中山道駅伝単独走【第４区】28.0km　柏原→美江寺

2023/02/11 - 2023/02/11

　第４区は、柏原をスタートし、美江寺までのコースとなります。
　雲一つない快晴の柏原駅を出て、近江から美濃に入り、今須宿、今須一里塚を通過し、今須峠を越えて宿場町というよりは昭和レトロな古戦場のある観光地といった趣の関ケ原一里塚、関ケ原宿を通過後、垂井一里塚、垂井宿を経て垂井追分で美濃路に別れを告げると青野一里塚、赤坂宿、枝郷、柳瀬の各一里塚、美江寺宿、美江寺一里塚を通過して本日のゴール樽見鉄道美江寺駅に到着。
　美江寺に戻り、瑞穂市のコミュニティバス「みずほバス」で穂積駅に。料金は住民ではない私も100円。何だか申し訳ない気持ちに。乗客は若い人ばかりで私のほか４人。加減速に優れる小型バスが小回りを利かしてあちこち回るので、珍しく少し車酔い。
　下車後、駅前の「や台ずし穂積駅前店」さんで一杯。時間は午後４時20分。お客はそれなりに入っていて、予約のないグループ客は断っているような繁盛ぶり。飲んでいる途中に入って来たバイトさんが遅刻だったようで、店長は若干ご機嫌斜め。あまり注文もできず、新幹線の時間も迫っていたのでアルコールは生ビール、レモンサワーだけで退散。ビールとレモンと車酔いが混じったほろ苦いほろ酔いで、ほろほろ鳥の鳴く旅の夜風にあたりながら帰路に着いたのでした。

エリア 関ヶ原・垂井(岐阜)

• 旅行の満足度: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

中山道　59番目の宿場町　今須宿。
古い町並みは残っていますが、人が全然いません。

中山道　114番目の一里塚　今須一里塚跡。
分かりずらいですが手前に石碑があり、奥には復元されたと思われる一里塚に榎と思われる木が植えられています。

中山道　113番目の一里塚　関ケ原一里塚があったと思われる場所周辺。
場所はわからず仕舞だったので、取りあえず東公門交差点にある「関ケ原たまり」さんの写真にしました。

壬申の乱の時、大海人皇子が陣を構えた際、山桃を配り士気を上げ戦に勝利したとの故事から名づけられた「桃配山（ももくばりやま）」。徳川家康は、この故事にゲンを担ぎ関ケ原の戦いの際、ここに最初の本陣を構えたのだそうです。

中山道　58番目の宿場町　関ケ原宿。碑は街のはずれにあり、ここに本当に宿場があったの？という雰囲気ですが、宿場は北国街道、伊勢街道を控えていたこともあって賑わっていたそうです。

関ケ原宿の碑に面する野上の松並木。岐阜県内の中山道に唯一残る松並木だそうです。

中山道　112番目の一里塚　垂井一里塚。
木はありませんが、手前の石垣が時代を感じさせます。国指定の史跡となっています。中山道にはほかにも国指定の史跡として志村一里塚があります。（https://4travel.jp/travelogue/11875545）

中山道　57番目の宿場町　垂井宿。南宮大社の入口で、中山道と東海道を結ぶ美濃路の分岐点でもあったため大変賑わっていたそうです。

垂井追分。美濃路と中山道の分岐点。石碑には「是より　右東海道大垣みち　左木曽海道たにぐみみち」と彫られています。

中山道　111番目の一里塚　青野一里塚址。

中山道　56番目の宿場町　赤坂宿。北に谷汲巡礼街道、南に伊勢に通じる養老街道と交通の要衝だったようです。

赤坂湊。宿場町に湊まであるとなれば、かつてはさぞかし繁栄したことでしょうね。

中山道　110番目の一里塚　枝郷一里塚址。実際の一里塚は碑の30ｍほど西にあったのだそうです。

中山道　109番目の一里塚　柳瀬一里塚址。実際の一里塚は柳瀬橋付近にあったのだそうです。

中山道　55番目の宿場町　美江寺宿。

中山道　108番目の一里塚　美江寺一里塚址。右の空地あたりに一里塚があったのでしょうか。