら海外旅行はできないとも言えなくはないでしょう。

  • 国際線ビジネスクラス

    ANAの特典航空券でビジネスクラスのチケットを取りました。
    同じ飛行機に同席するエコノミークラスの同行者もラウンジに入室可能でしょうか?
    ...もっと見る

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    www.ana.co.jp
    成田空港
    ANA LOUNGE
    2. ANAまたは他スター アライアンス加盟航空会社運航便をビジネスクラスでご利用のお客様
    5. ANA運航便をプレミアムエコノミーでご利用のお客様

    羽田空港
    ANA LOUNGE
    2. ANAまたは他スター アライアンス加盟航空会社運航便をビジネスクラスでご利用のお客様
    5. ANA運航便をプレミアムエコノミーでご利用のお客様

    関西空港
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    1. ANAまたは他スター アライアンス加盟航空会社運航便をビジネスクラスでご利用のお客様

    空港ラウンジ ご利用基準一覧表
    日本発国際線
    当該クラスご利用者 
    ご同行者1人目 X

    海外発は全部確かめた訳ではないが、日本発と同じでしょう。 ガルーダインドネシア航空ラウンジ (スカルノハッタ国際空港)

  • プリペイドsimとデータローミングに関しまして。

    ヨーロッパ内での旅行のために、ヨーロッパ各国で使用できるvodafoneの海外sim(10GB)を事前にネットで購入し、トルコ到着してから使い始めました。その後ハンガリー、オーストリアに移動したあたり...もっと見る

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    気になったので再度読み直してみました。

    日本で使っている物理SIMを外し、Vodafoneの物理SIMに替えたと思われます。それなら、日本で契約しているSIMの活躍場所がないので、課金はありません。

    唯一ありうるのは、国内でahomoのeSIMを使い、海外では何故かその設定をローミングオンで使用。その月の20GBを消費し切ったため停止。一方、折角入れたVodafoneの物理SIMはオフのままだったので、全く使われていない。このような可能性は気がつかずにしてしまう可能性は極めてゼロに近いものの、やろうと思えばできることです。

    まず、これはないし、やってもahomoが使えなくなるだけです。また、国内で使えるeSIMプランで国際ローミングが勝手に課金され、しかも10GBまで続くというプランは聞いたことがありません。大昔なら、パケ死ということもあり得ましたが、今や制度的にも物理的にも(eSIM登場で)なくなり、ほぼ絶滅危惧種、死語になったと思います。

    単に、使いすぎただけでしょう。国内にいるときに月に数十GB使っていたとか、海外用に特殊なアプリを入れていたとかなら、すぐに10GBは消費します。VodafoneのSIMはCannot top upらしいので、スペインに行かない限り、あとはダミーカードとして使うしか方法はありません。ダミーカードはたまには役立ちますが。

  • 桃園空港MRT台北駅から「ホテルグレイスリー台北」への移動手段を教えてください

    桃園空港MRT台北駅から「ホテルグレイスリー台北」へ移動するのに
    ①地下街を移動して、地下鉄板南線台北駅から忠孝新生駅まで行くつもりにしていました。

    グーグルマップで検索すると
    ②新光三越台...もっと見る

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    確かに桃園機場線の三重站下車で中和新蘆線に乗り換え、忠孝新生站で降りるという方法は、以前、中山國小站付近の宿に泊まった時はやったことがあります。しかし、直達(快速)は停止せず、普通車だけなので、乗り心地も良くないし、各駅停車なので時間も掛かります。何より、中和新蘆線がかなり時間を要します。

    2のところで、「時短」とあるので、時間を掛けたくないと言うことなので、この方法は紹介しませんでした。また、私は、一度台北車站まで直達で行き、普通車で戻ったり、直接普通車で機場から着いたりもしたのですが、時間を気にせずなら良いものの、早くて1時間半、恐らく2時間近くかかります。

    のんびり旅ならそれも良いでしょうが、以前、楽だろうと思って親を羽田まで案内した時は、若い時東京に住んでいた父親が、「なんでこんなに時間がかかるんだ」と少し苛立っているような感じでした。高齢者は意外にせっかちなので、「楽だ」と言うよりも、「一体いつ着くのか?」と思う可能性はあります。ご自身お一人なら勧めても良い方法ですが、四名なら必ず不満が出る方法だと思います。

  • プリペイドsimとデータローミングに関しまして。

    ヨーロッパ内での旅行のために、ヨーロッパ各国で使用できるvodafoneの海外sim(10GB)を事前にネットで購入し、トルコ到着してから使い始めました。その後ハンガリー、オーストリアに移動したあたり...もっと見る

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    恐らく、Vodafone EU dataでスペイン国内50GBでEUにはあえて加盟しないスイスとEUには加盟したくても加盟させてもらえないトルコを含むEUで10GB使えるSIMでしょう。まさに プリペイドSIMなので、払った金以上の請求がくることはありません。スペイン用なのですが、EUプラスαでローミングができるため、データ使用量が超えただけの話。データローミングオフならデータ容量がなくなることはなく、単に通信不能で終わったでしょう。そもそも、請求があったとしても、どうやって請求するのでしょうか??Amazonが代理請求なんてしたら、誰も怖くてアマゾンで買い物はしません。

    金の切れ目が縁の切れ目ではなく、データ容量の終わりが縁の切れ目なのです。

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