にわか乗り鉄が￥140で行く関八州廻り　ぶらり途中下車しない旅　お上りさんのオジ散歩 ‘22.9 ③

2022/09/28 - 2022/09/28

今回は水道橋からお隣の御茶ノ水まで、運賃￥140のケチケチ旅です。
？？？　たった2分で終わる旅！？　いえいえ、それでは旅ネタになりません。逆方向にぐるっと遠回りして戻って参りましょう

　￥140で。

エリア 小山(栃木)

例えば、遠回りの最短ルート、

　水道橋→代々木→山手線で東京→御茶ノ水

2分の旅が1時間の旅になりました。こんな感じで更に遠回りしてルートを拡げましょう。

そこで素朴な疑問。

そもそもそんなケチケチ旅って許されるんか？‥
　いや、旅ネタ的にじゃなくて、合法的に。

　　実はOK！　（※ 裏付けは巻末に列記）

逆方向に遠回りする乗車は、鉄オタ用語では「大回り乗車」と言って、大都市近郊区間（東京、大阪、福岡、新潟、仙台）だけで許されている特例。上の図は東京の特例区間。札幌では許されない。

なので せっかく東京に来たんだから、今回は目一杯大回りしての八州廻りでもしてやろうと たくらんだ次第。

　で、八州廻り？

復習しよう。

・関八州とは江戸時代まで続いた関東8つの行政区分（令制国）の総称。略して八州。
・八州廻りとは隠密廻り同心の大江戸捜査網より広い、関八州広域の取締活動。そのFBI的なエージェントが通称「八州様」。ハードボイルドだど。

で、八州廻りはこんな感じで行こう

　武蔵（水道橋）→相模→→上野→下野
　　→常陸→下総→上総→安房→→武蔵（御茶ノ水）

大体自ずとルートは決まっちゃうのだ。

大回りのルールは同じ経路、同じ駅を2度通過するのが御法度（あくまで性善説で成り立っている）。そして終点 御茶ノ水着のタイムリミットが終電の0:36。シンデレラ・リバティよりちょっとだけ待ってくれる。果たして首尾よく行くのだろうか。

