関西サイクルスポーツセンター WEBチケット（入場料＋フリーパス）
3,500円(税込)
大阪の乗り物 ランキング(4ページ)
61～80件（全140件中）
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3.35
評価詳細
- コスパ
- 4.19
- 人混みの少なさ
- 3.94
- バリアフリー
- 4.15
- 乗り場へのアクセス
- 4.27
- 車窓
- 3.66
- 住所
- 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1-55
-
3.35
評価詳細
- コスパ
- 4.40
- 人混みの少なさ
- 4.29
- バリアフリー
- 4.30
- 乗り場へのアクセス
- 4.48
- 車窓
- 4.23
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見るハローキティ新幹線に乗るために新大阪に行きました
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4.0
- 旅行時期: 2024/11
- by Gonko
サンリオ、キティちゃんも大好きで娘や孫たちも、大ファンです。 新大阪から、博多までなので、行ってみたら？と主人に言われて続きを読む
サンリオ、キティちゃんも大好きで娘や孫たちも、大ファンです。 新大阪から、博多までなので、行ってみたら？と主人に言われて、すぐ飛行機の予約をしてキティ新幹線の予約をしました。 観光列車も好きなので、楽しみにしていました。 新大阪から姫路までの特急券を予約して、姫路城に行くことにしました。 日本の方も海外の方も楽しそうに乗っていらっしゃいました。 1号車は、イベント、グッズ販売の車両、2号車は、自由席でキティの車両、他はごく普通な感じで、全部キティ車両にしてくれたら、良かったのにと思いました。 指定席にしましたが、2両目の自由席に移動しました。長い時間乗るなら、指定席が必要かもしれませんが、30分くらいなら、自由席で1，2号車を移動して写真を撮って1号車のグッズを買うために並ぶで充分な感じもしました。グッズを買うのは時間が、かかりそうで、買うのはやめました。
- 住所
- 大阪府大阪市淀川区西中島5丁目 新大阪駅～博多駅
-
3.35
評価詳細
- コスパ
- 4.26
- 人混みの少なさ
- 3.57
- バリアフリー
- 3.85
- 乗り場へのアクセス
- 3.74
- 車窓
- 3.70
- 住所
- 大阪府泉佐野市泉州空港北1
-
3.35
評価詳細
- コスパ
- 4.45
- 人混みの少なさ
- 4.47
- バリアフリー
- 4.64
- 乗り場へのアクセス
- 4.42
- 車窓
- 4.57
- 住所
- 大阪府大阪市北区梅田3丁目1番1号
-
3.35
評価詳細
- コスパ
- 4.21
- 人混みの少なさ
- 3.67
- バリアフリー
- 4.11
- 乗り場へのアクセス
- 4.18
- 車窓
- 3.89
- 住所
- 大阪府泉佐野市泉州空港北1 関西国際空港
-
3.34
評価詳細
- コスパ
- 3.70
- 人混みの少なさ
- 3.61
- バリアフリー
- 3.59
- 乗り場へのアクセス
- 3.78
- 車窓
- 3.62
- 住所
- 大阪府豊中市庄内西町5丁目1番24号
-
3.34
評価詳細
- コスパ
- 3.26
- 人混みの少なさ
- 3.37
- バリアフリー
- 3.42
- 乗り場へのアクセス
- 3.61
- 車窓
- 3.47
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る南海電鉄に統合
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4.0
- 旅行時期: 2025/04
- by レッドウイング
開業時から長らく中百舌鳥ー和泉中央間を運行していた泉北高速鉄道ですが、2025年4月1日より親会社の南海電鉄に合併になり、続きを読む
開業時から長らく中百舌鳥ー和泉中央間を運行していた泉北高速鉄道ですが、2025年4月1日より親会社の南海電鉄に合併になり、泉北線としてスタートしました。 南海電鉄にになって運賃は安くなり、運行は変わらず中百舌鳥止まりとなんば行きもあります。 相変わらず地下鉄御堂筋線に乗り換えさせないよう中百舌鳥に停車しない急行もあります。 また特急の泉北ライナーも走っており特急券が必要です。 車両はベテランの3000系から9300系まであります。 またクレジットカードのタッチ決済で乗車もできます。
- 住所
- 大阪府堺市北区中百舌鳥町2丁目
-
3.34
評価詳細
- コスパ
- 4.09
- 人混みの少なさ
- 3.38
- バリアフリー
- 2.83
- 乗り場へのアクセス
- 3.47
- 車窓
- 3.86
- 営業時間
-
平日 9:00～20:00
土日祝9:00～17:00
-
3.34
評価詳細
- コスパ
- 3.69
- 人混みの少なさ
- 3.88
- バリアフリー
- 4.17
- 乗り場へのアクセス
- 4.13
- 車窓
- 4.07
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る近鉄特急、一般車使用の特急を紹介
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4.0
- 旅行時期: 2024/12
- by fmi(ふみ)
近畿日本鉄道は、近畿地方から中部地方にまたがる広大なエリアの主要な路線網に特急列車ネットワークを構築している。 今回続きを読む
