大阪の乗り物クチコミ人気ランキングTOP20(4ページ)【フォートラベル】

Peach利用で関空第２ターミナル到着後、すぐのリムジンバスに乗るため、降機後どのくらいの時間でリムジンバス乗り場まで行けるのか気になっていました。なかなかその手の口コミもありませんでしたので実体験歩を。第２ターミナルはPeach専用ターミナルで、多分全機沖止めだと思います。降機後、預け荷物もないのでまっすぐ到着ロビーにでて、目の前のドアから外に出て右手にあるリムジンバス乗り場まで、急ぎ足で５，６分ほどです。荷物受け取りにかかる時間はわかりません。降機後、リムジンバスを利用される方の参考になればと思います。旅行記に多少様子を詳しく書いてあります。　→　https://4travel.jp/travelogue/11835011

住所: 大阪府泉佐野市泉州空港北1　関西国際空港

65

路線バス (阪急バス)

乗り物

伊丹空港・豊中（大阪）

3.35

評価詳細

コスパ: 3.70

人混みの少なさ: 3.61

バリアフリー: 3.59

乗り場へのアクセス: 3.78

車窓: 3.62

クリップ

66

住所: 大阪府豊中市庄内西町5丁目1番24号

66

ハローキティ新幹線

乗り物

新大阪駅周辺・十三（大阪）

3.35

評価詳細

コスパ: 4.04

人混みの少なさ: 4.00

バリアフリー: 3.94

乗り場へのアクセス: 4.00

車窓: 3.79

クリップ

40

満足度の高いクチコミクチコミ一覧を見る

ピンク色の可愛いが満載のハローキティ新幹線は2026年5月17日運行終了。

5.0
旅行時期: 2026/03
by big香港

2026年3月28日（土）ハローキティ新幹線が列車老朽化のため、2026年5月17日（日）をもって運転終了とのことで乗続きを読む

2026年3月28日（土）ハローキティ新幹線が列車老朽化のため、2026年5月17日（日）をもって運転終了とのことで乗車してきました。ハローキティ新幹線は８両編成で、１号車はキティちゃんグッズ販売のHELLO! PLAZA、自由席は２号車のキティちゃんデコのKAWAII ROOM!!と運転台シュミレーター付き８号車、３、７号車。指定席は４～６号車で６号車は旧グリーン車で同じ指定席券で乗れるのお得感あり。運行ダイヤは1日上下各１本の運行です。点検の為、普通の車両で運転する日もあるのでホームページをチェックしてください。こだま 942号　博多 7:04発　→ 新大阪 11:25 着こだま 949号　新大阪 11:37発　→ 博多 15:51着私は自由席KAWAII ROOM!!に着席し、キティちゃんまみれになりながら、のんびり新大阪まで乗りました。また、５月に運行終了とのことでオジサンでも待てそうなグッズ沢山買いました。（笑）

住所: 大阪府大阪市淀川区西中島五丁目

67

特急はまかぜ

乗り物

キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.35

評価詳細

コスパ: 4.45

人混みの少なさ: 4.47

バリアフリー: 4.64

乗り場へのアクセス: 4.42

車窓: 4.57

クリップ

64

住所: 大阪府大阪市北区梅田3丁目1番1号

68

さんふらわあ (大阪～別府)

乗り物

大阪ベイエリア（大阪）

3.35

評価詳細

コスパ: 4.09

人混みの少なさ: 3.38

バリアフリー: 2.83

乗り場へのアクセス: 3.47

車窓: 3.86

クリップ

61

満足度の高いクチコミクチコミ一覧を見る

南港から別府への航路

4.0
旅行時期: 2024/12
by 釈安住

大阪南港から別府まで向かう長距離航路です。往路も復路も夜七時頃に出港して翌朝七時頃に着くような時間帯です。船内は、最も安い続きを読む

大阪南港から別府まで向かう長距離航路です。往路も復路も夜七時頃に出港して翌朝七時頃に着くような時間帯です。船内は、最も安い船室が一本の通路の上下左右に蚕棚のように配置されており、天井はすぐに頭を打つほどの低さです。