そんなわけで、にわか八州様が行く「ぶらり途中下車しない旅」のスタートです。

すんません、前説が長くなってしまいました。

おはようございます

　ただいまの時刻は午前4時を回ったところ。
　宿を出ます。

お江戸水道橋　七ツ立ち～　初大回り～ ♪

隣の御茶ノ水駅までの切符購入よ～し　￥140也

4:47　まずは御茶ノ水とは正反対の総武線三鷹行きに乗車。始発です。さすがは東京。午前4時台から電車が走っている。

水道橋駅 駅

5:04　代々木で山手線 内回りにお乗り換え

代々木駅 駅

意外と若い人が多い

5:22　品川で降車。

　既に常盤軒では開店準備が始まっていた。

常盤軒 横須賀線ホーム店 グルメ・レストラン

5:30　品川発 京浜東北線 大船行きに乗車。

品川駅 駅

5:54　東神奈川で降車。

　日栄軒でも開店準備が始まっていた。
　丼からはみ出る穴子天そば、いつの日にか。

日栄軒 グルメ・レストラン

6:04 東神奈川発の横浜線 八王子行きに乗車

東神奈川駅 駅

夜明けのコーラ

東神奈川を出発してすぐに、京浜東北線・東海道線・横須賀線の各複線、計6本の一気越え。絶景かな。

6:36　町田を過ぎて川沿いを走っていた電車は、その川、境川を渡る。この川は文字通り武蔵国（むさしのくに）と相模国（さがみのくに）の境をなす川。

相模国に入りました。

6:59　八王子 着　横浜線の終点

八王子は当然武蔵国。実は橋本駅を過ぎると再び境川の上流を越えて武蔵国に戻っていた。境川は細過ぎて見落とした。

ハマ線ホームで駅そばを頂きましょう。

　※あじさい茶屋 八王子5号店　7:00 開店

駅そば あじさい茶屋 八王子5号店 グルメ・レストラン

山菜おろしそば　￥400也

7:07　朝飯には丁度良い時間。大根おろしでジアスターゼも補給しよう。

駅弁も買いましょう。

　※EKIBENYA 八王子店　7:00 開店

駅弁屋 八王子店 グルメ・レストラン

迷ったあげくロングセラーのこれにした。

7:22 八王子発　八高線川越行きに乗車。

八王子駅 駅

7:28 次の駅、北八王子で列車交換。

結局この先、高麗川までの全ての駅で列車交換。さすが東京、北海道の単線区間とは全然違う。

7:35　多摩川を渡る。

7:44　拝島 着

　向こうに見えるのは西武拝島線の電車たち。
　その向こうが米軍横田基地線。うまく撮れず。
　専用のタンカー列車、通称｢米タン｣もいなかった。

拝島駅 駅

東福生を出て、ただいま米軍基地を通過中。

　なんも見えねぇ！

7:56 に箱根ケ崎駅を出るとすぐに埼玉県入間市。狭山茶の茶畑の中を走る。

　旅ぃ～行けば～ぁあ　入間の里に～ぃ　茶の香り～

志村けんさんの東村山音頭で「狭山茶＝東村山」と思い込んでいたワシ。実は狭山茶生産の60%が入間市。東村山ではもうほとんど作られていないらしい。

8:08　間もなく東飯能。

ここから車で45分くらい先に、関八州見晴台と言う所があるらしい。関八州、見渡してみたい。

8:11　列車交換後に東飯能を出発

東飯能駅 駅

8:16　高麗川に到着

　右に停車中のキハ100系にお乗り換え。
　狭山茶つながりで抹茶ミルク？

高麗川駅 駅

跨線橋を渡り、8:20発 高崎行きの抹茶ミルクに乗車。
乗って来た右の電車はここから川越線へと入って行きます。

ロングシートの後のクロスシート、ありがたさがケツに沁みる。ローカル線ぽくなって来たぞ。

でも結構混んでる。8:20 出発。

8:31　越生 着

　窓の向こうには東武越生線の電車。
　案の定 すいて来た。腹じゃなくて車内の方。

越生駅 駅

チキン弁当を頂きましょう。唐揚げゴロゴロ、ビールグビグビ。

8:46　小川町 着

　向こうに東武東上線の電車たちが見える。
　列車交換で10分停車。　8:56 に出発。

小川町駅 駅

9:33　国境の神流川（かんながわ）を渡り、上野国（こうずけのくに）へ

上州と言えば「木枯し紋次郎」。上州新田郡（ごおり）三日月村。あっしには関わりのねぇ事でござんす。上條恒彦が歌う主題歌も良かった。

9:40　上越新幹線高架下を通過。一面、実りの海。

9:43　北藤岡

　高崎線が見えて来た。

北藤岡駅 駅

9:47　倉賀野

　八高線はここが終点。
　でもこの汽車は次の高崎が終着。

倉賀野駅 駅

9:53　高崎 着

　乗継時間は44分。

駅そば、頂きましょう。

　※駅そば 第5売店　7:00開店

駅そば 第5売店 グルメ・レストラン

山菜ちくわ天そば　￥480也

