peach のセールで成田へ　そこから先は　・・・　で 東京近郊アラカルト ①　雨の夜は東京駅で

2024/05/28 - 2024/05/28

peach のセールで 新千歳～成田 間（往復コミコミで￥10,900）を2泊3日のスパンで購入。　とりあえず後で何かに使えるだろう程度の考えでポチッとして それから3ヶ月。　行きたい所もこれと言って思い浮かばず、何となく見切発車となってしまった。

エリア 東京

07:07 札幌発のエアポート22号で新千歳空港へ

札幌駅 駅

uシートで朝食を

8:00 新千歳空港　　 B-style’s で

B-style’s グルメ・レストラン

コトレッタ

台北夜市のダージーパイみたいに デッカイど～～

9:20 発 の MM566 で成田へ

座席指定料金￥790 ケチって開始時刻（出発90分前）と同時にWebチェックイン。　思惑どおり、おまかせ席は 30F の窓際だった。　出だしから好スタート。

9:25 テイクオフ

新緑がきれいだね～　風不死岳の右横には支笏湖がちょろっと。

ほどなくして 苫小牧 上空 通過。

この後、ずぅ～っと ミスティ フライト。こんなに雲の中を飛んでいたのは初めてだ。

10:45　間もなく着陸

眼下には しっとりと 瑞穂の国。ちょっと雨っぽいね。

成田空港から JRのグリーン車2階席で都心へゴー！
頭上に開ける パノラミック ウィンドウ

北海道からの持込み車内食

　ふふふ～

千葉駅で5分停車の間にエキナカへダッシュ。

こちらで

万葉軒 ペリエ千葉エキナカ店 グルメ・レストラン

これを

無事ゲット　　今回最大のミッション クリア！
間に合わないかとドキドキした。

早速いただきましょう。

と思ったら、電車の減速でツツゥ～と滑って、危うく万有引力の餌食になるとこだった。　やばいよ やばいよ。　もう少しで最大のミッションが お釈迦になるところだ。

この弁当箱の摩擦係数はめっちゃ低いぞ！　皆さんも気をつけよう。

へけけさんのランチョンマットは伊達じゃない。ちゃんと実用を兼ねたリスク軽減策だったのだ！

気分は だぼだぼソース　うまいねぇ～

万葉軒は駅改札内。　事前にシミュレーションしておこう。　千葉駅のエキナカ、広いね～

※出典：ペリエ千葉 フロアマップ

車窓からの東京スカイツリー
眺めるだけで、まだ上ったことがない。

新橋で降りる。

汽～笛一声新橋を～ ♪

旧新橋停車場駅舎

木がじゃま！

旧新橋停車場 美術館・博物館

仕方なく横から撮る。

で、この「大」はいらないだろう「大」は。
ちょっとガッカリ。

期待していただけに

裏に回ってプラットホーム

立入禁止で上れない！　なんでやねん

０キロポスト

思ってた以上に展示スペースがショボかった。
残念でした。

また新橋駅に戻って、続けて横須賀線の下りに乗る。

新橋駅 (JR・地下鉄) 駅

武蔵小杉で南武線へお乗り換え。

南部線ホームが遠～い！　　東京駅の京葉線ホームが頭をかすめる。

武蔵小杉駅 駅

終点、立川で中央線に乗り換えて国立で降りる。

なんか浦島太郎になった気分。百恵ちゃんの国立じゃなくなっちゃったな。

国立駅 駅

さて、国立駅の北口から歩く事10分、光町にやって来た。　光町の「光」は、あの夢の超特急「ひかり号」の光だ。

「ひかり号」発祥の地がここ

あいにくの逆光だけど

ここは昔の国鉄技研、今の鉄道総研。

10/14の鉄道の日近くの土曜日に「平兵衛まつり」と称して一般公開していますが、コロナでずっと中止。今年はどうかな？

その向かいの ひかりプラザ に展示されているのが

951形だ

ひかりプラザ 名所・史跡

951形は 0系 と 100系 の間に作られた試験用車両。
100系のベースとなった電車だ。

運転台

車上信号機

100系が出たついでに過去ログの二番煎じ。
この写真は100系のプロトタイプ。エバ風に言えば初号機だ。そして初号機のヘッドライトはツリ目だった。

「100系は初号機だけツリ目」、この謎を解き明かそう。

次ページ以降に100系デビュー前の最終候補デザイン3案を載せてみた。 40年以上前の記憶を基に描き起こしたので、当時と多少の違いはご容赦くだされ。概ねこんな感じだったはず。

