キタ（大阪駅・梅田）の乗り物 ランキング
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3.70
評価詳細
- コスパ
- 3.71
- 人混みの少なさ
- 3.69
- バリアフリー
- 3.63
- 乗り場へのアクセス
- 4.30
- 車窓
- 3.82
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る「e北陸乗継チケットレス」について
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4.5
- 旅行時期: 2024/12
- by フロンティア
かつては大阪・京都と北陸地方の主要都市ならびに温泉地を結ぶ特急列車でしたが、2024年３月16日の北陸新幹線の金沢～敦賀続きを読む
かつては大阪・京都と北陸地方の主要都市ならびに温泉地を結ぶ特急列車でしたが、2024年３月16日の北陸新幹線の金沢～敦賀間延伸により、2024年12月31日現在、大阪・京都と敦賀を結ぶ北陸新幹線のアクセス列車に変わりました。 そのうち今回は「e北陸乗継チケットレス」についてです。 この商品、大阪・新大阪・京都のいずれかの駅と越前たけふ～富山間の北陸新幹線の停車駅間で取扱いをしていて、大阪・新大阪・京都のいずれかの駅～敦賀間の特急サンダーバードの特急料金と敦賀～富山までの間の利用する駅間の運賃・特急料金がセットになった商品です。 片道での利用が可能ですが、「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでJ-WESTカードというJR西日本のクレジットカードで支払をする必要があります。 2024年12月31日に京都～富山間の商品を利用しましたが、通常期の所定運賃・特急料金の合計8,820円に対し、この商品の発売価格は6,050円、それに京都～敦賀間の運賃1,690円を加えた合計額は7,740円となり、通常期の所定運賃・特急料金の合計より1,080円もお得に利用することが出来ました。 また「WESTERポイント」と称するJR西日本のポイントが付き、今回利用した京都～富山間の場合、234円分のポイントがもらえるので、お得です。 加えて2025年２月16日までの間、この商品を利用をすると利用金額の10％相当のWESTERポイントが貰えるキャンペーンがあり、WESTERポータルというサイトでキャンペーンの参加申込をすると後日利用金額の10％相当のWESTERポイントが貰えるそうです。 基本的にはチケットレスでの利用を前提とした商品で、ICOCAやSuica等の交通系ICカードで利用可能ですが、切符を発券しての利用もできるみたいです。 参考までに割引額は少なくなりますが、J-WESTカード以外のクレジットカードでの支払も可能な「北陸乗継チケットレス」もあります。
- 住所
- 大阪府大阪市北区梅田三丁目
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3.60
評価詳細
- コスパ
- 4.11
- 人混みの少なさ
- 3.42
- バリアフリー
- 3.94
- 乗り場へのアクセス
- 4.15
- 車窓
- 3.94
- 住所
- 大阪府大阪市北区梅田3丁目1-1
-
3.50
評価詳細
- コスパ
- 4.21
- 人混みの少なさ
- 3.78
- バリアフリー
- 4.23
- 乗り場へのアクセス
- 4.33
- 車窓
- 4.18
- 住所
- 大阪府大阪市北区芝田一丁目16番1号
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ピックアップ特集
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3.47
評価詳細
- コスパ
- 4.25
- 人混みの少なさ
- 4.03
- バリアフリー
- 4.38
- 乗り場へのアクセス
- 4.35
- 車窓
- 4.12
- 住所
- 大阪府大阪市中央区北浜3丁目1-25
-
3.45
評価詳細
- コスパ
- 4.52
- 人混みの少なさ
- 4.29
- バリアフリー
- 4.58
- 乗り場へのアクセス
- 4.56
- 車窓
- 4.46
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る最近ダイヤ改正の予定
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4.5
- 旅行時期: 2024/12
- by fmi(ふみ)
阪急神戸線、私にとっては今津線とともにノスタルジックに感じます。 昭和50年代前半、ちょうど、6000形が最新鋭電車続きを読む