短冊切りの竹の子、ナイス食感。

駅弁買いましょう

と思ったら、あれっ、閉まってる！

駅弁屋 上州 2号店 グルメ・レストラン

ガビ～ン　11:00開店だって。

とりめし、釜めし買えません。ご理解賜りません。
本日のメインイベントだったのにぃ

仕方なく、10:37発 両毛線の小山行きに乗車。
両毛線自体は3つ先の新前橋から。電車は高崎が始発。

高崎駅 駅

気を取り直して　いい日旅立ち

　あゝ～　日本のどかに～ ♪

赤城の山も今宵かぎり‥

「名月赤城山」は直立不動で歌うべし

赤城山 自然・景勝地

11:13　国定

国定忠治の墓は、ここから徒歩15分くらいの所にあるらしい。

国定駅 駅

11:21　国境の渡良瀬川を渡って下野国（しもつけのくに）へ

順調順調、これで八州の半分制覇。

渡良瀬川 自然・景勝地

11:27　桐生 着

　わたらせ渓谷鉄道の車両が停まっている。

桐生駅 駅

何人か お乗り換え。

11:43　足利

　柱の駅名標、中々洒落ている。
　発車メロディも森高千里の渡良瀬橋だし。

足利駅 駅

11:49　あしかがフラワーパーク

　駅前は思った以上に殺風景。

12:13　栃木

　栃木県の県庁所在地は？‥

　　栃木！

　ブブー　宇都宮でした。

栃木駅 駅

12:23　小山 着

　小山が両毛線と水戸線の起点。
　水戸線への乗継時間は43分。
　エキナカをぶらぶらしよう。

小山のエキナカ（改札内）、すごく充実。吉野家もある！　高崎以上だ。後は駅弁があれば言う事なし。

小山駅 駅

時間が来たので、13:06発の水戸線友部行きに乗車。

これ、E531系｢赤電｣復刻仕様と言うらしい。
知らんけど

小山駅 駅

楽勝でボックス席確保。

栃木と言えばやっぱレモン牛乳だっぺ。

　ストロー差した瞬間　ピューー！

レモン牛乳パンツになってしまった。しゃぁあんめ

小山駅を出るとすぐにデッドセクション。
なのでかぶりついて動画を撮りながら、運転士の一挙一動と標識に眼を凝らす。

ここのデッドセクションは交流電化区間と直流電化区間の、トロリー線に流れる異なる電流同士がぶつかる境界点。それが電気的にショートしない様設けられた絶縁区間（死区間）、電気が無くなる区間の通過儀式（手動）をしっかり見ようと言う魂胆。

どんな標識が出てくるんだろうと思って見ていたら最初の標識が赤い漢字でそのまま書いてあってびっくり。
以下その推移。

［交直切替は手動］標識
　　　　　↓
［交直切替］標識
　　　　　↓
　惰行標（架線死区間予告標）
　　　　　↓
　架線死区間標識（交直流用）
　　　　　↓
　　　　力行標

13:09　国境の西仁連川を渡り、下野国（しもつけのくに）から下総国（しもうさのくに）へ。
実はこの川、栃木県／茨城県、小山市／結城市のボーダーラインにもなっている。

13:15　結城

　柱の駅名標の柄は結城紬か？　
　結城紬はユネスコ無形文化遺産。

結城駅 駅

13:20　すぐにまた国境の鬼怒川を渡り、今度は常陸国（ひたちのくに）へ入る。下総の移動時間はわずか11分。

ちなみにこの結城市、調べると実に興味深い。
結城は チーバくんがまだ犬になる前の ゾウさんだった頃の鼻先で、下総国の最北端に位置した。現在は茨城県だが東側が鬼怒川で地理的に隔てられているため、言葉、文化、経済では茨城より栃木との関係が強い。元々は同じ民族だったのに強制的に国境線が引かれ、分けられてしまったクルド人みたいだ。

東京から見ていた筑波山を裏側から見る。
本当にここには シロクのガマ がいるのだろうか？
両生類のくせに脂汗をかくとは生意気だ。

筑波山 自然・景勝地

14:14　友部 着

　水戸線の終点。常磐線への乗継時間は7分。

14:21　常磐線土浦行きに乗車

友部駅 駅

14:51　土浦手前の神立

　特急ひたち16号に追い抜かれる。

神立駅 駅

15:00 土浦 着

　ここでで15:10発の品川行きにお乗り換え。

土浦駅 駅

楽勝でボックス席確保。

くつろぎタイム

土浦のエキナカで仕入れた なっとうスナック、めちゃ塩っぱい。口の中が ねば～る君。

15:27　国境の小貝川を越えて常陸国（ひたちのくに）から下総国（しもうさのくに）に入る。小貝川を撮り忘れる。

15:29　藤代駅を出て陸橋をくぐり、旧水戸街道踏切を通過するとデッドセクションに入る。今度は交流から直流へ。
でも、常磐線は自動切替なので大きな儀式もなく、ただボケ～っとそれを眺める。
デッドセクション通過中、空調が止まるのが分かった。

