SGN＋独瑞伊旅行 ６日目 ベルニナ急行 後編

2026/05/07 - 2026/05/07

2026年5月7日（木）午前（後半）

この日の午前は、今旅のハイライト「ベルニナ急行」に乗車して、ユネスコ世界遺産に登録されている「レーティッシュ鉄道アルブラ線・ベルニナ線と周辺の景観（Rhaetian Railway in the Albula / Bernina Landscapes） 」を楽しみながら、イタリア・ティラーノへ移動しました。

前半はレーティッシュ鉄道のうち、アルブラ線系統（クール～サメーダン～ポントレジーナ）の乗車＆車窓風景を楽しみました。
（前編）https://4travel.jp/travelogue/12061238

続いて後半のベルニナ線（ポントレジーナ～ティラーノ）ですが、標高2,253mのアルプスの峠を最高潮に、氷河の世界からイタリアの南国情緒へと駆け下りる、ベルニナ急行最大のハイライトルートです。　圧倒的な大自然のスケールと急勾配を力強く進むスリルが魅力で、モルテラッチ氷河，ラーゴ・ビアンコと最高地点，アリュプ・グリュム駅，カヴァグリアの氷河庭園，ブルージオ・ループ橋などが主な見どころです。

少し趣は変わりますが、4ヶ月前に台湾・嘉義縣で乗車した「阿里山森林鐡道」を思い出しました。　やはり山岳鉄道は面白いなと。。。

エリア ベルニナ急行(スイス)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

10:25 電源切替を終えて、ポントレジーナ（Pontresina）駅を出発。
以降はベルニナ線となり、イタリア・ティラーノを目指します。

しばらくすると進行方向右側の車窓に、モルテラッチ氷河とベルニナ山群が見え始めてきます。

列車は半円を描くように、大きくカーブしながら走っていきます。　そして地面にも残雪が目立ち始めました。

我々は車窓から迫力満点のパノラマを楽しみました♪

並走するアルブラ街道（ベルニナ街道：29号線）

モルテラッチ氷河（Morteratsch-Gletscher）を囲む名峰群、その裾野にも広がる氷河に乗客たちも興奮気味？

10:41 ディアボレッツアのロープウェーが見えてくると、ベルニナ・ディアボレッツァ（Bernina Diavolezza）駅に到着です。

ディアボレッツアのロープウェー その他の交通機関

空中を行くキャビン・・・青空と白い雪山をバックに空中を横切る姿は絵になります♪

ベルニナ・ディアボレッツァ駅舎にも、日本語で「世界遺産」の看板が・・・よく見ると「箱根登山鉄道寄贈」とあります。　阿里山鐡道だけでなく、箱根登山鉄道はレーティッシュ鉄道とも姉妹鉄道だったのです！

ベルニナ・ディアボレッツァ駅を出ると、オヴァ・ダ・ベルニーナという川を渡りました。

このオヴァ・ダ・ベルニーナに沿って、列車は登っていきます。

広大な雪原の中に流れるオヴァ・ダ・ベルニーナ！

山肌の木々を見ながら、冬から春への移り変わりを感じたり。。。

それにしても一面の銀世界とアルブラブルーの空の対比が美しい。

のどかで荒涼とした高山風景が何とも言えない。。。

荒々しい岩塊・・・雪が積もらないほど垂直に切り立った、茶色い岩肌がとても印象的でした。　この辺りは森林限界に近い、厳しい高山環境であることが伝わってきます。

まだ僅かに木々（針葉樹）が残っていますが、さらに標高が上がると木も生えない岩と氷の世界になります。

たまには反対窓側の風景も眺めてみたり・・・

湧き上がるカリフラワー状の雲は、発達中の雄大積雲（入道雲とも云う）で、アルプスのような高い山脈の周辺では出現するんだとか。

じわじわと高まる最高地点への期待感・・・「もうすぐかな？」と思いながら、刻一刻と変わる真っ白な雪原と川、荒涼とした岩肌のパノラマを眺めて過ごす時間こそ、山岳鉄道の旅の醍醐味ですね！

最初の小さな湖、レイ・ピチェン（Lej Pitschn）が見えてきました。

あの山はピッツ・アルヴ（Piz Alv；標高2,975m）のようです。

２番目の湖：レイ・ナイル（Lej Nair：黒い湖）も見えてきました。

そして、本命のラーゴ・ビアンコ（Lago Bianco / 白い湖）が出現！
どこか白濁したエメラルドグリーンのような色をしていますが、周囲のカンブレナ氷河から削り出された、泥岩の微粒子が溶け込んでいるようです。

あのカーブを曲がって少し進んだ先に、最高地点（標高2,253m）のオスピツィオ・ベルニナ（Ospizio Bernina）駅があります。

オスピツィオ・ベルニナを過ぎると、列車は下り坂へと転じます。　沿線には逆三角形のような形をした柵が複数見られましたが、これは冬に吹き付ける強い風の向き・流れをコントロールするためのもので、風の力を利用して線路上の雪を吹き飛ばし、吹き溜まりができないようにする効果があるんだとか。

