心斎橋・淀屋橋の乗り物クチコミ人気ランキング【フォートラベル】

1

京阪特急 (京阪電気鉄道)

乗り物

3.48

評価詳細

コスパ: 4.39

人混みの少なさ: 4.01

バリアフリー: 4.42

乗り場へのアクセス: 4.46

車窓: 4.26

クリップ

297

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プレミアムシート利用をお勧めする

4.0
旅行時期: 2024/11
by fmi(ふみ)

　大阪淀屋橋と京都出町柳を大体1時間近くで結ぶ。15分間隔で運転しているが、紅葉などのシーズンが平日昼間でも、とにかく混雑続きを読む

　大阪淀屋橋と京都出町柳を大体1時間近くで結ぶ。15分間隔で運転しているが、紅葉などのシーズンが平日昼間でも、とにかく混雑する。　丹波橋あたりで日中は学生も乗ってくるので上下ともとにかくごったがえす。　プレミアムシートカーという、3列座席のリクライニングシートを備えた車両が1両連結されているので、それを利用した方が良い。指定席、料金は500円、駅ホームに販売機があるほか、車内でも専務車掌が乗務し販売している。

住所: 大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号

2

とんぼりリバークルーズ

乗り物

3.40

評価詳細

コスパ: 3.72

人混みの少なさ: 3.46

バリアフリー: 3.21

乗り場へのアクセス: 4.03

車窓: 4.02

クリップ

136

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9人乗りの赤のタグボートが勧めです。

4.0
旅行時期: 2024/06
by katsu nagoya

道頓堀クルーズを楽しむなら、9人乗りの赤のタグボートが勧めです。道頓堀クルーズを利用するつもりで「ドン・キホーテ道続きを読む

道頓堀クルーズを楽しむなら、9人乗りの赤のタグボートが勧めです。道頓堀クルーズを利用するつもりで「ドン・キホーテ道頓堀店」前の乗場に行ったら、大勢の観光客を乗せる乗り合い船だったので止めた。帰り道に乗場反対側で船を掃除している赤いゴム製のタグボートを見つけた。船長さんに話を聞くと、9人乗りで料金は1,200円。 “乗場は黄色い傘が立ててあるドン・キホーテ前で、スタップが呼び込みをしています。” 乗船したら最初観光客は俺達２人だけ、貸し切りみたいだった。切符売り場では無くて、乗船してから現金を払った。個人営業かなぁ？・・と思った。そのうち２組４人が乗船、全部で６人で出港した。ガイド・クルーがいないので道頓堀川にまつわる歴史等の観光案内はありません。船長さんは無口で何も言わずにグリコの看板の前でエンジンを止めるので、最初は何なのか分らなかったが、撮影スポットだった。是非お勧めです。

住所: 大阪府大阪市中央区宗右衛門町

3

大阪水上バスアクアライナー

乗り物

3.40

評価詳細

コスパ: 3.60

人混みの少なさ: 3.36

バリアフリー: 2.88

乗り場へのアクセス: 3.71

車窓: 4.09

クリップ

105

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大阪周遊パスを利用したのでお得でした

4.0
旅行時期: 2023/11
by sirokuma123

大阪市観光で利用しました。大阪水上バスアクアライナーは、上から見た感じは、東京湾水上バス「八雲」の様な扁平な印象でした。続きを読む

大阪市観光で利用しました。大阪水上バスアクアライナーは、上から見た感じは、東京湾水上バス「八雲」の様な扁平な印象でした。乗泉寺の料金は1600円でしたが、大阪周遊パスを利用したのでお得でした。コースは第二寝屋川の大阪城港からスタートし、大阪城新橋、新鴫野橋、京橋、天満橋、天神橋と進み、土佐堀川に架かる難波橋、栴檀木橋と進み、淀屋橋の手前で折り返すコースでした。

住所: 大阪府大阪市中央区北浜３丁目

4

路線バス (大阪市営バス)

乗り物

3.38

評価詳細

コスパ: 4.42

人混みの少なさ: 4.16

バリアフリー: 4.43

乗り場へのアクセス: 4.47

車窓: 4.32

クリップ

136

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大阪市内のバス路線

5.0
旅行時期: 2023/10
by レッドウイング

大阪市内で多くの路線がある大阪市営バスは、鉄道路線がない区間へ行く際に便利です。運賃は均一制で大人210円、交通系IC続きを読む

大阪市内で多くの路線がある大阪市営バスは、鉄道路線がない区間へ行く際に便利です。運賃は均一制で大人210円、交通系ICカードや回数カードでバス路線を90分以内に乗り継ぐと1回分の運賃になり、地下鉄へも乗り継ぐと100円引きになってお得です。

アクセス: 路線による

営業時間: 路線による

休業日: 路線による

5

日本交通 (高速バス)

乗り物

3.33

評価詳細

コスパ: 3.40

人混みの少なさ: 3.57

バリアフリー: 3.20

乗り場へのアクセス: 3.77

車窓: 3.56

クリップ

22

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速い、楽、安いとコスパ良しの乗り物、日本交通高速バス ♪

5.0
旅行時期: 2026/04
by azura

福知山駅前からは、大阪行と神戸行が出ています。神戸線は三宮行、大阪線は、伊丹空港を経由して、なんばOCAT、中にはUS続きを読む

福知山駅前からは、大阪行と神戸行が出ています。神戸線は三宮行、大阪線は、伊丹空港を経由して、なんばOCAT、中にはUSJまで行く便もあります。時間で言うと、JRの特急電車並みの速さで目的地に着き、料金は特急料金が不要な普通乗車賃くらい。電車に乗る為に、乗換や、ホームの移動、階段のアップダウンがないと考えると、この二方向へ向かうには、私にとっては一番コスパが良いと思っています。今回は、行も帰りも同じドライバーさんでした。活舌よく、しかも穏やかな語り口調でアナウンスされ、もちろん運転も安心してお任せできました。（帰りは、３列シート一番前の中央席だった為、自分が運転しているような気持ちで乗っておりました。）ただ二つ難を言うと、午前便の早い時間から予約が埋まり（特に週末は早目の予約必須）、希望の時間が取りにくい事があるのと、大阪・神戸行しか便がなく、最終便の時間も電車に比べると早い為、行き先と便数を増やして頂けると、更にありがたく存じます。ご検討、宜しくお願いします！ ^δ^