15:41　我孫子に到着

　乗継時間はわずか5分。弥生軒には立ち寄れない。

弥生軒 5号店 グルメ・レストラン

15:46発 成田線成田行きにお乗り換え

我孫子駅 駅

成田にて、16:38 発 成田線 千葉行きにお乗り換え。

成田駅 駅

佐倉にて、17:02 発 総武本線 銚子行きにお乗り換え。

佐倉駅 駅

17:32　日向で特急しおさい12号と列車交換。

　山の中の国境はよく分からなかった。
　ここはかつての上総国武射郡日向村。
　いつの間にか上総国（かずさのくに）に入っていた。

日向駅 駅

成東にて、17:42 発 東金線 大網行きにお乗り換え。

もうすぐ暗くなる。

成東駅 駅

大網にて、18:06 発 外房線快速 上総一ノ宮行きにお乗り換え。

既に真っ暗。もう海は見られない。

大網駅 駅

18:22　上総一ノ宮 着

　急いで18:24 発 外房線安房鴨川行きに飛び乗る。

上総一ノ宮駅 駅

18:31　安房鴨川 着　外房線・内房線の終点

行川アイランドを過ぎて国境の内浦トンネルを抜けると安房国（あわのくに）であった。

終着なので降車。本当は上総一ノ宮から木更津まで乗換えなしで行けたのだが、安房国に降り立つ事に意味があると考え、仁義を切る事にした。
仁義礼智信忠孝悌、八州廻りの最後の国で八徳を得る
ムリムリ

乗継時間が43分。
エキナカなし、駅そばもなし、暇を持て余す、寒い。

20:14 安房鴨川 発　内房線 木更津行きに乗車。2両編。

安房鴨川駅 駅

くつろぎタイムと言いたいところだが‥
くつろぐだけのパワーもなくなり、ただひたすらに惰性で前進。外は真っ暗、飲まないとやってられない。

21:54　君津　1分の早着

保田駅を過ぎ、国境の鋸山トンネルを抜けて上総国（かずさのくに）に戻って来た。ようやく君津。ここまで来れば京葉工業地域、ほぼほぼ東京。いよいよ大詰。

乗って来た右側の電車から、左側の 22:08 発 内房線 千葉行きにお乗り換え。

君津駅 駅

22:53　千葉 着

国境の村田川を渡り上総国から下総国へ。下総入りはこれで3回目。
千葉にて、23:03 発 総武線快速東京行きに乗り換えて
江戸川を越え下総国（しもうさのくに）から武蔵国（むさしのくに）へ

千葉駅 駅

23:41　東京 着

地下5階から地上2階までエスカレーターを駆け上がり、へえへえ言いながら23:46 発 中央線高尾行きに乗車。これが大回り最後の電車。別に走らなくてもいいのに走ってしまう小心者のワシ。