この辺りで乗客に紅茶と缶入りのチョコが配られました。
記念に缶は持って帰りました。

11:06 アルプ・グリュム（Alp Grüm）駅に到着。
ここは言語と文化の境界線であり、ここから先はイタリア語圏になります。

アルプ グリュム駅 駅

箱根登山鉄道とレーティッシュ鉄道が姉妹鉄道提携を結んだのが1979年、それから5年後に両社の絆の証としてアルプ・グリュム駅に贈られたようです。

列車は当駅に9分停車するので、乗客たちは一斉に下車しました。

澄んだ空気を吸い込みながら、アルプ グリュムの大パノラマに圧倒されていました。

駅のテラスからは、南側に広がるポスキアーヴォ谷など一望できます。

中央左側の山は標高2,900m超のサス・アルヴ（Sass Alv）、その右奥が最高峰3,900mを誇る名峰ピッツ・パリュ（Piz Palü）へと続く尾根筋のようです。

レーティッシュ・レッドの世界遺産モニュメントがありました！　Patrimonio mondiale UNESCO・・・これはイタリア語で「ユネスコ世界遺産」という意味です（ドイツ語ならWelterbeになる）。イタリア語圏の文化へ突入したことを、この真っ赤な看板が雄弁に物語っています！

短い間でしたが、アルプ・グリュム駅での滞在も楽しめました♪

11:15 アルプ・グリュムを発ち、アルプスの南斜面を下り始めました。

眼下に広がるエメラルドグリーンのパリュ湖（Lago da Palü）が見えました。　少し標高が下がった南斜面にあるため、水面が半分以上姿を現しています。

石造りの建物が見えますが、これはパリュ発電所（Centrale elettrica di Palü）で、パリュ湖の水を利用して発電しています。　この後にカヴァグリアの氷河庭園を通ったのですが、撮り損ねました(-_-;)

そして石造りのアーチ橋：カヴァグリア高架橋（Viadotto de Cavaglia）を渡り・・・カヴァグリアの平坦な森のエリアを抜けて、ポスキアーヴォ谷の底へと向かう、第二の激坂・大ループ地帯へと突入します。

ベルニナ線随一のパノラマ：ポスキアーヴォ（Poschiavo）の街並みが見えてきました！　そして遥か奥に煌めく湖はポスキアーヴォ湖（Lago di Poschiavo）です。

この雲をまとった堂々たる名峰は、ポスキアーヴォ谷の西側に大きくそびえるピッツ・カルーナ（Piz Caral）のようです。

谷筋をよく見ると、なだらかな緑の斜面に・・・白壁＆石葺き屋根の家屋（農家？）が集まっています。　建築スタイルもイタリア文化圏（ロンバルディア風）の佇まいへと変わっているのが分かります。

ポスキアーヴォ谷を代表するもう一つの険しい山群、「サス・アルヴ（Sass Alv）」から「コーロ・ディ・ボロ（Corno di Boro）」へと続く連峰です。

列車は崖肌に張り付く連続カーブを、のたうち回りながら駆け下りていきます。

改めて見るポスキアーヴォの街並み・・・列車が一気に標高を下げてきたかがよく分かります。

12:01 ポスキアーヴォ（Poschiavo）駅に着くと「箱根」と書かれた車両を発見！　パッと見て機関車に見えますが、旅客電車です。　異国の駅で「箱根」の文字と日の丸に出会えた感動は一入です(#^.^#)

12:20 ル・プレセ（Le Prese）駅に停車。　この辺りから普通の線路ではなく、道路脇を走る路面電車（併用軌道）のような感じになります。

Le Prese 散歩・街歩き

そしてポスキアーヴォ湖畔の快走区間へ・・・パノラマ窓のすぐ下がエメラルドグリーンの湖面になります。

ポスキアーヴォ湖を過ぎて、谷の奥へと坂を駆け下りていきます。　並走するベルニナ街道でドライブしてみたいなと思ったり。。。

12:32 ブルシオ（Brusio）駅に到着。　この先はいよいよ世界的に有名な360度石造りループ橋へと突入します！

世界遺産ベルニナ線の究極のシンボル「ブルシオ・オープンループ橋（Brusio Spiral Viaduct）」が見えてきました。

木々を囲むように線路が美しい円を描いています。

ポスキアーヴォ谷の山々と、なだらかな斜面に佇む美しい集落が一望できます。

360度のループを回りきり、渡ってきたループ橋を見渡せる位置に・・・こうして見ると結構な勾配だったんですね。　なんでも70‰（パーミル）あるとか？

石造りのアーチ下で牛たちがのんびり佇んでいる姿は癒されます。　ちなみに、これら薄茶色の毛並みの牛たちは「Braunvieh」といい、スイスを代表する伝統的な乳牛の品種だそうです。

12:40 スイス最後の駅：カンポコローニョ（Campocologno）駅を過ぎました。 案内看板には出口の矢印に「USCITA / AUSGANG」とあり（伊独併記）、イタリア語最優先の文化圏になのが分かります。

国境を越えて正真正銘のイタリアに入りました！　人生で６回目のイタリア入国（バチカンやサンマリノからの再入国は除く）です！！

12:49 ベルニナ急行の終点：ティラーノ駅に到着。　約４時間半に渡る鉄道の旅、アルプスを南北に貫く大スペクトルの旅路を終えました。

レーティシュ鉄道アルブラ線 ベルニナ線と周辺の景観(イタリア) 文化・芸術・歴史

最後に駅舎の中でも、箱根登山鉄道から寄贈された木彫り看板「ティラノ」が温かく迎えてくれました(*^_^*)

こちらがレーティッシュ鉄道側の駅舎です。　ベルニナ線の開通に合わせて建てられた、アール・ヌーヴォー調の重厚でクラシカルな美しい石造りの建築です。
この後はホテルに荷物を置いて、ティラーノ観光スタートです！

午後につづく

ティラーノ駅 駅