営業時間: 平日 9:00～20:00
土日祝9:00～17:00

69

泉北高速鉄道泉北高速鉄道線

乗り物

堺（大阪）

3.34

評価詳細

コスパ: 3.26

人混みの少なさ: 3.37

バリアフリー: 3.42

乗り場へのアクセス: 3.61

車窓: 3.47

クリップ

79

満足度の高いクチコミクチコミ一覧を見る

南海電鉄に統合

4.0
旅行時期: 2025/04
by レッドウイング

開業時から長らく中百舌鳥ー和泉中央間を運行していた泉北高速鉄道ですが、2025年4月1日より親会社の南海電鉄に合併になり、続きを読む

開業時から長らく中百舌鳥ー和泉中央間を運行していた泉北高速鉄道ですが、2025年4月1日より親会社の南海電鉄に合併になり、泉北線としてスタートしました。南海電鉄にになって運賃は安くなり、運行は変わらず中百舌鳥止まりとなんば行きもあります。相変わらず地下鉄御堂筋線に乗り換えさせないよう中百舌鳥に停車しない急行もあります。また特急の泉北ライナーも走っており特急券が必要です。車両はベテランの3000系から9300系まであります。またクレジットカードのタッチ決済で乗車もできます。

住所: 大阪府堺市北区中百舌鳥町2丁目

70

近鉄特急「スタンダードタイプ」

乗り物

ミナミ（難波・天王寺）（大阪）

3.34

評価詳細

コスパ: 3.69

人混みの少なさ: 3.88

バリアフリー: 4.17

乗り場へのアクセス: 4.13

車窓: 4.07

クリップ

23

満足度の高いクチコミクチコミ一覧を見る

近鉄特急、一般車使用の特急を紹介

4.0
旅行時期: 2024/12
by fmi(ふみ)

　近畿日本鉄道は、近畿地方から中部地方にまたがる広大なエリアの主要な路線網に特急列車ネットワークを構築している。　今回続きを読む

　近畿日本鉄道は、近畿地方から中部地方にまたがる広大なエリアの主要な路線網に特急列車ネットワークを構築している。　今回は、そのうち専属車両を使っていない標準軌区間の各特急を紹介。　車両は、間合い運用などで、観光列車や区間専用車（80000形や23000形など）が入る場合があるが、大抵は30000系ビスタEXや22000系ACE、12400形サニーカーが使用される。　JRと違い、全列車指定席だが、一回（30分以内）の乗り継ぎの場合、料金は通しで計算される。　名阪乙-難波と名古屋を結ぶ「こだま」タイプの特急。甲特急に80000系ひのとりが優先的に入ったため、アーバンライナー車が優先的に運用されている。1時間毎。　名伊・阪伊-大阪難波や名古屋と、伊勢神宮のある宇治山田・五十鈴川・鳥羽・賢島を結ぶ。それぞれ1時間に2本走り、うち一本が賢島まで走る。伊勢中川から宇治山田の間は、時間帯によっては1時間当たり4往復の特急が走る。停車駅が多く、なんば発賢島行は大和高田にも停まる。ビスタEXが使用される場合が多い。　京伊特急-伊勢志摩ライナー等だけでなく、一般車使用もある。京都と伊勢を結ぶが、本数はだいぶ減った。　京奈特急・京橿特急-京都線と橿原線を直通するか、京都と奈良を結ぶものに分かれる。どちらも30分間隔で、京都から大和西大寺までは1時間当たり4往復も特急が走る。ここはACEなど一般車が多い。　阪奈特急-休日のみ日中1時間間隔で運行、平日は朝夕のみ運行。特別車両が間合いで入ることが多い。　基本的に、大阪の鶴橋を出ると、奈良県橿原市の大和八木まで停まらないと思った方がいい。旧スナックカーが引退し、若返りしつつあるように見えるが、昭和の頃の車両であるビスタEXやアーバンライナーが未だに多く使われている。関東の小田急や東武特急が急速に新車を入れているのに比べると対照的だ。まさに質より量と言う感じ。

住所: 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号

71

JR東西線

乗り物

大阪城・京橋（大阪）

3.34

評価詳細

コスパ: 4.61

人混みの少なさ: 4.42

バリアフリー: 4.66

乗り場へのアクセス: 4.53

車窓: 4.31

クリップ

111

住所: 大阪府大阪市都島区東野田町二丁目1-38

72

阪急箕面線

乗り物

伊丹空港・豊中（大阪）

3.34

評価詳細

コスパ: 3.68

人混みの少なさ: 3.47

バリアフリー: 3.45

乗り場へのアクセス: 3.69

車窓: 3.34

クリップ

42

住所: 大阪府池田市石橋2丁目

73

キャプテンライン

乗り物

大阪ベイエリア（大阪）

3.34

評価詳細

コスパ: 3.42

人混みの少なさ: 3.93

バリアフリー: 2.79

乗り場へのアクセス: 3.68

車窓: 3.81

クリップ

76

続きを見る

ユニバ—サル・スタジオ・ジャパン～海遊館、そして南港フェリーポート～海遊館～ユニバ—サル・スタジオ・ジャパンを結ぶシャトル船。ベイエリアに数多くあるスポットを手っ取り早く回ろう。