東京駅 駅

23:49　御茶ノ水駅ホームにて高尾行きを見送る。

神田駅 (東京都) 駅

さて、弾かれるのが分かっていても、確かめるのがお約束。

　ピンポーン！（ドキっ！意外と大きな音）

駅員が素早く反応
「どうしました！？」
　顔がこわばっている

　　　「すいません　大回りして来ました」
　　　　　ドキドキ、
　　　　　なんとなく倫理的な後ろめたさがある

「大回りですか　どんな経路で乗車しました？」

よかったぁ、「大回り」が通じた！　まずは一安心。

事前に作っておいた経路図をスマホで提示。一目瞭然。説明不要。
駅員さんの強張った顔が緩む。

　「はい、OKですよ」^_^

　　　「ありがとうございます」

ふぅ、やれやれ‥ こちらの顔も緩む。
9月は新人が配属される時期なので、フレッシュマンと一悶着おきるのではないかとヒヤヒヤしていた。

Suicaで改札機を入りなおし、23:57 発 総武線三鷹行きに乗車。

隣の水道橋で降車。ようやく戻って来た。時刻は丁度 0:00。午前様はまぬがれた様だ。
「ぶらり途中下車しない旅」は、これにて終了。

退屈な旅行記に最後までお付き合い頂き、ありがとうございました。

それにしても、ちと疲れた。

水道橋駅 駅

【区間距離】
　水道橋→東神奈川→八王子　78.9km
　八王子→高崎→小山　188.1km
　小山→友部→我孫子→成田　150.6km
　成田→佐倉→成東→安房鴨川　118.9
　安房鴨川→君津→東京→御茶ノ水　165.0km

全行程　701.5km
運賃 ￥140
※比較参考値：旧東北本線 735.6 km（上野～青森間）

【参照サイト】
　1. JR東日本　運賃計算の特例
　　大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
　　https://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
　2. Wikipedia 大都市近郊区間 (JR)
　　　旅規に明記されていない部分の解釈について
　3. 旅客営業規則
　　・第154条 第1項イ
　　　　大都市近郊区間内各駅相互発着の乗車券の
　　　　有効期間が1日である件
　　・第155条　
　　　　有効期間を経過した乗車券でも乗継乗車の
　　　　場合は着駅まで乗車可の件

「旅というものは単に目的地に到達することではなく、あくまでもその道程に意味がある。」

　by どくとるマンボウ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〆

この旅行記へのコメント （8）

• olive kenjiさん 2022/10/14 04:32:35

  エフサ様を尊敬します

  エフサ八州さま　いや～驚きました。
  
  今回の上京の目的は、140円で関東八州巡りをしに来られたのでしょうか。
  私は、鉄道マニアでもないですから、よく分からないのですが、鉄道マニアの方々ではこの様な乗り方は常道のなのでしょうか。
  検札の方に問われたら、どの様にお答えしているのでしょうか。
  鉄道法○○条によって、これは合法なのですとか。これは理屈っぽいな～
  
  質問ばかりなっていますが、全国、特に北海道でもこのような乗り方に挑戦なさっているのでしょうか。
  もし、よければ四国4県早回りもトライして下さい。
  4県の県境が大体まとまっているので、車で回るといとも簡単です。
  列車では、ちょっと難儀しますが可能です。但し4県の違った風情を楽しむことは皆無かと思います。つまり同じような山の景色ばかりです。
  やはり究極は歩くことですが、これはもう登山の領域で、早回りどころか、遅回りへの挑戦です。
  
  どくとるマンボウさんは、とてもいい事を書いていますが、私はそんな道程を考えたこともなく、まして実行することもないでしょう。
  ただ、今回の旅行記でエフサさんの興味深い嗜好を知ることになり、益々エフサさんの虜になりそうです。
  
  

  エフサさん からの返信 2022/10/14 07:42:06

  Re: エフサ様を尊敬します

  olive kenjiさん、コメント頂きありがとうございます。
  
  今回の大回りは、目的も無しにバーゲンセールで買った航空チケットへの後付け目的といった感じで、出発一週間前に天気予報を見て決めました。いつかはやってみたいなと密かに思ってはおりました。
  
  4トラを「大回り」で検索すると結構出てきますね。それなりに皆さま、楽しまれている様です。
  
  検札は確かに心配ですね。乗り放題のウイークエンドパスをしげしげと見て、納得できずに再度検札に来た車掌さんもいるくらいですからね。きっと偽造チケットかなんかと疑ったのでしょうね。車掌さんのスキルもピンキリの様です。
  なので今回はグリーン車の利用は控えました。
  