【案①】

先輩をリスペクトして951形を踏襲したデザイン。

運転台側窓の後方、三角エリアにも帯の色が入っている。キリッと締まった精悍なマスク。シャークノーズが強調されていて中々良い。

もう一度951形を見る。

なるほど。三角エリアに帯の色入れたのは特急形寝台電車 の 583系 が始まりだな、多分。

【案②】

帯の起点を前照灯としたデザイン

後方へ彗星が尾を引く様に流れる帯と一体化させるため、前照灯にはある程度立上りの角度が必要だった。
つまりデザイン上 ツリ目になるのは必然だったわけだ。

【案③】

案② の帯に ピンストライプを入れた デザイン

正に彗星の如くデビューさせたいと言う思い、脱0系としてのイメチェンとインパクトを狙いたいと言う強い思いが込められている様で、ワシはこれが一番好きだった。

でも、この案は0系のイメージと伝統を継承していないと言う意見が上層部に多かったんだろうなぁ～きっと。土壇場でひっくり返されて、プロトタイプにだけツリ目が残ったと言うわけ。　すっごくがっかりした事を覚えている。

かくして前照灯の目尻は水平直線の帯とコーディネートするために下げられる事となった。

トバッチリを受けたのは模型屋さん。

でもまあ今にして思えば、これが一番良かったのかもしれない。

国立駅に戻って
17:10 国立 発 の「むさしの号」に乗車。

　初乗り～(^.^)～ ♪

かぶりつき じゃ　(^^)

むさしの号 は 八王子～大宮 間 乗換なしの直通電車。

※出典：JR東日本 東京近郊路線図（むさしの号ルートを朱書きで追記）

国立を出るとすぐにトンネルに入る。中央線から武蔵野線への連絡線（単線）だ。急カーブでほぼ90度北へ曲がる。

新小平 到着。ここから4つ先の北朝霞までは各停だ。

北朝霞の次の西浦和は駅ホームの更に外側を走る貨物線で素通りして、

そのまま武蔵野貨物線（大宮支線）のトンネルに入る。

トンネルを出て湘南新宿ラインのルートに乗る。北朝霞～大宮間はノンストップだ。

17:45 大宮 着

八王子～国立 間は中央線なので、実質 むさしの号ルートは完乗と言うことで‥

雨が本降りになって来たので上野東京ラインで東京へ戻る。　向こうに停車中の電車は東武の100系だ。

大宮駅 駅

大宮のエキナカで仕入れた深川めし。　うまいねぇ～

ほどなくして東京駅に到着。

雨の日の東京駅と言えば、やっぱり夜景、これしかない。

まずは新丸ビル7階のテラスから

東京駅 赤レンガ駅舎 名所・史跡

雨にぬてても　カンパ～イ

北口のドーム

KITTE に移動して 6階の屋上庭園からパチリ。

この後、丸ビル 5階展望デッキに行ったら、雨のため閉鎖。なので地上に戻り

正面、い～ね～
地面がもっとビチャビチャになったら、めっちゃ綺麗なんだけどね～

やっぱり東京駅の夜景は雨の日に限るよね～
灯りが地面に反射して とっても幻想的だ。

北口のドームから自由通路で八重洲側へ

雨が土砂降りになって来たので、鳥やき 宮川 へ駆け込む。

とりあえず

串はお任せで5本。　絶妙な焼き加減。
こ～れは　うまいよ

〆の鶏がらスープにはウズラの落とし卵が入っていた。文字通り酔いをキリッと締める熱々のスープだ。

とてもいい店だった。店員さんの対応、焼き鳥へのこだわりと熟練の技。サラリーマン御用達と言った雰囲気。また行きたい。今度はお好みで。

御徒町から歩いて今宵の宿へ

湯島駅横なんだけどね。千代田線はちょっと使いずらかったかな‥

カプセルランド 湯島 宿・ホテル

この旅行記へのコメント （9）

• picotabiさん 2024/06/02 14:57:48

  めちゃめちゃ綺麗です

  雨の東京駅　すごーーー!!
  しかもこんなに人がいないなんて
  
  あと新幹線の描きおこし
  ほんと仕事が丁寧すぎる
  なんのツールか使ってるんでしょーか

  エフサさん からの返信 2024/06/02 17:46:24

  Re: めちゃめちゃ綺麗です

  雨の夜の東京駅、ちょっといいでしょう？
  でも、ビルの展望テラス（全部無料）や駅前広場とか、全然人がいないんですよ。
  どこぞのコンビニと富士山の写真よりもこっちの方がいいと思うんだけどなぁ。
  
  新幹線の絵はワードやパワポの［挿入］→［図形］を使って描きました。
  昔はネット上の写真とか絵とかプレゼン資料に勝手にペタペタ貼り付けてたんですけどね。今は知財がらみでうるさくなって、そっくり描く分には許されるだろうってんで、チマチマやっていました。
  