満足度の高いクチコミクチコミ一覧を見る

キャプテンラインの往復利用も楽しかったです

4.0
旅行時期: 2023/11
by sirokuma123

大阪市観光で利用しました。キャプテンラインは、ユニバーサルシティポートと海遊館西はとばを片道10分で結んでいます。大阪周遊続きを読む

大阪市観光で利用しました。キャプテンラインは、ユニバーサルシティポートと海遊館西はとばを片道10分で結んでいます。大阪周遊パスに含まれているので、キャプテンラインの往復利用のコスパも問題なかったです。利用方法としては、海遊館などの見学後、宿泊場所のＵＳＪのホテルに戻るパターンや、逆のパターンなどが一般的かもしれませんが、単なる往復利用でも十分楽しめました。

アクセス: 1) 海遊館西はとば:地下鉄中央線「大阪港駅」から
2) JRゆめ咲線「ユニバーサルシティ駅」からユニバーサルシティポート

休業日: 不定休　ユニバ—サル・スタジオ・ジャパン休園日・海遊館休館日は全便運休気象・海象の条件により、安全上運休する場合あり

予算: 大人片道（中学生以上・12歳以上）700円小人片道（小学生・6歳以上12歳未満）400円幼児片道（4歳以上の未就学児）300円

74

JRおおさか東線

乗り物

新大阪駅周辺・十三（大阪）

3.33

評価詳細

コスパ: 3.71

人混みの少なさ: 3.71

バリアフリー: 3.57

乗り場へのアクセス: 4.04

車窓: 3.50

クリップ

54

住所: 大阪府大阪市

75

関西サイクルスポーツセンター

乗り物

河内長野（大阪）

3.33

評価詳細

コスパ: 3.65

人混みの少なさ: 3.29

バリアフリー: 2.50

乗り場へのアクセス: 3.16

車窓: 3.60

クリップ

18

続きを見る

太陽と風を感じてサイクリング三昧。　ビギナーのための練習場、宿泊＆日帰りのキャンプ場も充実。金剛生駒紀泉国定公園内にある関西サイクルスポーツセンターは、自転車のテーマパークで、遊園地とキャンプ場が一つになった施設です。緑の中を走る1周3kmのサイクリングコースや変り種自転車広場ではユニークな形をした自転車が800台、また、自転車版ジェットコースター、ハンドルを操作しながら急こう配を滑り降りるサイクルリュージュなどスリル溢れる自転車アトラクション。一方、自転車に乗れない方の初心者自転車練習広場も設けられています。バーベキューや木立の中のコテージで宿泊もできるキャンプ場もあります。

アクセス: その他南海高野線・近鉄長野線「河内長野駅」より南海バスに乗り換え南海バス6番のりば「滝畑ダム行」に乗車し、「サイクルセンター」バス停下車。または、南海バス3番のりば「サイクルセンター行」終点下車。

予算: 【料金】大人(中学生以上)1000円、小学生(3歳～小学生)700円、65歳以上500円

前売券・割引クーポン

関西サイクルスポーツセンター WEBチケット（入場料＋フリーパス）

3,500円(税込)

76

阪急千里線

乗り物

キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.33

評価詳細

コスパ: 4.23

人混みの少なさ: 3.79

バリアフリー: 4.44

乗り場へのアクセス: 4.13

車窓: 3.92

クリップ

49

住所: 大阪府大阪市北区浪花町

77

天下一の黄金の和船大阪城御座船

乗り物

大阪城・京橋（大阪）

3.33

評価詳細

コスパ: 3.00

人混みの少なさ: 3.17

バリアフリー: 2.70

乗り場へのアクセス: 3.45

車窓: 3.72

クリップ

60

大阪城のお濠めぐりができる黄金色の御座船が登場！季節ごとに移りゆく景色の中、大阪城の石垣を間近に眺めることができる！

満足度の高いクチコミクチコミ一覧を見る

景色を楽しむ観光船としては微妙

4.0
旅行時期: 2023/11
by sirokuma123

大阪市観光で利用しました。天下一の黄金の和船大阪城御座船は、御座船は3種類（鳳凰丸、金城丸、鳳凰丸Ⅱ）あるので、どれに乗れ続きを読む

大阪市観光で利用しました。天下一の黄金の和船大阪城御座船は、御座船は3種類（鳳凰丸、金城丸、鳳凰丸Ⅱ）あるので、どれに乗れるのかは指定時間次第です。御座船ならではの景色もあり、特殊な角度から大阪城を眺められるのは水上からの御座船のメリットでした。20分クルーズで、コースはお堀巡りなので、東内堀から内堀を回って終了です。