近畿日本鉄道は、近畿地方から中部地方にまたがる広大なエリアの主要な路線網に特急列車ネットワークを構築している。 今回は、そのうち専属車両を使っていない標準軌区間の各特急を紹介。 車両は、間合い運用などで、観光列車や区間専用車（80000形や23000形など）が入る場合があるが、大抵は30000系ビスタEXや22000系ACE、12400形サニーカーが使用される。 JRと違い、全列車指定席だが、一回（30分以内）の乗り継ぎの場合、料金は通しで計算される。 名阪乙-難波と名古屋を結ぶ「こだま」タイプの特急。甲特急に80000系ひのとりが優先的に入ったため、アーバンライナー車が優先的に運用されている。1時間毎。 名伊・阪伊-大阪難波や名古屋と、伊勢神宮のある宇治山田・五十鈴川・鳥羽・賢島を結ぶ。それぞれ1時間に2本走り、うち一本が賢島まで走る。伊勢中川から宇治山田の間は、時間帯によっては1時間当たり4往復の特急が走る。停車駅が多く、なんば発賢島行は大和高田にも停まる。ビスタEXが使用される場合が多い。 京伊特急-伊勢志摩ライナー等だけでなく、一般車使用もある。京都と伊勢を結ぶが、本数はだいぶ減った。 京奈特急・京橿特急-京都線と橿原線を直通するか、京都と奈良を結ぶものに分かれる。どちらも30分間隔で、京都から大和西大寺までは1時間当たり4往復も特急が走る。ここはACEなど一般車が多い。 阪奈特急-休日のみ日中1時間間隔で運行、平日は朝夕のみ運行。特別車両が間合いで入ることが多い。 基本的に、大阪の鶴橋を出ると、奈良県橿原市の大和八木まで停まらないと思った方がいい。旧スナックカーが引退し、若返りしつつあるように見えるが、昭和の頃の車両であるビスタEXやアーバンライナーが未だに多く使われている。関東の小田急や東武特急が急速に新車を入れているのに比べると対照的だ。まさに質より量と言う感じ。
- 住所
- 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号
-
3.34
評価詳細
- コスパ
- 4.04
- 人混みの少なさ
- 4.00
- バリアフリー
- 3.94
- 乗り場へのアクセス
- 4.00
- 車窓
- 3.79
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見るピンク色の可愛いが満載の ハローキティ新幹線 は2026年5月17日運行終了。
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5.0
- 旅行時期: 2026/03
- by big香港
2026年3月28日（土） ハローキティ新幹線が列車老朽化のため、2026年5月17日（日）をもって運転終了とのことで乗続きを読む
2026年3月28日（土） ハローキティ新幹線が列車老朽化のため、2026年5月17日（日）をもって運転終了とのことで乗車してきました。 ハローキティ新幹線は８両編成で、１号車はキティちゃんグッズ販売のHELLO! PLAZA、自由席は２号車のキティちゃんデコのKAWAII ROOM!!と運転台シュミレーター付き８号車、３、７号車。指定席は４～６号車で６号車は旧グリーン車で同じ指定席券で乗れるのお得感あり。 運行ダイヤは1日上下各１本の運行です。 点検の為、普通の車両で運転する日もあるのでホームページをチェックしてください。 こだま 942号 博多 7:04発 → 新大阪 11:25 着 こだま 949号 新大阪 11:37発 → 博多 15:51着 私は自由席KAWAII ROOM!!に着席し、キティちゃんまみれになりながら、のんびり新大阪まで乗りました。 また、５月に運行終了とのことでオジサンでも待てそうなグッズ沢山買いました。（笑）
- 住所
- 大阪府大阪市淀川区西中島五丁目
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宿公式サイトから予約できる大阪のホテルスポンサー提供
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71
3.34評価詳細
- コスパ
- 4.61
- 人混みの少なさ
- 4.42
- バリアフリー
- 4.66
- 乗り場へのアクセス
- 4.53
- 車窓
- 4.31
- 住所
- 大阪府大阪市都島区東野田町二丁目1-38
-
72
3.34評価詳細
- コスパ
- 3.68
- 人混みの少なさ
- 3.47
- バリアフリー
- 3.45
- 乗り場へのアクセス
- 3.69
- 車窓
- 3.34
- 住所
- 大阪府池田市石橋2丁目
-
3.33
評価詳細
- コスパ
- 3.71
- 人混みの少なさ
- 3.71
- バリアフリー
- 3.57
- 乗り場へのアクセス
- 4.04
- 車窓
- 3.50
- 住所
- 大阪府大阪市
-
3.33
評価詳細
- コスパ
- 3.65
- 人混みの少なさ
- 3.29
- バリアフリー
- 2.50
- 乗り場へのアクセス
- 3.16
- 車窓
- 3.60
- 住所
- 大阪府河内長野市天野町1304
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3.33
評価詳細
- コスパ
- 4.23
- 人混みの少なさ
- 3.79
- バリアフリー
- 4.44
- 乗り場へのアクセス
- 4.13
- 車窓
- 3.92
- 住所
- 大阪府大阪市北区浪花町
-
3.33
評価詳細
- コスパ
- 3.42
- 人混みの少なさ
- 3.93
- バリアフリー
- 2.79
- 乗り場へのアクセス
- 3.68
- 車窓
- 3.81
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見るキャプテンラインの往復利用も楽しかったです