阪急神戸線、私にとっては今津線とともにノスタルジックに感じます。 昭和50年代前半、ちょうど、6000形が最新鋭電車として導入した時期に、沿線の西宮市に住んでいたから。そのころから日中は、普通と特急の交互運転だったが、普通には、西宮北口で終点になる電車も結構あった。キタグチの平面交差があり、競馬場開催日には梅田から仁川まで行く臨時急行は運転されていた。 現在の神戸線、最高速度は115km/hで、これは特急だけでなく普通もその速度を出す。御影と岡本の間くらいしか曲線がなく、直線主体の路線で、駅間距離も長いので、普通の速度も速い。そのかわり急勾配、アップダウンは多く、JRや阪神と違い、夙川から西は標高の高い所（大体標高50mから70m）を走る。 来年2月にダイヤ改正を予定し、朝夕の種別が複雑になるが、日中の特急、普通各10分毎運転ニシキタで緩急接続というパターンは変わらない。昔は日中でも六甲駅で追い抜かされる列車があった。 実は、2023年時点で、大阪で一番混雑率の高い路線。特急に利用が集中するが、普通電車も十分速く、途中一回しか追い抜かされないので、急がないのなら普通電車を利用することをお勧めする。編成は、特急も普通も8両編成で統一。 沿線の見どころだが、岡本周辺にマイナーな展望スポットや梅林が集中、夙川は夙川講演や甲山への玄関口でバスの発着も多い。どちらも特急停車駅。六甲駅は六甲ケーブルへの連絡バスが結構な本数出ている。武庫之荘駅は意外や乗降客が多い隠れた実力を持つ駅。
- 住所
- 大阪府大阪市北区芝田1
-
3.45
評価詳細
- コスパ
- 4.39
- 人混みの少なさ
- 4.01
- バリアフリー
- 4.42
- 乗り場へのアクセス
- 4.44
- 車窓
- 4.16
- 住所
- 大阪府大阪市北区芝田1
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3.45
評価詳細
- コスパ
- 3.69
- 人混みの少なさ
- 3.46
- バリアフリー
- 3.59
- 乗り場へのアクセス
- 3.87
- 車窓
- 3.07
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る阪急の支線みたいに感じる
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4.0
- 旅行時期: 2024/12
- by fmi(ふみ)
大阪メトロの一路線、名前とはやや違い、天六から大阪天満宮のあたりまでは天神橋筋を通り、大川をこえて北浜あたりから動物園前続きを読む
大阪メトロの一路線、名前とはやや違い、天六から大阪天満宮のあたりまでは天神橋筋を通り、大川をこえて北浜あたりから動物園前駅までが堺筋の真下を通る。 だいたい南北を貫くようにまっすぐ通っている。大阪の地下鉄では珍しく、阪急京都線・千里線と直通運転を行い、電車の三分の二は阪急に乗り入れているうえ、メトロの車両も茶色の帯なので、まるで阪急の一路線のような趣だ。 日中は、20分パターンダイヤで1時間あたり9本の運転、ただ、私が乗った午後4時頃は、5分間隔運転で使いやすかった。 天下茶屋から、南海の新今宮駅に相当する動物園前駅までは、途中駅なし。併走する阪堺電車はこの間に２つ電停があるのよね。 動物園前駅は御堂筋線と鍵の字に直交、乗り換え通路が狭い。難波や船場本町ではなく、日本橋、堺筋本町で他の路線や地下鉄と交差する。南森町は谷町線の直上で交差し乗り換えはしやすいが、東西線の大阪天満宮駅はやや距離がある。扇町が環状線天満駅至近なのは知らなかった。
- 住所
- 大阪府大阪市北区浪花町
-
3.43
評価詳細
- コスパ
- 4.10
- 人混みの少なさ
- 3.70
- バリアフリー
- 4.09
- 乗り場へのアクセス
- 4.15
- 車窓
- 3.86
- 住所
- 大阪府大阪市北区芝田1
-
3.41
評価詳細
- コスパ
- 3.95
- 人混みの少なさ
- 3.23
- バリアフリー
- 3.22
- 乗り場へのアクセス
- 3.27
- 車窓
- 3.39
- 住所
- 大阪府大阪市北区大淀中1-1-88 梅田スカイビルタワーイースト1F
-
3.40
評価詳細
- コスパ
- 4.11
- 人混みの少なさ
- 4.08
- バリアフリー
- 4.12
- 乗り場へのアクセス
- 3.91
- 車窓
- 3.63
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る最初は、難波から肥後橋まで利用
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4.0
- 旅行時期: 2023/11
- by sirokuma123
大阪市観光で利用しました。大阪メトロ 四つ橋線 (3号線) は、大阪メトロ全線路線では、ブルーで表示され、頭文字はＹでした続きを読む
大阪市観光で利用しました。大阪メトロ 四つ橋線 (3号線) は、大阪メトロ全線路線では、ブルーで表示され、頭文字はＹでした。西梅田駅から住之江公園駅までの11駅で運行されている比較的駅数の少ない線でした。最初は、難波から肥後橋まで利用して、堂島川沿いにある中之島リバークルーズ ほたるまち港まで行きました。