アクセス: 1) 天満橋駅（地下鉄谷町線）（京阪）から徒歩で15分■乗船場所：大阪城天守閣の北、極楽橋の西側の旧売店が「乗船券販売所」です
2) 大阪城公園駅（ＪＲ環状線）から徒歩で10分■乗船場所：大阪城天守閣の北、極楽橋の西側の旧売店が「乗船券販売所」です
3) 大阪ビジネスパーク駅（地下鉄長堀鶴見緑地線）から徒歩で10分■乗船場所：大阪城天守閣の北、極楽橋の西側の旧売店が「乗船券販売所」です
4) 谷町4丁目駅（地下鉄谷町線、中央線）から徒歩で20分■乗船場所：大阪城天守閣の北、極楽橋の西側の旧売店が「乗船券販売所」です
5) 森之宮駅（ＪＲ環状線）(地下鉄中央線）から徒歩で15分■乗船場所：大阪城天守閣の北、極楽橋の西側の旧売店が「乗船券販売所」です

休業日: 年末年始・荒天時は運休

予算: 大人（16歳以上） 1,500円
小中学生 750円
未就学児　無料

78

水間鉄道

乗り物

岸和田・貝塚（大阪）

3.33

評価詳細

コスパ: 3.50

人混みの少なさ: 3.80

バリアフリー: 3.67

乗り場へのアクセス: 3.85

車窓: 3.25

クリップ

35

満足度の高いクチコミクチコミ一覧を見る

民家が近くてびっくりしました

5.0
旅行時期: 2024/02
by 藤木大丸

都会の通勤電車のような車両でしたが、車窓を眺めていると、すぐ目の前に民家の窓が現れてびっくりしました。終点の水間観音駅続きを読む

都会の通勤電車のような車両でしたが、車窓を眺めていると、すぐ目の前に民家の窓が現れてびっくりしました。終点の水間観音駅からあるいて水間寺へお参りができ、駅前からコミュニティバスで奥水間温泉へも行けます。片道３００円ですが、１０時台～１６時台乗り放題で３６０円という便利なきっぷがあり、お得でした。

住所: 大阪府貝塚市近木町2番2号

79

日本交通 (高速バス)

乗り物

心斎橋・淀屋橋（大阪）

3.33

評価詳細

コスパ: 3.40

人混みの少なさ: 3.57

バリアフリー: 3.20

乗り場へのアクセス: 3.77

車窓: 3.56

クリップ

22

満足度の高いクチコミクチコミ一覧を見る

速い、楽、安いとコスパ良しの乗り物、日本交通高速バス ♪

5.0
旅行時期: 2026/04
by azura

福知山駅前からは、大阪行と神戸行が出ています。神戸線は三宮行、大阪線は、伊丹空港を経由して、なんばOCAT、中にはUS続きを読む

福知山駅前からは、大阪行と神戸行が出ています。神戸線は三宮行、大阪線は、伊丹空港を経由して、なんばOCAT、中にはUSJまで行く便もあります。時間で言うと、JRの特急電車並みの速さで目的地に着き、料金は特急料金が不要な普通乗車賃くらい。電車に乗る為に、乗換や、ホームの移動、階段のアップダウンがないと考えると、この二方向へ向かうには、私にとっては一番コスパが良いと思っています。今回は、行も帰りも同じドライバーさんでした。活舌よく、しかも穏やかな語り口調でアナウンスされ、もちろん運転も安心してお任せできました。（帰りは、３列シート一番前の中央席だった為、自分が運転しているような気持ちで乗っておりました。）ただ二つ難を言うと、午前便の早い時間から予約が埋まり（特に週末は早目の予約必須）、希望の時間が取りにくい事があるのと、大阪・神戸行しか便がなく、最終便の時間も電車に比べると早い為、行き先と便数を増やして頂けると、更にありがたく存じます。ご検討、宜しくお願いします！ ^δ^