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4.0
- 旅行時期: 2023/11
- by sirokuma123
大阪市観光で利用しました。キャプテンラインは、ユニバーサルシティポートと海遊館西はとばを片道10分で結んでいます。大阪周遊続きを読む
大阪市観光で利用しました。キャプテンラインは、ユニバーサルシティポートと海遊館西はとばを片道10分で結んでいます。大阪周遊パスに含まれているので、キャプテンラインの往復利用のコスパも問題なかったです。利用方法としては、海遊館などの見学後、宿泊場所のＵＳＪのホテルに戻るパターンや、逆のパターンなどが一般的かもしれませんが、単なる往復利用でも十分楽しめました。
- 住所
- 大阪府大阪市港区海岸通1-5-37
-
3.33
評価詳細
- コスパ
- 3.00
- 人混みの少なさ
- 3.17
- バリアフリー
- 2.70
- 乗り場へのアクセス
- 3.45
- 車窓
- 3.72
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る景色を楽しむ観光船としては微妙
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4.0
- 旅行時期: 2023/11
- by sirokuma123
大阪市観光で利用しました。天下一の黄金の和船大阪城御座船は、御座船は3種類（鳳凰丸、金城丸、鳳凰丸Ⅱ）あるので、どれに乗れ続きを読む
大阪市観光で利用しました。天下一の黄金の和船大阪城御座船は、御座船は3種類（鳳凰丸、金城丸、鳳凰丸Ⅱ）あるので、どれに乗れるのかは指定時間次第です。御座船ならではの景色もあり、特殊な角度から大阪城を眺められるのは水上からの御座船のメリットでした。20分クルーズで、コースはお堀巡りなので、東内堀から内堀を回って終了です。
- 住所
- 大阪府大阪市中央区大阪城1-1
-
3.33
評価詳細
- コスパ
- 4.09
- 人混みの少なさ
- 3.31
- 施設の快適度
- 4.00
- バリアフリー
- 3.60
- 乗り場へのアクセス
- 3.48
- 車窓
- 3.38
- 住所
- 大阪府泉佐野市泉州空港北1
-
3.33
評価詳細
- コスパ
- 3.61
- 人混みの少なさ
- 3.58
- バリアフリー
- 3.25
- 乗り場へのアクセス
- 3.87
- 車窓
- 3.42
- 住所
- 大阪府大阪市淀川区西中島5丁目 新大阪駅～博多駅
-
3.33
評価詳細
- コスパ
- 3.43
- 人混みの少なさ
- 3.68
- バリアフリー
- 3.50
- 乗り場へのアクセス
- 3.80
- 車窓
- 4.11
- 住所
- 大阪府大阪市中央区難波5-1-60 なんば駅～極楽橋駅間
61件目～80件目を表示（全140件中）
※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性もあります。
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近鉄難波線
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ハローキティ山陽新幹線
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ウイングシャトル
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特急はまかぜ
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空港バス (関西国際空港)
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路線バス (阪急バス)
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泉北高速鉄道 泉北高速鉄道線
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さんふらわあ (大阪～別府)
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近鉄特急「スタンダードタイプ」
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JRおおさか東線
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関西サイクルスポーツセンター
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阪急千里線
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キャプテンライン
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天下一の黄金の和船大阪城御座船
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関西国際空港 路線バス (シャトルバス)
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79
山陽新幹線 500 TYPE EVA
- 3.33
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80
特急 こうや (南海電鉄)
- 3.33
- 乗り物