- 住所
- 大阪府大阪市北区梅田2丁目
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宿公式サイトから予約できる大阪のホテルスポンサー提供
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3.38
評価詳細
- コスパ
- 4.75
- 人混みの少なさ
- 3.60
- バリアフリー
- 4.22
- 乗り場へのアクセス
- 4.53
- 車窓
- 4.06
- アクセス
- 阪急梅田駅から徒歩約5分
- 営業時間
- 土・日・祝日のみ運転
もっと見る
-
3.38
評価詳細
- コスパ
- 4.55
- 人混みの少なさ
- 4.06
- バリアフリー
- 4.19
- 乗り場へのアクセス
- 4.62
- 車窓
- 4.32
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る大阪駅から紀伊田辺駅までりんくうタウン経由で3時間17分は乗りごたえあり過ぎ
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4.0
- 旅行時期: 2024/03
- by travel
大阪から紀伊田辺駅まで往復に特急くろしお利用では変化がないので往路は大阪駅からJRバスを利用しました。 バスはトイレ付で続きを読む
大阪から紀伊田辺駅まで往復に特急くろしお利用では変化がないので往路は大阪駅からJRバスを利用しました。 バスはトイレ付で紀の川サ－ビスエリアで15分休憩もあり南部からは高速を下りて海沿いを走るので退屈せずに過ごせました。 大阪市内は高速が込み合い現地紀伊田辺駅到着は17分遅れとなりました。 当日のバス車内は満席でした。
- 住所
- 大阪府大阪市北区大深町
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3.38
評価詳細
- コスパ
- 3.89
- 人混みの少なさ
- 3.55
- バリアフリー
- 3.72
- 乗り場へのアクセス
- 3.89
- 車窓
- 3.16
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る難波で乗り換えて谷町九丁目の寺町界隈に向かいために乗車しました。
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5.0
- 旅行時期: 2023/11
- by ナツメロ大王
大阪に滞在した際に、難波から東方面に向かう際に何度かこちらの【大阪メトロ千日前線】を利用しました。この日は難波で乗り換えて続きを読む
大阪に滞在した際に、難波から東方面に向かう際に何度かこちらの【大阪メトロ千日前線】を利用しました。この日は難波で乗り換えて谷町九丁目の寺町界隈に向かいために乗車しました。この区間は、その名前の通り【千日前通り】の地下を走っているので、私のような地方出身者にとっても非常に分かりやすかったです。駅の改札を出ると数はまちまちでしょうが、コインロッカーもあって利便性も高いです。
- 住所
- 大阪府大阪市福島区大開1丁目14-18
-
3.37
評価詳細
- コスパ
- 4.58
- 人混みの少なさ
- 4.18
- バリアフリー
- 4.56
- 乗り場へのアクセス
- 4.57
- 車窓
- 4.62
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る万博会場行きのシャトルバスは、暫定開通の阪神高速・淀川左岸線を走ります。
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4.0
- 旅行時期: 2025/07
- by （≧∇≦）
関西万博開催中、万博会場行きのシャトルバスは、暫定開通の阪神高速・淀川左岸線を走ります。 見慣れない、地図に反映されてい続きを読む
関西万博開催中、万博会場行きのシャトルバスは、暫定開通の阪神高速・淀川左岸線を走ります。 見慣れない、地図に反映されていない道路を走っている時は焦りました。 許可された車両しかこの淀川左岸線は通れないので、渋滞なく快適に大阪市内から万博会場に行けます。 実は、この区間、現在建設中の阪神高速「淀川左岸線2期」区間の「豊崎出入口～海老江JCT」でまだ供用されておらず、かつ万博会場行きの自動運転の万博シャトルバスも走ります。 道路をよく見ると車線中央部に色の違うラインになったような所があり、ここに埋め込まれた磁石のマーカーを前面にあるカメラや磁気マーカーセンサーで読み取りながら走行するシステムになっています。
- アクセス
- ノースゲートビルディングの交通広場1階
-
3.37
評価詳細
