近鉄特急「スタンダードタイプ」
乗り物
3.35
近鉄特急「スタンダードタイプ」 クチコミ・アクセス・周辺情報
ミナミ(難波・天王寺) 交通 満足度ランキング 16位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
近鉄特急、一般車使用の特急を紹介
4.0
- 旅行時期 2024/12
- by fmi(ふみ)さん
近畿日本鉄道は、近畿地方から中部地方にまたがる広大なエリアの主要な路線網に特急列車ネットワークを構築している。 今回... 続きを読むは、そのうち専属車両を使っていない標準軌区間の各特急を紹介。 車両は、間合い運用などで、観光列車や区間専用車(80000形や23000形など)が入る場合があるが、大抵は30000系ビスタEXや22000系ACE、12400形サニーカーが使用される。 JRと違い、全列車指定席だが、一回(30分以内)の乗り継ぎの場合、料金は通しで計算される。 名阪乙-難波と名古屋を結ぶ「こだま」タイプの特急。甲特急に80000系ひのとりが優先的に入ったため、アーバンライナー車が優先的に運用されている。1時間毎。 名伊・阪伊-大阪難波や名古屋と、伊勢神宮のある宇治山田・五十鈴川・鳥羽・賢島を結ぶ。それぞれ1時間に2本走り、うち一本が賢島まで走る。伊勢中川から宇治山田の間は、時間帯によっては1時間当たり4往復の特急が走る。停車駅が多く、なんば発賢島行は大和高田にも停まる。ビスタEXが使用される場合が多い。 京伊特急-伊勢志摩ライナー等だけでなく、一般車使用もある。京都と伊勢を結ぶが、本数はだいぶ減った。 京奈特急・京橿特急-京都線と橿原線を直通するか、京都と奈良を結ぶものに分かれる。どちらも30分間隔で、京都から大和西大寺までは1時間当たり4往復も特急が走る。ここはACEなど一般車が多い。 阪奈特急-休日のみ日中1時間間隔で運行、平日は朝夕のみ運行。特別車両が間合いで入ることが多い。 基本的に、大阪の鶴橋を出ると、奈良県橿原市の大和八木まで停まらないと思った方がいい。旧スナックカーが引退し、若返りしつつあるように見えるが、昭和の頃の車両であるビスタEXやアーバンライナーが未だに多く使われている。関東の小田急や東武特急が急速に新車を入れているのに比べると対照的だ。まさに質より量と言う感じ。 閉じる
クチコミ・評判
3.35
(14件のクチコミ)- コストパフォーマンス:
- 3.69
- 人混みの少なさ:
- 3.88
- バリアフリー:
- 4.17
- 乗り場へのアクセス:
- 4.13
- 特急券売り場がホームにも充実 by fmi(ふみ)さん
- 車窓:
- 4.07
- 全体的に車窓の良い路線が多い by fmi(ふみ)さん
1~13件(全14件中)
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初めてでも問題なし
- 3.5
- 旅行時期:2024/12(約1年前)
- 0
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スタンダードとはいえ
- 4.0
- 旅行時期:2024/10(約1年前)
- 0
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全車禁煙になっていました
- 4.0
- 旅行時期:2024/06(約2年前)
- 0
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快適さが違いとしては大きいかな
- 3.5
- 旅行時期:2024/03(約2年前)
- 0
-
京都から奈良へ
- 5.0
- 旅行時期:2023/07(約2年前)
- 0
-
短区間ですが
- 3.5
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
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近鉄特急「スタンダードタイプ」
- 5.0
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
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愛称もないスタンダードタイプ
- 3.0
- 旅行時期:2023/02(約3年前)
- 0
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正月休み期間中に、「大和西大寺」から「鶴橋」まで乗車
- 3.0
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
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元旦も混み合ってはいませんでした
- 4.5
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
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名阪特急からは撤退したが以前主力
- 4.0
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 1
ひのとりやアーバンライナーなどの名称が付いていない、いわゆる近鉄の「汎用特急」について。
22000型や12400型... 続きを読むなどが使われており、異なる形式でも併結が可能となっている。編成は実にフレキシブルで、運行直前に決まるらしく、2両から8両まで多岐にわたり、しかも列車によって固定されない。利用者が多ければ増結される。このあたりが編成が固定されているアーバンライナーなどとは違う所。
以前は名阪乙特急も、この汎用特急による運行だったが、現在、名阪特急は全てひのとりやアーバンライナーで運転しており、撤退した。阪伊特急なども、しまかぜや伊勢志摩ライナーの運用が多く、現在の汎用特急の主たる活躍場所は、名伊特急と、京都線特急である。
性能も揃っており、連続33パーミル勾配を時速100km/h超で上り下りできる高性能車。
座席など車内水準に当たり外れが大きかったのだが、古参スナックカーなどが引退し、リニューアル編成が増えたので格差は減少している。...まあ、12400型などのいわゆる「サニーカー」は、車齢が40年近くたっている老朽車が多いのだが、座席も、古いし。 閉じる投稿日:2022/12/19
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アーバンライナーが変更になっていました
- 3.5
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
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快適な車両
- 4.0
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
- 1
1件目~13件目を表示(全14件中)
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