大阪の乗り物クチコミ人気ランキングTOP20(6ページ)【フォートラベル】

大阪市観光で利用しました。大阪周遊パスで利用出来る体験ツアーの一つとして中之島リバークルーズを大阪観光船の一つとして楽しみました。堂島大橋と大江橋の間を周遊するコースで、スタートは福島（ほたるまち）港です。他に乗客が見当たりませんでしたが、出発間際に一人だけ乗ってきました。と言う訳で、一番前の席で貸し切り状態で楽しかったです。出発して、最初の橋は玉江橋でした。

住所: 大阪市北区中之島

107

サイクルライフさ・か・い

乗り物

堺（大阪）

3.30

評価詳細

コスパ: 4.25

人混みの少なさ: 3.00

バリアフリー: 3.00

乗り場へのアクセス: 3.50

車窓: 3.25

クリップ

4

住所: 大阪府堺市堺区戎島町3丁堺駅、堺東駅前の観光案内所

108

箕面交通・観光案内所

乗り物

箕面（大阪）

3.30

評価詳細

コスパ: 5.00

人混みの少なさ: 3.50

バリアフリー: 3.75

乗り場へのアクセス: 5.00

クリップ

3

営業時間: 平日 10:00-16:00
土日祝日 9:00-17:00

休業日: 木曜日(祝日の場合は翌日)
年末年始(12/28-1/4)

109

泉北ライナー

乗り物

和泉・泉大津（大阪）

3.29

評価詳細

コスパ: 4.25

人混みの少なさ: 3.25

バリアフリー: 3.50

乗り場へのアクセス: 4.50

車窓: 3.00

クリップ

8

住所: 大阪府和泉市いぶき野5丁目1番1号

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伊丹空港アイパーク駐車場

乗り物

伊丹空港・豊中（大阪）

3.29

評価詳細

コスパ: 3.00

人混みの少なさ: 3.00

乗り場へのアクセス: 5.00

車窓: 3.00

クリップ

2

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もう十数年ご厄介になってます

4.0
旅行時期: 2025/09
by ホーミン

アイパークを利用し始めて、かれこれ十数年になる。良くない口コミも目にするが、私たちは全く問題なしに預けている。空港に近いし続きを読む

アイパークを利用し始めて、かれこれ十数年になる。良くない口コミも目にするが、私たちは全く問題なしに預けている。空港に近いし、仕事は早いし、送迎も素早い。割引券がもらえるので、それを集めて時々駐車料金を割り引いてもらっている。

住所: 大阪府池田市空港1-8-12

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大阪北港ヨットハーバー

乗り物

大阪ベイエリア（大阪）

3.29

評価詳細

コスパ: 3.83

人混みの少なさ: 4.00

バリアフリー: 3.00

乗り場へのアクセス: 3.17

車窓: 4.00

クリップ

18

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ユニバーサル・スタジオジャパンや舞洲の近く、都会にいてヨットを中心とするマリンスポーツやレクリエーション活動を気軽に楽しめる「大阪北港ヨットハーバー」。陸・水域あわせて約19haの敷地には、ディンギー（キャビンをもたない小型ヨット）260隻、クルーザー120隻を収容することができる。また、艇庫やボートヤード、クラブハウスなどのほか、展望広場や遊具を備えた緑地やテニスコートもある。一枚帆のキャットリグ（トッパー）12艇、2枚帆のスループリグ（シカーラ）15艇、アクセスディンギー3艇、計30艇のディンギーヨットの貸し出しもしており、同時に初心者のためのヨット教室も開催。家族連れで気軽にヨットを体験し、海を楽しむ場所としておすすめだ。

アクセス: 1) JR「大阪駅前」からバスで59系統「北港ヨットハーバー行き」に乗車。「北港ヨットハーバー」停留所下車徒歩約5分
2) JRまたは阪神電車「西九条駅」からバスで59系統「北港ヨットハーバー行き」。「北港ヨットハーバー」停留所下車徒歩約5分

営業時間: 目的により異なる（要確認）

休業日: 水曜日及び月の最終火曜日
12/28～1/4

予算: 目的により異なる

112

【運休中】金剛山ロープウェイ

乗り物

河南・太子（大阪）

3.28

評価詳細

コスパ: 3.33

人混みの少なさ: 3.67

バリアフリー: 2.67

乗り場へのアクセス: 3.17

車窓: 3.67

クリップ

10

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※2019年3月から運休。空中を約6分、金剛山へラクラク登山。村営ロープウェイから眺める樹々の絨毯、とくに樹氷が美しい。金剛山麓の駅・千早駅（708m）から、山上にある金剛山駅（975m）までを、約6分間で結ぶ空の旅。線路全長1323mの金剛山ロープウェイは昭和41年（1966）4月の開通以来、登山者の利便促進のみならず、千早赤阪村のシンボルとしてお馴染みだ。最初の支柱を通過すると金剛山の山頂までが一望できる。眼下には樹々の絨毯が季節の彩りを見せ、とくに冬場の樹永は格別の美しさだ。2号支柱のあたりでは左手に大阪湾や関西国際空港、好天に恵まれれば淡路島まで見渡すことができる。さらに上れば林道を歩く登山者が米粒大に見えるなど、景色の楽しみはさまざま。到着した金剛山駅から坂道を10分ほど歩けば宿泊施設の香楠荘やちはや星と自然のミュージアムへ。30分ほど山道を行くと金剛山山頂に到着だ。

アクセス: その他で南海高野線「河内長野」駅より、南海バス「金剛山ロープウェイ前」行き乗車終点下車　
近鉄長野線「富田林」駅より、金剛バス「千早ロープウェイ前」行き乗車終点下車　
各バス停から徒歩約10分。

営業時間: 千早駅～金剛山駅※季節により運行時間異なる、要確認　
休日：要問合せ
【金剛山ロープウェイは、現在運行を停止しています。詳しくはHPでご確認ください。】

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金剛バス (路線バス)

乗り物

富田林・羽曳野（大阪）

3.28

評価詳細

コスパ: 3.50

人混みの少なさ: 3.00

バリアフリー: 3.00

乗り場へのアクセス: 4.50

車窓: 4.00

クリップ

23

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まもなく（2023年12月20日）に廃業します

4.0
旅行時期: 2023/11
by おけいはん

大阪府富田林市、太子町、河南町、千早赤阪村の4市町村を走る路線バス専業の事業者。通称「金剛バス」と呼ばれ、車体や停留所にも続きを読む

大阪府富田林市、太子町、河南町、千早赤阪村の4市町村を走る路線バス専業の事業者。通称「金剛バス」と呼ばれ、車体や停留所にもそのように記載されています。大阪府内の路線バス会社では数少ない、大手私鉄傘下には属さない会社で、PiTaPaやICOCAなと交通系ICカードは使用できず、現金のみの取り扱い。近鉄長野線の富田林駅を中心に、喜志駅や南大阪線の上丿太子駅などと住宅地を結ぶ路線が中心で、1日2600人もの利用がある。特に河南町方面のバスは利用客が多く、休日昼間でも立席が出るなど混雑している。しかし、1925年に創業した歴史のある会社ではあるが、運転手不足に加え、コロナ禍以降の売上の落ち込みなどを理由に、2023年12月20日をもって15の路線バスならびに事業そのものの廃止を決定。普段は大阪府民でも南河内地域の方しか知られない会社が、皮肉にも全国で取り上げられるなど話題となり、全国各地の路線バスの運転手不足やその待遇、減便がマスコミで多く取り上げられるきっかけともなった。