- コスパ
- 4.63
- 人混みの少なさ
- 4.47
- バリアフリー
- 4.68
- 乗り場へのアクセス
- 4.62
- 車窓
- 4.57
- 住所
- 大阪府大阪市北区芝田1
-
16
3.37評価詳細
- コスパ
- 4.07
- 人混みの少なさ
- 3.81
- バリアフリー
- 3.71
- 乗り場へのアクセス
- 4.23
- 車窓
- 3.95
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る高速バス (阪急高速バス)
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5.0
- 旅行時期: 2023/02
- by Hotel Stationery
JR駅の下のバスターミナルではなく、JR大阪駅からすぐではありますが、阪急三番街にあるバスターミナルを本拠地にしている高速続きを読む
JR駅の下のバスターミナルではなく、JR大阪駅からすぐではありますが、阪急三番街にあるバスターミナルを本拠地にしている高速バス会社が、阪急高速バス。行き先も近場でいうと有馬温泉などありますが、長距離路線である東京、松本線なども便利に使えます。待ち合わせ室なども専用であるのもいいですね。
- 住所
- 大阪府大阪市北区芝田
-
3.35
評価詳細
- コスパ
- 4.45
- 人混みの少なさ
- 4.47
- バリアフリー
- 4.64
- 乗り場へのアクセス
- 4.42
- 車窓
- 4.57
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る特急はまかぜ
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5.0
- 旅行時期: 2023/04
- by Hotel Stationery
朝の時間にも運行されている特急はまかぜ。明石駅から行くには新快速とさほど時間は変わらないのですが、座れるのがなによりで、大続きを読む
朝の時間にも運行されている特急はまかぜ。明石駅から行くには新快速とさほど時間は変わらないのですが、座れるのがなによりで、大阪に行くときにはよく使います。値段も割引チケットがあるので、新幹線よりもかなり割安ですし、大阪駅にダイレクトにいけるのがいい。ただ、本数は少ないです。
- 住所
- 大阪府大阪市北区梅田3丁目1番1号
-
3.33
評価詳細
- コスパ
- 4.23
- 人混みの少なさ
- 3.79
- バリアフリー
- 4.44
- 乗り場へのアクセス
- 4.13
- 車窓
- 3.92
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見るもともとは阪急とは別の会社だった
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4.0
- 旅行時期: 2023/05
- by おけいはん
天神橋筋六丁目から北千里までの11駅、13.6キロメートルを結ぶ阪急電鉄の路線。天神橋筋六丁目駅で大阪メトロ堺筋線と接続し続きを読む
天神橋筋六丁目から北千里までの11駅、13.6キロメートルを結ぶ阪急電鉄の路線。天神橋筋六丁目駅で大阪メトロ堺筋線と接続しており相互乗り入れが行われているほか、淡路駅で京都線と接続しており、天神橋筋六丁目(早朝以外は天下茶屋発着)～北千里に直通する列車のほか、梅田～北千里、天下茶屋～正雀・茨木市・高槻市・京都河原町、朝夕、休日昼間には天下茶屋～京都河原町の準急が設定されています。 千里線は、もともとは阪急ではなく、1921年に北大阪電気鉄道として十三～豊津間を開業させたことに遡る。京阪が同社の事業譲渡を受けたが、戦時中の阪急と京阪の統合から戦後、再び京阪が独立した際、千里線は阪急に残ったという歴史を持つ。その後、千里ニュータウン、大阪万博などを経て、今の形に。 比較的地味な路線ではありますが、実は複雑な歴史を遂げた路線かもしれません。
- 住所
- 大阪府大阪市北区浪花町
-
3.32
評価詳細
- コスパ
- 4.28
- 人混みの少なさ
- 4.16
- バリアフリー
- 4.00
- 乗り場へのアクセス
- 4.10
- 車窓
- 3.92
- 営業時間
- 10：00～21：00
-
3.31
評価詳細
- コスパ
- 4.00
- 人混みの少なさ
- 5.00
- バリアフリー
- 3.75
- 乗り場へのアクセス
- 4.67
- 車窓
- 4.00
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る万博のチケット付きツアーで乗車しました(新大阪→敦賀)。
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4.0
- 旅行時期: 2025/06
- by Juniper Breeze