  翌日はちょっとだけpicotabiさんの奥野ビル、パクらせてもらいました。知財がらみ、大丈夫ですよね。

• へけけさん 2024/06/01 15:26:19

  表紙の写真、ナイスです　雨の東京駅　素晴らしい！　

  エフサさん　こんにちは
  　ピーチのセールですか　座席指定をしないでも窓側っていいな　こんどやってみようっと　
  　千葉駅でわざわざ降りて万葉軒のトンかつ弁当ゲット　ほんとあそこの場所は初めてだとわかんないです　で忘れずに写真も撮って　再び２階席ゲット　でブレーキ時に滑って落っことしそうになった　ほんとよく滑るんですよ
  　９５１系は今見るとちょっと野暮ったいけど好きです　１００系のデザイン画をデジタルでささーって書いちゃうんですね　だからおぼっちゃまくんのシールも作れるんですね　すごい　　自分は１００系の２階建て４両のグランドひかりが０系の次に好きです　E4系のオール２階建てもね　
  　八重洲口の鳥焼き「宮川」も旨そう　あんな東京駅の近くに横丁みたいなところが残ってるんですね　知りませんでした　さすがです　そして湯島のカプセルですか　あのへんは飲み屋さんがいっぱいあるところですよね　よくご存じで　やっぱりエフサさんはただものじゃないです　へけけ
  　

  エフサさん からの返信 2024/06/01 17:38:01

  Re: 表紙の写真、ナイスです　雨の東京駅　素晴らしい！　

  へけけさん、おばんでした。
  
  表紙の写真への べた褒め、ありがとうございます。
  
  peachはいつも座席指定なしで乗ってます。窓側の勝率で言えば9勝1敗くらいでしょうか。以前は出発時刻の90分前に空港にいなければいけなかったのですが（位置情報オン）、今はどこでもWebチェックイン可能となりました。
  受付開始時刻と同時にポチッと（10時打ちみたいに）するのが必須かと。
  閑散期（ぶっ飛びセール時期）が狙い目ですね。
  浮いた座席指定料金（往復）で牛丼3杯いけます。
  
  トンかつ弁当があんなに滑るとはびっくりです。そう言えば へけけさんの旅行記で以前、啓発があった様な、なかった様な‥
  
  951系は0系の呪縛から、まだ解き放たれていませんね。確かに面長で野暮ったいです。
  
  おっしゃる通りグランドひかりは本当に良かった。既存の車両をただ繋ぎ合わせただけじゃなくて、それだけでは辻褄が合わない所を作り直したんですからね。
  あの頃は国鉄の呪縛から解き放たれ、行け～って感じで良かった。
  小柳◯巫女がグリーン個室で元ダンナをナンパしたし（関係ないか）。
  ちまたの噂では個室が復活するとか‥
  
  鳥焼き宮川の横丁は八重洲口の向かいにある奇跡の昭和横丁ですね。あのまま残して欲しいなぁ。
  
  湯島のカプセルホテルまで御徒町からの道すがらは、綺麗なギャルの呼び込みだらけでした。全然知りませんでした。
  
  今回、本当は4トラぬり絵の静岡を塗りつぶそうと思ってたんですけど、乗りたい電車を繋いでいったら、こりゃあpeach で 成田 in セントレア out じゃなきゃダメだぁ、と気づいて急遽取りやめにしました。
  
  仁義を切らずの千葉訪問、申し訳ありません。次回はちゃんと仁義礼智信忠孝悌します。

• ロータスさん 2024/06/01 08:37:36

  エフサさん、おはようございます！

  雨に濡れた東京駅は幻想的なんですね！
  私も初めて知りました。
  東京駅は特別な美しさですね。
  
  美味しそうなお弁当も、焼き鳥も、
  自由自在にワープして旅を満喫されて。。。
  良いですね！！

  エフサさん からの返信 2024/06/01 15:36:51

  Re: エフサさん、おはようございます！

  そうなんですよ ロータスさん
  雨の夜の東京駅はアメージング ステーションなんです。
  なのに写真を撮る人もまばらで助かりました。
  
  今回はノープランで思いつくまま、気の向くままで繋いで行きました。たまにはこんなのもいいかなって。

• @タックさん 2024/06/01 05:19:55

  へ～！？TOKYO STATION

  ☆ 雨降ると…こんな写真が撮れるんだ！？
  
  近くに来てたんですね～『ヤラレタ気分』
  
  アタシも去年［むさしの号］で［八王子→大宮］ワープしました（知らずにたまたま）
  
  @タック

  エフサさん からの返信 2024/06/01 15:25:01

  Re: へ～！？TOKYO STATION

  東京近郊には整理できないくらい行きたい所がウンザリするほどあって、意欲喪失。　そのほとんどが思い浮かぶのに時間がかかる。
  
  頭の片隅に残っていた「雨の東京駅」
  思い出されて、よかったよかった。年寄りにも こう言う ひらめき はある。
  
  むさしの号は通勤時間帯に2～3本しか走ってない超レアもの。知らなくても乗れちゃうなんて、これはもう奇跡ですな。
  
  連絡もせず、お邪魔してすんません。本当は静岡を塗りつぶそうと思ってたんだけど、それなら peach で 成田 in セントレア out の方がいいかなぁ　と思ってやめてしまった。

  @タックさん からの返信 2024/06/01 15:37:38

  Re: へ～！？TOKYO STATION

  (^｡^)～　了解です！