  大回り乗車は北海道ではできないんですよ。大都市近郊区間（東京、大阪、福岡、新潟、仙台）だけで許されている特例なんです。なのでお上りさん的には強い憧れがあった事は確かです。
  大阪の大回りは琵琶湖を一周するルートが人気らしいですね。
  残念ながら四国では大回り乗車ができません。北海道と同じです。でも
  「週末乗り放題きっぷ」
  https://www.jr-eki.com/ticket/brand/1-3VQ
  がございますので、ワシが四国へ行く時は是非活用したいと思っています。本州にも上陸できますし。
  お遍路さんは自分の足で巡りたいと言う憧れはありますね。自分の体が浄化されて行く様な気がします。
  
  博雅のolive kenjiさんにお褒め頂き、忸怩たる思いではございますが、今後ともくだらない旅行記に時々ご訪問いただければありがたいです。

• へけけさん 2022/10/12 14:40:25

  見ごたえのある旅行記でした。お疲れ様でした。

  エフサさん　こんにちは。
  　701,5キロですか、東北本線の距離。凄いですね。路線図を見ましたが見事です。後半の大網から上総一ノ宮、安房鴨川、君津、千葉辺りが一番疲れたんじゃないでしょうか？特に安房鴨川駅の43分間の待ち時間と2両のワンマン電車。　それと鋸山が安房国、上総国の境。村田川が下総国との境って知りました。勉強になりました。
  
  　缶コーラは例のシリコンですか？　自分の発注したやつは発送連絡はありましたがいまだに届きません笑
  
  　高崎駅の駅弁屋さんはやる気ないですね。普通は朝からでしょう。平日は売れないんでしょうか。山菜、ちくわ天蕎麦は美味しそうでしたけど。とにかく、素晴らしい旅行記でした。ゆっくり休んでください笑　　　　へけけ

  エフサさん からの返信 2022/10/12 16:06:28

  Re: 見ごたえのある旅行記でした。お疲れ様でした。

  乗り鉄ならではの悲喜こもごも、おくみとり頂き 痛み入ります。
  おっしゃる通り、房総半島は想像以上の長距離でした。もうここまで来たら行くっきゃない、と言った感じでした。
  
  お察しの通り、夜明けのコーラはれいのシリコンです。発注から着荷までひと月弱かかりました。国際便で届きました。
  
  とりめし買えなくてハート ブレイク ステーションです。首都圏長距離在来線グリーンでリベンジしたいです。
  
  翌日はへたばってリスケしました。

• エフサさん 2022/10/10 17:49:21

  お父上は常陸の国の方でしたか

  連絡しようかどうか迷ったんだけど、オタク旅なんで、非礼を承知で真盛堂の方角に柏手を打って仁義を切りました。
  
  今回は自己承認欲求じゃなくてジジイでも関八州大廻りができるとぞと言う予行演習の備忘録。
  
  上野～青森間の連続乗車がまだできると言う事が確認できてよかった。
  
  あら古希18キッパーのエフサ、まだまだ行きま～す

  @タックさん からの返信 2022/10/10 18:10:48

  Re: お父上は常陸の国の方でしたか

  『真盛堂』と来たか～～！！「田舎まんじゅう」バカうまだったのに。。
  
  イヤイヤ参りました　(^｡^)～

• @タックさん 2022/10/10 17:08:02

  『大まわり』

  凄いな～『大まわり』の旅！感心しました。。
  
  ☆「結城」も経由していただいて感激です（その日、アタシは錦帯橋でしたね）
  
  ※「友部」は父親の生家があるんですわ～
  
  @タックライ

  エフサさん からの返信 2022/10/10 17:50:50

  Re: 『大まわり』

  すんません　↑ の ↑ に書いてしまいました。