JR西日本のtabiwaツアーで見つけた、大阪・関西万博の1日チケット+パビリオン予約(1つ)確約の、West Expre続きを読む
JR西日本のtabiwaツアーで見つけた、大阪・関西万博の1日チケット+パビリオン予約(1つ)確約の、West Express 銀河に乗れる(新大阪→敦賀)日本旅行のツアーに申し込みました。 1人19,800円でした。 人気のようで、期間限定と言いながら7月以降も継続するようですが、ツアーによって確約されるパビリオンが異なります。 私が申し込んだツアーでは、日本館パビリオン確約で、現在はガンダムパビリオンらしいです。 West Express 銀河とは、JR西日本が運行している、臨時特別急行列車です。 昔の新快速電車をキレイにリノベーションして、スタイリッシュな急行列車(一部がなんちゃって寝台仕様)に生まれ変わってました。 私は、ツアー代金に2000円追加して、フルフラットのクシェット(のびのび座席)を指定。 本当の寝台列車ではないので、スペース全体を覆うカーテンなどはなく、2段ベッドの上はカーテン自体が無し。 1段目は中が透けて見えそうなレースカーテンが上半身部分まで伸びる感じでした(足は見える)。 通常でも、新快速電車で2時間ちょっとで運行されている新大阪→敦賀間をどうやって8時間も使って移動するのかな?と思いましたが、実際にはほぼノンストップで湖西線の近江今津駅まで行き、その駅で夜中5時間も停車してました(笑)。 この時間帯は揺れゼロでゆっくり寝ることが出来て良かったですけどね。 その後も、敦賀の数駅手前でまた1時間強停車し、翌朝時間ピッタリに敦賀駅に到着して解散となりました。 なかなか楽しいWest Express 銀河乗車体験となりました。
- 住所
- 大阪府大阪市北区梅田3丁目1-1
- 1
- 2
※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性もあります。
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1
特急 サンダーバード
- 3.7
- 乗り物
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2
JR大阪環状線
- 3.6
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3
阪急電車
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京阪本線
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大阪メトロ 堺筋線 (6号線)
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阪急宝塚線
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9
高速バス (ウィラートラベル)
- 3.41
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10
大阪メトロ 四つ橋線 (3号線)
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京とれいん
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12
高速バス (西日本ＪＲバス)
- 3.38
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13
大阪メトロ 千日前線 (5号線)
- 3.38
- 乗り物
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14
大阪駅JR高速バスターミナル
- 3.37
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15
阪神本線
- 3.37
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高速バス (阪急高速バス)
- 3.37
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17
特急はまかぜ
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阪急千里線
- 3.33
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うめぐるバス
- 3.32
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20
WEST EXPRESS 銀河
- 3.31
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